Keberkesanan pertahanan udara kumpulan serangan tentera laut

Isi kandungan:

Keberkesanan pertahanan udara kumpulan serangan tentera laut
Keberkesanan pertahanan udara kumpulan serangan tentera laut

Video: Keberkesanan pertahanan udara kumpulan serangan tentera laut

Video: Keberkesanan pertahanan udara kumpulan serangan tentera laut
Video: Артиллерийские возможности России: цель! БМ-30 Смерч, Торнадо-Г, БМ-27 Ураган, ТОС-1 Буратино 2024, Mungkin
Anonim
Imej
Imej

Artikel pertama dalam siri ini: “Masalah peningkatan keberkesanan pertahanan udara. Pertahanan udara kapal tunggal”. Penjelasan mengenai tujuan siri ini dan tanggapan terhadap komen pembaca pada artikel pertama disediakan di lampiran pada akhir artikel ini.

Sebagai contoh ICG, kami akan memilih sekumpulan kapal, yang terdiri daripada tiga frigat yang berlayar di laut terbuka. Pilihan frigat dijelaskan oleh fakta bahawa tidak ada kapal pemusnah moden di Rusia, dan korvet beroperasi di zon dekat dan tidak diperlukan untuk memberikan pertahanan udara yang serius. Untuk mengatur pertahanan serba, kapal berbaris dalam segitiga dengan sisi 1-2 km.

Seterusnya, kami akan mempertimbangkan kaedah utama pertahanan KUG.

1. Penggunaan kompleks penanggulangan elektronik (KREP)

Katakan bahawa pesawat pengintai sedang berusaha mencari KUG dan membuka komposisinya. Untuk mengelakkan pengintaian mendedahkan komposisi kumpulan, perlu menekan radar on-board (radar on-board) menggunakan KREP.

1.1. Penindasan radar pengintaian

Sekiranya satu pesawat pengintai terbang pada ketinggian 7-10 km, maka ia keluar dari cakrawala dengan jarak 350-400 km. Sekiranya kapal tidak menghidupkan gangguan, maka kapal, pada dasarnya, dapat dikesan pada jarak seperti itu, jika tidak dibuat menggunakan teknologi siluman. Sebaliknya, isyarat echo yang dipantulkan dari sasaran pada jarak seperti itu masih sangat kecil sehingga cukup untuk kapal menyalakan walaupun gangguan kecil, pengakap tidak akan menemui sasaran dan dia harus terbang lebih dekat. Namun, oleh kerana pengakap tidak mengetahui jenis kapal tertentu dan jangkauan sistem pertahanan udara mereka, dia tidak akan mendekati kapal pada jarak kurang dari 150-200 km. Pada jarak seperti itu, isyarat yang dipantulkan dari sasaran akan meningkat dengan ketara, dan kapal-kapal harus menghidupkan jammer yang jauh lebih kuat. Walaupun begitu, jika ketiga kapal tersebut menghidupkan gangguan kebisingan, maka sektor sudut selebar 5-7 darjah akan muncul pada paparan radar pengakap, yang akan tersumbat dengan gangguan. Di bawah syarat-syarat ini, pegawai pengintaian tidak akan dapat menentukan jarak jangkauan hingga sumber gangguan. Satu-satunya perkara yang dapat dilaporkan oleh pengakap ke pos komando adalah terdapat kapal musuh di suatu tempat di sektor sudut ini.

Pada masa perang, sepasang pengebom tempur (IB) dapat bertindak sebagai pengakap. Mereka mempunyai kelebihan daripada seorang pegawai pengintaian khusus kerana mereka dapat mendekati kapal musuh pada jarak yang lebih pendek, kerana kebarangkalian memukul sepasang keselamatan maklumat jauh lebih sedikit daripada pesawat bergerak lambat. Kelebihan terpenting pasangan adalah bahawa dengan memerhatikan sumber gangguan dari dua arah yang berbeza, mereka dapat mencari masing-masing secara berasingan. Dalam kes ini, menjadi mungkin untuk menentukan jarak jangkauan hingga sumber gangguan. Akibatnya, sepasang IB dapat menghasilkan penentuan sasaran untuk melancarkan peluru berpandu anti kapal.

Untuk mengatasi sepasang KUG seperti itu, pertama sekali, dengan bantuan radar kapal, perlu menentukan bahawa IS memang dapat mengesan KUG, iaitu jarak antara IS sepanjang depan sekurang-kurangnya 3- 5 km. Selanjutnya, taktik jamming mesti berubah. Agar pasangan IS tidak dapat menghitung jumlah kapal, hanya satu dari mereka, biasanya yang paling kuat, yang harus mengeluarkan gangguan. Sekiranya IS, seperti pegawai pengintai tunggal, tidak mendekati jarak kurang dari 150 km, maka daya gangguan biasanya mencukupi. Tetapi jika IS terbang lebih jauh, maka hasilnya ditentukan oleh keterlihatan kapal, yang diukur oleh permukaan pantulan efektif (EOC). Kapal teknologi siluman dengan tiub penguat gambar 10-100 meter persegi M. akan tetap tidak diperhatikan, dan kapal-kapal yang dibina Soviet dengan tabung penguat gambar 1000-5000 meter persegi akan dibuka. Malangnya, walaupun dalam corvet projek 20380, teknologi stealth tidak digunakan. Dalam projek berikut, ia diperkenalkan hanya sebahagian. Kami tidak pernah berjaya melihat kapal pemusnah Zamvolt.

Untuk menyembunyikan kapal dengan jarak pandang tinggi, seseorang harus meninggalkan penggunaan gangguan kebisingan, walaupun ada baiknya membuat pencahayaan pada indikator radar pada semua jarak. Daripada bunyi bising, gangguan peniruan digunakan, yang memusatkan kekuatan gangguan hanya pada titik terpisah di ruang, iaitu, bukannya bunyi daya rata-rata berterusan, musuh akan menerima denyutan daya tinggi yang terpisah pada titik yang terpisah di sepanjang jarak. Gangguan ini menimbulkan tanda sasaran yang salah, yang akan berada di azimuth yang bertepatan dengan azimuth KREP, tetapi julat hingga tanda palsu akan sama dengan KREP yang akan memancarkannya. Tugas KREP adalah untuk menyembunyikan kehadiran kapal-kapal lain dalam kumpulan itu, walaupun azimuthnya sendiri akan dinyatakan oleh radar. Sekiranya KREP menerima data yang tepat mengenai jarak dari IS hingga kapal yang dilindungi, maka ia dapat memancarkan tanda palsu pada jarak yang bertepatan dengan jarak sebenar ke kapal ini. Oleh itu, radar IS secara serentak akan menerima dua tanda: tanda palsu benar dan jauh lebih kuat, terletak di azimuth yang bertepatan dengan azimuth KREP. Sekiranya stesen radar menerima banyak tanda palsu, ia tidak akan dapat membezakan tanda kapal yang dilindungi di antara mereka.

Algoritma ini kompleks dan memerlukan koordinasi tindakan radar dan EW beberapa kapal.

Fakta bahawa di Rusia kapal dihasilkan dalam satuan kepingan dan dilengkapi dengan peralatan dari pengeluar yang berlainan, menimbulkan keraguan terhadap fakta bahawa perjanjian seperti itu telah dibuat.

1.2. Penggunaan KREP untuk menangkis serangan peluru berpandu anti-kapal

Kaedah menekan RGSN untuk pelbagai kelas peluru berpandu anti kapal serupa, oleh itu, selanjutnya kita akan mempertimbangkan gangguan serangan oleh peluru berpandu anti-kapal subsonik (DPKR).

Anggaplah radar pengawasan frigat mengesan salvo dari 4-6 DPKR. Beban peluru peluru berpandu jarak jauh fregat sangat terhad dan dirancang untuk menangkis serangan pesawat. Oleh itu, ketika DPKR keluar dari bawah cakrawala pada jarak sekitar 20 km dengan kepala radar homing (RGSN) dihidupkan, perlu mencuba mengganggu panduan RCC dengan menekan RGSNnya.

1.2.1. Reka bentuk RGSN (titik khas untuk mereka yang berminat)

Antena RGSN harus menghantar dan menerima isyarat dengan baik ke arah di mana sasarannya seharusnya. Sektor sudut ini disebut lobus utama antena dan selebar 5-7 darjah. Adalah wajar bahawa di semua arah lain dari sinaran dan penerimaan isyarat dan gangguan tidak akan ada sama sekali. Tetapi kerana ciri reka bentuk antena, tahap radiasi dan penerimaan kecil masih ada. Kawasan ini dipanggil kawasan sidelobe. Di kawasan ini, gangguan yang diterima akan dilemahkan 50-100 kali berbanding gangguan yang sama yang diterima oleh lobus utama.

Agar gangguan dapat menekan isyarat sasaran, ia mesti mempunyai daya tidak kurang daripada daya isyarat. Oleh itu, jika gangguan dan isyarat sasaran dengan daya yang sama bertindak di lobus utama, isyarat akan ditekan oleh gangguan, dan jika gangguan itu bertindak di lobus sisi, gangguan akan ditekan. Oleh itu, jammer yang terletak di lobus sisi mesti mengeluarkan daya 50-100 kali lebih besar daripada pada lobus utama. Jumlah lobus utama dan sisi membentuk corak sinaran antena (BAWAH).

Sistem anti-peluru berpandu generasi sebelumnya mempunyai pemacu mekanikal untuk mengimbas balok dan membentuk rasuk utama corak balok yang sama untuk penghantaran dan penerimaan. Sasaran atau halangan dapat dilacak hanya jika berada di lobus utama dan bukan di lobus sisi.

RGSN DPKR terbaru "Harpoon" (USA) mempunyai antena dengan array antena fasa aktif (AFAR). Antena ini mempunyai satu rasuk untuk radiasi, tetapi untuk penerimaannya, selain corak rasuk utama, dapat membentuk corak rasuk tambahan 2, diimbangi dari corak balok utama ke kiri dan kanan. DND utama berfungsi untuk penerimaan dan penghantaran dengan cara yang sama seperti mekanik, tetapi mempunyai imbasan elektronik. BOTOL tambahan dirancang untuk menekan gangguan dan berfungsi hanya untuk penerimaan. Akibatnya, jika gangguan bertindak di kawasan lobus sisi pada corak balok utama, ia akan dijejaki oleh corak balok tambahan. Sebagai tambahan, kompensator gangguan yang terdapat di dalam RGSN akan menekan gangguan tersebut sebanyak 20-30 kali.

Hasilnya, kita dapati bahawa gangguan yang diterima di sepanjang lobus sisi pada antena mekanikal akan dilemahkan sebanyak 50-100 kali kerana pelemahan di lobus sisi, dan pada AFAR sebanyak 50-100 kali dan pada kompensator sebanyak 20-30 kali lagi, yang secara signifikan meningkatkan kekebalan bunyi RGSN S AFAR.

Menggantikan antena mekanikal dengan AFAR akan memerlukan penyusunan semula RGSN sepenuhnya. Tidak dapat diramalkan bila kerja ini akan dilakukan di Rusia.

1.2.2. Penindasan kumpulan RGSN (titik khas untuk mereka yang berminat)

Kapal dapat mengesan kemunculan DPKR sejurus keluar dari cakrawala dengan bantuan KREP oleh sinaran RGSNnya. Pada jarak sekitar 15 km, DPKR juga dapat dikesan menggunakan radar, tetapi hanya jika radar memiliki sinar yang sangat sempit pada ketinggian - kurang dari 1 derajat, atau memiliki rizab daya pemancar yang signifikan (lihat paragraf 2 Lampiran). Antena mesti dipasang pada ketinggian lebih dari 20 m.

Pada jarak 20 km, radiasi lobus utama RGSN akan menyekat keseluruhan CUG. Kemudian, untuk memaksimumkan pengembangan zon kemacetan, gangguan bunyi dipancarkan oleh dua kapal luar. Sekiranya 2 gangguan memasuki lobus utama RGSN secara serentak, maka RGSN diarahkan ke pusat tenaga di antara mereka. Ketika anda menghampiri KUG, pada jarak 8-12 km, kapal-kapal mula dikesan secara terpisah. Kemudian, agar RGSN tidak dipandu ke salah satu sumber gangguan, CREP yang jatuh ke zon lobus sisi RGSN mula beroperasi, dan yang lain dimatikan. Pada jarak lebih dari 8 km, kekuatan KREP harus cukup, tetapi ketika mendekati jarak 3-4 km, KREP beralih dari pelepasan gangguan bunyi ke tiruan. Untuk ini, KREP mesti menerima dari radar nilai tepat dari sistem peluru berpandu anti-kapal hingga kedua-dua kapal yang dilindungi. Oleh itu, tanda palsu harus terletak pada jarak yang bertepatan dengan jarak kapal. Kemudian RGSN, setelah menerima isyarat yang lebih kuat dari lobus sisi, tidak akan menerima isyarat dari julat ini.

Sekiranya RGSN mengesan bahawa tidak ada sasaran atau sumber gangguan ke arah yang sedang terbang, ia akan beralih ke mod carian sasaran dan, mengimbas dengan sinar, akan tersandung pada CREP yang memancarkan dengan lobus utamanya. Pada masa ini, RGSN akan dapat mengesan sinaran KREP. Untuk mengelakkan penemuan arah, KREP ini dimatikan, dan KREP kapal yang jatuh ke zon lobus sisi RGSN dihidupkan. Dengan taktik seperti itu, RGSN tidak pernah menerima tanda sasaran atau bantalan KREP, dan ketinggalan. Hasilnya, ternyata setiap KREP KREP KUGa mesti meletakkan gangguan kuat yang bertindak pada lobus sisi RGSN, dan mengikut program individu yang berkaitan dengan kedudukan semasa pancaran RGSN. Apabila tidak lebih dari 2-3 peluru berpandu anti-kapal diserang, maka interaksi seperti itu dapat diatur, tetapi apabila belasan peluru berpandu anti-kapal diserang, kegagalan akan bermula.

Kesimpulan: semasa mengesan serangan besar-besaran, perlu menggunakan sasaran sekali pakai dan umpan.

1.2.3. Menggunakan peluang tambahan untuk maklumat RGSN

Pemancar jamming sekali pakai boleh digunakan untuk melindungi kapal yang tersembunyi. Tugas pemancar ini adalah untuk menerima denyutan RGSN dan menghantarnya kembali. Oleh itu, pemancar mengirimkan gema palsu, yang tercermin dari sasaran yang tidak wujud. Adalah mungkin untuk memastikan penargetan semula RCC ke sasaran ini jika anda menyembunyikan semua tanda sebenar. Untuk melakukan ini, pada saat sistem peluru berpandu anti-kapal terbang ke jarak sekitar 5 km, pemancar ditembakkan ke sisi kapal pada jarak 400-600 m. Sebelum menembak, KREP semua kapal termasuk gangguan kebisingan. Kemudian RGSN mendapat seluruh kawasan yang tersumbat dengan gangguan, dan terpaksa memulakan imbasan baru. Di pinggir zon kemacetan, dia akan menemukan tanda palsu, yang akan dia terima sebagai benar dan menargetkannya kembali. Kelemahan kaedah ini ialah daya pemancar rendah dan tidak akan dapat meniru kapal lama dengan jarak pandang tinggi.

Gangguan yang lebih kuat dapat dipancarkan dengan meletakkan pemancar pada balon, tetapi balon tidak diposisikan di tempat yang diperlukan, tetapi di sisi bawah. Ini bermakna anda memerlukan sesuatu seperti quadcopter.

Reflektor palsu yang ditarik pada rakit lebih berkesan. 2-3 rakit dengan empat reflektor sudut 1 m dipasang di atasnya akan memberikan tiruan kapal besar dengan tiub penguat gambar beribu-ribu meter persegi. Rakit boleh terletak di tengah KUG dan di sebelah. Menyembunyikan sasaran sebenar dalam situasi ini disediakan oleh KREP.

Semua kekeliruan ini harus diuruskan dari pusat pertahanan KUG, tetapi belum ada yang terdengar mengenai karya seperti itu di Rusia.

Jilid artikel tidak membenarkan kami mempertimbangkan pencari optik dan IR juga.

2. Pemusnahan peluru berpandu anti kapal dengan peluru berpandu

Tugas menggunakan peluru berpandu, di satu pihak, lebih sederhana daripada tugas menggunakan KREP, kerana hasil pelancaran segera menjadi jelas. Sebaliknya, muatan peluru kecil peluru berpandu anti-pesawat memaksa mereka untuk menjaga masing-masing. Jisim, dimensi dan kos peluru berpandu jarak pendek (MD) jauh lebih rendah daripada peluru berpandu jarak jauh (DB). Oleh itu, disarankan untuk menggunakan MD SAM, dengan syarat dapat memastikan kebarangkalian tinggi menembak peluru berpandu anti kapal. Berdasarkan keupayaan radar untuk mengesan sasaran ketinggian rendah, adalah wajar untuk memastikan nilai sempadan jauh zon pertunangan MD SAM 12 km. Taktik pertahanan udara ini juga ditentukan oleh kemampuan musuh. Sebagai contoh, Argentina dalam Perang Falklands hanya mempunyai 6 peluru berpandu anti-kapal dan oleh itu mereka menggunakan peluru berpandu anti-kapal satu demi satu. Amerika Syarikat mempunyai 7 ribu peluru berpandu anti-kapal Harpoon, dan mereka dapat menggunakan voli lebih dari 10 keping.

2.1. Penilaian keberkesanan pelbagai sistem pertahanan udara MD

Yang paling maju ialah SAM MD RAM kapal Amerika, yang juga dibekalkan kepada sekutu AS. Pada kapal pemusnah Arleigh Burke, RAM beroperasi di bawah kawalan radar sistem pertahanan udara Aegis, yang memastikan penggunaannya sepanjang masa. GOS ZUR mempunyai 2 saluran: saluran radio pasif, dipandu oleh sinaran RGSN RCC, dan inframerah (IR), yang dipandu oleh sinaran terma RCC. Sistem peluru berpandu pertahanan udara adalah pelbagai saluran, kerana setiap sistem pertahanan peluru berpandu dipandu secara bebas dan mungkin tidak menggunakan kawalan dari radar. Jarak pelancaran sejauh 10 km hampir optimum. Beban maksimum peluru berpandu 50 g yang tersedia membolehkan anda memintas walaupun melakukan peluru berpandu anti-kapal secara intensif.

Sistem peluru berpandu pertahanan udara dikembangkan 40 tahun yang lalu untuk tugas menghancurkan SPKR Soviet, dan dia tidak diwajibkan untuk mengerjakan GPKR. Kelajuan tinggi GPCR memungkinkannya melakukan manuver dengan intensiti tinggi dan dengan amplitud sisihan sisi yang besar tanpa kehilangan kelajuan yang ketara. Sekiranya manuver seperti itu bermula setelah sistem pertahanan peluru berpandu terbang jauh, maka tenaga sistem pertahanan peluru berpandu mungkin tidak cukup untuk mendekati lintasan baru GPCR. Dalam kes ini, sistem peluru berpandu pertahanan udara akan dipaksa untuk segera melancarkan paket 4 peluru berpandu dalam 4 arah yang berlainan (dengan kotak di sekitar lintasan GPCR). Kemudian, untuk sebarang manuver GPCR, salah satu peluru berpandu akan memintasnya.

Malangnya, sistem pertahanan udara MD Rusia tidak boleh membanggakan kualiti seperti itu. SAM "Kortik" juga dikembangkan 40 tahun yang lalu, tetapi di bawah konsep SAM "tanpa kepala" yang murah, diarahkan oleh kaedah perintah. Radar gelombang milimeternya tidak memberikan petunjuk dalam keadaan cuaca buruk, dan sistem pertahanan peluru berpandu hanya berjarak 8 km. Oleh kerana penggunaan radar dengan antena mekanikal, sistem pertahanan udara adalah saluran tunggal.

SAM "Broadsword" adalah pemodenan SAM "Kortik", yang dilakukan kerana kenyataan bahawa radar standard "Kortika" tidak memberikan ketepatan dan jarak panduan yang diperlukan. Mengganti radar dengan penglihatan IR meningkatkan ketepatan, tetapi jarak pengesanan dalam keadaan cuaca buruk malah menurun.

SAM "Gibka" menggunakan SAM "Igla" dan mengesan DPKR pada jarak yang terlalu pendek, dan SPKR tidak dapat memukul kerana kelajuannya yang tinggi.

Pelbagai kemusnahan yang dapat diterima dapat dilakukan oleh sistem peluru berpandu pertahanan udara Pantsir-ME, hanya informasi fragmen yang telah diterbitkan di dalamnya. Salinan pertama sistem peluru berpandu pertahanan udara dipasang di MRint Odintsovo tahun ini.

Kelebihannya ialah jarak pelancaran meningkat menjadi 20 km dan multichannel: 4 peluru berpandu serentak ditujukan kepada 4 sasaran. Malangnya, beberapa kekurangan "Kortik" masih ada. SAM tidak berkepala. Nampaknya, kewibawaan pereka umum Shepunov sangat hebat sehingga pernyataannya setengah abad yang lalu ("Saya tidak menembak dengan radar!") Masih berlaku.

Dengan panduan arahan, radar mengukur perbezaan sudut ke sasaran dan sistem pertahanan peluru berpandu dan membetulkan arah penerbangan sistem pertahanan peluru berpandu. Panduan radar mempunyai 2 julat: julat milimeter berketepatan tinggi dan julat sentimeter pertengahan. Dengan ukuran antena yang tersedia, kesalahan sudut mestilah 1 miliradia, iaitu, miss lateral sama dengan seperseribu jarak. Ini bermaksud bahawa pada jarak 20 km, rindu akan menjadi 20 m. Ketika menembak ke pesawat besar, ketepatan ini mungkin cukup, tetapi ketika menembak peluru berpandu anti-kapal, kesalahan seperti itu tidak dapat diterima. Keadaan akan bertambah buruk walaupun sasaran bergerak. Untuk mengesan manuver, radar mesti mengikuti lintasan selama 1-2 saat. Selama ini, DPKR dengan muatan 1 g akan bergeser 5-20 m. Hanya apabila jarak berkurang menjadi 3-5 km, kesalahan akan berkurang sehingga peluru berpandu anti-kapal dapat dipintas. Kestabilan meteorologi gelombang milimeter sangat rendah. Dalam kabut atau hujan lebat, jarak pengesanan menurun dengan ketara. Ketepatan julat sentimeter akan memberikan panduan pada jarak tidak lebih dari 5-7 km. Elektronik moden memungkinkan untuk memperoleh GOS bersaiz kecil. Malah seorang pencari IR yang tidak bersenjata dapat meningkatkan kemungkinan pemintasan.

2.2. Taktik menggunakan sistem peluru berpandu pertahanan udara MD

Di KUG, kapal utama (paling dilindungi) dipilih, iaitu kapal yang mempunyai sistem peluru berpandu pertahanan udara MD terbaik dengan bekalan peluru berpandu terbesar atau berada dalam keadaan paling selamat. Sebagai contoh, terletak lebih jauh daripada yang lain dari RCC. Dialah yang harus memancarkan gangguan RGSN. Oleh itu, kapal utama menyebabkan serangan terhadap dirinya sendiri. Setiap peluru berpandu anti-kapal yang menyerang dapat diberikan kapal utamanya sendiri.

Adalah wajar kapal itu dipilih sebagai kapal induk, yang mana peluru berpandu anti-kapal terbang bukan dari sisi, tetapi dari busur atau buritan. Maka kebarangkalian memukul kapal akan berkurang, dan keberkesanan penggunaan senjata anti-pesawat akan meningkat.

Kapal-kapal lain dapat menyokong kapal induk, memaklumkannya mengenai ketinggian penerbangan sistem peluru berpandu anti-kapal atau bahkan menembak ke arahnya. Contohnya, sistem peluru berpandu pertahanan udara "Gibka" berjaya memukul DPKR dalam mengejar.

Untuk mengalahkan DPKR di sempadan zon pelancaran, anda boleh melancarkan satu sistem pertahanan peluru berpandu MD terlebih dahulu, menilai hasil pelancaran pertama dan, jika perlu, buat yang kedua. Hanya jika diperlukan sepertiga, maka sepasang peluru berpandu dilancarkan.

Untuk mengalahkan SPKR, peluru berpandu mesti dilancarkan secara berpasangan sekaligus.

GPCR hanya boleh mempengaruhi SAM RAM. Oleh kerana penggunaan kaedah perintah menargetkan peluru berpandu, sistem pertahanan udara Rusia MD tidak dapat menyerang GPCR, kerana kaedah perintah tidak memungkinkan untuk mencapai sasaran manuver kerana penangguhan reaksi yang panjang.

2.3. Perbandingan reka bentuk ZRKBD

Pada tahun 1960-an, Amerika Serikat menyatakan perlunya menangkis serangan besar-besaran oleh penerbangan Soviet, yang mana mereka perlu mengembangkan sistem pertahanan udara, radar yang dapat dengan cepat menukar sinar ke arah mana pun, yaitu radar harus menggunakan array antena bertahap (PAR). Tentera AS mengembangkan sistem pertahanan udara Patriot, tetapi para pelaut mengatakan bahawa mereka memerlukan sistem pertahanan udara yang jauh lebih kuat, dan mula mengembangkan Aegis. Dasar sistem peluru berpandu pertahanan udara adalah radar multifungsi (MF), yang memiliki 4 HEADLIGHTS pasif, memberikan penglihatan sepanjang masa.

(Catatan. Radar dengan HEADLIGHTS pasif mempunyai satu pemancar yang kuat, sinyalnya disalurkan ke setiap titik jalur antena dan dipancarkan melalui pemindah fasa pasif yang dipasang pada titik-titik ini. Dengan menukar fasa pemindah fasa, anda hampir dapat mengubah arah pancaran radar dengan serta-merta. HEADLIGHT aktif tidak mempunyai pemancar biasa, dan pemancar mikro dipasang di setiap titik web.)

Pemancar tiub radar MF mempunyai daya nadi yang sangat tinggi dan memberikan ketahanan bunyi yang tinggi. Radar MF beroperasi dalam jarak panjang gelombang 10-cm tahan meteorologi, sementara peluru berpandu menggunakan RGSN separa aktif, yang tidak mempunyai pemancar mereka sendiri. Untuk pencahayaan sasaran, radar jarak 3 cm yang terpisah telah digunakan. Penggunaan julat ini memungkinkan RGSN memiliki sinar yang sempit dan mengarahkan pada sasaran yang diterangi dengan ketepatan yang tinggi, tetapi jarak 3 cm mempunyai ketahanan meteorologi yang rendah. Dalam keadaan awan lebat, ia menyediakan jarak panduan peluru berpandu hingga 150 km, dan lebih sedikit lagi ketika hujan.

Radar MF memberikan gambaran keseluruhan ruang, dan pengesanan sasaran, dan panduan peluru berpandu dan unit kawalan untuk pencahayaan radar.

Versi sistem peluru berpandu pertahanan udara yang ditingkatkan mempunyai kedua-dua radar dengan HEADLIGHTS aktif: Radar MF 10-cm dan radar panduan ketepatan tinggi jarak 3-cm, yang menggantikan pencahayaan radar. SAM mempunyai RGSN aktif. Untuk pertahanan udara, sistem pertahanan peluru berpandu Standard SM6 digunakan dengan jarak peluncuran 250 km, dan untuk pertahanan peluru berpandu - SM3 dengan jarak 500 km. Sekiranya perlu melepaskan peluru berpandu pada jarak seperti itu dalam keadaan cuaca yang sukar, maka radar MF dipandu pada segmen berbaris, dan RGSN aktif di yang terakhir.

AFAR mempunyai penglihatan yang rendah, yang penting untuk kapal siluman. Kekuatan radar AFAR MF cukup untuk mengesan peluru berpandu balistik pada jarak yang sangat jauh.

Di USSR, mereka tidak mengembangkan sistem pertahanan udara khas kapal, tetapi mengubah S-300. Radar panduan jarak 3-cm S-300f, seperti S-300, hanya memiliki satu HEADLIGHT pasif, diputar ke sektor tertentu. Lebar sektor pengimbasan elektronik adalah sekitar 100 darjah, iaitu radar hanya ditujukan untuk mengesan sasaran di sektor ini dan menargetkan peluru berpandu. Pusat kawalan pusat radar ini dikeluarkan oleh radar pengawasan dengan antena berputar secara mekanikal. Radar pengawasan jauh lebih rendah daripada MF, kerana mengimbas seluruh ruang secara merata, dan MF memilih arah utama dan menghantar sebahagian besar tenaga ke sana. Pemancar radar sasaran S-300f mempunyai kuasa yang jauh lebih rendah daripada Aegis. Walaupun peluru berpandu memiliki jarak peluncuran hingga 100 km, perbedaan kekuatan tidak memainkan peran utama, tetapi kemunculan peluru berpandu generasi baru dengan jangkauan yang meningkat juga meningkatkan persyaratan untuk radar.

Kekebalan gangguan radar panduan diberikan kerana pancaran yang sangat sempit - kurang dari 1 darjah, dan kompensator gangguan yang datang di sepanjang lobus sisi. Kompensator bekerja dengan teruk dan tidak dihidupkan dalam persekitaran jamming yang sukar.

SAM BD memiliki jarak 100 km dan berat 1.8 tan.

Sistem pertahanan udara S-350 yang dimodenkan telah diperbaiki dengan ketara. Daripada satu lampu depan putar, 4 yang dipasang tetap dipasang dan memberikan penglihatan sepanjang masa, tetapi jaraknya tetap sama, 3 cm. SAM 9M96E2 terpakai memiliki jarak hingga 150 km, walaupun jisimnya telah menurun hingga 500 kg. Dalam keadaan cuaca buruk, kemampuan untuk mengesan sasaran pada jarak lebih dari 150 km bergantung pada penguat gambar sasaran. Menurut keselamatan maklumat F-35, kekuatannya jelas tidak mencukupi. Kemudian sasarannya harus disertakan dengan radar pengawasan, yang mempunyai ketepatan terburuk dan kekebalan kebisingan terburuk. Maklumat selebihnya tidak diterbitkan, tetapi, berdasarkan fakta bahawa PAR pasif serupa digunakan, tidak ada perubahan yang signifikan.

Dari perkara di atas, dapat dilihat bahawa Aegis mengatasi S-300f dalam semua aspek, tetapi harganya ($ 300 juta) tidak sesuai dengan kita. Kami akan menawarkan penyelesaian alternatif.

2.4. Taktik menggunakan sistem peluru berpandu pertahanan udara DB [/h3]

[h5] 2.4.1. Taktik menggunakan ZURBD untuk mengalahkan RCC

SAM BD hanya boleh digunakan untuk menembak sasaran yang paling penting: peluru berpandu anti-kapal supersonik dan hipersonik (SPKR dan GPKR) dan juga IS. DPKR harus dipukul oleh MD SAM. SPKR dapat dilanggar di bahagian perarakan, pada jarak 100-150 km. Untuk ini, radar pengawasan mesti mengesan SPKR pada jarak 250-300 km. Tidak setiap radar mampu mengesan sasaran kecil pada jarak tersebut. Oleh itu, selalunya perlu melakukan imbasan bersama dengan ketiga-tiga radar. Sekiranya sistem pertahanan peluru berpandu 9M96E2 dilancarkan dengan kaedah perintah pada jarak 10-20 km dari SPKR, maka kemungkinan besar ia akan mengarah ke SPKR.

Ketika terbang di bahagian berbaris dengan ketinggian 40-50 km, GPCR tidak dapat terpengaruh, tetapi dengan penurunan ke ketinggian 20-30 km, kebarangkalian menargetkan sistem pertahanan peluru berpandu meningkat tajam. Pada ketinggian yang lebih rendah, GPCR dapat mulai bermanuver, dan kemungkinan kekalahan akan sedikit menurun. Oleh yang demikian, pertemuan pertama GPKR dan sistem peluru berpandu pertahanan peluru berpandu harus berlangsung pada jarak 40-70 km. Sekiranya sistem pertahanan peluru berpandu pertama tidak memukul GPKR, maka pasangan lain dilancarkan.

2.4.2. Taktik menyerang KUG musuh oleh kumpulan IS

Kekalahan IB adalah tugas yang lebih sukar, kerana mereka beroperasi dengan kedok campur tangan. SAM "Aegis" berada dalam situasi yang lebih baik, kerana Soviet Soviet dari keluarga Su-27 memiliki penguat gambar dua kali lebih besar daripada prototaip F-15 mereka. Oleh itu, Su-27, terbang pada ketinggian pelayaran 10 km, akan dikesan segera setelah meninggalkan cakrawala pada jarak 400 km. Untuk mengelakkan Aegis mengesan sasaran, keselamatan maklumat kami mesti menerapkan CREP. Oleh kerana Rusia tidak mempunyai jammers, perlu menggunakan KREP IS individu. Memandangkan daya rendah KREP, berbahaya untuk mendekati jarak lebih dari 200 km. Untuk melancarkan sistem peluru berpandu anti-kapal di pusat kawalan luaran, anda juga boleh menggunakan sempadan seperti itu, dengan mempercayai bahawa peluru berpandu anti-kapal akan mencarinya di tempat, tetapi untuk membuka komposisi KUG, anda harus terbang lebih jauh. Alat pemusnah "Arleigh Burke" dilengkapi dengan KREP kekuatan rekod, jadi perlu terbang 50 km ke KUG. Paling mudah untuk mula turun sebelum meninggalkan cakrawala, turun sepanjang masa di bawah cakrawala hingga ketinggian 40-50 m.

Juruterbang IS menyedari bahawa pertahanan peluru berpandu pertama akan dilancarkan dalam masa maksimum 15 saat setelah keluarnya mereka. Untuk mengganggu serangan pertahanan peluru berpandu, perlu mempunyai sepasang IS, jarak antara yang tidak melebihi 1 km.

Sekiranya, pada jarak 50 km, radar IS ditekan oleh gangguan, maka perlu mengingat semula koordinat pengendalian radar kapal dengan bantuan KREP. Untuk penentuan yang tepat, adalah perlu bahawa jarak antara KREP sekurang-kurangnya 5-10 km, yang bermaksud bahawa pasangan IS kedua akan diperlukan.

Untuk melancarkan sistem peluru berpandu anti-kapal, penyebaran sasaran sumber gangguan dan radar yang dijelajahi dilakukan, dan setelah pelancaran sistem peluru berpandu anti-kapal, sistem keselamatan maklumat digunakan secara intensif dan melampaui cakrawala.

Untuk pelancaran dari jarak sekitar 50 km, pelancaran sepasang SPKR X-31, satu dengan yang aktif, dan yang kedua dengan RGSN anti-radar, sangat berkesan.

2.4.3. Taktik menggunakan sistem peluru berpandu pertahanan udara DB untuk mengalahkan IB F-35

Konsep penggunaan IS terhadap KUG sama sekali tidak menyediakan kemasukan IS ke kawasan operasi sistem MD SAM, dan pada jarak lebih dari 20 km, hasil konfrontasi ditentukan oleh kemampuan radar SAM untuk mengatasi gangguan. Jammer yang beroperasi dari zon selamat tidak dapat menyembunyikan IS yang menyerang dengan berkesan, kerana zon tugas pengarah jauh - di luar radiasi pemusnahan sistem pertahanan peluru berpandu anti-pesawat. Tidak ada pengarah yang beroperasi dalam sistem IS bahkan di Amerika Syarikat. Oleh itu, kerahsiaan IS ditentukan oleh nisbah kekuatan KREP dan penguat gambar sasaran. IB F-15 mempunyai tabung penguat gambar = 3-4 meter persegi, dan tiub penguat gambar F-35 dikelaskan dan tidak dapat diukur menggunakan radar, kerana reflektor tambahan dipasang pada F-35 pada waktu damai, meningkatkan tiub penguat gambar beberapa kali. Sebilangan besar pakar menganggarkan penguat gambar = 0.1 m persegi.

Kekuatan radar pengawasan kami jauh lebih rendah daripada radar Aegis MF, jadi walaupun tanpa gangguan, pengesanan F-35 lebih jauh daripada 100 km. Apabila KREP dihidupkan, tanda F-35 tidak dikesan sama sekali, tetapi hanya arah ke sumber gangguan yang dapat dilihat. Kemudian anda perlu menghantar pengesanan sasaran ke radar panduan, mengarahkan pancarannya selama 1-3 saat ke arah gangguan. Sekiranya serangan itu dilakukan secara besar-besaran, maka tidak mungkin melayani semua arahan gangguan dalam mod ini.

Terdapat juga kaedah yang lebih mahal untuk menentukan jarak sumber gangguan: sistem peluru berpandu pertahanan peluru berpandu dilancarkan ke ketinggian yang besar ke arah gangguan, dan RGSN dari atas menerima isyarat gangguan dan menyampaikannya ke radar. Sinar radar juga diarahkan pada gangguan dan menerimanya. Penerimaan satu isyarat dari dua titik dan penemuan arahnya membolehkan anda menentukan kedudukan gangguan. Tetapi tidak setiap sistem pertahanan peluru berpandu mampu menyampaikan isyarat.

Sekiranya gangguan 2-3 mencecah pancaran RGSN dan radar pada masa yang sama, masing-masing akan dikesan secara berasingan.

Buat pertama kalinya, garis relay digunakan dalam sistem pertahanan udara Patriot. Di USSR, tugas itu disederhanakan dan hanya satu sumber gangguan mula dijumpai. Sekiranya terdapat beberapa sumber sinar, maka tidak mustahil untuk menentukan bilangan dan koordinatnya.

Jadi, masalah utama ketika mengarahkan sistem pertahanan peluru berpandu S-350 pada F-35 adalah kemampuan sistem pertahanan peluru berpandu 9M96E2 untuk menyampaikan isyarat. Maklumat mengenai ini tidak disiarkan. Ukuran kecil diameter sistem pertahanan peluru berpandu menjadikan rasuk RGSN lebar; sangat mungkin beberapa gangguan akan menimpanya.

3. Kesimpulan

Keberkesanan pertahanan udara kumpulan jauh lebih tinggi daripada kapal tunggal.

Untuk mengatur pertahanan serba boleh, KUG mesti mempunyai sekurang-kurangnya tiga kapal.

Keberkesanan pertahanan udara kumpulan ditentukan oleh algoritma untuk interaksi radar KREP dan kesempurnaan sistem pertahanan peluru berpandu.

Organisasi pertahanan udara berkualiti tinggi dan kecukupan peluru memastikan kekalahan semua jenis peluru berpandu anti kapal.

Masalah yang paling mendesak dari Tentera Laut Rusia:

- kekurangan kapal pemusnah tidak memungkinkan untuk menyediakan KUG dan kapal utama peluru yang mencukupi dan KREP yang kuat;

- kekurangan frigat jenis "Laksamana Gorshkov" tidak membenarkan beroperasi di lautan;

- kekurangan sistem pertahanan udara jarak dekat tidak memungkinkan untuk mencerminkan kebolehpercayaan banyak peluru berpandu anti kapal;

- kekurangan helikopter tanpa pemandu dengan radar untuk melihat permukaan laut, yang mampu memberikan penunjuk sasaran untuk melancarkan peluru berpandu anti kapal mereka sendiri;

- kurangnya konsep Angkatan Laut yang bersatu, yang memungkinkan pembentukan rangkaian radar yang bersatu untuk kapal dari pelbagai kelas;

- kekurangan radar MF yang kuat yang menyelesaikan masalah pertahanan udara dan pertahanan peluru berpandu;

- pelaksanaan teknologi stealth yang tidak mencukupi.

Permohonan

Penjelasan mengenai soalan pada artikel pertama.

Penulis percaya bahawa kedudukan Angkatan Laut telah mencapai tahap kritikal sehingga perlu melakukan pertukaran pandangan yang luas mengenai isu ini. Laman web VO telah berulang kali menyatakan pendapat bahawa program GPV 2011-2020 telah terganggu. Contohnya, kapal frigat 22350 dan bukannya 8 dibina 2, kapal pemusnah tidak pernah dirancang - nampaknya tidak ada enjin. Seseorang menawarkan untuk membeli mesin dari orang Cina. Angka kapal yang dibina sepanjang tahun kelihatan cantik, tetapi tidak ada yang menunjukkan bahawa hampir tidak ada kapal besar di antara mereka. Tidak lama lagi kita akan mula melaporkan pelancaran kapal motor lain, tetapi tidak ada reaksi terhadap ini di laman web.

Persoalannya timbul: jika kita belum memastikan kuantiti, maka sudah waktunya untuk memikirkan kualitinya? Untuk terus mendahului pertandingan, anda perlu menyingkirkan kecacatan. Cadangan khusus diperlukan. Kaedah sumbang saran menunjukkan untuk tidak menolak idea-idea di luar kotak. Malah projek kapal layar tempur jarak jauh yang dicadangkan oleh seseorang, walaupun ceria, dapat dibincangkan.

Penulis tidak mengaku luas di cakrawala dan terhadap keterangannya yang tidak dapat dielakkan. Sebilangan besar anggaran kuantitatif yang diberikan adalah pendapat peribadinya. Tetapi jika anda tidak mendedahkan kritikan, kebosanan di laman web ini tidak akan dapat diatasi.

Komen terhadap artikel tersebut menunjukkan bahawa pendekatan ini dibenarkan: perbincangan itu aktif.

"Saya bekerja di radar kapal, dan di atasnya sasaran terbang rendah (NLC) tidak dapat dilihat. Anda dapati dalam beberapa saat terakhir. Radar adalah mainan yang mahal. Hanya optik yang dapat menyelamatkan anda."

Penjelasan. Masalah NLC adalah yang utama bagi radar bawaan kapal. Pembaca tidak menunjukkan radar mana yang tidak memenuhi tugas, dan bagaimanapun, tidak setiap radar wajib melakukan ini. Hanya radar dengan sinar yang sangat sempit, tidak lebih dari 0.5 darjah, dapat mengesan NLC sebaik sahaja meninggalkan cakrawala. Radar S300f dan Kortik adalah yang paling hampir dengan keperluan ini. Kesukaran pengesanan adalah bahawa NLC muncul dari cakrawala pada sudut ketinggian yang sangat kecil - seperseratus darjah. Pada sudut seperti itu, permukaan laut menjadi seperti cermin, dan dua gema tiba di penerima radar sekaligus - dari sasaran sebenarnya dan dari gambar cerminnya. Isyarat cermin masuk dalam antifasa ke isyarat utama dan dengan itu memadamkan isyarat utama. Akibatnya, daya yang diterima dapat menurun sebanyak 10-100 kali. Sekiranya pancaran radar sempit, maka dengan menaikkannya di atas cakrawala dengan pecahan lebar balok, mungkin untuk melemahkan isyarat cermin dengan ketara, dan ia akan berhenti memadamkan isyarat utama. Sekiranya pancaran radar lebih lebar dari 1 darjah, maka ia dapat mengesan NLC hanya kerana rizab kuasa pemancar yang besar, ketika isyarat dapat diterima walaupun setelah pembatalan.

Sistem optik hanya baik dalam keadaan cuaca yang baik, ia tidak berfungsi dalam hujan dan kabut. Sekiranya tidak ada stesen radar di kapal, maka musuh dengan senang hati akan menunggu kabut.

"Mengapa" Zircon "tidak dapat dimulakan dalam mod NLC? Sekiranya anda melewati bahagian berbaris dengan suara subsonik, dan pada jarak 70 km mempercepat hingga 8 M, maka Anda dapat mendekati sasaran pada ketinggian 3-5 m."

Penjelasan. Hyper- atau supersonik hanya boleh disebut peluru berpandu anti-kapal yang mempunyai mesin ramjet. Kelebihannya: sederhana, murah, ringan dan menjimatkan. Ketiadaan turbin membawa kepada fakta bahawa udara dibekalkan ke ruang pembakaran oleh pengambilan udara, yang berfungsi dengan baik hanya dalam julat kelajuan yang sempit. Ramjet tidak boleh terbang pada jarak 8 M atau 2 M, dan tidak ada yang perlu dibincangkan mengenai subsonik.

Kembali ke USSR, mereka mengembangkan peluru berpandu anti-kapal dua peringkat, misalnya, "Moskit", tetapi tidak mendapat hasil yang baik. Begitu juga dengan "Caliber", 3M14 subsonik terbang sejauh 2500 km, dan 3M54 - 280 dua tahap. "Zirkon" dua peringkat akan menjadi lebih berat.

GPKR tidak akan dapat terbang pada ketinggian 5 m, kerana gelombang kejutan akan menaikkan awan semburan, yang dapat dikesan dengan mudah oleh radar, dan suara - oleh sonar. Ketinggian harus ditingkatkan hingga 15 m, dan jarak pengesanan radar akan meningkat menjadi 30-35 km.

"Adalah mungkin untuk mengarahkan Zircon GPCR dari satelit, optik atau pencari laser."

Penjelasan. Anda tidak boleh meletakkan teleskop atau laser berbilang ton pada satelit, jadi kami tidak akan membincangkan pemerhatian dari orbit geostasioner. Satelit ketinggian rendah dari ketinggian 200-300 km dapat mengesan sesuatu dalam cuaca baik. Tetapi satelit itu sendiri di masa perang dapat dimusnahkan, SM3 SAM mesti mengatasi ini. Di samping itu, Amerika Syarikat mengembangkan proyektil khas (nampaknya, ASAD), yang dilancarkan dari F-15 IS untuk memusnahkan satelit ketinggian rendah, dan anti-satelit X-37 telah pun diuji.

Optik boleh disamarkan menggunakan asap atau aerosol. Walaupun pada ketinggian seperti itu, satelit secara beransur-ansur perlahan dan terbakar. Terlalu mahal untuk memiliki banyak satelit, dan dengan jumlah yang ada, tinjauan permukaan dilakukan sekali setiap beberapa jam.

Radar di luar cakrawala juga tidak menyediakan pusat kawalan, kerana ketepatannya rendah, dan pada masa perang mereka dapat ditekan oleh gangguan.

Pesawat A-50 AWACS dapat mengeluarkan pusat kawalan, tetapi mereka hanya akan terbang dengan ditemani oleh sepasang IS, tidak lebih dari 1000 km dari lapangan terbang. Mereka tidak akan terbang lebih dekat dari 250 km ke Aegis, dan jarak jauh radar akan macet.

Kesimpulan: masalah pusat kawalan belum dapat diselesaikan.

"Apabila panduan Zirkon yang tepat pada AUG tidak dapat dipastikan, maka sebaiknya gunakan cas khas 50 kt, cukup untuk hanya meninggalkan serpihan dari AUG."

Penjelasan pengarang. Di sini persoalannya bukan lagi bersifat ketenteraan, tetapi psikologi. Saya mahu menarik misai harimau. Kambing Timur menumbuk harimau Cupid dan selamat. Dia dirawat di hospital veterinar. Baiklah, kami … Ingin mengagumi padang pasir yang lembab di tempat Moscow? Serangan nuklear pada sasaran strategik seperti AUG hanya bermaksud satu perkara untuk Amerika: perang dunia ketiga (dan terakhir) telah bermula.

Mari bermain lebih jauh dalam perang konvensional, biarkan peminat caj khas bercakap di laman web khas.

Isu memerangi AUG adalah pusat Tentera Laut kita. Artikel ketiga akan dikhaskan untuknya.

Disyorkan: