Pada 11 November, di kilang ThyssenKrupp Marine Systems di bandar Kiel, Jerman, diadakan upacara penyerahan kepala korvet jenis Sa'ar-6 kepada pelanggan, yang diwakili oleh Tentera Laut Israel. Dalam waktu dekat, kapal ini akan melakukan peralihan ke pangkalan baru, menerima sisa sistem dan senjata elektronik, dan kemudian akan memasuki komposisi pertempuran armada.
Hasil kerjasama
Tentera Laut Israel mengadopsi rancangan untuk membina satu siri empat korvet dengan senjata peluru berpandu pada pertengahan persepuluh. Pada bulan Mei 2015, kontrak antarabangsa ditandatangani untuk pembangunan projek Saar-6 dan pembinaan kapal berikutnya. Syarikat Jerman dan Israel terlibat dalam kerja tersebut.
Di bawah terma kontrak, projek Saar-6 didasarkan pada projek korvet peluru berpandu Braunschweig yang telah dikembangkan oleh Jerman. Itu harus diubah sesuai dengan persyaratan Angkatan Laut Israel. Peningkatan terutamanya mempengaruhi komposisi senjata elektronik dan peluru berpandu. Pihak Israel ingin menggunakan sistem dan senjata pengeluarannya sendiri, memberikan penyatuan yang tinggi dengan model-model Angkatan Laut yang lain.
Kontraktor utama adalah syarikat Jerman ThyssenKrupp Marine Systems dan German Naval Yards Holdings. Mereka bertanggungjawab untuk membina kapal dan memasang sistem kapal umum. Syarikat Israel Elbit Sistems, Rafael dan IAI diberi kepercayaan untuk membangun dan membekalkan sistem dan senjata individu. Mereka harus membawa peralatan kapal tambahan sebelum permulaan perkhidmatan.
Seperti dalam beberapa projek bersama lain, Israel dan Jerman bersama-sama membayar kerja tersebut. Pembinaan korvet kepala berharga 1.8 bilion shekel (kira-kira 430 juta euro). Dua pertiga daripada jumlah ini diperuntukkan oleh pihak Israel, dan satu pertiga disubsidi oleh Jerman.
Ciri-ciri pembinaan
Kapal utama, pr. Saar-6, diletakkan di kilang Thyssen-Krupp pada Februari 2018. Pada bulan Mei 2019, kapal itu mendapat nama Magen dan dilancarkan. Setelah selesai pembinaan, korvet dibawa keluar untuk ujian laut. Peristiwa ini berlarutan, tetapi pada 11 November 2020, kapal itu diserahkan kepada pelanggan. Pada "Magen" mereka menurunkan bendera Jerman, di bawahnya diuji, dan menaikkan bendera Israel.
Adalah pelik bahawa walaupun kapal itu tidak memiliki peralatan dan senjata elektronik standard, ujian dilakukan sesuai dengan program yang disingkat. Sekarang "Magen" harus melakukan peralihan ke Israel, di mana semua sistem pengeluaran tempatan yang tersisa akan dipasang. Hanya selepas itu korvet akan diterima ke dalam Angkatan Laut. Dijangkakan ini akan berlaku pada bulan-bulan pertama 2021. Dilaporkan, pada 12 November, kapal itu meninggalkan Kiel dan pergi ke Israel.
Kontrak 2015 memperuntukkan pembinaan empat kapal jenis baru. Kerja pada tiga korvet berikutnya telah dimulakan dan masih dalam peringkat awal, tetapi akan disiapkan pada masa yang akan datang. "Saar-6" kedua dalam bentuk yang tidak lengkap dirancang untuk diserahkan kepada pelanggan pada bulan Juli 2021, dan yang ketiga dan keempat akan pergi ke Israel pada akhir musim luruh. Mereka akan dapat memulakan perkhidmatan seawal 2022.
Braunschweig untuk Israel
Projek Sa'ar-6 didasarkan pada German Braunschweig dan mengekalkan sebilangan ciri-cirinya. Kapal dan suprastruktur kontur ciri yang ada dengan bilangan elemen yang menonjol minimum, sistem kuasa dan sebahagian kemudahan kapal am digunakan. Korvet untuk Israel, seperti model dasar, memiliki panjang 90 m dan anjakan total lebih dari 1900 tan.
Loji janakuasa ini dibina berdasarkan dua enjin diesel MTU 20V 1163 TB 93 dengan output 9920 hp. masing-masing. Propulsi disediakan oleh dua baling-baling nada berubah-ubah. Kapal ini berkelajuan hingga 26 knot; jarak - 4 ribu batu nautika. Memberi keupayaan untuk bekerja di zon laut dekat dan jauh.
Atas permintaan pelanggan, korvet jenis baru mesti membawa sejumlah sistem yang dibangunkan oleh Israel. Jadi, kaedah utama untuk mengkaji dan mencari sasaran adalah radar AFAR jenis EL / M-2248 MF-STAR dari IAI. Ia merangkumi empat kepingan antena yang dipasang di struktur atas. Terdapat maklumat mengenai penggantian elemen sistem maklumat dan kawalan pertempuran, alat kawalan kebakaran dan cara lain. Juga, kaedah peperangan elektronik pengeluaran Israel diperkenalkan.
Lekapan artileri OEP Melara 76/62 Super Rapid dipasang di geladak di depan struktur atas. Kapal ini juga menerima dua modul tempur Rafael Typhoon dengan meriam 25 mm. Terdapat tiub torpedo 324 mm.
Sistem peluru berpandu anti kapal IAI Gabriel V menjadi senjata serangan utama Saar-6. Di bahagian tengah struktur atas korvet terdapat peluncur untuk 16 peluru berpandu tersebut. Pertahanan anti-pesawat dan anti-peluru berpandu disediakan oleh kompleks Barak-8 dengan 32 peluru berpandu dan C-Dome (versi tentera laut Kipat Barzel darat) dengan 20 anti-peluru berpandu.
Di bahagian atas struktur atas terdapat hangar untuk mengangkut helikopter. Tentera Laut Israel kini mempunyai helikopter Atalef (Eurocopter AS-565), dan SH-60F AS dijangka dihantar pada masa akan datang. Kedua-dua jenis kenderaan serasi dengan hangar korvet.
Peluang dan Cabaran
Oleh itu, sebuah korvet jenis "Saar-6" mempunyai kemampuan tempur yang luas dan mampu mempertahankan dirinya atau objek lain, serta melakukan serangan. Peluru berpandu anti-pesawat membolehkan kapal permukaan menyerang pada jarak sekurang-kurangnya 200-250 km, torpedo memberikan pertahanan anti-kapal selam, dan dengan bantuan sistem pertahanan udara, anda dapat melawan berbagai sasaran udara, dari pesawat hingga peluru berpandu tanpa arah pada jarak hingga 80-100 km. Sistem artileri akan memberikan pertahanan dan serangan di zon berhampiran.
Corvettes akan dimasukkan ke dalam sistem kawalan Tentera Laut Israel. Di samping itu, diusulkan untuk mengintegrasikannya ke dalam kontur sistem pertahanan peluru berpandu pertahanan udara nasional. Kapal dengan sistem anti-peluru berpandu C-Dome akan bekerjasama dengan prototaip darat, bertukar data dan menyumbang untuk meningkatkan keberkesanan pertahanan.
Misi kapal Sa'ar-6 adalah untuk melakukan rondaan di timur Laut Mediteranean. Di sana mereka akan dapat menyelesaikan masalah melindungi pantai dan zon ekonomi eksklusif Israel. Melindungi EEZ sangat penting kerana menghasilkan minyak dan gas asli, sumber penting dari segi strategik yang menyediakan 80% keperluan tenaga negara.
Keadaan di rantau ini tetap sukar dan ancaman baru muncul. Israel terpaksa bertindak balas terhadap mereka, termasuk. melalui pembinaan dan pentauliahan kapal perang baru dengan potensi tertinggi. Keempat Saara-6, bekerjasama dengan kapal permukaan lain, akan dapat memberikan tahap perlindungan kawasan kritikal yang mencukupi dari semua ancaman moden.
Menunggu perlindungan
Dengan semua kelebihan mereka, kapal jenis Sa'ar-6 masih mempunyai kekurangan besar - mereka tidak hadir dalam kekuatan tempur Tentera Laut Israel. Corvette kepala dibina, diuji dan diserahkan kepada pelanggan, tetapi dia masih harus pindah ke pangkalan, memasang sistem elektronik dan senjata, dll. Hanya selepas itu, tidak lebih awal daripada separuh pertama 2021, dia akan dapat memasuki perkhidmatan ketenteraan pertamanya.
Kemudian, tiga kapal lain akan menjalani proses dan peristiwa yang serupa, dan seluruh siri korvet akan beroperasi tidak lebih awal dari tahun 2022. Selepas itu, Tentera Laut Israel, dengan menggunakan kapal-kapal yang ada dan baru dari pelbagai jenis, akan dapat memperkuatkan kehadirannya di bidang penting dan meningkatkan perlindungan industri penting secara strategik. Sementara itu, mereka harus menggunakan kapal projek lama dengan kemampuan tempur yang berbeza.
