Dalam artikel kedua siri "Keberkesanan pertahanan udara kumpulan serangan tentera laut", topik pertahanan udara kumpulan KUG telah dipertimbangkan dan fungsi cara pertahanan utama - sistem pertahanan udara dan tindakan elektronik (KREP) kompleks dijelaskan. Sehubungan dengan komen pembaca, artikel ini disajikan semudah mungkin, hanya kes serangan udara AUG yang dipertimbangkan.
1. Pengenalan. Apa yang diberikan kapal induk kepada Rusia?
Persoalan mengenai nasib "Laksamana Kuznetsov" yang tidak berpuas hati telah diperdebatkan selama beberapa tahun, tetapi tidak ada kesepakatan yang diselesaikan. Perkara utama adalah sama ada pembaikan yang tidak akan pernah berakhir, tetapi apa nilai tempurnya selepas pembaikan, terutamanya jika anda menggunakan kriteria kos / kecekapan. Pembaikan akan menelan belanja sekurang-kurangnya $ 1 bilion. Untuk wang sebanyak itu, anda boleh membina kapal pemusnah lengkap, yang tidak ada satu pun pun dalam projek ini. Dalam artikel sebelumnya, penulis menegaskan bahawa tanpa kapal perusak atau kapal fregat yang diperkuat, tidak mustahil untuk membina KUG sepenuhnya, dan tanpanya, kapal kita hanya perlu melindungi pantai mereka, dan bahkan dengan sokongan udara. Apa yang boleh dilakukan oleh syarikat penerbangan yang usang? Pada masa damai, dengan kelajuan rendah untuk sampai ke Syria dan kehilangan 2 pesawat di sana? Berapakah nilai sayap udara 12 pesawat, yang, apalagi, hanya dapat berlepas dengan separuh beban tempur?..
Sebagai sebahagian dari AUG AS harus ada 2 kapal pemusnah URO "Arleigh Burke", membawa muatan utama untuk mendukung pertahanan udara syarikat penerbangan. Daripada kapal pemusnah, kita harus menggunakan frigat 22350 "Laksamana Gorshkov", yang mempunyai lebih sedikit peluru, dan hanya ada 2 daripadanya di Rusia. Dengan konfrontasi antara AUG dan AUG, keseimbangan kekuatan jelas tidak memihak kepada kita. Bagaimana jika kita menggunakan Kuznetsov untuk menyokong operasi darat? Di mana kemudian? Norway adalah yang paling dekat, tetapi penerbangan konvensional sudah cukup untuknya. Memasuki Atlantik pada masa perang di masa lalu adalah tidak realistik. Anda boleh mengambil bahagian dalam konflik wilayah, misalnya, di Syria. Semasa kita berunding dengan orang Turki, semuanya tenang, tetapi bagaimana jika kita tidak berkongsi sesuatu? Adalah berbahaya bagi Kuznetsov untuk berdiri di Tartus: dia dilihat terlalu jauh melalui optik atau inframerah. Anda juga tidak boleh keluar ke laut: pangkalan udara Inzhirlik tidak jauh!
Menurut data Amerika, operasi sebenar satu AUG berharga $ 4 bilion setahun. Sekiranya kita membelanjakan sekurang-kurangnya 1 bilion untuk Kuznetsov AUG, kita akan dibiarkan tanpa kapal baru sama sekali. Sudah tentu, kita tidak dapat bersaing dengan Amerika Syarikat dan China dalam kapal induk, tetapi kita ingin mempunyai simbol kekuatan dunia - kita tidak lebih buruk daripada Perancis! Masih ada untuk mengetahui mana yang lebih menyenangkan untuk dimiliki: kebanggaan terhadap negara atau pemusnah?
Oleh itu, kita tidak akan membuang masa untuk membincangkan konsep pertahanan udara Kuznetsov, kita akan lebih baik menangani kemungkinan menerobos sistem pertahanan udara AS.
2. Skema pembinaan pertahanan udara OGOS
Di bidang tugas, kapal induk beroperasi sebagai sebahagian daripada AUG. Hanya dalam keadaan khas, misalnya, ketika menyeberangi lautan, perjalanan solo dibenarkan. AUG merangkumi hingga 10 kapal dan satu kapal selam nuklear kelas Virginia. Kami hanya akan berminat dengan sepasang kapal pemusnah URO "Arleigh Burke" yang terletak di kiri dan kanan kapal induk pada jarak 1-2 km. Ukuran keseluruhan AUG boleh mencapai 10 km.
Pertahanan udara AUG dilancarkan, eselon jarak jauh tidak bulat, sektor berbahaya menyerang disorot di dalamnya, untuk melihat 1-2 pesawat AWACS E2S "Hawkeye" yang diperuntukkan. Zon jam tangan "Hokai" dipindahkan sejauh 250-350 km. Hawkeye dapat terbang sendiri, tetapi dalam tempoh terancam, sepasang pengebom tempur (IB) yang bertugas dapat terbang di depannya. Sekiranya perlu, sepasang keselamatan maklumat lain dilakukan sejauh 500 km. Pasangan ketiga berada di geladak dengan enjin yang hangat. Jangkauan pengesanan Hokai IS Rusia diperkirakan 300-350 km, dan untuk pesawat DA dan SA pada jarak 550-700 km. Akibatnya, jarak yang jauh dari eselon pertahanan pertama mencapai 700-1000 km.
Garis pertahanan kedua berbentuk bulat dan diberikan informasi oleh radar sistem pertahanan udara Aegis atau oleh radar pengawasan kapal. Sempadan zon yang jauh adalah 350-400 km, dan pemantauan di zon ini dilakukan oleh IS yang bertugas, yang bangkit dari geladak dalam mod paksa dan pada ketinggian sekitar 10 km, menyerang sasaran dalam supersonik cara. Jalur ketiga dengan radius 250 km disediakan oleh sistem pertahanan peluru berpandu jarak jauh (BD) SM6 sistem peluru berpandu pertahanan udara Aegis atau pegawai keselamatan maklumat yang bertugas. Peluru berpandu jarak menengah atau jarak pendek juga dapat diluncurkan oleh kapal lain, dan penunjukan sasaran (TS) dikeluarkan kepada mereka oleh sistem pertahanan udara Aegis.
3. Masalah mendapatkan CU oleh AUG
Dalam artikel sebelumnya, telah dibuktikan bahawa kemungkinan menerima pusat kawalan dari sumber luaran (satelit, radar cakrawala) sangat kecil, misalnya, pusat kawalan dari satelit tiba setiap beberapa jam, dan menjadi usang di 10-15 minit. Dari semua jenis kepala penyangga (GOS), jarak pengesanan terbesar disediakan oleh radar (RGSN): lebih dari 20 km di sepanjang korvet dan 40 km di sepanjang kapal induk, bahkan untuk peluru berpandu anti-kapal kecil. Namun, untuk RGSN, kapal itu hanyalah titik cemerlang, ia tidak membezakan jenisnya. Walaupun tidak ada gangguan, RGOS akan melihat AUG sebagai beberapa titik berkilat. Kecerahan titik bergantung pada permukaan pantulan berkesan (EOC) kapal. Tetapi penguat gambar sasaran pada sudut yang berbeza sangat berbeza. Oleh itu, tanpa pusat kawalan, RGSN memilih sasaran mengikut salah satu algoritma termudah: paling terang, paling kiri / kanan, dll. Amat buruk apabila, bukannya tanda sasaran, RGSN menerima beberapa gangguan. Maka pilihannya secara amnya secara rawak. Oleh itu, kehadiran pusat kawalan yang tepat dapat meningkatkan pilihan sasaran utama.
Pesawat pengintai Tu-142 tidak begitu sesuai untuk membuka AUG, kerana dapat mengesan AUG hanya setelah meninggalkan cakrawala, iaitu, dari jarak 400 km. Tetapi pesawat AUG yang kelihatan dan bergerak perlahan seperti itu, AUG tidak akan dibenarkan untuk mencapai jarak seperti itu.
Tu-160 mempunyai kemampuan yang sedikit lebih banyak. Ia dapat terbang di sekitar Hawkeye dalam busur dengan radius 700 km, yang sebenarnya mendekati AUG dari belakang. Namun, walaupun mencapai jarak 400 km, Tu-160 akan menerima gangguan kuat dari Arlie Burks. Akibatnya, dia dapat melaporkan ke pos komando bahawa sumber gangguan telah dijumpai di wilayah tersebut dan, tetapi apakah itu AUG akan tetap tidak diketahui. Maka Tu-160 mesti segera kembali menggunakan supersonik. Kelemahan jelas kaedah pengintaian ini ialah pemanjangan laluan (di sana dan ke belakang) hingga 2000 km.
Akibatnya, kita sampai pada kesimpulan bahawa masalah meneutralkan orang Hawaii menjadi pusat.
4. Kaedah untuk meneutralkan pesawat Hawkeye
Titik khas untuk mereka yang berminat.
4.1 Kaedah menekan radar AWACS Hawkeye di udara
IS dapat membuka komposisi AUG dengan lebih berjaya daripada pengakap, tetapi untuk ini mereka perlu menerobos jarak sekitar 100 km, dan Hawkeye adalah pengawal utama di sini. Untuk mengelakkan pengesanan radarnya, perlu terbang pada jarak sekurang-kurangnya 400 km darinya, tetapi memperpanjang rute dapat menyebabkan kekurangan bahan bakar.
Radar Hokaya beroperasi dalam jarak desimeter - 70 cm. Tidak ada peralatan jamming dalam julat ini dalam CRED standard kebanyakan IS di dunia. Oleh itu, adalah perlu untuk menggantung bekas khas KREP dari julat ini di bawah IB. Kami masih belum mempunyai KREP seperti itu, walaupun sederhana.
Untuk menerima rasuk arah, antena kontena mesti terletak di permukaan lateralnya dan mempunyai panjang sekurang-kurangnya 4 m. Sekiranya KREP seperti itu dikembangkan, maka sepasang IS dengan KREP - jammers (PP) diperlukan untuk membuat sektor jamming yang luas. Jarak antara BCP di sepanjang depan harus 50-80 km, dan jarak selamat dari Hokai ke BCP, di mana mereka tidak akan segera diserang oleh IS AUG, dianggarkan 300 km. Akibatnya, di bawah penutup gangguan yang begitu kuat, pasangan pengintai IS akan dapat memintas 2Hokai dalam busur dengan radius 200 km dan mencapai garis 100 km dari AUG pada ketinggian rendah.
4.2. Kekalahan pesawat "Hawkeye" oleh roket khas
Untuk mengatur serangan ke atas Hawkeye, perlu menentukan koordinat tepatnya. Radar IS tidak banyak digunakan untuk ini. Sekiranya IS yang bertugas berada di kawasan "Hokai", maka dia akan menghidupkan gangguan, dan IS kita akan menentukan arah ke IS yang bertugas dan bukannya arah ke "Hokai".
Mempunyai 2 PP, adalah mungkin untuk menentukan koordinat "Hokai", yang mana PP mesti dipisahkan sekurang-kurangnya 50 km. Kemudian, dengan membawa radiasi radar Hokaya dengan dua PP dari jarak 400 km, anda dapat memperoleh kesalahan CO di bahagian depan hanya 0.2 km, tetapi pada jarak 10-15 km.
Adalah mungkin untuk meningkatkan kebarangkalian kehancuran Hokai jika peluru berpandu pesawat dengan jarak peluncuran sekurang-kurangnya 500 km dikembangkan. Anda boleh, misalnya, menggunakan peluru berpandu (UR) "Dagger". Kelemahannya adalah bahawa kerucut hidungnya sempit dan RGSN tidak dapat diletakkan di dalamnya, tetapi pencari IR, yang memiliki pusat kawalan yang ditunjukkan, akan memberikan panduan.
4.3. Serangan langsung keselamatan maklumat di "Hawkeye"
Sekiranya taktik serangan IS tidak membenarkan terbang di sekitar Hawkeye, dan varian sistem pertahanan peluru berpandu Dagger yang disebutkan di atas tidak akan dikembangkan, maka anda harus menyerang Hawkeye secara langsung. Kumpulan serangan harus terdiri daripada tiga pasang IS dengan pertahanan peluru berpandu udara ke udara (masuk). Jangkauan pelancaran UR AMRAAM adalah 150 km, dan 180 km dijangka. Analog AMRAAM kami, RVV-AE, tidak dapat membanggakan jarak tersebut. Oleh itu, keselamatan maklumat kami harus mempunyai kelebihan berangka.
Mereka harus mencapai garis 400 km dari Hokai, memiliki jarak di depan antara pasangan 100 km dan, secara beransur-ansur menghampiri, menyerang Hokai. Pasangan ini harus dilindungi oleh dua PP tunggal yang dipisahkan sejauh 100 km, yang harus menekan radar Hokaya. Setelah mengesan kemacetan, "Hawkeye" mengirimkan sepasang IS yang bertugas untuk pengintaian, dan 2 pasang IS kami harus berperang melawannya, dan pasangan ketiga, di bawah perlindungan, akan terus menyerang Hawkeye. Oleh kerana 2 pasangan kita akan menggunakan gangguan, IS Hokaya tidak akan mengesan pasangan ketiga, yang jauh. Akibatnya, Hawkeye tidak akan mempunyai alasan untuk mundur, dan pasangan ketiga akan dapat memintasnya. Sudah tentu, kaedah memintas ini kurang dipercayai berbanding kaedah sebelumnya.
5. Taktik keluar IS ke barisan peluru berpandu anti kapal
Selanjutnya, anggaplah bahawa kebanyakan kumpulan penyerang IS membawa peluru berpandu anti kapal, dan bahagian yang lebih kecil membawa UR masuk. Oleh itu, penyerang tidak dapat melakukan pertempuran udara dengan keseluruhan komposisi IS syarikat penerbangan, tetapi mereka cukup mampu memintas pasangan IS yang bertugas.
Satu serangan sistem peluru berpandu anti kapal pada kapal induk hampir tidak mematikannya. Kerosakan separa berlaku dengan 3-5 hits, dan kerosakan lengkap dengan 10 atau lebih. Kebarangkalian mencapai sasaran bergantung pada jenis peluru berpandu anti kapal: sub-, super- atau hipersonik (DPKR, SPKR, GPKR). Ketepatan pusat kawalan, dan kemampuan untuk melakukan pembetulan radio sistem peluru berpandu anti-kapal dalam penerbangan, dan bahkan keadaan meteorologi juga penting: dalam cuaca baik, kemampuan sistem peluru berpandu pertahanan udara jarak dekat (MD) untuk memukul peningkatan sistem peluru berpandu anti-kapal. Walau bagaimanapun, diperlukan lebih dari 20 peluru berpandu anti kapal.
Detasmen IS yang diperlukan untuk mengalahkan kapal induk ditentukan oleh jarak dari lapangan terbang ke garis pelancaran dan jisim peluru berpandu anti-kapal yang digunakan, tetapi yang lebih penting lagi ialah persoalan perlunya bersembunyi dari pengesanan oleh Hokai atau IS.
5.1. Keluar ke barisan peluru berpandu peluru berpandu anti kapal tanpa adanya "Hokai"
Sayap itu merangkumi 4 pesawat Hawkeye. Dari jumlah tersebut, 1-2 berada di udara. Sekiranya 2 bertugas, maka zonnya akan dipisahkan sejauh 300-400 km. Oleh itu, kekalahan salah satu daripadanya akan membuka seluruh zon di luar jejak pengesanan "Hokai" kedua, di mana IS dapat mendekati AUG. Akan lebih sukar bagi pesawat SA untuk memasuki zon ini, kerana jarak pengesanan musuh adalah 1, 7-2 kali lebih besar daripada IS.
AUG, setelah menemui lubang pertahanan, akan mula meningkatkan semua IS di geladak. Julat pengesanan radar IS adalah 1, 5-2 kali lebih kecil daripada radar "Hokai", tetapi jika kumpulan IS mengedarkan sektor pengimbasan di antara mereka, mereka akan menerima jarak yang mencukupi. Lebih-lebih lagi, radar Aegis akan mengambil alih pengesanan di zon ketinggian tinggi.
Keadaan ini menunjukkan bahawa tidak mungkin menggunakan DPKR ringan dari jenis Kh-35, kerana tanpa pertempuran yang akan datang, kumpulan pemukul IS tidak akan dapat mencapai garis peluncuran mereka sejauh 200-250 km, bahkan pada titik rendah ketinggian. Oleh itu, anda mesti menggunakan peluru berpandu anti kapal atau melancarkannya dari jarak sejauh 500 km.
5.2. Mencapai barisan peluru berpandu peluru berpandu anti kapal di hadapan "Hokai"
"Hawkeye", mengesan serangan sendiri atau dengan bantuan pasangan yang bertugas, IS akan mundur di bawah perlindungan "Aegis" hingga sejauh 200 km. Keberangkatan ini akan memakan masa 10 minit, di mana sebahagian besar IS akan naik dari geladak, tetapi mereka tidak mempunyai masa untuk mencapai garis 300 km dalam 10 minit.
Anggaplah sistem keselamatan maklumat kita dapat mencapai garis 800 km tanpa disedari dan tanpa menggunakan gangguan. Setelah menghidupkan kemacetan Hokai, pasangan tugas IS memerlukan lebih kurang 5 minit lagi untuk sampai ke zon pengesanan serangan. Mereka tidak akan dapat membuka kumpulan kerana gangguan, tetapi mereka akan menentukan jarak anggaran. Oleh itu, untuk mencapai garis pelancaran sejauh 500-550 km, IS kita hanya perlu mengatasi satu pasang IS.
6. Serangan RCC
Rusia mempunyai peluru berpandu jelajah dengan jarak yang diperlukan, tetapi tidak ada peluru berpandu anti-kapal terbang siap pakai. Sebagai contoh, "Caliber" 3M14 boleh digantung di bawah IB, tetapi pengubahsuaian ini tidak tersedia. Nampaknya, kerja diperlukan untuk mengubah RGSN dan ujian ketahanan getaran pada casing. SPKR "Onyx" terlalu berat untuk IS konvensional, tetapi MiG-31 dapat mengangkatnya dan bukannya "Belati" jika versi penerbangan ternyata lebih ringan daripada yang pertama. GPKR "Zircon" masih menjadi misteri dan mustahil untuk membincangkannya. Selanjutnya, kami akan menganggap bahawa peluru berpandu anti-kapal yang diperlukan akan muncul pada masa yang akan datang.
Ciri radar Hokaya ialah ia menggunakan jarak panjang gelombang 70 cm. Bahan penyerap radio yang digunakan untuk mengurangkan penglihatan DPKR menjadi tidak berkesan dalam julat ini, dan penglihatan DPKR dengan lapisan menghampiri anti yang tidak dilapisi peluru berpandu. Mari kita anggarkan keterlihatan DPKR - penguat gambar = 0.5 sq. m. Kemudian jarak pengesanan sistem peluru berpandu anti-kapal Hokayem tidak akan melebihi 200 km, dan jarak pengesanan tidak akan melebihi 150 km. Kemudian IS, setelah menerima pusat kawalan, akan dapat memintas DPKR yang sudah berada pada jarak 250-300 km dari AUG, dan SPKR pada jarak 200 km. Bagi IS, peluru berpandu anti kapal ini merupakan sasaran yang cukup standard, yang, lebih-lebih lagi, tidak bergerak pada jarak seperti itu. Kebarangkalian untuk memintas sasaran tersebut sekurang-kurangnya 0.8, dan bukan sahaja pelancar peluru berpandu AMRAAM, tetapi juga pelancar peluru berpandu Sidewinder MD dapat digunakan. DPKR IB dapat menembak walaupun dari meriam - cukup untuk membariskan DPKR di ekor. Oleh itu, sangat penting bagi DPKR untuk mengelakkan pengesanan oleh Hokai. Untuk melakukan ini, DPKR mesti terbang mengelilingi Hokai dalam arka dengan radius 250 km, yang akan memperpanjang rute sejauh 250 km dan memerlukan pembetulan sistem kawalan dari kumpulan pemogokan yang sudah ada selama penerbangan DPKR. Oleh itu, penting untuk menekan radar Hokaya dengan gangguan dan terbang di sekitarnya dengan radius 100 km.
Bagi SPKR, penembusannya tidak akan terlalu sukar, kerana, selain Hokai, ia juga dapat dikesan di sektor perarakan oleh radar Aegis, yang tidak dapat ditekan oleh gangguan. Untuk bersembunyi dari radar ini, SPKR mesti terbang di bawah cakrawala radar ini, misalnya, pada jarak 200 km, SPKR harus turun di bawah 3 km. Penerbangan seperti itu mengancam untuk mengurangkan jarak pelancaran dengan ketara.
Kemungkinan memintas GPCR dianggarkan secara kasar. Katakan bahawa sistem pertahanan peluru berpandu Aegis SM3 tidak akan dapat memintas Zircon pada ketinggian pelayaran 40 km, kerana SM3 dirancang untuk memintas sasaran balistik, dan Zircon dapat, walaupun lemah, melakukan manuver pada fasa pelayaran penerbangan. AUG akan memintas "Zircon" di bahagian keturunan pada ketinggian 20-30 km. Biarkan penguat gambar "Zircon" sama dengan 1 sq. m, maka jarak pengesanan radar "Zircon" "Aegis" akan mencapai 500 km. Untuk mencapai titik di mana penurunan bermula pada jarak 50 km, ia akan memakan masa 200 saat. Selama ini, keputusan mesti dibuat mengenai siapa yang akan memintas Zircon, Aegis atau IB. Sekiranya bekalan peluru berpandu SM6 di Aegis cukup, maka Aegis adalah yang menembakkan sasaran. Sekiranya IS berada di udara di sebelah AUG, maka pemintasan dapat dipercayakan kepada mereka. Untuk melakukan ini, IS naik ke ketinggian maksimum yang tersedia dan melancarkan AMRAAM UR pada masa ketika Zircon jelas mulai turun. Sekiranya pelancaran dibuat dari ketinggian lebih dari 12 km, maka pelancar peluru berpandu akan mempercepat dengan kecepatan 1.4 km / s. Kelajuan ini, walaupun kurang dari "Zircon", tetapi dengan mempertimbangkan kemampuan manuver AMRAAM yang lebih besar, akan memungkinkan untuk memintas sasaran. Sekiranya "Zircon" mampu melakukan manuver secara intensif pada ketinggian lebih dari 20 km, IS harus melancarkan salvo dari 4 peluncur peluru berpandu dalam 4 arah sekaligus. Kerana suhu tinggi "Zircon", ia dapat dipintas walaupun oleh UR "Sidewinder" dari pencari IR. Kelancaran Sidewinder lebih tinggi daripada AMRAAM.
Ujian Zircon yang berjaya pada minggu ini tidak memberikan sebarang penjelasan mengenai ciri-cirinya. Memukul sasaran dengan koordinat yang diketahui tidak memungkinkan untuk menilai sama ada kemungkinan untuk memukul walaupun tidak ada pusat kawalan. Jangkauan pelancaran bukanlah 1000 km yang diisytiharkan, tetapi 450, dan ketinggian penerbangan adalah 28 km, bukan 40. Semua ini menunjukkan bahawa ujian berada pada tahap awal. Senarai kekurangan GPCR diberikan dalam artikel pertama siri ini. Kenyataan pakar asing bahawa memerlukan 20 peluru berpandu untuk mengalahkan satu Zircon sangat mengejutkan. Bagaimana, tanpa mengetahui ciri, anda boleh membuat anggaran? Mungkin mereka lebih tahu mengenai Zircon daripada kita?
Pada tahap akhir serangan peluru berpandu anti-kapal, mereka akan dicegat oleh sistem peluru berpandu pertahanan udara dan KREP, seperti yang dijelaskan dalam artikel sebelumnya mengenai pertahanan udara KUG. Lebih-lebih lagi, tugas kapal pemusnah "Arlie Burke" adalah untuk memikat peluru berpandu anti-kapal pada diri mereka sendiri dan pada sasaran palsu untuk mencegah peluru berpandu anti-kapal memasuki kapal induk. Radar pesawat Hawkeye dapat mengesan sasaran ketinggian rendah di bawah cakrawala pengesanan radar Aegis dan peluru berpandu langsung ke arah mereka. Keupayaan ini memberikan eselon pertahanan tambahan berbanding KUG. Oleh itu, kami mendapati bahawa tidak mungkin menerobos pertahanan udara tanpa menekan Hokai dengan gangguan kuat. Pada 10 km terakhir penerbangan, sistem peluru berpandu pertahanan udara MD RAM menembak, dan pada km terakhir kompleks pertahanan udara Vulcan-Phalanx juga menembak.
Peluang melancarkan peluru berpandu anti kapal di AUG dari kapal sangat hantu, tidak diketahui sejauh mana kapal musuh akan membenarkan kapal induk. Jejari serangan ke atas kapal oleh kapal induk IS ternyata sekurang-kurangnya 1000 km. Bahkan KUG tidak dapat menahan serangan besar-besaran berulang kali. KUG akan dapat mendekati jarak peluncuran Onyx SPKR (600 km) hanya di bawah perlindungan penerbangannya yang kuat. Maka timbul persoalan: jika penerbangan mampu mempertahankan KUG sepanjang hari, bukankah lebih baik bagi mereka untuk mengarahkan mereka menyerang di AUG dan bukannya kapal?
7. Kesimpulan
Keberkesanan AUG pertahanan udara lebih berkualiti daripada KUG pertahanan udara. Pertimbangan umum mengenai kemungkinan menembak kapal oleh peluru berpandu super tidak dapat digunakan di sini.
Untuk kejayaan pelancaran sistem peluru berpandu anti kapal menurut AUG, perlu menerima pusat kawalan segera sebelum dilancarkan.
Pengakap Tu-142 tidak akan dapat menyediakan pusat kawalan. Pengintaian harus dilakukan oleh sepasang keselamatan maklumat.
Tidak mungkin melancarkan peluru berpandu anti kapal di AUG dari jarak kurang dari 500 km.
Saat ini di Rusia tidak ada peluru berpandu anti-kapal dari jarak yang diperlukan, atau KREP, yang memungkinkan untuk menyembunyikan peluru berpandu anti-kapal selama penerbangan.
AUG pertahanan udara multi-eselon. Dari berpuluh-puluh peluru berpandu anti-kapal yang dilancarkan, hanya sebilangan kecil yang akan sampai ke kapal AUG, dan mungkin tidak satu pun akan sampai ke kapal induk.
Menyerang KUG bahkan kurang berkesan kerana kesukaran mencapai KUG di garisan pelancaran dan kesukaran yang berkaitan dengan mencegah serangan awal oleh AUG.
Asas maklumat sistem pertahanan udara AUG adalah pesawat Hokai AWACS. Untuk mengatasinya, perlu mengembangkan KREP yang kuat atau peluru berpandu khas.
Adalah mustahil untuk memanggil peluru berpandu kapal atau anti kapal "pembunuh kapal terbang pesawat terbang". Mari serahkan istilah ini kepada pakar sofa.
Hanya pengembangan konsep baru untuk penggunaan kumpulan maklumat keselamatan dan peluru berpandu anti-kapal dengan pertukaran maklumat bersama yang memungkinkan untuk menyelesaikan masalah penembusan.
