Dengan salah satu tentera terbesar di dunia, rantau Asia Pasifik (APR) adalah salah satu pusat pemerolehan kenderaan tempur berperisai (AFV), kerana tentera tempatan berusaha untuk memodenkan MBT, BMP, syarikat penerbangan perisai dan perisai mereka yang sudah usang kenderaan melalui pengeluaran tempatan atau pembelian asing.
Dalam penyelidikan dan ramalannya untuk pasaran kenderaan berperisai untuk 2019-2029, Shephard's Defence Insight meramalkan bahawa negara-negara Asia akan menduduki tempat teratas dalam senarai pembeli utama dalam dekad berikutnya. Ia menyatakan bahawa pada tahun 2029, pasaran kenderaan berperisai global akan menelan belanja $ 33.300000000, di mana wilayah Asia-Pasifik akan menjadi pemain serantau terbesar dengan jumlah pengeluaran selama sepuluh tahun ke depan $ 107.6000000000.
Laporan itu menganggarkan perbelanjaan APR untuk AFV pada 2019 pada $ 6,9 bilion, yang akan meningkat mendadak pada tahun 2029 hingga $ 12,2 bilion, dengan bahagian yang paling signifikan berasal dari China, India, Jepun dan Korea Selatan. Penganalisis Defense Insight berpendapat bahawa kenderaan pengangkut perisai beroda dan kenderaan tempur infanteri akan menduduki segmen pasaran terbesar di seluruh dunia pada tahun 2019-2029, diikuti oleh MBT dan kemudian mengesan pembawa personel berperisai dan kenderaan pertempuran infanteri.
Jentera berat
China mempunyai armada MBT terbesar di rantau Asia Pasifik, sekurang-kurangnya 7000 kenderaan. Keprihatinan Norinco adalah pembekal kenderaan tempur berperisai jangka panjang tradisional kepada Tentera Pembebasan Rakyat China (PLA), dan yang terbaik dalam armada ini adalah tangki ZTZ99A 50 tan, di mana terdapat sekurang-kurangnya 600 kenderaan. Tangki dilengkapi dengan meriam 125 mm dan penglihatan siang / malam komandan, yang memungkinkannya berfungsi dalam mod carian dan menyerang. Ia dilengkapi dengan unit perlindungan dinamik, kompleks penekanan optik-elektronik dan penerima sistem amaran laser.
Sekiranya tangki ZTZ99A dari segi teknikal adalah puncak kenderaan berperisai PLA, maka dari segi kuantiti, tangki murah dari keluarga ZTZ96, juga dipersenjatai dengan meriam 125 mm, lebih biasa (menurut beberapa anggaran, kira-kira 2000 kenderaan). Model ZTZ96B 42.8 tan yang ditingkatkan diperlihatkan pada tahun 2016, ia mempunyai enjin yang lebih kuat, transmisi baru, casis yang diubah suai dengan suspensi dan sistem kawalan kebakaran yang lebih baik.
Kenderaan berat lain di gudang senjata PLA adalah tangki cahaya ZTQ15 (gambar di atas). Briged gabungan ke-123 di daerah selatan adalah yang pertama menerima tangki ini, brigade ke-54 yang ditempatkan di Tibet menerima yang kedua. Kereta kebal itu mempunyai tiga awak dan bersenjata dengan meriam 105 mm; ZTO15 mempunyai kelajuan tertinggi 70 km / j. Menara mempunyai pemuat automatik, yang khas dari MBT Cina.
Versi eksport Norinco ZTQ15 ditetapkan sebagai VT5. Jisim tangki, bergantung pada set perisai yang dipasang, adalah 33-36 tan, panjang 9.2 m, lebar 3.3 m dan tinggi 2.5 m medan yang sukar, seperti kawasan pergunungan atau tanah lembut. Komandan mempunyai pemandangan panorama untuk bekerja dalam mod carian dan mogok.
China juga menjual kereta kebalnya ke luar negara. Bangladesh membeli 44 tangki VT2 - versi eksport Tour 96, sementara Myanmar menerima 50 tangki MBT-2000. Tangki yang sama dihasilkan oleh Pakistan dengan sebutan tempatan Al-Khalid.
Korea Selatan tetap berwaspada, walaupun terdapat kebencian dalam hubungan dengan rejim Korea Utara. MBT tentera Korea Selatan dengan mudah mengalahkan kereta kebal Korea Utara berkat armada pangkalan 1,500 kenderaan K1 / K1A1 dari Hyundai Rotem, walaupun Pyongyang memiliki tangki sekitar dua kali lebih banyak. Pada awal tahun 2015, Hyundai Rotem mula meningkatkan MBT ini ke standard K1A2 dengan menambahkan sistem rakan atau musuh, sistem kawalan pertempuran dan kamera pemandu. Pada tahun 2015 yang sama, syarikat mula memodenkan tangki K1 lama dengan senjata 105 mm dengan standard K1E1 dengan memasang sistem serupa.
Sejak 2014, tentera Korea telah menerima kumpulan pertama 100 K2 MBT, di mana enjin 1500 hp dipasang. Syarikat Jerman MTU dan transmisi Renk. Menurut kontrak yang ditandatangani pada bulan Disember 2014 untuk kumpulan kedua, bernilai 820 juta, 106 tangki K2 dengan mesin DV27K 1500 hp akan dihantar. dihasilkan oleh syarikat tempatan Doosan dan transmisi automatik S&T Dynamics EST15K. Namun, masalah dengan kebolehpercayaan transmisi menyebabkan penggantungan pengeluaran selama dua tahun dan Hyundai Rotem hanya pada pertengahan tahun 2019 memulakan pengeluaran tangki K2. Pada tangki kumpulan kedua ini, enjin tempatan akan dipasang dengan transmisi Renk. Tentera Korea Selatan akhirnya dapat mengerahkan hingga 600 kereta kebal K2, dan pengeluarannya akhirnya akan membolehkan kereta kebal M48 yang usang dihapus dari tahun 50-an.
Jepun yang berjiran sedang menjalani pemodenan bersenjata secara besar-besaran untuk memenuhi keperluan penyebaran yang cepat. Sebagai sebahagian daripada penyusunan semula, tentera dengan cepat mengurangkan jumlah MBT dari 600 menjadi 300 unit. Sangat penting bagi Jepun untuk mengadopsi tangki Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Tour 10 yang baru, yang berlaku pada tahun 2012. Ia lebih ringan daripada pendahulunya, Ture 90, di mana 341 dihasilkan. Jisim tangki Ture 10 adalah 44 tan, yang memudahkan pengangkutannya di dalam negara. Tangki Ture 10 dilengkapi dengan meriam smoothbore 120 mm L / 44; penampilannya akan memungkinkan untuk menghapus model Tour 74 yang ketinggalan zaman, walaupun hanya 103 kereta yang dihasilkan sehingga kini.
Kucing hutan
AFV tentera Indonesia yang paling kuat adalah tangki Leopard 2 syarikat Jerman Rheinmetall; menjelang tahun 2017, ia menghantar 61 kereta kebal Leopard 2RI yang dimodenkan, 42 kereta kebal Leopard 2+ dan 42 kenderaan tempur infanteri Marder 1A3. Namun, selain import, Indonesia menghasilkan tangki mediumnya sendiri Harimau (sebelumnya disebut Kaplan MT); Ini adalah projek bersama FNSS Turki dan RT Pindad Indonesia, yang dilancarkan pada tahun 2014. RT Pindad telah menerima pesanan $ 135 juta untuk mesin 18-21. Pengeluaran tangki sederhana harus diselesaikan dalam masa tiga tahun.
Tangki Harimau dengan tiga awak kapal mempunyai menara John Cockerill CMI-3105HP bersenjata dengan meriam 105 mm. Pengarah syarikat RT Pindad mengatakan bahawa kira-kira 100 kenderaan akan dihasilkan untuk memenuhi keperluan asas tentera Indonesia, walaupun akhirnya 300-400 platform mungkin diperlukan.
Singapura juga memerintahkan kereta kebal Leopard 2. Dari tahun 2007 hingga 2012, ia menerima 161 kenderaan dari kehadiran tentera Jerman dalam varian 2A4, beberapa untuk pemasangan alat ganti, sementara selebihnya dinaikkan ke standard 2SG. Kemudian, Jerman memindahkan tujuh lagi kereta kebal Leopard pada tahun 2016 dan 18 kenderaan pada tahun 2017, media tempatan melaporkan bahawa sekurang-kurangnya beberapa dari mereka berada dalam konfigurasi Leopard 2A7 terbaru, walaupun rasmi Singapura menafikan ini.
AFV Rusia juga cukup popular di rantau ini. Sebagai contoh, Moscow pada akhir tahun 2017 memulakan penghantaran dari 64 tangki T-90S / T-90SK yang pertama yang dipesan oleh Vietnam, penghantaran terakhir dilakukan pada tahun 2019. Tentera Vietnam dilaporkan juga menaikkan taraf tangki T-54B yang sudah usang menjadi standard M3 dengan bantuan syarikat Israel Rafael. Pada akhir tahun 2018, Rusia memulakan penghantaran ke Laos MBT T-72B1 "White Eagle" yang telah ditingkatkan.
Kumpulan terakhir enam tangki T-84 Oplot-M Ukraine tiba di Thailand pada Julai 2018, menyelesaikan penghantaran 49 kenderaan di bawah kontrak yang diterima pada 2011. Tangki "Oplot-M" pada awalnya dirancang untuk dihantar dalam masa tiga tahun, tetapi laju pengeluaran jatuh serius kerana konflik ketenteraan di negara ini.
Sebagai bukti hubungan China-Thai yang semakin meningkat, pada bulan April 2016, tentera Thailand memerintahkan 28 kereta kebal Norinco VT4 dengan harga $ 137 juta. Kumpulan pertama tiba di Thailand pada Oktober 2017, diterima oleh Bahagian Perisai ke-3. Tentera Thailand merancang untuk membeli 14 tangki VT4 tambahan pada masa akan datang.
Kerana bertahun-tahun bermasalah dengan Arjun MBTnya, tidak mengejutkan bahawa India beralih ke Rusia untuk membeli kereta kebal T-90 tambahan. Pada bulan April, Delhi meluluskan pembelian 464 tangki T-90MS bernilai $ 1.93 bilion. Uralvagonzavod akan membekalkan kit pemasangan ke Kilang Kenderaan Berat milik negara, walaupun sebelumnya di kilang ini pemasangan tangki T-90S dilakukan pada kadar yang lebih rendah dari yang dijangkakan. Menurut Defense Insight, hanya 887 T-90 dari hampir 1,000 yang dipesan telah dihantar setakat ini.
Tentera India menerima 124 kereta kebal Arjun Mk I, tetapi Arjun Mk II yang diperbaiki tidak akan siap untuk pengeluaran terbaik sehingga 2021/2022. Prototaip Mk II "menderita" dari berat berat 68,6 ton, sehubungan dengan yang tentara menuntut perubahan dalam reka bentuk lambung kapal dan menara. Namun, versi perantara Arjun Mk IA telah diadopsi dan tentera akan memesan 118 kenderaan, yang mana produksi akan bermula pada akhir tahun 2019. Varian Mk IA ini mempunyai 14 peningkatan besar, seperti penjejakan sasaran automatik, transmisi automatik dan penggantungan yang lebih baik.
Kesukaran dengan projek Arjun mungkin menandakan masalah yang akan datang, kerana India bermaksud untuk menggunakan kenderaan tempur FRCV (Future Ready Combat Vehicle) yang menjanjikan untuk menggantikan 1,900 tangki T-72M1. Pada bulan Jun 2015, Delhi mengeluarkan permintaan maklumat dan sejak itu tidak banyak yang didengar mengenai projek FRCV ini. Tentera India merancang untuk mengadopsi tangki medium FRCV pada tahun 2025-2027.
Australia mempunyai 59 tangki A1 M1A1 yang disediakan, sesuai dengan Project Land 907 Fasa 2, pihaknya menaikkannya ke standard M1A2 SEP V3 dengan rancangan yang ditetapkan pada 2025. Sebagai tambahan, tentera Australia ingin membeli lebih banyak kereta kebal Abrams, kemungkinan besar sekitar 31-41 kenderaan. Tentera juga ingin mempunyai tiga pilihan berdasarkan tangki Abrams: kenderaan penghalang, kapal pengangkut tangki dan kenderaan kejuruteraan.
Ulat tidak menyerah
BMP Cina secara tradisional menyalin kenderaan Rusia, jadi penampilan kenderaan amfibi ZBD04A dengan sistem kawalan kebakaran yang lebih baik, perisai tambahan dan saluran data jalur lebar telah menjadi semacam penyimpangan dari jalan tradisional. Walaupun begitu, BMP ini, seperti versi ZBD04 sebelumnya (dibuat kira-kira 500 keping), dilengkapi dengan menara dengan unit persenjataan yang terdiri daripada meriam 100 mm dan 30 mm.
Tentera Udara China mengendalikan kenderaan tempur infanteri yang dilacak khusus dalam bentuk kenderaan serangan udara ZBD03 seberat 8 tan yang dihasilkan oleh Norinco. Platform amfibi dan pendaratan ini dilengkapi dengan meriam 30mm. Ini memberikan kesan salinan BMD Rusia, walaupun pada rakan China mesin dipasang di depan.
Syarikat Korea Selatan Doosan DST (sekarang Hanwha Defense) pada satu masa terlibat dalam pembuatan BMP K21 dengan meriam 40 mm. Tentera negara mula menggunakan sistem amfibi ini pada tahun 2009 setelah menyelesaikan pesanan awal untuk 466 kenderaan. Pada masa ini, tentera sedang mempertimbangkan untuk mengganti mereka, setelah menentukan kebutuhan hingga 1000 kendaraan.
Kenderaan tempur infanteri terlacak terbaru di Asia Tenggara adalah Hunter Tentera Singapura. Kenderaan yang dilacak ini, yang awalnya ditetapkan sebagai Next-Generation AFV oleh pemaju ST Engineering, mula beroperasi pada 11 Jun 2019. Ia dilengkapi dengan stesen senjata Rafael Samson 30 yang dikendalikan dari jarak jauh (DBM), dipersenjatai dengan meriam MK44 Bushmaster II 30 mm, mesingan 7.62 mm yang dipadankan dengannya, dan dua peluru berpandu Spike LR.
Dengan sistem kawalan elektronik, kenderaan perisai Hunter seberat 29.5 tan adalah kenderaan tempur berperisai digital pertama tentera Singapura. Krew kereta adalah tiga orang, di petak pasukan ada 8 orang lagi. Landasan Hunter adalah sistem maklumat dan kawalan ARTEMIS (Army Tactical Engagement and Information System) moden, yang menggabungkan sistem pemantauan keadaan senjata dan peralatan. Pada masa ini, terdapat lima varian Hunter: tempur, komando, kejuruteraan, evakuasi dan pengantin lelaki. Kenderaan Hunter pertama akan beroperasi sepenuhnya pada tahun 2020 dan ditugaskan ke Rejimen Perisai ke-42, yang kini dilengkapi dengan kenderaan Bionix.
Tentera Filipina merancang untuk menaik taraf 49 kapal induk perisai M113. 44 daripadanya akan menerima DBM dengan mesingan 12.7 mm, dan lima selebihnya akan ditukar menjadi mortar mudah alih dengan kompleks Soltam CARDOM 81 mm dipasang. Di bawah program M113 Firepower Upgrade ini, bernilai $ 20.5 juta, hampir separuh daripada 114 kenderaan M113A2 yang diterima dari kehadiran tentera Amerika pada tahun 2015 juga akan ditingkatkan.
28 kenderaan M113 telah dimodenkan, 14 daripadanya menerima menara dengan meriam 76 mm dari tangki Scorpion FV101 yang tidak berfungsi, empat menara yang tidak berpenghuni dengan meriam UT-25 25 mm, dan enam menerima DBM 12.7 mm.
Pada Februari 2019, India meluluskan pembelian 156 BMP-2 / 2K tambahan, yang akan dikeluarkan di bawah lesen oleh Lembaga Kilang Ordnance tempatan (OFB). Dengan izin yang dikeluarkan pada pertengahan 2017, India memodenkan 693 kenderaan perisai Sarath BMP-2 / 2Knya.
Delhi juga merealisasikan program untuk kendaraan tempur infanteri yang menjanjikan FICV (Future Infantry Combat Vehicle) dengan tujuan untuk menggantikan 2610 BMP-K2. Ia dirancang untuk menghasilkan kira-kira 3,000 FICV yang dijejaki dalam masa 20 tahun. Pembida untuk platform terapung 20 tan ini mengemukakan tawaran pada tahun 2010, tetapi tidak ada pergerakan yang dapat dilihat di bawah program ini, walaupun terdapat minat yang ditunjukkan oleh sepuluh pengeluar India dalam permintaan cadangan pada Januari 2016. Empat pesaing terbesar di sini adalah Larsen & Toubro, Tata, Mahindra dan OFB.
Pada bulan Ogos 2018, sebagai sebahagian dari Project Land 400 Phase 3, Australia mengeluarkan permintaan tender untuk 450 kenderaan jarak dekat dan 17 kenderaan sokongan tempur untuk menggantikan kapal induk berperisai M113AS4 mereka. Tender itu juga memperuntukkan penyediaan 15 pemasangan mortar, 25 kenderaan penghantaran peluru, 27 kenderaan logistik dan 50 kenderaan amfibi yang dilindungi untuk menghantar pasukan dari kapal ke pantai. Selepas tarikh akhir permohonan pada bulan Mac, empat pesaing kekal: CV90 dari BAE Systems, Ajax dari General Dynamics, AS21 Redback dari Hanwha Defense, dan KF41 Lynx dari Rheinmetall.
Australia mengumumkan pemohon terpilih pada bulan September 2019, dengan Rheinmetall dan Hanwha mara ke pusingan berikutnya. Fasa pengurangan risiko, di mana setiap pengeluar akan membekalkan tiga buah kereta, akan berlangsung sehingga akhir 2021. Tentera Australia akan membuat cadangannya kepada pemerintah pada tahun 2022.
Pilihan roda
China, menurut beberapa perkiraan, memiliki 5.090 kenderaan tempur infanteri dan pengangkut personel berperisai. Sejauh platform beroda, keluarga Ture 08 8x8 dari Norinco sangat penting bagi brigade infantri bermotor, kerana mereka memerlukan kelancaran yang baik. Salah satu pilihan utama ialah ZBD09 BMP seberat 21 tan dengan turet dua orang bersenjatakan meriam 30 mm. Pada masa yang sama, tentera China telah menggunakan banyak pilihan pada casis pangkalan 8x8.
PLA juga mengoperasikan kenderaan amfibi Type 92 6x6 secara meluas. Pelbagai varian telah dikembangkan, termasuk kenderaan ZSL92B 17-ton dengan meriam 30 mm, pelekap anti-tangki PTL02 dengan meriam 105 mm dan PLL05 120 mm mortar / howitzer. Mesin siri 92 sangat popular di luar negara, terutamanya di Afrika dan Asia.
Tentera Korea Selatan telah memulakan pemodenan yang meluas. Sebagai contoh, pada akhir tahun 2020, tentera akan mengurangkan jumlah tentera dari 520 ribu menjadi 387 ribu; sesuai dengan proses ini, infanteri akan dilengkapi dengan kenderaan perisai beroda untuk pertama kalinya. Seoul mengumumkan pada akhir tahun 2018 bahawa Hyundai Rotem telah memenangi kontrak bernilai $ 358 juta untuk kenderaan K808 8x8 dan K806 6x6. Walaupun jumlahnya tidak diumumkan secara rasmi, kemungkinan besar adalah 100 kenderaan K806 dan 500 kenderaan K808. Pengeluaran mereka akan berlangsung sehingga akhir 2023.
Kenderaan perisai terapung K808 seberat 20 tan dilengkapi dengan modul tempur dengan mesingan K6 12, 7 mm dan pelancar bom tangan K4 40 mm, sementara kenderaan bukan terapung 16 tan K606, yang dirancang untuk melindungi belakang kawasan dan konvoi pengangkutan pengawal, hanya bersenjatakan senapang mesin 7, 62 mm; untuk menjimatkan wang, DBMS tidak dipasang di dalamnya. Pada akhirnya, keperluan tentera Korea Selatan dapat menjadi pengangkut personel berperisai beroda 2.700, ini disebabkan oleh keinginan untuk meningkatkan perlindungan dan mobilitas unit infanteri menjelang 2030.
Sesuai dengan falsafah penggunaannya yang cepat, Pasukan Pertahanan Diri Jepun menerima MHI Tour 16 8x8 Maneuver Combat Vehicle (MCV). Kenderaan berperisai seberat 26 tan ini dilengkapi dengan meriam berukuran 105 mm L / 52. 99 platform MCV akan dihasilkan dalam masa 5 tahun. Jepun telah mengambil langkah berani untuk bergantung pada Tour 16 kerana ada kebimbangan bahawa ia tidak mempunyai keupayaan anti-tank atau perlindungan baju besi. Namun, kemampuan mengangkut pesawat MCV dengan pesawat C-2 menentukan mobiliti strategik unggulnya yang diperlukan untuk memerangi pemberontak dan mempertahankan pulau-pulau.
Pada bulan September 2019, Jepun mengumumkan bahawa Kenderaan Perisai Mitsubishi, AMV Patria, dan LAV 6.0 General Dynamics Land Systems dipilih sebagai platform ujian kerana negara itu menginginkan APC generasi akan datang.
Taiwan adalah negara lain yang telah mengembangkan kenderaan perisai 8x8 sendiri, telah melalui jalan ini kerana keinginan untuk berdikari dan kekurangan pembekal asing. Kumpulan kenderaan Cloud Leopard 22 tan dikembangkan untuk menggantikan kenderaan yang dilacak CM21 dan untuk meningkatkan mobiliti brigade infantri bermotor sekiranya berlaku pencerobohan dari daratan.
Selepas pemilihan rasmi pada tahun 2010, kumpulan pertama dari 368 kenderaan Cloud Leopard dihantar, termasuk komander SM32 dan pengangkut personel berperisai SMZZ. Versi terbaru CM34 dilengkapi dengan menara bersenjata dengan meriam MK44 Bushmaster II 30mm; menjelang 2021, 284 mesin ini akan dikeluarkan. Sebagai tambahan, Pusat Pembuatan Taiwan kini sedang mengembangkan platform Cloud Leopard 8x8 generasi kedua.
Menuju ke selatan
Selepas pesanan pertama sebanyak 34 kenderaan pada tahun 2017, Thailand pada Januari 2019 meluluskan pembelian 39 kenderaan perisai 8x8 VN1 dari China yang menjadi perhatian Norinco. Kumpulan kedua merangkumi tiga kenderaan tempur infanteri VN1, 12 mortar 120 mm mudah alih, 12 kenderaan arahan, tiga ambulans dan 9 kenderaan evakuasi. Kenderaan perisai VN1 dari kumpulan pertama sudah beroperasi dalam tentera Thailand, mereka dilengkapi dengan 217 BTR-3E1 8x8, yang dibeli dari Ukraine.
Institut Teknologi Pertahanan Thailand DTI, dengan penyertaan syarikat Britain Ricardo, juga telah mengembangkan kapal induk berperisai Black Widow Spider 8x8. Prototaip seberat 24 tan, pertama kali dipersembahkan pada Pertahanan & Keselamatan 2015, mempunyai menara Adder yang tidak berpenghuni dari ST Engineering dengan meriam MK44 Bushmaster II 30 mm. DTI sedang mengusahakan pilihan lain untuk Thai Marines. Walaupun platform 8x8 ini sejajar dengan matlamat negara untuk menjadi lebih mandiri, tidak mudah bagi tentera Thailand untuk mempercayainya.
Mungkin ini menjelaskan mengapa tentera Thailand memerintahkan kenderaan perisai Strykery AS pada tahun 2019. Thailand akan membeli 37 kenderaan dalam versi M1126, serta 23 casis pangkalan, yang akan datang dari ketersediaan tentera Amerika. Oleh kerana kenderaan Stryker bertujuan untuk melengkapkan unit infanteri, ini tidak akan mempengaruhi rancangan pembelian kenderaan VN1 Cina.
Syarikat Thailand Chaiseri Metal and Rubber berjaya menjual kenderaan Win 4x4 Pertama (gambar di atas) dari kategori MRAP kepada tentera Thailand, sementara tentera Malaysia juga membeli 20 unit dalam konfigurasi AV4 yang diubah suai dengan skema pintu 2 + 1. Kenderaan Malaysia dilengkapi dengan senapang Dillon Aero M134D 7.62mm yang dipasang di atas bumbung. Chaiseri kini mengusahakan Kemenangan Pertama generasi kedua.
Thailand mempunyai sejumlah besar kenderaan perisai V-150 yang usang, yang ingin dimodenkan, dan dua syarikat tempatan, Chaiseri dan Panus Assembly, memperjuangkan ini. Selain meningkatkan Nyamuk AFV-420P, Panus juga mengembangkan platform R600 8x8 sendiri.
Sebaliknya, Kementerian Pertahanan Indonesia telah menandatangani kontrak bernilai $ 82 juta untuk pengeluaran tempatan 22 kenderaan amfibi Pandur II 8x8. Penghantaran akan berlangsung selama tiga tahun, dengan syarikat tempatan RT Pindad menerima semua teknologi yang berkaitan. Agaknya, kenderaan tersebut akan dilengkapi dengan Ares UT30MK2 DBM (bahagian Elbit Systems dari Brazil), bersenjatakan meriam MK44 Bushmaster II 30mm dan dua mesingan 7.62mm. RT Pindad mengatakan bahawa tentera Indonesia ingin menerima hingga 250 kenderaan Pandur II.
Tentera Filipina tidak menolak untuk membeli tangki ringan, kerana 44 kenderaan diperlukan untuk melengkapkan tiga syarikat tangki dari divisi mekanis. Namun, setelah konflik berdarah di Pulau Maravi, jelas bahawa keutamaan kini diberikan kepada dua jenis kenderaan tempur berperisai beroda berdasarkan satu casis 8x8 - pelekap anti-tangki dengan meriam 105 mm dan kenderaan yang dilengkapi dengan yang tidak berpenghuni menara dengan meriam 30 mm.
Pada tahun 2011, tentera Malaysia mengeluarkan kontrak kepada syarikat Turki FNSS untuk 255 kenderaan III 8x8 kenderaan dalam 12 varian. Platform AV8 Gempita dihasilkan oleh syarikat tempatan Deftech, yang kebanyakannya dilengkapi dengan sistem senjata dari syarikat Afrika Selatan Denel. Walau bagaimanapun, penghasilan platform ini perlahan, dengan keretakan. Sehingga April 2019, sebanyak 118 kenderaan dalam sembilan varian telah dihantar kepada pelanggan.
Sementara itu, India juga menjangkakan akan menerima kenderaan perisai 8x8 baru. Syarikat tempatan Tata Motors sedang membangunkan Platform Armoured Amphibious Wheeled (WhAP). Prototaip ini mempunyai berat sekitar 26 tan, dan Tata berharap penyelesaian beroda ini dapat mengambil sekitar 20% dari jumlah pengeluaran mesin FICV yang dirancang.
Kenderaan berperisai Australia yang paling berjaya adalah Thales Bushmaster, tentera negara itu memerintahkan 1,052 platform ini. Pada gilirannya, selama dua tahun terakhir, Jepun telah menerima empat mesin Bushmaster tambahan, sementara Fiji telah menerima 10 mesin seperti itu, dan lima dikendalikan oleh pasukan khas New Zealand.
Sesuai dengan program Project Land 400 Phase 2, tentera Australia akan menerima 211 (awal 225 dirancang) kenderaan pengintai Boxer CRV (Combat Reconnaissance Vehicle). Kenderaan berperisai Boxer syarikat Jerman Rheinmetall seberat 38, 5 tan memintas platform Patria AMV35 dalam memperjuangkan kontrak bernilai 4.09 bilion dolar; ia akan menggantikan Kenderaan Perisai Ringan Australia. Pasangan pertama dari 25 kenderaan yang dipasang di Jerman dipindahkan ke tanah Australia pada bulan Julai 2018, selebihnya kenderaan akan dipasang di lokasi tempatan. Yang pertama dari tiga rejimen pengintaian akan dilengkapi dengan kenderaan ini pada tahun 2022.
Kenderaan pengintai Boxer (133 yang dipesan) dilengkapi dengan menara Lance yang dilengkapi dengan meriam MK30-2 / AVM 30mm, mesingan sepaksi 7.62mm MAG 58 sepaksi, peluru berpandu 12.7mm DBM dan Spike LR2. Pilihan lain termasuk: komandan (15 diperintahkan), pembaikan (10), evakuasi (11), sokongan kebakaran (8), pengawasan (21), dan serbaguna (13).
Akhirnya, perlu disebutkan kenderaan serangan amfibi China ZBD05 / ZTD05 dan keluarga platform pendaratan Amerika AAV7. Di antara pengendali mesin dalam versi RAM / RS AAV7A1, Taiwan (90) dan Jepun (58), ditambah dengan Hanwha Techwin Korea Selatan, telah menghantar lapan mesin KAAV ke Filipina pada tahun 2019.
Sebagai tambahan, Kor Marin Indonesia pada bulan April menandatangani kontrak untuk membekalkan 22 BMP-ZF dan 21 BT-ZF (foto di atas) yang dikeluarkan oleh Kurganmashzavod. Ini adalah kumpulan ketiga BMP-ZF untuk Indonesia, yang akan menjadikan jumlah kenderaan ini menjadi 76.
