Lahir mati. Kapal selam peluru berpandu diesel Soviet

Isi kandungan:

Lahir mati. Kapal selam peluru berpandu diesel Soviet
Lahir mati. Kapal selam peluru berpandu diesel Soviet

Video: Lahir mati. Kapal selam peluru berpandu diesel Soviet

Video: Lahir mati. Kapal selam peluru berpandu diesel Soviet
Video: Россия - история, география, экономика и культура 2024, November
Anonim
Lahir mati. Kapal selam peluru berpandu diesel Soviet
Lahir mati. Kapal selam peluru berpandu diesel Soviet

Fakta yang tidak menyenangkan bagi kami, tetapi pada pertengahan tahun 1950-an kami telah kehilangan Perang Dingin. Dan ini bukan mengenai hulu ledak, kami menghasilkannya tidak lebih buruk daripada orang Amerika, tetapi mengenai pengiriman tuduhan ini ke wilayah Amerika Syarikat.

Pesawat Tu-4A sudah ketinggalan zaman. Tu-16 tidak mencapai jangkauan. "Bears" yang terkenal - Tu-95 - mula beroperasi hanya pada tahun 1956, dan hanya sedikit, sangat sedikit, dan memandangkan perlu menerobos pertahanan udara AS yang kuat, ideanya hampir tidak ada harapan.

Roket?

R-5, tentu saja, adalah kereta yang bagus dan boleh dikatakan, pembuatan zaman, tetapi dengan jarak hanya 1200 km. Di Eropah - baik, di AS - sama sekali tidak.

Tetapi musuh mempunyai perintah - pertama, armada pengebom strategik yang besar, dan kedua, pengembangan Jupiters, yang pada akhir 50-an akan muncul di perbatasan Uni Soviet, dan Polaris untuk kapal selam sedang berlangsung. Dibangunkan "Atlases" (dalam perkhidmatan sejak 1958) dan "Taurat". Dengan kata lain, mereka dapat menangkap kita, tetapi kita hanya dapat menyerang sekutu Eropah Amerika Syarikat. Jawapan diperlukan, dan dijumpai dalam bentuk kapal selam.

Sekiranya peluru berpandu tidak dapat mencapai sasaran, mereka dapat dibawa ke tempat kejadian, kerana sudah ada penjelasan. Sebanyak dua - pertama, peluru berpandu balistik R-11 dengan jarak 260 km, dan kedua, peluru berpandu P-5 dengan jarak 500 km. Dengan yang kedua, semuanya lebih lama, tetapi yang pertama berjalan dengan cepat.

Pada bulan Januari 1954, sebuah perjumpaan para pereka telah diadakan, dan pada bulan Jun 1956, kapal selam pertama yang diubah suai dari projek B611 mulai beroperasi. Hasilnya tidak jelas - dua peluru berpandu balistik R-11FM dengan jarak 150 km dan hulu ledak 10 kiloton bertengger di kapal torpedo yang awalnya. Lancarkan persiapan - dua jam, kemudian permukaan dan melancarkan peluru berpandu di permukaan. Semua ini, tentu saja, sangat buruk, tetapi peluang. Secara teorinya, kapal seperti itu dapat menembus ke pantai Amerika Syarikat dan, sekali lagi, secara teorinya, menyerang bandar-bandar pesisir.

Secara teorinya - kerana jaraknya tidak cukup, yang, bagaimanapun, dapat diselesaikan pada masa damai. Tidak ada pilihan tertentu. Dan projek yang sedikit diperbaiki untuk membina semula kapal selam 611 menjadi kapal induk peluru berpandu - AB611 dilancarkan.

Secara keseluruhan, pada tahun 1957-1958, 5 kapal selam jenis ini dipasang semula. Projek ini sebenarnya tidak ada, dan pada tahun 1966 persenjataan peluru berpandu dibongkar. Lempeng pertama keluar agak kental, tetapi memberi pengalaman dan sekurang-kurangnya peluang teoritis untuk menyerang musuh yang sebelumnya tidak dapat dicapai.

Golf Rusia

Imej
Imej

Sementara itu, sementara Zulu kami melancarkan pelancaran pertama, pengembangan kapal induk peluru berpandu balistik berjalan ke dua arah - kapal selam nuklear dan diesel.

Semuanya sedih dengan atom, saya akan menulis mengenai mereka lain kali. Dan dengan diesel, prosesnya bermula - projek baru 629, tentu saja, tidak membayangkan imaginasi. Semua peluncuran permukaan yang sama, bagaimanapun, peluru berpandu R-13 sedang diselesaikan dengan jarak 600 km, tetapi dengan masalah yang sama - bahan bakar cair dan 4 minit untuk dilancarkan di permukaan. Namun, tiga kapal induk peluru berpandu pertama yang diterima R-11FM, industri dan sains tidak mengikuti.

Perkembangan peluru berpandu balistik dengan peluncuran bawah laut sedang berlangsung, R-21 masa depan menjanjikan banyak faedah, tetapi argumen nuklear diperlukan di sini dan sekarang. Dan pada tahun 1957, pembinaan bermula pada siri 24 kapal induk peluru berpandu. Ternyata kontroversial, setidaknya sebelum persenjataan pada P-21, tetapi tiga argumen satu megaton pada setiap kapal memberikan keyakinan dan menahan musuh luar negeri.

"Golf" terakhir dilancarkan pada tahun 1962, ketika kapal induk peluru berpandu nuklear sudah siap. Dua tahun kemudian, kapal selam nuklear projek 667A akan menjadi siri, dan pada akhir tahun 60-an, kapal induk peluru berpandu baru akan ketinggalan zaman dan tidak perlu. Walaupun lebih awal lagi, pada saat krisis peluru berpandu Kuba, Uni Soviet akan menyimpan Tu-95, ICBM R-7 akan muncul, dan peluru berpandu yang lebih serius akan dikembangkan …

Tetapi Golf akan tetap berada di barisan, di mana ia lebih tenang - di Lautan Pasifik, dan sejak tahun 70-an - di Baltik: diyakini bahawa mereka yang akan menjamin serangan balas terhadap negara-negara NATO Eropah.

Bagi saya, adalah bodoh untuk menulis kapal-kapal baru, terlalu banyak kapal untuk eksperimen dan ujian, jadi mereka berkhidmat … Bahkan satu kapal induk peluru berpandu dikeluarkan di "Komandan Happy Pike".

Sekarang sukar untuk menilai apakah terburu-buru dengan pembinaan sejumlah besar kapal dibenarkan, tetapi semasa krisis peluru berpandu Kuba, semua harapan ada pada mereka. Sepanjang tempoh operasi, satu kapal hilang - "K-129" pada tahun 1968, kapal yang sama, hidung yang akan dinaikkan oleh orang Amerika dari kedalaman 4 km sebagai bagian dari Operasi Jennifer. Satu kapal selam dipindahkan ke China, menjadi kapal induk pertama dan sejak sekian lama. Dia juga mati, menurut khabar angin dan gosip, ketika dia bertembung dengan kapal selam nuklear Soviet.

Chelomeevshchina

Imej
Imej

Peluang kedua kami untuk sampai ke Amerika Syarikat adalah peluru berpandu pelayaran strategik.

Pada tahun 1959, roket P-5 dari Academician Chelomey telah digunakan dengan jarak tempuh hingga 500 km dan hulu ledak 200 kiloton. Pada masa itu, peluru berpandu ini dari segi ciri tidak jauh dan lebih buruk daripada R-13 dan mempunyai kelemahan yang sama - peluncuran permukaan, yang membongkar kapal selam.

Segera, pembinaan kapal selam nuklear bermula dan peralatan semula kapal diesel sederhana projek 613 untuk senjata baru. Terdapat dua perubahan - projek 644 dan 665, enam unit setiap projek. Kerjaya kerja semula ternyata lebih pendek daripada Golf - pada pertengahan tahun 60-an ternyata pertahanan udara AS memintas P-5 KR ringan, dan mereka dipindahkan ke Baltik dan Laut Hitam, di mana masih ada peluang untuk mengejar sasaran, dan setelah satu dekad, langkah itu diam-diam. Tetapi untuk waktu yang singkat, yang jatuh semasa krisis peluru berpandu Kuba, kapal dan peluru berpandu ini menjadi hujah yang mampu menyerang pangkalan tentera laut NATO.

Tetapi ini bukan akhir cerita.

Atas dasar P-5, sistem peluru berpandu anti-kapal P-6 dikembangkan dan, dengan caranya sendiri, sebuah perahu projek unik 651, dijuluki oleh orang Amerika "Juliet", yang seharusnya membawa 4 P-6. Keunikannya adalah pada akhir tahun 50-an mereka masih menyedari bahawa kapal selam diesel konvensional sebagai pembawa senjata peluru berpandu sangat rentan. Dan "Juliet" dirancang untuk dilengkapi dengan bateri simpanan baru - perak-zink, yang memungkinkan kapal selam itu berjalan sejauh 810 batu di bawah air. Tetapi ada yang tidak kena. Dan pertengkaran dengan China, di mana perak untuk bateri berasal, mengubah kapal-kapal ini menjadi biasa-biasa saja.

Pelancaran permukaan peluru berpandu, kelajuan rendah, kebisingan yang agak tinggi, dua sistem kawalan (pada mulanya kapal diharapkan menggunakan P-5 dan P-6), peninggalan keluli rendah magnet … Walaupun begitu, 16 kapal dibina, menempatkan yang terakhir beroperasi armada sebanyak 1968 tahun. Dibina untuk berfikir - apa yang perlu dilakukan dengan mereka. Reaktor bersaiz kecil (telur Dollezhal) bahkan dibangunkan untuk mereka, tetapi projek ini tidak berjaya dalam masa yang munasabah. Akibatnya, kapal-kapal itu berakhir di akhir karier mereka, terutama di Armada Baltik dan Laut Hitam, semacam kuburan projek yang tidak berjaya.

Sebagai kesimpulan, USSR membina 39 kapal selam elektrik-diesel dengan peluru berpandu balistik dan pelayaran dan diperbaharui, tidak menghitung sampel eksperimen, 17 kapal projek lain. Hasilnya - 56 kapal induk peluru berpandu diesel. Semua dengan pelancaran peluru berpandu permukaan, semuanya sangat rentan dan ketinggalan zaman, hampir habis.

Betulkah?

Sudah tentu, betul.

Tidak seperti Amerika Syarikat, yang dapat bekerja untuk kita dari Eropah, kita hanya dapat sampai ke wilayah mereka melalui laut. Bahkan penampilan R-7 ICBM tidak banyak berubah - persiapan yang panjang di landasan pelancaran terbuka menjadikan peluru berpandu itu sangat rentan terhadap serangan pertama.

Terdapat situasi di mana mereka melakukannya dengan buruk kerana kurang fikiran, tetapi ada situasi di mana ia tidak akan berjaya. Dan armada kapal terbang peluru berpandu diesel betul-betul berlaku. Baiklah, kecuali Juliet, yang terpaksa dikeluarkan dari pembinaan dari bangunan kelima. Tetapi inersia bekerja di sana. Selebihnya adalah hujah tepat yang memberikan keseimbangan yang memihak kepada perdamaian, bukan perang. Pada tahun 1962, Amerika Syarikat harus mengambil kira 69 P-13 dan 20 P-5 yang mampu memukul pantai mereka. Dan dalam pengertian ini, semuanya dilakukan dengan betul, tidak kira betapa paradoksnya idea membina pembawa peluru berpandu diesel.

Soalan lain - mengapa tidak diperbaharui kemudian?

Tetapi di sini juga, tidak semuanya mudah - ia mahal. Sejarah akhir XIX - abad XX awal agak berulang, ketika kapal-kapal menjadi usang di saham, dan percubaan untuk menghabiskan masa menimbulkan kebangkitan.

Ini mengenai kebiasaan dan kesalahan - dalam artikel seterusnya mengenai kapal selam nuklear Soviet generasi pertama.

Disyorkan: