Amerika Syarikat terus berusaha mencipta kenderaan tanpa pemandu yang menjanjikan untuk pasukan darat. Antara lain, ia dirancang untuk membuat kenderaan berperisai tempur yang dapat bekerja dengan awak kapal, dengan perintah dari panel kawalan jauh atau sepenuhnya autonomi. Versi lain dari kenderaan perisai itu telah dipersembahkan beberapa hari yang lalu. Ia dikembangkan sebagai sebahagian daripada program MET-D dan menerima sebutan RCV.
Mencari keputusan
Prototaip baru adalah hasil pertama dari projek Mission Enabler Technologies - Demonstrator, yang sedang dijalankan di Pusat Sistem Kenderaan Darat Tentera Darat AS. Laporan pertama projek MET-D, yang dikembangkan sebagai sebahagian daripada program Kendaraan Tempur Generasi Seterusnya yang lebih besar, muncul beberapa tahun yang lalu, dan prototaip diumumkan pada awal tahun ini. Kini GVSC dapat menunjukkan kereta siap, malah kereta eksperimental. Pertunjukan pertama RCV berlangsung pada awal Julai sebagai sebahagian daripada persidangan Pusat.
Tugas program MET-D pada masa ini adalah untuk mengkaji syarat untuk menjanjikan kenderaan tanpa pemandu dan mencari pilihan terbaik untuk penampilannya. Ia juga diperlukan untuk membentuk penampilan kenderaan sokongan kebakaran tanpa pemandu, mencari penyelesaian teknikal yang diperlukan dan mengusahakannya pada sampel eksperimen. Seperti yang ditunjukkan oleh laporan baru-baru ini, beberapa rancangan ini telah dilaksanakan.
Pada masa ini, pakar GVSC sedang berusaha mengembangkan elektronik untuk teknologi yang menjanjikan. Perlu dibuat sistem pemerhatian, pengesanan dan kawalan kebakaran, sistem komunikasi dan kawalan yang membolehkan memandu atau menggunakan senjata. Tugas pengendali di panel kawalan tidak boleh berbeza jauh dengan tindakan anak kapal di dalam kenderaan.
Juga perlu untuk menyelesaikan masalah interaksi antara kenderaan berperisai tanpa pemandu dan tanpa pemandu. Satu kru RCV mesti mengawal operasi 2-4 kenderaan lain tanpa orang yang menaiki kenderaan. Pada masa akan datang, versi teknologi tanpa pemandu dapat menerima kecerdasan buatan, yang memastikan kerja sepenuhnya bebas.
Platform eksperimen
Sehingga kini, GVSC telah menyelesaikan sebahagian kerja penyelidikan dan reka bentuk, dan juga membangun kenderaan berperisai eksperimen untuk menguji penyelesaian yang dijumpai. Prototaip ini dinamakan RCV (Robotic Combat Vehicle); untuk mempercepat kerja, ia dibina berdasarkan kapal induk berperisai bersiri M113. Perkembangan sampel seperti itu dilaporkan beberapa bulan yang lalu, dan sekarang GVSC telah menunjukkannya.
Prototaip RCV mengekalkan komponen asas mesin asas, tetapi menerima sebilangan besar sistem baru. Malangnya, pembangun hanya menerangkan ciri dan keupayaan yang paling umum dari kompleks elektronik onboard. Pada masa yang sama, penampilan prototaip itu menunjukkan beberapa perincian.
Di bahagian depan RCV, bingkai dipasang dengan beberapa alat optoelektronik yang memberikan gambaran keseluruhan hemisfera depan. Di atasnya, di atas bumbung, terdapat pangkalan bergerak dengan kamera tambahan - mungkin untuk memandu. Di tengah-tengah bumbung terdapat penyokong slewing dengan sistem optoelektronik yang dikembangkan. Peranti antena dipasang di papan lebih dekat dengan buritan. Peranti lain terletak di dalam casing. Seluruh permukaan luar prototaip ditutup dengan kabel untuk menyambungkan peralatan.
Telah diperhatikan bahawa penunjuk teknologi menerima alat kawalan jauh lengkap berdasarkan sistem elektrik. Komunikasi dua hala dengan konsol pengendali disediakan. Untuk meningkatkan kesedaran keadaan, RCV akan dapat membawa kenderaan udara tanpa pemandu ringan.
Prototaip berdasarkan pembawa personel berperisai M113 sudah diuji dan menunjukkan kemampuannya. Nampaknya, dia terus mengalami pelbagai peningkatan yang bertujuan meningkatkan elektronik. Ia dirancang untuk menghabiskan beberapa tahun lagi untuk menguji dan memperbaiki peralatan.
Tiga varian RCV
GVSC telah mendedahkan beberapa rancangan untuk masa terdekat. Dengan menggunakan perkembangan dalam alat demonstrasi teknologi yang ada, diusulkan untuk membuat tiga varian keluarga kendaraan tempur RCV. Mereka akan berbeza dalam reka bentuk casis dasar, muatan dan pelbagai tugas yang harus diselesaikan.
Sampel yang menjanjikan yang disebut RCV-L (Cahaya) boleh menjadi kesamaan dengan demonstran yang ada. Kenderaan ini akan mempunyai bobot tempur berkekuatan 7-10 tan dan mampu membawa satu set pelbagai peralatan pengawasan dan sensor, serta senjata ringan. Dengan bantuan model seperti itu, tugas pengintaian dan pemerhatian akan diselesaikan.
Projek RCV-M (Medium) memperuntukkan penciptaan kenderaan berperisai seberat 10-20 tan dengan persenjataan mesingan meriam dan sistem peluru berpandu anti-tangki. Sampel semacam itu dianggap sebagai alat penyokong api untuk infanteri. Kenderaan berperisai RCV-H (Berat) dengan berat tidak lebih dari 30 tan juga boleh muncul. Ia akan menerima meriam berkaliber besar dan akan menjadi analog tangki yang berfungsi.
Diandaikan bahawa varian RCV masa depan akan menerima elektronik canggih dan satu set lengkap fungsi yang dirancang. Pada peringkat pertama, kenderaan berperisai berawak akan dapat bekerja dengan kenderaan tanpa pemandu dan mengawal tindakannya, dan kemudian kenderaan yang sepenuhnya autonomi mungkin muncul.
Pengujian dan pelaksanaan
RCV yang berpengalaman dalam bentuknya sekarang tidak dapat digunakan oleh pasukan, dan tidak dimaksudkan untuk ini. Dengan bantuannya, GVSC mencari dan mencari penyelesaian teknikal untuk digunakan dalam projek masa depan. Set elektronik yang optimum yang terdapat pada platform M113 dapat dipindahkan ke casis lain - yang ada atau yang baru dibangunkan. Kerja dengan prototaip eksperimen akan berterusan selama beberapa tahun akan datang.
Pada akhir tahun ini, GVSC merancang untuk melancarkan tender untuk pengembangan tiga varian RCV. Mereka akan berdasarkan platform baru dan pada mulanya akan dibuat dengan mempertimbangkan operasi pasukan. Sampel sebenar seperti ini akan muncul pada pertengahan dua puluhan. Sekiranya tidak ada masalah serius dan dengan adanya minat dari tentera, pada awal tahun tiga puluhan, mereka akan dapat memasuki perkhidmatan.
Walau bagaimanapun, ini mungkin tidak berlaku. Faktanya adalah, atas permintaan Pentagon, beberapa program sedang disusun, tugasnya adalah membuat kendaraan darat tanpa pemandu yang menjanjikan. Sebilangan projek ini dapat dianggap sebagai pesaing MET-D / RCV dalam konteks perlengkapan semula kekuatan darat dan ILC. Pada masa yang sama, RCV dapat melengkapkan projek lain yang menjanjikan.
Oleh itu, tiga sampel keluarga RCV, yang dirancang untuk pembangunan, harus menyelesaikan tugas-tugas pengintaian dan bantuan tembakan, tetapi tidak dapat mengangkut pasukan. Tentera akan diangkut oleh keluarga OMFV (Optionally Manned Fighting Vehicle). Sebelumnya, kemungkinan menggunakan kendaraan pengangkut personel berperisai / kendaraan tempur infanteri sebagai kendaraan perintah untuk RCV telah dipertimbangkan. Di masa depan, diputuskan untuk mengedarkan semula peranan dan memberikan kendali RCV tanpa pemandu ke kenderaan jenis yang sama dengan kru.
Backlog untuk masa depan
Dari data yang diterbitkan, menunjukkan bahwa dalam kerangka program MET-D / RCV, para pakar di Pusat Sistem Kendaraan Darat telah melakukan sejumlah studi, tetapi pekerjaan terus dan semakin mendapat tempat. Oleh itu, untuk meneruskan pembangunan RCV untuk tahun 2020. pembiayaan $ 160 juta diperlukan. Pada masa akan datang, jumlah yang serupa akan diperlukan.
Hasil kerja penyelidikan yang sudah dimulakan akan menjadi cadangan mengenai seni bina dan komponen kompleks radio-elektronik untuk menjanjikan kenderaan tanpa pemandu. Berdasarkan asasnya, syarikat industri pertahanan perlu membuat sampel lengkap yang sesuai untuk operasi.
Peralatan keluarga RCV dapat memasuki layanan pada paruh kedua tahun dua puluhan, tetapi buat masa ini GVSC terlibat dalam penyelidikan, dalam kerangka kerja dasar teknologi dibuat untuk masa depan. Hasil projek masa depan secara langsung bergantung kepada kejayaan kerja semasa.
