Kekal di hadapan
Pencapaian negara-negara Barat dalam pengembangan senjata penerbangan sekali lagi membuktikan satu kebenaran sederhana: masa depan adalah milik miniaturisasi ASP. Roket besar secara beransur-ansur menjadi perkara masa lalu. Mereka digantikan oleh senjata, di mana jisim hulu ledak yang relatif rendah dikompensasi dengan ketepatan tertinggi. Bersama dengan sebilangan besar peluru tersebut, ini memungkinkan untuk menyelesaikan, jika tidak semuanya, maka banyak tugas yang dihadapi oleh penerbangan tempur.
Ini secara tidak langsung disahkan oleh konflik baru-baru ini di Nagorno-Karabakh, yang menunjukkan bahawa sama sekali tidak perlu menggunakan bom yang diperbetulkan KAB-1500 dengan berat lebih dari satu tan untuk menang. Atau, katakan, peluru berpandu "raksasa" Kh-59 "Gadfly" (yang, bagaimanapun, disebabkan oleh sistem panduan arahan-televisyen, kini menjadi anakronisme yang terus terang. Dalam versi asas, tentu saja). Dengan pengalaman dan keinginan, bahkan ASP kecil berubah menjadi senjata "strategik" yang mampu menentukan hasil perang.
Kami mengulangi bahawa ini difahami paling baik di Barat, yang merupakan sejenis "trendetter". Negara-negara seperti China, India dan Rusia masih berperanan mengejar ketinggalan, yang sememangnya wajar memandangkan kemampuan kewangan kompleks ketenteraan-industri mereka yang jauh lebih kecil. Walaupun orang Cina mungkin akan memperbaiki kekurangan ini tidak lama lagi.
Mungkin demonstrasi terbaik mengenai perkembangan pesat TSA hari ini adalah berita yang agak sederhana, pada pandangan pertama, yang tidak disedari oleh kebanyakan media.
Pada awal Januari, Jabatan Pertahanan Inggeris mengumumkan perjanjian dengan MBDA Corporation untuk penyatuan dan penyerahan peluru berpandu SPEAR3 bersiri untuk pejuang F-35B Lightning II. Jumlah peluru berpandu tidak diketahui.
Walau bagaimanapun, jumlah kontrak adalah £ 550 juta (AS $ 746 juta). Ini membolehkan kita mengatakan bahawa kita boleh bercakap mengenai kumpulan yang cukup besar. Dalam masa 18 bulan dari penandatanganan perjanjian, ujian skala penuh SPEAR3 akan mula menggunakan Eurofighter sebagai syarikat penerbangan. Permulaan penghantaran bersiri dijadualkan pada 2023.
Semua orang akan mendapatkannya
Mengapa produk baru begitu luar biasa? Sejujurnya, ia bukanlah sesuatu yang baru secara konseptual. Dari sudut teknikal. Namun, ia merangkumi hampir semua pencapaian tukang senjata Eropah dalam beberapa dekad kebelakangan ini.
Panjang: 1.8 meter
Diameter sarung: 180 mm
Berat: kira-kira 100 kilogram
Kelajuan penerbangan: subsonik tinggi
Julat: 140 kilometer
Enjin: Enjin turbojet Hamilton Sundstrand TJ-150
Sistem bimbingan: kepala penghubung pelbagai saluran, termasuk sistem panduan radar gelombang milimeter, saluran laser inframerah dan separa aktif, serta sistem panduan inersia-satelit
Pengangkut: Pejuang F-35 dan Eurofighter Typhoon.
Keupayaan peluru berpandu secara teorinya memungkinkan untuk menggunakannya dengan kecekapan tinggi terhadap hampir semua sasaran yang mungkin: bergerak dan bergerak, darat dan laut.
Segera diperlukan untuk membuat tempahan bahawa produk tersebut masih tidak menarik peranan sebagai pengganti sepenuhnya peluru berpandu anti-kapal yang dilancarkan udara konvensional: kepala perang terlalu kecil (untuk memerangi kapal besar).
Walau bagaimanapun, terdapat juga "buts" di sini. Kerana ukurannya yang kecil, satu F-35B secara teorinya dapat mengambil hingga lapan peluru seperti itu di ruang dalamannya: empat per petak. Sedangkan untuk Taufan Eurofighter, ia akan dapat mengambil hingga enam belas peluru berpandu ini. Lebih daripada hujah yang berat.
F-35B sangat menarik. Sekurang-kurangnya ada beberapa sebab. Pertama, penempatan dalaman SPEAR3 membolehkan pesawat untuk menjaga silumannya sepenuhnya. Kedua, kapal induk Britain terbaru Queen Elizabeth dengan F-35B yang berpangkalan di kapal terbang sedang bersiap sedia untuk misi tempur pertamanya, yang akan berlangsung tahun ini. Ingatlah bahawa secara total Inggeris menerima dua kapal seperti itu: mereka tidak akan membangun lagi. Pengangkut pesawat kedua, Prince of Wales, mula beroperasi tahun lalu.
Setiap kapal tersebut dapat membawa hingga 40 pesawat di dalamnya. Bahkan dengan mempertimbangkan radius tempur F-35B yang relatif kecil dengan latar belakang dek "penuh", yang jaraknya sekitar 930 kilometer (untuk F-35C - 1200 kilometer), ini adalah kumpulan udara yang sangat serius.
Kami akan mengingatkan, pada masa yang berbeza dipertimbangkan pelbagai pilihan untuk kapal induk. Pada akhirnya, Ratu Elizabeth menjadi kembar relatif Laksamana Kuznetsov TAVKR: ia berbeza dengan kapal induk klasik kerana ketiadaan ketapel dan kapal terbang.
Terhadap latar belakang analog
SPEAR3 jauh dari percubaan pertama Barat untuk membuat senjata pemusnah yang universal, mematikan dan pada masa yang sama. Dalam arti luas, ini menjadi pengembangan roket Brimstone, yang diadopsi pada tahun 2005.
Untuk memahami sejauh mana teknologi telah maju, cukup untuk mengingat bahawa jarak Brimstone generasi pertama adalah sekitar 20 kilometer, yang kira-kira setanding dengan jarak maksimum peluru berpandu anti-tank terbaru. Brimstone II mempunyai penunjuk yang lebih tinggi - lebih dari 60 kilometer (mengikut data dari sumber terbuka). Tetapi ini masih jauh dari kemampuan SPEAR3.
Secara amnya, roket Eropah yang baru dapat memperoleh gelaran ATS paling maju pada masa ini dengan selamat. Seperti rakan konvensionalnya - miniatur kepingan presisi tinggi GBU-53 / B StormBreaker berpandu miniatur Amerika, yang sehingga baru-baru ini nampaknya hampir menjadi senjata yang hebat.
Ingatlah bahawa peluru ini dengan jisim serupa dengan SPEAR3 (kira-kira 90 kilogram) mempunyai jarak penerbangan 110 kilometer. Bom itu boleh melanda sasaran pegun dan bergerak. Bahagian dalaman F-35 dapat menampung sehingga lapan bom ini.
Baru-baru ini (pada separuh kedua tahun 2020), bom StormBreaker GBU-53 / B mencapai tahap kesediaan operasi awal sebagai senjata untuk pengebom pejuang F-15E. Pada masa akan datang, pesawat Amerika yang lain juga dapat menggunakannya dalam pertempuran.
"GBU-53 / B StormBreaker memberikan kemampuan yang hampir tidak pernah terjadi sebelumnya untuk melibatkan sasaran manuver laut atau darat pada jarak jauh dan dalam cuaca buruk,"
- menyatakan sebelumnya timbalan pengarah Pusat Analisis Strategi dan Teknologi Konstantin Makienko.
Sukar untuk tidak bersetuju dengan pakar.
Agaknya, SPEAR3 dapat memberikan pesawat tempur NATO kemampuan yang lebih tinggi kerana jarak yang lebih besar dan peningkatan fleksibiliti penggunaan.
