Kehilangan kapal perang sebagai kelas kapal perang sangat berguna dalam beberapa cara. Namun, proses ini diselimuti oleh mitos yang dibuat secara relatif baru-baru ini dan menyukarkan untuk melihat sejarah "kapal perang" dengan betul. Perlu dipertimbangkan masalah ini dengan lebih terperinci. Di satu pihak, ia tidak mempunyai nilai praktikal: kapal perang dalam bentuk kapal artileri berperisai tradisional mereka dengan artileri berkaliber super besar sudah mati, dan ini adalah muktamad. Sebaliknya, persoalannya cukup menarik, kerana ini memungkinkan kita memahami corak dalam pengembangan sistem senjata dan pemikiran ketenteraan, tetapi inilah yang penting.
Mendefinisikan dari segi
Untuk membincangkan masalah yang begitu serius, anda perlu menentukan terminologi. Di dunia berbahasa Inggeris, bukannya istilah "kapal perang" (kapal garis), kata "kapal perang" digunakan - kapal untuk pertempuran atau kapal untuk pertempuran. Istilah ini secara automatik membuat kita memahami bahawa kita bercakap mengenai kapal yang mampu menembak kapal lain dan menahan kebakaran balik. Jadi, kapal perang pada masa Perang Rusia-Jepun di fikiran Barat juga kapal perang, dan, sebenarnya, kapal-kapal ini sangat sesuai dengan nama asing mereka. Dengan cara yang ingin tahu, kapal perang dulunya kapal garis pertempuran, atau kapal perang. Analogi dengan perkataan Rusia "kapal perang" jelas, tetapi perbezaan persepsi istilah oleh pemerhati luar jelas.
Apakah perbezaan antara kapal perang dan kapal artileri lain? Kenyataan bahawa yang pertama berada di puncak kekuatan armada. Tidak ada kapal yang lebih kuat darinya dalam pertempuran. Ini adalah kapal perang kapal perang yang menjadi dasar urutan pertempuran armada dalam pertempuran, semua kelas kapal lain menempati posisi bawahan atau bergantung kepadanya. Pada masa yang sama, ia juga menimbulkan kerosakan utama pada musuh (dalam hal ini, pasukan lain juga akhirnya dapat menamatkan kapal musuh).
Mari kita tentukan kapal perang seperti berikut: kapal perang artileri berperisai besar yang mampu, berdasarkan kekuatan, perlindungan, daya tahan dan kelajuannya, untuk melakukan pertempuran tembakan panjang dengan kapal musuh dari semua kelas, menembak mereka dari senjata di kapal sehingga mereka hancur sepenuhnya, untuk mengekalkan keberkesanan pertempuran ketika kapal terkena peluru musuh, yang mana tidak ada kelas kapal yang bersenjata dengan kekuatan yang sama atau senjata yang lebih kuat dan pada masa yang sama mempunyai perlindungan yang sama atau lebih baik
Definisi ini, walaupun tidak sempurna, tetapi sesingkat mungkin menggambarkan kapal perang apa dan bukan, dan membolehkan kita terus maju.
Hari ini, tidak ada satu armada yang mempunyai kapal perang dalam perkhidmatan. Tetapi bagaimana tuan-tuan lautan ini turun dalam sejarah?
Mitos pertama. Kedengarannya seperti ini: Selama Perang Dunia Kedua, menjadi jelas bahawa kapal artileri berperisai tidak dapat menahan pesawat berdasarkan kapal induk, yang menyebabkan berakhirnya "era" kapal perang dan permulaan "era kapal induk."
Terdapat versi lain dari itu, ia popular di negara kita selama tahun-tahun Uni Soviet - dengan kedatangan senjata peluru berpandu nuklear, meriam dan perisai berkaliber besar menjadi dasar yang tidak memberikan apa-apa dalam permusuhan, yang menyebabkan kepada penolakan kekuatan tentera laut terkemuka dari kapal perang. Katakan dengan segera bahawa mitos ini di beberapa tempat bersilang dengan realiti, ia lebih dekat dengannya, tetapi masih mitos. Mari membuktikannya. Mari mulakan dengan syarikat penerbangan.
Mitos kapal terbang dan realiti Perang Dunia II
Semasa Perang Dunia Kedua, permusuhan diperjuangkan di laut yang membasuh Eropah Utara (Norway, Barents, Utara, Baltik), di Atlantik Utara, Laut Mediterranean, Laut Hitam, Lautan Pasifik. Pertembungan episodik berlaku di Lautan Hindi, Atlantik Selatan, peperangan kapal selam tanpa had dilancarkan terutamanya di Atlantik Utara dan Pasifik. Sepanjang pertarungan dan pertempuran ini, kadang-kadang sangat besar dan disertai dengan kerugian besar, kapal induk merupakan kekuatan penyerang utama hanya di Lautan Pasifik. Lebih-lebih lagi, yang utama tidak bermaksud satu-satunya. Dengan serangan dan penutup udara yang terkoordinasi, orang Jepun secara teori dapat menggunakan kapal artileri besar mereka terhadap kapal induk AS. Lebih-lebih lagi - walaupun secara tidak sengaja, tetapi pernah digunakan, di Teluk Leyte pada tahun 1944, di luar pulau Samar.
Kemudian sambungan Taffy 3 - sekumpulan enam kapal pengangkut pesawat pengiring Amerika dengan kapal pengiring terjumpa sambungan tentera laut Imperial dengan kapal perang dan kapal penjelajah. Pengawal kecil itu harus melarikan diri, salah satunya tenggelam, selebihnya rusak parah, sementara komandan Amerika Laksamana Sprague harus secara harfiah mengeluarkan kapal penutupnya, 7 kapal pemusnah, melemparkan mereka ke serangan bunuh diri terhadap kapal-kapal Jepun yang unggul. Pesawat itu sendiri dari kapal induk, walaupun serangan terdesak, mampu menenggelamkan satu kapal penjelajah dan merosakkan dua, kapal pemusnah merosakkan satu lagi, dan Amerika sendiri kehilangan satu kapal induk, tiga kapal pemusnah, semua kapal induk lain dan empat kapal pemusnah mengalami kerosakan teruk, dengan kehilangan kakitangan yang besar.
Secara keseluruhannya, episod pertempuran ini (pertempuran di dekat pulau Samar) meninggalkan kesan bahawa orang Jepun secara psikologinya hancur, berhadapan dengan tentangan Amerika yang terdesak dan keras kepala, yang merangkumi banyak contoh pengorbanan diri para pelaut dan juruterbang yang menyelamatkan kapal induk mereka dari kematian, termasuk pengorbanan diri secara besar-besaran. … Dan sehari sebelumnya, unit itu terkena serangan udara selama berjam-jam berturut-turut, setelah kehilangan salah satu kapalnya yang paling kuat - kapal perang Musashi. Orang Jepun boleh "patah", dan, nampaknya, mereka berjaya.
Sekiranya komander Jepun Kurite telah sampai ke penghujungnya, tanpa mengira kerugian dan perlawanan sengit, maka tidak diketahui bagaimana ia akan berakhir. Pertempuran di Pulau Samar menunjukkan bahawa kapal artileri berperisai cukup mampu menimbulkan kerugian pada kapal induk, sambil memastikan serangan mengejutkan.
Pertempuran di Teluk Leyte juga menunjukkan had kemampuan penerbangan ketika menyerang kapal permukaan besar pada umumnya dan kapal perang khususnya. Sehari sebelum pertempuran dekat pulau Samar, formasi Kurita mengalami serangan udara besar-besaran, di mana kumpulan udara lima kapal induk Amerika turut serta. Selama hampir sepanjang waktu siang, 259 pesawat Amerika terus menyerang kapal Jepun yang sama sekali tanpa penutup udara. Hasilnya menarik kekuatan semacam itu, bagaimanapun, adalah sederhana. Setelah menenggelamkan Musashi, orang Amerika hanya mampu memukul Yamato dua kali, dua kali di Nagato dan merosakkan beberapa kapal yang lebih kecil. Kompleks itu mengekalkan kemampuan pertempurannya dan terus mengambil bahagian dalam pertempuran pada keesokan harinya. Sekali lagi, kami akan mengulangi - semua ini tanpa satu pesawat Jepun di udara.
Adakah pilihan yang realistik bagi orang Jepun untuk melemparkan kapal artileri mereka ke pertempuran melawan kapal induk Amerika, menggunakan penutup udara, atau, dengan memanfaatkan kesibukan para penerbang, pertarungan antara satu sama lain? Cukup. Leyte menunjukkan bahawa jangka masa pembentukan permukaan di bawah serangan udara secara besar-besaran dapat dihitung selama beberapa hari, setelah itu ia juga mengekalkan keberkesanan tempurnya.
Nah, apa yang berlaku apabila sebuah kapal artileri tiba-tiba berada dalam jarak tembakan pada kapal induk ditunjukkan dengan kehancuran "Kemuliaan" oleh penyerang Jerman pada tahun 1940.
Mungkinkah semua ini membawa kepada perubahan dalam perang?
Tidak. Kenapa? Kerana jika mereka berjaya mencapai jarak tembakan artileri, kapal perang Jepun akan bertembung dengan pasukan Amerika. Pada tahun pertama perang, Amerika mengalami ketidakseimbangan kekuatan yang disebabkan oleh kerugian di Pearl Harbor dan kekurangan kekuatan awal di Lautan Pasifik, tetapi sejak tahun 1943 semuanya telah berubah dan mereka telah membentuk formasi yang sangat seimbang kapal induk dan kapal artileri.
Dan tanpa mengira sama ada penerbangan Amerika sibuk atau tidak, ia boleh menyerang Jepun atau tidak, cuaca membenarkannya terbang atau tidak, dan Jepun tidak akan dapat menyerang kapal induk Amerika, pertempuran artileri di mana orang Amerika mempunyai keunggulan yang luar biasa dan dalam jumlah batang, dan dalam kualiti kawalan kebakaran.
Sebenarnya, kapal perang adalah "insurans" kapal induk, menyediakan pertahanan udara mereka, menjamin kemustahilan mereka oleh kapal artileri dan menginsuranskan terhadap cuaca buruk atau kerugian besar di dalam pesawat. Dan ini benar-benar merupakan elemen penting dari kekuatan mereka, yang pada hakikatnya keberadaannya memberi musuh kesempatan untuk mengatur pembunuhan beramai-ramai, menumpuk kapal induk dengan massa lapis baja.
Pada gilirannya, penerbangan Jepun melawan kapal perang Amerika terbukti lebih buruk daripada Amerika terhadap Jepun, kadang-kadang. Sebenarnya, percubaan orang Jepun untuk menyerang kapal perang Amerika dari udara, ketika yang terakhir dapat "didapatkan" oleh penerbangan, berakhir dengan pemukulan pesawat, bukan kapal. Sebenarnya, dalam perang di Pasifik, kapal perang Amerika sering melakukan tugas yang kini dilakukan oleh kapal URO dengan sistem AEGIS - mereka menangkis serangan udara besar-besaran dan keberkesanan pertahanan ini sangat tinggi.
Tetapi semua ini berlatarbelakangkan perbandingan keberkesanan kapal perang dan kapal terbang dalam serangan di sepanjang pantai. Bertentangan dengan kepercayaan popular, pesawat berdasarkan kapal induk AS menunjukkan prestasi yang buruk dalam serangan terhadap sasaran darat - jauh lebih buruk daripada pesawat tentera yang dapat menunjukkan diri mereka dalam keadaan yang sama. Berbanding dengan kesan dahsyat pengeboman artileri berkaliber besar, serangan kapal dek hanyalah "tidak ada." Kapal perang dan kapal penjelajah berat Perang Dunia II dan tahun-tahun pertama selepas itu, oleh kekuatan api mereka di sepanjang pantai, tetap tidak dapat dicapai hingga sekarang.
Ya, syarikat penerbangan telah memindahkan kapal perang dari tempat pertama dari segi kepentingan. Tetapi tidak ada pertanyaan bahawa mereka diduga "selamat dari cahaya". Kapal perang masih merupakan kapal perang yang berharga dan berguna. Tidak lagi menjadi kekuatan utama dalam perang di laut, mereka terus menjadi elemen penting dari armada yang seimbang, dan tanpa mereka kekuatan tempurnya jauh lebih rendah daripada dengan mereka, dan risikonya jauh lebih tinggi.
Seperti yang ditunjukkan oleh seorang pegawai Amerika, kekuatan utama di laut dalam perang di Pasifik bukanlah kapal induk, tetapi formasi kapal induk yang terdiri dari kapal induk dan kapal perang cepat, kapal penjelajah dan kapal pemusnah.
Dan semua ini, kita ulangi, dalam perang di Pasifik. Di Atlantik, kekuatan utama ternyata menjadi pengangkut pesawat pengangkut dengan kumpulan udara anti-kapal selam dan penerbangan pangkalan, di seluruh teater operasi, peranan kapal induk adalah pembantu, kapal artileri, kapal pemusnah dan kapal selam ternyata menjadi lebih penting. Ini sebahagiannya adalah masalah geografi; selalunya kapal darat dapat bergantung pada pesawat asas, tetapi hanya sebahagian.
Oleh itu, idea bahawa kapal perang hilang kerana penampilan kapal induk tidak bertahan untuk diperiksa lebih dekat. Semasa Perang Dunia Kedua, tidak ada yang berlaku. Lebih-lebih lagi, dan ini adalah perkara yang paling penting, tidak ada yang berlaku selepas Perang Dunia Kedua.
Tempat dan peranan kapal perang pada dekad pertama perang
Mitos bahawa kapal perang "dimakan" oleh kapal induk dihancurkan oleh kenyataan bahawa sejarah mereka tidak berakhir dengan berakhirnya Perang Dunia II. Dalam pengertian ini, sikap terhadap kapal-kapal ini dalam armada yang berlainan sangat menunjukkan.
Great Britain dan Perancis memulakan satu kapal perang masing-masing, diletakkan atau dibina sebelumnya. Di Perancis barulah "Jean Bar" kembali ke Perancis dan kembali beroperasi pada tahun 1949, kapal perang kelas "Richelieu", di Britain "Vanguard" baru pada tahun 1946. Pada masa yang sama, kapal-kapal tua dan usang yang dirancang pada akhir 30-an dihapus secara besar-besaran dari semua negara, kecuali USSR, di mana terdapat kekurangan kapal permukaan yang teruk dan secara harfiah semuanya digunakan, hingga kapal perang Finland. Amerika Syarikat, yang memiliki lebihan kapal perang dari semua kelas, secara besar-besaran mengeluarkan kapal yang tidak perlu dan usang ke cadangan, tetapi dua dari empat kapal perang terbaru "Iowa" tetap digunakan. Pada masa yang sama, seseorang harus memahami bahawa orang Amerika dapat menarik diri dari rizab dan mengaktifkan semula kapal-kapal lama setelah puluhan tahun lumpur, dan fakta bahawa Dakota Selatan mereka disimpan sehingga awal tahun enam puluhan agak menunjukkan.
Tahun-tahun ketika kapal perang dibatalkan juga menunjukkan. Ini adalah pertengahan lima puluhan. Sebelum itu, gambar itu kelihatan seperti ini.
Kapal perang dalam perkhidmatan untuk tahun 1953 (kami tidak menghitung cadangan, hanya kapal yang aktif, kami juga tidak mengira pelbagai besi buruk Argentina dan Chile):
USA - 4 (semua "Iowa").
USSR - 3 ("Sevastopol" / "Giulio Cesare", "Revolusi Oktober", "Novorossiysk").
Perancis - 1 ("Jean Bar", jenis yang sama "Richelieu" juga digunakan, tetapi diklasifikasikan kembali sebagai "kapal artileri latihan", "Lorraine" tahun 1910 juga digunakan sebagai kapal latihan).
Itali - 2.
Great Britain - 1.
Perlu difahami bahawa baik "Dakota Selatan" Amerika dan "Raja Georgia" Inggeris dapat diaktifkan kembali dengan cepat dan dilemparkan ke dalam pertempuran. Oleh itu, kapal perang tidak hilang di mana sahaja selepas Perang Dunia II.
Selepas tahun 1953, ada penghapusan tanah longsor, dan pada tahun 1960, hanya Amerika Serikat yang memiliki kesempatan untuk menggunakan kapal perang dalam pertempuran. Oleh itu, kita harus mengakui bahawa paling tidak sampai awal, tetapi bahkan hingga pertengahan tahun 50-an, kapal perang merupakan senjata perang yang sangat berharga. Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman berikutnya, ini juga kekal pada tahun-tahun kemudian. Tidak lama kemudian, kita akan kembali kepada sebab-sebab penutupan kapal perang tanah runtuh, ini juga merupakan soalan yang sangat menarik.
Pertimbangkan pandangan mengenai penggunaan kapal perang pada zaman itu.
Sedikit teori
Tidak kira seberapa kuat penerbangan pada pertengahan tahun lima puluhan, penggunaannya mempunyai (dan masih dalam banyak cara) beberapa batasan.
Pertama, cuaca. Tidak seperti kapal, untuk kapal terbang, sekatan cuaca jauh lebih ketat, angin kencang yang kuat dari landasan membuat penerbangan tidak mungkin. Pengangkut pesawat lebih mudah dengan ini, ia berputar di angin, tetapi penglihatan dan penglihatan membatasi penggunaan pesawat berdasarkan kapal terbang tidak lebih buruk daripada kabut dan angin membatasi penggunaan pesawat pangkalan. Hari ini, untuk kapal perang dan kapal induk besar, sekatan penggunaan senjata dan penerbangan, bergantung pada kegembiraan, adalah hampir sama, tetapi semuanya berbeza, tidak ada kapal induk dengan anjakan 90,000 tan.
Kedua, geografi: jika tidak ada pangkalan udara di dekatnya, dari mana pesawat musuh dapat menyerang kapal, dan musuh tidak mempunyai kapal induk (umumnya atau berdekatan), maka kapal permukaan beroperasi dengan agak bebas. Kes khas - ada pangkalan udara, tetapi dihancurkan oleh serangan udara, misalnya, oleh pesawat pengebom. Tidak ada seorang pun dalam keadaan seperti itu yang menghalang kapal perang yang kuat daripada memusnahkan kapal yang lebih lemah, memastikan penggunaan pertempuran kapal perusak dan kapal penambang, memastikan sekatan dan gangguan komunikasi laut musuh oleh fakta kekuatannya yang menyerang. Dan yang paling penting, tidak ada yang dapat dilakukan dengannya. Kelajuan kapal perang sedemikian rupa sehingga tidak ada kapal selam non-nuklear pada tahun-tahun itu yang dapat mengejarnya, dan kapal torpedo, seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman pertempuran (termasuk di bawah Leyte), tidak menimbulkan ancaman terhadap kapal berkelajuan tinggi dan bergerak dengan sebilangan besar senjata api cepat sejagat.
Untuk mengatasi kapal perang itu, sebenarnya, mereka memerlukan kapal induk berat yang dilindungi oleh kapal artileri dan kapal pemusnah atau … ya, kapal perang mereka sendiri. Begitu juga semasa Perang Dunia Kedua, sehingga tetap berlaku setelahnya.
Menambah pesawat yang meliputi kapal perang di sini, kami mendapat masalah nyata bagi musuh - kapal perang itu boleh berperilaku seperti rubah di kandang ayam, dan percubaan untuk memukulnya dari udara terlebih dahulu memerlukan keunggulan udara.
Sudah tentu, lambat laun musuh akan berkumpul dan menyerang. Jalur udara yang dibom akan dipulihkan, pasukan serangan tambahan penerbangan dan pejuang akan dikerahkan, kapal perang akan dipantau oleh unit kapal perang lebih cepat daripada itu, cuaca akan bertambah baik dan pesawat dari pantai akan dapat mengulangi apa yang ditunjukkan oleh Jepun 1941 dalam pertempuran di Kuantan, setelah kapal perang Inggeris dan kapal perang.
Tetapi pada masa itu, banyak perkara dapat dilakukan, misalnya, anda dapat mendarat pasukan penyerang, menangkap lapangan terbang pesisir dengan kekuatan pendaratan ini, maka, ketika cuaca bertambah baik, pindahkan pesawat anda ke sana, tetapkan medan ranjau, melakukan serbuan pasukan ringan di pangkalan tentera laut … Dengan kekebalan.
Dengan cara tertentu, contoh tindakan serupa semasa Perang Dunia Kedua adalah Pertempuran Guadalcanal, di mana Jepun merancang pendaratan di bawah perlindungan kapal artileri dan kalah dalam pertempuran dengan kapal artileri Amerika - satu pesawat yang diambil secara terpisah tidak dapat menghentikannya. Sepuluh atau dua belas tahun kemudian, tidak ada yang berubah.
Adalah penting bagaimana isu kapal perang itu dilihat di Angkatan Laut USSR. Melihat bahaya dalam serangan pasukan tentera laut unggul musuh, USSR memahami bahawa ia harus diselesaikan terutamanya oleh penerbangan dan kekuatan ringan. Pada waktu yang sama, pengalaman bertempur menunjukkan dengan jelas bahawa akan sangat sukar, jika memungkinkan, mengingat kehancuran pasca perang, tidak ada pilihan.
Pada masa yang sama, terdapat masalah. Untuk memahaminya, kami akan memetik dokumen yang dipanggil "Keperluan untuk membina kapal perang untuk Tentera Laut Soviet" oleh Naib Laksamana S. P. Stavitsky, Wakil Laksamana L. G. Goncharov dan Laksamana Muda V. F. Chernyshev.
Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman Perang Dunia Pertama dan Kedua, penyelesaian tugas strategik dan operasi di laut hanya dengan kapal selam dan penerbangan, tanpa penyertaan kumpulan kapal darat yang cukup kuat, ternyata menjadi masalah.
Tugas strategik dan operasi langsung yang dihadapi Tentera Laut kita adalah:
- mencegah musuh menyerang wilayah kita dari laut;
- bantuan untuk operasi serangan dan pertahanan Tentera Soviet.
Tugas-tugas berikutnya boleh menjadi:
- memastikan pencerobohan tentera kita ke wilayah musuh;
- gangguan komunikasi lautan musuh.
Tugas strategik dan operasi Tentera Laut USSR yang segera dan seterusnya memerlukan kehadiran skuadron yang kuat dan lengkap dalam komposisi armada kami di teater tentera laut utama untuk penyelesaiannya.
Untuk memastikan kekuatan tempur yang betul dari skuadron ini dan kestabilan tempurnya yang mencukupi dalam pertempuran melawan sekumpulan besar kapal permukaan musuh, pasukan ini harus termasuk kapal perang.
Keadaan di mana-mana teater utama kami tidak mengecualikan kemungkinan musuh memasuki kapal perang mereka. Dalam kes ini, jika tidak ada kapal perang dalam komposisi skuadron kami di teater tentera laut utama, penyelesaian misi operasi dan pertempuran di laut terbuka di lepas pantai musuh menjadi lebih rumit.
Tugas memerangi kumpulan besar kapal permukaan musuh, yang termasuk kapal perangnya, hanya dengan penerbangan, kapal selam, kapal penjelajah dan pasukan ringan memerlukan sejumlah syarat yang baik untuk penyelesaian mereka yang berjaya, yang mungkin tidak ada pada waktu yang tepat.
Menguatkan kapal penjelajah dan kekuatan ringan yang berinteraksi dengan penerbangan dan kapal selam, kapal perang dengan segera memberikan kumpulan kekuatan heterogen ini sifat serba boleh, memperluas kombinasi penggunaan tempurnya.
Akhirnya, seseorang tidak dapat mengambil kira kenyataan bahawa hanya kekuatan permukaan yang mampu menahan kawasan perairan yang diduduki, dan kapal perang sekali lagi diperlukan untuk meningkatkan kestabilan pertempuran mereka dalam perjuangan untuk menahannya dengan kuat.
Oleh itu, Tentera Laut kita memerlukan kapal perang di masing-masing teater tentera laut utama untuk memastikan kekuatan menyerang pasukan kita yang betul dan kestabilan pertempuran yang mencukupi dalam pertempuran melawan kumpulan besar kapal permukaan musuh, dan juga untuk memastikan kestabilan pertempuran formasi lain ketika menyelesaikan tugas-tugas terakhir.berkaitan dengan pengekalan kawasan perairan yang diduduki. Pada masa yang sama, harus diperhatikan bahawa persoalan membangun kapal perang sekarang meletakkan agenda untuk membina kapal induk.
Ini nampaknya merujuk pada tahun 1948. Walau apa pun, komisen untuk menentukan kemunculan Angkatan Laut masa depan USSR, yang dibuat oleh Laksamana N. G. Kuznetsov, membuat semua kesimpulannya ketika itu dan V. F. Chernyshev pasti menjadi sebahagian daripadanya. Di samping itu, 1948 adalah tahun di mana kedua-duanya di Tentera Laut Diraja Britain, dan di Tentera Laut AS, dan di tentera laut Perancis dan Itali, dan "Raja George" dengan "Vanguard" dan "South Dakota" dengan "Iowas", dan "Richelieu" (dalam perjalanan "Jean Bar") dan "Andrea Doria". "Matahari terbenam kapal perang" tidak jauh, tetapi belum tiba. Apa yang penting di sini?
Petikan ini penting:
Tugas menangani kumpulan besar kapal permukaan musuh, yang termasuk kapal perangnya, hanya dengan penerbangan, kapal selam, kapal penjelajah dan pasukan ringan memerlukan sebilangan keadaan yang baik untuk penyelesaiannya yang berjaya, yang mungkin tidak ada pada waktu yang tepat.
Yaitu - cuaca, ketersediaan pesawatnya dalam jumlah yang diperlukan - sangat besar dari pengalaman Perang Dunia II (ingat berapa banyak pesawat yang diperlukan untuk menenggelamkan Musashi dan apa yang diperlukan di Yamato nanti), kemampuan asas pesawat ini untuk menerobos penutup anti-pesawat ke armada musuh (tidak dijamin), kemampuan kapal selam berkelajuan rendah untuk digunakan terlebih dahulu di tirai di daerah tertentu, kemungkinan mendasar menggunakan kapal ringan (kapal perusak dan torpedo).
Kapal perang dalam hal ini adalah insurans, jaminan bahawa jika tindakan ini gagal - bersama-sama atau berasingan, maka musuh akan mengalami penangguhan. Kemudian, pada tahun 1948, pertimbangan ini benar.
Akhirnya, seseorang tidak dapat mengambil kira kenyataan bahawa hanya kekuatan permukaan yang mampu menahan kawasan perairan yang diduduki, dan kapal perang sekali lagi diperlukan untuk meningkatkan kestabilan pertempuran mereka dalam perjuangan untuk menahannya dengan kuat.
Dalam kes ini, sebenarnya, kita berbicara tentang mendapatkan masa - kekuatan permukaan yang dikerahkan di kawasan yang ditentukan dapat tinggal di sana selama berminggu-minggu, atau bahkan berbulan-bulan. Tiada penerbangan yang boleh melakukan itu. Dan ketika musuh muncul, kekuatan permukaan ini dapat segera terlibat dalam pertempuran, memperoleh waktu untuk mengangkat pesawat serangan dari pantai dan memberikan mereka sasaran yang tepat. Yang terakhir, omong-omong, masih relevan, menurut petunjuk yang digunakan dalam Angkatan Laut, kapal-kapal permukaan harus memberikan petunjuk kepada sasaran penerbangan serangan angkatan laut, dan Angkatan Laut Rusia masih memiliki prosedur yang sesuai dengan pengendalian pesawat yang telah diambil off untuk mogok dipindahkan ke KPUNSHA (titik kawalan dan petunjuk tentera laut untuk pesawat serangan).
Bagaimana anda berperang melawan tiga atau empat Raja George? Walaupun pada tahun 1948? Atau menentang dua dan satu Vanguard pada tahun 1950?
Sebenarnya, pertimbangan seperti itu menentukan adanya kapal perang dalam perkhidmatan dengan banyak negara dalam jumlah besar setelah Perang Dunia Kedua. Hanya beberapa yang mempunyai pertanyaan tentang bagaimana bertemu pasukan garis musuh ketika mereka maju untuk membersihkan jalan untuk kapal induk, sementara yang lain - bagaimana membersihkan jalan untuk kapal induk. Tetapi semua orang memberikan jawapan yang sama.
Pada masa yang sama, perlu difahami dengan jelas bahawa pada separuh kedua tahun empat puluhan, kehadiran beberapa kapal perang di armada itu mampu dimiliki walaupun untuk Argentina, itu perlu, tetapi hanya orang Amerika yang dapat menguasai sepenuhnya dan banyak pesawat berasaskan kapal terbang, dengan banyak keterlaluan - juga British. Selebihnya harus puas dengan pasukan pengangkut pesawat simbolik, hampir tidak mampu melakukan tugas operasi penting secara bebas, atau bahkan melakukan tanpa mereka sama sekali. Dan yang penting, di luar potensi konflik dengan Amerika Syarikat dan Inggeris, kapal perang itu masih merupakan senjata super dalam perang tentera laut.
Oleh itu, idea bahawa kapal perang didorong oleh kapal induk semasa Perang Dunia II tidak dapat dipertahankan. Mereka tidak hilang, tetapi tetap berada di barisan, sejak lama teori penggunaan pertempuran mereka ada dan dikembangkan, mereka bahkan dimodenkan. Kapal perang secara tiba-tiba mula dinyahaktifkan pada tahun 1949-1954, sementara beberapa kapal meninggalkan kekuatan tempur armada mereka secara paksa - British jelas tidak menarik perbelanjaan ketenteraan, dan USSR kehilangan Novorossiysk dalam letupan yang terkenal. Sekiranya tidak untuk ini, sekurang-kurangnya satu kapal perang Soviet akan digunakan untuk beberapa waktu. Perang Dunia II jelas tidak berkaitan dengan hilangnya kapal perang. Sebabnya berbeza.
Jalan Amerika. Meriam besar dalam pertempuran selepas Perang Dunia II
Bercakap tentang kapal perang dan mengapa mereka hilang, kita harus ingat bahawa kapal perang terakhir di dunia akhirnya berhenti menjadi unit pertempuran paling tidak secara formal pada tahun 2011 - pada masa itulah Tentera Laut AS Iowa akhirnya dinyahaktifkan dan dihantar ke museifikasi. Sekiranya kita menganggap sebagai tarikh penghilangan kapal perang yang terakhir bahawa ketika mereka ditarik dari perkhidmatan, maka ini adalah 1990-1992, ketika semua Iowas meninggalkan sistem, seperti yang kita tahu sekarang, selamanya. Oleh itu, "selamanya" ini sama sekali tidak jelas.
Apa perang kapal perang terakhir? Ia adalah Perang Teluk 1991. Harus diingat bahawa kapal perang diaktifkan semula untuk Perang Terakhir dengan Uni Soviet pada tahun 80-an. Reagan merancang "Perang Salib" melawan Soviet Union, sebuah kempen yang seharusnya menamatkan USSR, ia boleh berakhir dalam perang "panas" dan Amerika Syarikat sedang bersiap-siap secara aktif untuk perkembangan peristiwa tersebut. Mereka tidak akan mundur. Dan program "600 kapal" untuk membuat armada besar yang mampu berurusan dengan Uni Soviet dan sekutunya di mana-mana di luar blok Warsaw adalah bahagian yang sangat penting dalam persiapan ini, dan kembali ke kapal perang dengan kapasiti baru adalah penting sebahagian daripada program ini. Tetapi pertama, kapal-kapal ini harus bertempur dalam perang lain.
Pada tahun 1950, Perang Korea meletus. Komando Amerika, yang menganggap perlu untuk memberikan bantuan tembakan yang kuat kepada pasukan PBB, menarik kapal perang ke operasi terhadap pasukan DPRK dan sukarelawan rakyat China (CPV, kontinjen tentera China di DPRK). Dua daripada empat Iowas yang ada tergesa-gesa diaktifkan semula (dua kapal perang sedang aktif pada waktu itu) dan berturut-turut mula menuju ke pantai Semenanjung Korea. Berkat alat komunikasi yang kuat, kapal perang sangat cocok sebagai pusat komando, dan kekuatan api mereka di sepanjang pesisir tidak dapat ditandingi.
Dari 15 September 1950 hingga 19 Mac 1951, Missouri LK berperang di Korea. Dari 2 Disember 1951 hingga 1 April 1952 - LC "Wisconsin". Dari 17 Mei 1951 hingga 14 November 1951 LC "New Jersey". Dari 8 April hingga 16 Oktober 1952, Iowa LK, yang sebelumnya ditarik dari simpanan, mengambil bahagian dalam permusuhan. Selepas itu, kapal-kapal besar secara berkala kembali ke pantai Korea, menyerang pantai dengan senjata besar mereka. Missouri dan New Jersey telah dua kali ke Korea.
Titik penting dalam memahami nasib kapal perang - setelah Korea, mereka tidak dihantar ke cadangan, tetapi meneruskan perkhidmatan aktif. Alasannya mudah - Kesatuan Soviet dengan jelas menunjukkan cita-cita dasar luar, secara aktif mempersenjatai China, menunjukkan kemampuan ketenteraannya yang sebenar di langit Korea, dan mencipta senjata nuklear dan kenderaan penyampaiannya - dan berjaya. Namun, USSR tidak dapat membanggakan sesuatu yang serius di laut. Dalam keadaan ketika tidak jelas sama ada Rusia akan membina armada atau tidak, kehadiran perisai perisai di tangan Angkatan Laut AS lebih berguna dan kapal perang tetap digunakan.
Kemudian, pada awal tahun lima puluhan, sepenuhnya dibenarkan - untuk menentang apa pun selain pengeboman nuklear ke kapal-kapal ini, jika mereka dilindungi oleh kapal pemusnah, USSR tidak dapat melakukannya.
Mereka mulai ditarik kembali ke cadangan hanya pada tahun 1955, ketika awal era peluru berpandu, kemunculan pesawat serangan jet, dan penyebaran senjata nuklear yang jauh lebih besar daripada pada masa lalu telah menjadi fakta. Kita dapat menandakan tahun-tahun 1955-1959 sebagai tahap tertentu dalam nasib kapal perang - di suatu tempat pada masa ini, dan tidak lebih awal, mereka, dalam bentuk asalnya, tidak lagi dianggap sebagai cara sebenar untuk melancarkan perang untuk memerangi ketuanan di laut.
Pada masa itulah Amerika membawa Iowa ke dalam simpanan, sekarang untuk waktu yang lama, kemudian British membuat keputusan akhir untuk menghapus kapal perang di cadangan, termasuk Vanguard, dan pada tahun 1957 Jean Bar meninggalkan perkhidmatan aktif di Angkatan Laut Perancis.
Ngomong-ngomong, dia hampir harus berjuang semasa krisis Suez pada tahun 1956. Jean Bart seharusnya mengebom Port Said sebelum pendaratan, tetapi pengeboman itu dibatalkan sebaik sahaja ia bermula. "Jean Bar" berjaya menembakkan empat kereta api di seluruh Mesir dan secara resmi menjadi kapal perang keenam di dunia, yang mengambil bahagian dalam permusuhan setelah Perang Dunia Kedua, setelah empat "Iowas" dan "Richelieu" Perancis, yang dicatat di Indochina. Tahun berikutnya, "Jean Bar" sudah dilatih kembali menjadi barak terapung.
Oleh itu, para ideologi pemasangan bahawa "kapal perang digulingkan oleh syarikat penerbangan" harus memperhatikan tahun-tahun ini.
Kali berikutnya kapal perang memasuki pertempuran hanya pada tahun 1968. Dari 25 September 1968 hingga 31 Mac 1969 LK "New Jersey" dikirim ke Laut China Selatan, di mana dia terlibat dalam melakukan serangan kebakaran di wilayah Vietnam Selatan.
Vietnam Selatan adalah sebidang tanah yang sempit di sepanjang laut dan sebahagian besar penduduknya tinggal di kawasan pesisir. Pemberontak Vietnam juga beroperasi di sana. Tentera Amerika memerangi mereka di sana. Serangan New Jersey dimulai dengan serangan terhadap zon demiliterisasi, atau lebih tepatnya, terhadap pasukan Vietnam Utara yang ada di dalamnya. Di masa depan, kapal perang sebagai "brigade pemadam kebakaran" menggantung di sepanjang pantai, kemudian ke selatan, kemudian kembali ke utara, dengan segera menghancurkan unit-unit Vietnam yang mengepung orang-orang Amerika, menghancurkan kubu-kubu dan kubu-kubu di gua-gua, peti besi yang boleh tidak melindungi dari cengkerang 16 inci, kubu kubu, gudang, bateri pantai, trak, dan infrastruktur pemberontak lain.
Lebih dari satu atau dua kali api menyalakan unit Amerika, secara harfiah membakar orang Vietnam yang mengepung mereka dari muka bumi. Pada satu kesempatan, kapal perang meleleh seluruh karavan kapal kargo kecil yang membawa bekalan untuk pemberontak. Secara umum, ini adalah pengeboman artileri yang paling berjaya dalam sejarah moden, jumlah objek pemberontak, kedudukan mereka, senjata berat dan peralatan yang mati di bawah peluru New Jersey berjumlah ratusan, jumlah yang terbunuh - dalam ribuan, lebih daripada satu belasan kapal kecil musnah dengan muatan. Berkali-kali kapal perang dengan api memastikan kejayaan serangan Amerika hingga dan termasuk bahagian. Semasa operasi, kapal perang menggunakan 5688 pusingan berkaliber utama dan 14891 127 mm. Ini jauh lebih banyak daripada kapal perang yang digunakan selama Perang Dunia II.
Walaupun begitu, contoh pertempuran seperti itu, dengan keberkesanan semua kapal perang, adalah satu-satunya. Lebih-lebih lagi, seperti yang diketahui hari ini, itu adalah kerana kejayaan yang sangat besar - Nixon merancang untuk menggunakan ancaman untuk menggunakan kapal perang lagi sebagai insentif bagi orang Vietnam untuk kembali berunding, dan penarikannya sebagai dorongan untuk memenuhi syarat Amerika.
Pada tahun 1969, kapal perang itu sekali lagi ditarik dari perkhidmatan, walaupun pada awalnya mereka ingin menggunakannya untuk memberi tekanan kepada Korea Utara, yang menembak jatuh pesawat pengintai Amerika di ruang udara yang netral, tetapi kemudian mereka berubah pikiran dan kapal kembali pergi untuk memesan.
Penggunaan kapal perang di Vietnam, seperti itu, entah bagaimana menyimpulkan keberadaannya sebagai kapal perang artileri. Sekiranya hingga akhir tahun lima puluhan itu adalah alat untuk melancarkan perang baik terhadap armada maupun pantai, di Vietnam sebuah kapal artileri murni digunakan sebagai alat melawan pantai. Pada prinsipnya, dia tidak memiliki musuh di laut, tetapi, dengan anggapan bahwa kapal perang itu harus bertempur melawan Angkatan Laut Soviet yang sama, kita harus mengakui bahawa dalam bentuk murni, ia memiliki nilai yang meragukan.
Di sisi lain, disokong oleh kapal peluru berpandu yang mampu "mengambil alih" seluruh peluru berpandu Tentera Laut USSR, kapal perang itu masih mempunyai nilai pertempuran yang serius pada awal tahun tujuh puluhan. Bagaimanapun, jika tembakan kapal Soviet tidak mencapai sasaran, dan peluru berpandu telah habis digunakan, maka satu-satunya pilihan untuk kapal kita adalah penerbangan. Lebih-lebih lagi, penerbangan ini akan menjadi masalah - Iowas yang dimodenkan dapat mencapai 34 knot, dan masih mustahil untuk menentang apa-apa terhadap senjata dan baju besi mereka pada tahun 70-an. Tetapi, sudah ada peringatan - jika kapal lain akan menangkis serangan peluru berpandu Tentera Laut sepenuhnya, sehingga peluru berpandu habis.
Oleh itu, kapal perang artileri klasik tidak lagi berada di kedudukan kedua setelah kapal induk, tetapi mengikuti kapal moden, kapal induk dan peluru berpandu. Kini nilai tempurnya terbatas pada ruang lingkup sempit untuk menyelesaikan musuh, yang telah menembakkan semua peluru berpandu mereka dan tidak lagi. Sekali lagi, dalam keadaan ketika jumlah peluru berpandu anti kapal di mana-mana kapal Soviet dihitung hanya dalam beberapa unit, kapal perang yang dilindungi oleh kapal URO dapat berperan dalam pertempuran. Biarkan ia sekunder. Jadi pada akhir tahun enam puluhan - awal tahun tujuh puluhan, sudah dapat dikatakan bahawa kapal perang klasik dengan artileri sebagai satu-satunya senjata hampir pada masa lalu.
Hampir, tetapi tidak cukup. Dan sekurang-kurangnya orang Vietnam dapat memberitahu banyak perkara mengenai perkara ini.
Pada hakikatnya, "hampir di masa lalu" tidak lama kemudian berubah menjadi kebalikannya. Dalam perjalanan ada pusingan baru dan sangat tidak dijangka dalam evolusi kapal perang. Dan sebelum keberangkatan mereka yang sebenarnya ke masa lalu, masih ada beberapa tahun lagi. Berpuluh-puluh.
Kapal roket yang paling mengejutkan dan paling banyak di dunia
Halaman paling terang dalam sejarah kapal perang sebagai sistem senjata adalah dekad terakhir Perang Dingin. Perang Salib Reagan menentang negara kita, yang dimenangi oleh Amerika. Termasuk menang di laut, walaupun tanpa pertempuran sebenar. Ke arah kebiasaan.
Satu pasukan dari Reagan sendiri, Setiausaha Pertahanannya Kaspar Weinberger dan Menteri Tentera Laut John Lehman dapat memastikan perubahan mendadak dalam keseimbangan kekuatan di lautan dunia, begitu pesat dan besar sehingga USSR tidak dapat bertindak balas terhadapnya. Bersama dengan tekanan yang tidak terkawal yang Amerika mulai menentang Uni Soviet di Eropah dan sokongan besar terhadap militan di Afghanistan, bersama dengan tindakan sabotaj dan tekanan lain terhadap negara Soviet, pertumbuhan kekuatan Amerika di laut secara langsung menyumbang kepada penyerahan Gorbachev.
Orang Amerika bersiap sedia untuk berperang. Dan mereka mempersiapkan sedemikian rupa sehingga mereka dapat menghipnotis kepemimpinan Soviet dengan kekuatan mereka - cukup nyata, mesti saya katakan.
Tentera Laut AS memainkan peranan penting dalam perang salib ini. Ini menyangkut semua, dan di atas semua, kaedah perang baru, seperti peluru berpandu Tomahawk dan sistem AEGIS, kapal selam baru hampir tidak dapat dilacak oleh kapal selam Soviet, dan pemodenan yang dibuat secara kualitatif terhadap keberkesanan pertahanan anti-kapal selam yang lama dan meningkat secara tiba-tiba, armada kapal induk dan keunggulan numerik dalam kapal dari semua kelas dengan meyakinkan menunjukkan kepemimpinan Soviet kesia-siaan usaha untuk menentang.
Kapal perang memainkan peranan penting dalam rancangan ini. Sejak tahun 70-an, Amerika mengetahui tentang kemajuan yang dicapai di USSR dalam peluru berpandu anti-kapal dan mengetahui tentang program pembinaan kapal baru, seperti kapal penjelajah peluru berpandu Project 1164, kapal penjelajah peluru berpandu nuklear Projek 1144, dan supersonik multi-mod Tu-22M terbaru pesawat yang membawa peluru berpandu. Mereka tahu bahawa USSR sedang merancang untuk membuat pesawat pendaratan dan pendaratan menegak supersonik baru untuk kapal penjelajah yang membawa pesawat, dan memahami bahawa ini akan meningkatkan potensi tempur mereka secara dramatik, dan mereka juga menyedari pekerjaan awal untuk kapal induk masa depan untuk pesawat dengan landasan mendarat dan mendarat. Semua ini memerlukan, pertama, keunggulan berangka, dan kedua, keunggulan dalam kekuatan api.
Pada awal 1980-an, pelaut Amerika mempunyai tindak balas simetri terhadap peluru berpandu anti kapal Soviet - versi anti-kapal peluru berpandu Tomahawk. Dan ada juga Harpoon, yang dikuasai oleh industri dan Angkatan Laut, sasaran yang sangat sukar untuk sistem pertahanan udara kapal Soviet ketika itu. Secara konseptual, orang Amerika akan bertempur dengan kumpulan kapal induk (formasi kapal dengan satu kapal induk) dan formasi kapal induk (lebih dari satu kapal induk dengan jumlah kapal pengiring yang sesuai). Pada awal tahun lapan puluhan, ketika program untuk meningkatkan ukuran Angkatan Laut dilancarkan, ide lahir untuk memperkuat kelompok kapal induk, yang direncanakan memiliki 15, dan juga 4 kelompok tempur permukaan (Surface action group-SAG), dibuat bukan kapal pengangkut pesawat "sekitar", tetapi dengan kapal perang sebagai kekuatan tempur utama yang harus beroperasi di kawasan lautan, yang berada di luar radius pertempuran penerbangan Soviet (yang bermaksud radius tempur tanpa mengisi bahan bakar di udara) atau hampir dengan radius maksimum, atau dalam keadaan lain ketika ancaman dari penerbangan Soviet akan rendah.
Wilayah seperti itu, misalnya, boleh menjadi Laut Mediterranean, jika memungkinkan untuk memastikan kehadiran pesawat NATO di ruang udara Turki dan Yunani, Teluk Parsi dan seluruh Lautan Hindi, Laut Karibia, di mana USSR mempunyai sekutu yang boleh dipercayai pada orang Cuba dan di tempat lain yang serupa. Sasaran utama kumpulan tempur permukaan adalah pasukan permukaan Soviet.
Ini adalah titik yang sangat penting - kapal perang, yang pada tahun enam puluhan tidak lagi dapat menjadi instrumen penuh untuk menaklukkan ketuanan di laut, kembali berfungsi dalam kemampuan ini - sebagai senjata perjuangan melawan armada musuh
Evolusi pandangan mengenai penggunaan pertempuran kapal perang pada tahun 80-an tidak mudah, tetapi pada prinsipnya ia sesuai dengan rantai berikut. Awal tahun 80-an - kapal perang akan menyokong pendaratan dengan tembakan artileri dan menghantam kapal Soviet dengan peluru berpandu dan, pada pertengahan tahun 80-an, semuanya sama, tetapi tugasnya diterbalikkan, sekarang keutamaannya adalah memerangi armada Soviet, dan sokongan pendaratan adalah sekunder, paruh kedua tahun 80-an. Kini sokongan pasukan pendaratan telah dikeluarkan sepenuhnya dari agenda, tetapi Tomahawks dengan kepala perang nuklear ditambahkan untuk menyerang pantai, yang bermaksud sekarang USSR telah satu lagi sakit kepala - selain SSBN dengan SLBM, selain kapal induk dengan bom nuklear, sekarang Soviet wilayah itu juga diancam oleh kapal-kapal dengan "Tomahawks" yang mana pada awal tahun 80-an ia dirancang untuk menjadikan "Iowa" sebagai paling bersenjata.
Sememangnya, untuk ini mereka harus dimodenkan, dan mereka dimodenkan. Pada masa pemodenan, versi anti-kapal Tomahawk dikeluarkan dari agenda dan peluru berpandu ini hanya menyerang kapal perang sebagai pilihan untuk menyerang di pantai, dan tugas-tugas mengalahkan sasaran permukaan ditugaskan untuk kapal anti-kapal Harpoon peluru berpandu dan, jika boleh, artileri.
Kapal-kapal yang dimodernisasi menerima radar baru, senjata elektronik yang diperbaharui dengan standard moden, sistem pertukaran maklumat bersama, yang termasuk kapal dalam sistem kawalan automatik Tentera Laut, sistem komunikasi satelit. Kemungkinan menggunakan instrumen untuk kontraksi hidroakustik ke torpedo Nixie telah disediakan. Tidak lama kemudian, kapal perang menerima semua yang mereka perlukan untuk menggunakan Pioneer UAV. Kemudian UAV seperti itu digunakan oleh Wisconsin dalam operasi ketenteraan sebenar. Pad pendaratan helikopter dilengkapi di buritan. Tetapi perkara utama adalah pembaharuan senjata. Daripada bahagian meriam universal 127 mm, Iowa menerima 32 peluru berpandu Tomahawk yang diletakkan di peluncur mengangkat dengan pelindung perisai ABL (Armored Box Launcher). Sekarang jumlah ini tidak mengagumkan, tetapi tidak ada yang seperti itu lagi.
Peluncur Mk.41 baru dalam perjalanan, dan kapal perang terbukti menjadi juara di salvo peluru berpandu. Melawan kapal darat, setiap kapal perang memiliki 16 peluru berpandu anti-kapal Harpoon, yang juga banyak. Sebilangan besar hanya boleh dimuat ke peluncur jenis mk.13 atau mk.26, tetapi pemasangan ini membolehkan Harpoons dilancarkan pada selang sekurang-kurangnya satu peluru berpandu 20 saat untuk mk.13 dan dua peluru berpandu 20 saat untuk mk.26.
Tetapi mk.141 untuk "Harpoons" di kapal perang memungkinkan untuk melakukan voli yang sangat padat dengan jarak kecil, yang sangat penting untuk "kerosakan" pertahanan udara kapal peluru berpandu Soviet terbaru, seperti kapal penjelajah 1144 untuk contoh.
Dalam versi terakhir mereka, kapal perang itu membawa 32 Tomahawks, 16 Harpoons, 3 menara bateri utama dengan masing-masing tiga senapang 406 mm, 12 tiang artileri universal 127 mm dan 4 Phalanxes enam-bar 20 mm. Pad pelancaran dilengkapi untuk pengendali Stinger MANPADS. Perisai mereka, seperti sebelumnya, memastikan kekebalan dengan bom ringan (250 kg) dan peluru berpandu tanpa pemandu, serta peluru berpandu ringan.
Serangan rejimen udara serangan kapal di Yak-38, dihantar tanpa senjata nuklear, kapal perang itu hampir dijamin akan bertahan.
Adakah idea untuk menggunakan kapal-kapal ini melawan Tentera Laut Soviet realistik? Lebih daripada.
Komposisi kumpulan tempur permukaan seharusnya menjadi kapal perang, satu kapal penjelajah peluru berpandu kelas Ticonderoga dan tiga kapal pemusnah Arleigh Burke. Sebenarnya, kumpulan pertempuran mula terbentuk sebelum Amerika Syarikat menghidupkan barisan pemasangan untuk pengeluaran Burks dan komposisi mereka ternyata berbeza. Tetapi kapal peluru berpandu dengan pertahanan udara yang sangat berkesan termasuk dalam komposisi mereka sejak awal. Dan situasi ketika KUG Soviet dan NBG Amerika mendekat, bertukar-tukar peluru berpandu anti-kapal pertama, kemudian menembakkan peluru berpandu anti-pesawat antara satu sama lain (yang, setelah menangkis serangan peluru berpandu anti-kapal, mungkin sedikit), dan sebagai hasilnya, sisa-sisa kekuatan akan mencapai jarak pertempuran artileri, cukup nyata.
Dan kemudian senapang 406 mm akan mengatakan perkataan yang sangat berat, tidak kurang dari 16 "Harpoons" sebelumnya. Secara semula jadi, ini akan berlaku jika kapal peluru berpandu dapat melindungi kapal perang dari peluru berpandu Soviet, walaupun dengan kos kematian mereka.
Penggunaan kapal perang bersama dan kapal induk juga dirancang. Sayangnya, orang Amerika, yang telah mendeklarasikan dokumen strategi dan operasi mereka mengenai kebangkitan kapal perang, masih merupakan "taktik" rahsia, dan beberapa persoalan hanya dapat ditebak. Tetapi adalah kenyataan bahawa kapal perang selalu melakukan pemusnahan sasaran permukaan dengan tembakan artileri semasa latihan pemusnahan kapal permukaan SINKEX.
Satu atau lain cara, tetapi pada separuh pertama tahun 80-an, kapal perang itu kembali beroperasi. Dengan kemampuan asal, mereka adalah alat perjuangan untuk menguasai di laut. Namun, sekarang mereka lebih cenderung menjadi elemen sistem tunggal Angkatan Laut, elemen yang bertanggung jawab untuk tugas-tugas tertentu, dan tidak menduduki peringkat pertama atau kedua sebagai kepentingan. Tetapi hakikat bahawa kekuatan kumpulan tempur permukaan bukan kapal terbang dengan kapal perang jauh lebih tinggi daripada tanpa mereka adalah fakta yang tidak dapat dinafikan.
Selebihnya diketahui. Kapal-kapal itu mula beroperasi dalam jumlah empat unit. Yang pertama, pada tahun 1982 - LC "New Jersey", yang kedua, pada tahun 1984 "Iowa", pada tahun 1986 "Missouri", dan pada tahun 1988 "Wisconsin". Dari tahun 1988 hingga 1990, terdapat empat kapal perang yang beroperasi di dunia. Sebanyak USSR mempunyai kapal penjelajah yang membawa pesawat dan lebih banyak daripada Britain yang mempunyai kapal terbang.
Tidak buruk untuk kelas kapal yang digantikan oleh kapal induk pada Perang Dunia II!
Kapal perang secara aktif digunakan oleh Angkatan Laut AS sebagai alat tekanan terhadap USSR. Mereka pergi ke Baltik dan melakukan tembakan artileri di sana, pergi ke Norway, membuat pelayaran di Laut Okhotsk. Ketika negara Amerika semakin meningkat, idea untuk menentang komunis mengambil alih massa, sebagai ganti melahirkan Tom Clancy, permainan Harpoon, dan filem SEAL. Untuk semua "cranberry" karya-karya ini, mereka menyampaikan semangat era seperti tidak ada yang lain, bagaimanapun, dari pihak Amerika. Tidak banyak yang tahu, tetapi di pawagam semasa tayangan filem aksi mengenai penerbangan tentera laut "Top Gun" merekrut tentera laut berjaya, dan banyak orang muda langsung dari tayangan filem ke angkatan laut. Peningkatan ideologi ini mempengaruhi bagaimana pelaut Amerika bersiap sedia untuk melawan Uni Soviet dan bagaimana mereka menunjukkan kesediaan ini kepada "rakan sekerja" Soviet mereka. Kapal perang, dengan kemuliaan ketenteraan mereka dari Perang Dunia Kedua dan senjata peluru berpandu terkini untuk tahun 80-an, berada di sini seperti tempat lain.
Kapal perang harus bertempur, bagaimanapun, sekali lagi melawan pantai. "New Jersey" dua kali, pada 14 Disember 1983 dan 8 Februari 1984, melepaskan tembakan dari senjata utama ke arah kedudukan tentera Syria di Lebanon.
"Missouri" dan "Wisconsin" ditandai semasa Perang Teluk 1991. Kapal perang itu melakukan penembakan yang sangat kuat dan menyakitkan terhadap kedudukan dan struktur Iraq, menggunakan UAV untuk pengintaian dan senjata sasaran, dan jumlah peluru yang ditembakkan dari kaliber utama dihitung dalam ratusan, dan secara keseluruhan, dua kapal melebihi seribu.
Orang Amerika mendakwa bahawa salah satu unit Iraq bahkan secara khusus menunjukkan kepada operator UAV dari Wisconsin niat mereka untuk menyerah (dan menyerah) agar tidak terkena tembakan dengan peluru 406 mm lagi. Juga, kapal-kapal itu menggunakan peluru berpandu Tomahawk melawan Iraq, Missouri menembakkan 28 peluru berpandu, dan Wisconsin 24. Tindakan kapal-kapal ini sekali lagi terbukti sangat berjaya, seperti sebelumnya dalam semua perang di mana mereka digunakan.
Dari empat kapal perang itu, hanya Iowa yang tidak bertempur semasa pengaktifan terakhir, kerana letupan tidak sengaja di salah satu menara bateri utama, yang mengakhiri karier tentera sebenar kapal. Namun, kapal ini juga mempunyai kesan propaganda dan psikologi terhadap musuh-musuh Amerika Syarikat.
Sejak tahun 1990, era kapal perang benar-benar berakhir. 26 Oktober 1990 ditarik ke simpanan Iowa, 8 Februari 1991, New Jersey, 30 September tahun yang sama, Wisconsin, dan 31 Mac 1992, Missouri.
Hari ini menjadi akhir sebenar perkhidmatan tentera perang yang aktif di dunia, dan bukan yang lain. Pada masa yang sama, seseorang mesti memahami bahawa mereka tidak dihapuskan sama sekali, mereka hanya dibawa kembali ke simpanan. Tentera Laut tidak lagi memerlukan kapal-kapal ini. Operasi mereka menjadi masalah - tidak ada alat ganti yang dihasilkan untuk mereka untuk masa yang lama, menjaga kesediaan teknikal memerlukan banyak usaha dan wang. Pengaktifan terakhir terakhir berjumlah $ 1.5 bilion. Masalahnya adalah pakar dalam loji janakuasa turbin kuno dan unit gear turbo. Untuk masa yang lama, tidak ada tong untuk senjata api, atau pelapik untuk tong mereka dihasilkan. Platform seperti itu dibenarkan selagi perlu untuk menekan Uni Soviet dan sehingga kapal dengan peluncur peluru berpandu menegak muncul. Kemudian - tidak ada lagi, tidak ada musuh seperti itu yang harus mereka lawan. Mungkin, jika kebangkitan semula kekuasaan China bermula pada awal tahun 90-an, kita akan melihat raksasa-raksasa ini berada di barisan lagi, tetapi pada tahun 90-an Amerika Syarikat tidak mempunyai musuh di laut.
Kongres, bagaimanapun, tidak membenarkan kapal-kapal ini akhirnya dihapus dari cadangan hingga tahun 1998, dan hanya ketika itu kapal-kapal itu mula diubah menjadi muzium, menghapus kapal perang terakhir, Iowa, dari senarai kapal perang cadangan yang sudah ada pada tahun 2011.
Jadi mengapa mereka tidak lagi?
Mari kita meringkas sebagai permulaan: kita tidak dapat membicarakan tentang "kematian kapal perang" sebagai alat pertempuran selama Perang Dunia II, hingga pertengahan tahun lima puluhan, kapal perang kerap berkhidmat di armada negara yang berbeda, mereka bahkan harus berjuang untuk orang Amerika dan Perancis. Kapal perang tetap menjadi alat pertempuran yang popular dalam perang di laut selama 10 tahun lagi setelah Perang Dunia Kedua berakhir, teori penggunaan pertempuran mereka terus dikembangkan di banyak negara, dan dua negara - Perancis dan Britain - bahkan diperkenalkan kepada kapal perang Tentera Laut selepas perang. Pada waktu yang sama, di Amerika Syarikat dan Britain, kapal perang pada masa perang tidak dihapus, tetapi disimpan. Orang Amerika secara berkala menaik taraf kapal mereka.
USSR dibiarkan tanpa kapal perang pada tahun 1955 dan terpaksa - kerana letupan Novorossiysk, jika tidak, kapal ini sudah lama dalam perkhidmatan.
Selepas tahun 1962, hanya empat kapal perang kelas Iowa yang tinggal di simpanan Tentera Laut AS. Kemudian mereka mengambil bahagian dalam tiga konflik ketenteraan (Vietnam, Lebanon, Iraq) dan dalam konfrontasi "dingin" dengan Uni Soviet. Lebih-lebih lagi, dari segi potensi serangan mereka pada akhir tahun 80-an abad kedua puluh, mereka adalah salah satu kapal paling kuat di dunia, walaupun mereka tidak lagi dapat beroperasi tanpa sokongan kapal URO yang lebih moden. Teori penggunaan pertempuran kapal perang moden dengan senjata peluru berpandu juga berkembang secara aktif, ini adalah kapal perang yang nyata dan bukan pameran muzium yang digunakan, dan mereka bertempur dengan berkesan, walaupun sedikit. Akhirnya, kapal perang terakhir keluar dari kekuatan pertempuran aktif pada tahun 1992, dan dari cadangan pada tahun 2011.
Jadi apa yang akhirnya menyebabkan hilangnya kapal perang? Ini jelas bukan kapal induk, contoh di atas menunjukkan dengan baik bahawa kapal induk tidak ada kaitan dengannya, jika ini terjadi, kapal perang itu tidak akan mempunyai perkhidmatan selama 46 tahun selepas Perang Dunia II, termasuk penggunaan pertempuran. Mungkin pengarang mitos versi kedua mengenai hilangnya kapal perang itu betul - mereka yang percaya bahawa masalah itu adalah dalam penampilan senjata peluru berpandu dan hulu ledak nuklear?
Tetapi ini, secara logik, tidak boleh menjadi alasan - jika tidak, orang Amerika yang sama tidak akan melakukan dengan kapal perang mereka apa yang mereka lakukan dengan mereka pada tahun 80-an. Kapal perang, tentu saja, rentan terhadap senjata nuklear - tetapi ini berlaku untuk semua kapal, kapal pertama di mana langkah-langkah perlindungan terhadap senjata nuklear dilaksanakan secara konstruktif muncul kemudian.
Kapal perang secara semula jadi rentan terhadap peluru berpandu anti kapal. Tetapi lebih kurang daripada, misalnya, frigat kelas Knox atau Garcia yang mendahuluinya. Tetapi kapal-kapal ini berkhidmat untuk waktu yang lama dan kelas "frigat" itu sendiri tidak hilang di mana-mana. Ini bermaksud bahawa hujah ini juga tidak sah. Selain itu, kapal perang itu sendiri, seperti yang ditunjukkan pada tahun 80-an, adalah pembawa senjata roket yang lengkap, ukurannya memungkinkan untuk menampung senjata roket yang sangat mengagumkan. Untuk peluru berpandu besar yang berusia 60-an, ini benar-benar berlaku, dan ada projek untuk menukar kapal perang menjadi kapal peluru berpandu.
Dan jika kita membahagikan soalan "mengapa kapal perang itu hilang" menjadi dua - mengapa kapal perang yang ada itu dinyahaktifkan dan mengapa kapal yang baru tidak dibina? Dan di sini jawapannya tiba-tiba ternyata sebahagiannya "tersembunyi" - semua negara yang mempunyai kapal perang "menarik" mereka untuk masa yang lama dan sering dihapuskan hanya ketika mereka tidak lagi baik untuk apa-apa hanya kerana kerosakan fizikal. Contohnya ialah USSR, yang mempunyai kapal perang yang dirancang sebelum Perang Dunia Pertama sedang beroperasi sehingga tahun 1954. Dan Amerika Syarikat juga menjadi contoh - Dakota Selatan berada dalam simpanan, siap untuk kembali beroperasi sehingga awal tahun enam puluhan. Dengan "Iowami" dan semuanya jelas.
Kapal perang yang masih dapat diserahkan hanya dihapuskan oleh Great Britain, dan kita tahu bahawa itu adalah kekurangan wang, argumen operasi dan taktikal yang menuntut untuk meninggalkan sekurang-kurangnya beberapa kapal perang, orang Britain mempunyai seberapa banyak yang ringan yang ada di Tentera Laut Soviet. projek kapal penjelajah 68-bis.
Bercakap mengenai kehilangan. Kapal perang dinyahaktifkan hanya kerana keausan fizikal setiap kapal tertentu, kecuali Great Britain, yang tidak mempunyai wang. Tidak ada kapal perang yang baik dan relatif baru yang dapat disokong oleh ekonomi. Tidak ada tempat. Ini bermaksud bahawa kapal-kapal tersebut mempunyai nilai tempur hingga akhir. Dan memang begitu
Kunci untuk menjawab soalan "mengapa kapal perang itu hilang?" Berbohong dalam menjawab soalan: mengapa mereka berhenti membangunnya? Lagipun, kapal perang bertempur hingga awal tahun sembilan puluhan dan berperang dengan baik, dan bahkan senjata besar mereka dalam semua perang di mana mereka digunakan adalah "sampai ke titik."
Sebenarnya, sekumpulan alasan yang kompleks menyebabkan hilangnya kapal perang itu. Tidak ada seorang pun, seseorang tidak akan menyebabkan hilangnya kelas kapal ini.
Kapal perang itu adalah kapal yang mahal dan kompleks. Senjata berkaliber ultra besar sahaja memerlukan industri kelas tinggi, apatah lagi alat kawalan radil artileri atau radar. USSR yang sama hanya "tidak menarik" kapal perang, walaupun mereka membuat meriam, tetapi meriam hanyalah meriam. Sama sukar dan mahal adalah persiapan kru untuk kapal seperti itu. Kos ini, baik dari segi wang dan dari segi pembaziran sumber daya, dibenarkan tepat selagi tugas "kapal perang" tidak dapat diselesaikan dengan cara lain. Sebagai contoh, sokongan tembakan untuk pasukan penyerang menggunakan artileri tentera laut. Adakah layak membina kapal perang untuk ini?
Tidak, mungkin untuk menumpukan lebih banyak kapal dengan artileri berkaliber sederhana. Pasukan pendaratan dengan tentangan musuh, mungkin sekali setiap lima puluh tahun, harus didarat, dan di beberapa negara lebih jarang. Sekiranya terdapat kapal perang untuk kes seperti itu, bagus. Tidak, tidak mengapa ada kapal lain, mereka harus menghabiskan seratus kerang dan bukannya satu kapal perang, tetapi jika perlu, mereka akan menyelesaikan masalahnya. Terdapat penerbangan, jika kita memiliki musuh di parit dan tersebar di medan, maka secara harfiah dapat dituangkan dengan napalm, jika ada di bunker, itu adalah mungkin untuk meletakkan bom dengan tepat di bunker. Kedua-dua pesawat dan kapal kelas yang lebih kecil lebih rendah daripada kapal perang dengan kekuatan api … tetapi tugasnya diselesaikan tanpa membina kapal perang. Ini bermaksud bahawa anda tidak perlu membinanya.
Atau lakukan pemusnahan kapal permukaan. Untuk ini ada penerbangan, ada kapal penjelajah, dan hanya dari akhir tahun lima puluhan - kapal selam nuklear. Dan mereka lebih berguna daripada kapal perang, mereka masih harus dibangun, dan mereka menjalankan tugas menghancurkan NK, jadi mengapa kapal perang?
Sudah tentu, semuanya jatuh ke dalam bank celengan ini - kapal induk, yang mendorong kapal perang ke tempat kedua dalam "barisan barisan" kapal perang, peluru berpandu anti-kapal yang benar-benar menimbulkan ancaman terhadap kapal seperti itu, dan senjata nuklear, terhadap yang kapal perang tidak mempunyai kelebihan berbanding kapal yang lebih sederhana.
Pada akhirnya, kapal perang itu pergi kerana tidak ada tugas yang boleh dibenarkan untuk pembinaannya. Mereka dapat diselesaikan oleh kekuatan lain, yang harus dimiliki. Dan tidak ada ruang yang tersisa untuk kapal perang. Secara konseptual tidak usang, jika kita membincangkan versi misil dan artileri moden hipotetisnya, dan sampel kapal perang yang sedang digunakan tetap diminati dan berguna hingga akhir, hanya sesaat setelah beberapa saat menjadi mustahil untuk dilakukan tanpanya. Lebih-lebih lagi, lebih baik dengannya daripada tanpa dia, tetapi itu tidak lagi penting. Pengeluaran sejumlah besar uang yang menyebabkan pembangunan kapal perang tidak dibenarkan dalam keadaan ketika semua tugasnya dapat diselesaikan oleh kekuatan lain. Selalunya, keputusannya lebih buruk daripada kapal perang. Tetapi kemudian "shareware".
Versi terakhir kapal perang itu hilang kerana ternyata alat itu terlalu mahal dan rumit untuk menyelesaikan masalah yang ingin diselesaikan. Walaupun ia tidak dapat dipertikaikan sebagai alat, satu negara demi negara melabur dalam miliknya. Sebaik sahaja ia dapat dilakukan tanpa dia, semua orang mula melakukannya tanpa dia. Jimat. Dan mereka menyelamatkan. Inilah sebab sebenarnya, bukan kapal induk, bom atom, peluru berpandu atau seumpamanya.
Kita dapat dengan selamat mengatakan hari ini bahawa kapal perang "mati kerana sebab semula jadi" - mereka telah berumur secara fizikal. Dan yang baru tidak muncul kerana harga yang tinggi, intensiti tenaga kerja dan intensiti pengeluaran yang tidak dapat dibenarkan, kerana semua tugas yang mereka selesaikan lebih awal sekarang dapat diselesaikan secara berbeda. Lebih murah.
Namun, jika kata "artileri" dikeluarkan dari definisi kapal perang sebelumnya, maka idea bahawa kapal-kapal tersebut telah hilang secara umum akan menjadi agak meragukan. Tetapi itu adalah kisah yang sama sekali berbeza.
