Tiga puluh tahun yang lalu, saudara Utkin mencipta sistem peluru berpandu kereta api tempur (BZHRK) - "kosmodromes pada roda", yang, dengan kekuatan mereka yang sukar difahami dan memerangi, menakutkan Amerika Syarikat. Orang Amerika melakukan yang terbaik untuk memusnahkan mereka. Walau bagaimanapun, Rusia tidak menyerah, dan dalam beberapa tahun generasi baru BZHRK - sistem peluru berpandu Barguzin akan dilepaskan ke luas negara kita
Terdapat satu halaman dalam sejarah konfrontasi antara sekolah teknik ketenteraan Soviet / Rusia dan Amerika, yang masih membangkitkan rasa hormat yang mendalam terhadap jurutera Rusia dan kejutan yang paling dalam dengan tindakan ahli politik 90-an abad yang lalu. Kita bercakap mengenai penciptaan sistem peluru berpandu kereta api tempur (BZHRK) di Kesatuan Soviet - senjata yang paling kuat, yang masih belum dibuat di mana-mana negara di dunia.
Percubaan untuk menyesuaikan platform kereta api untuk lokasi pelancaran peluru berpandu dilakukan oleh jurutera di Nazi Jerman. Di Kesatuan Soviet pada akhir tahun 1950-an, kerja ini dilakukan di OKB-301 di bawah pimpinan Semyon Lavochkin (peluru berpandu Tempest) dan OKB-586 di bawah pimpinan Mikhail Yangel (penciptaan kereta api khusus untuk bas peluru berpandu balistik jarak sederhana R-12). Namun, kejayaan sejati ke arah ini hanya dicapai oleh saudara Utkin - Pereka Umum Biro Reka Bentuk Yuzhnoye, Ahli Akademi Akademi Sains Rusia Vladimir Fedorovich Utkin (Dnepropetrovsk, Ukraine) dan Pereka Umum Biro Reka Bentuk untuk Kejuruteraan Mekanikal Khas (St Petersburg, Rusia), Ahli Akademi Akademi Sains Rusia Alexei Fedorovich Utkin. Di bawah kepimpinan kakaknya, peluru berpandu balistik antarbenua RT-23 dan versi keretanya - RT-23UTTKh (15Ж61, "Scalpel" menurut klasifikasi NATO) diciptakan, di bawah kepimpinan adik lelaki - "kosmodrom pada roda "itu sendiri, mampu membawa tiga" pisau bedah "" Dan melancarkannya dari mana-mana tempat di Kesatuan Soviet yang ada hubungan kereta api.
Kejayaan saudara Utkin dalam mewujudkan BZHRK jelas disebabkan sekurang-kurangnya dua sebab. Pertama, pada tahun 70-an abad yang lalu di USSR, konsep realiti objektif yang dapat difahami dan sepenuhnya mencerminkan penggunaan sistem peluru berpandu kereta api tempur telah dibentuk. BZHRK Soviet adalah "senjata pembalasan", yang akan digunakan setelah kemungkinan musuh menyampaikan serangan nuklear besar-besaran di wilayah Uni Soviet. Rangkaian kereta api yang luas di negara ini memungkinkan untuk menyembunyikan kereta api roket di mana sahaja. Oleh itu, muncul secara praktikal entah dari mana, 12 BZHRK Soviet membawa 36 peluru berpandu balistik antarbenua (masing-masing membawa 10 cas pembelahan nuklear), sebagai tindak balas terhadap serangan nuklear, secara harfiah dapat menghapuskan mana-mana negara Eropah yang memasuki NATO, atau beberapa negara besar AS. Sebab kedua penampilan BZHRK adalah potensi pereka dan jurutera ketenteraan Soviet yang sangat tinggi, dan ketersediaan teknologi yang diperlukan untuk pengeluaran siri produk tersebut. "Tugas yang telah kita hadapi oleh pemerintah Soviet sangat mengagumkan. Dalam amalan domestik dan dunia, tidak ada yang pernah menghadapi banyak masalah. Kami terpaksa meletakkan ICBM di dalam kereta api kereta api, dan peluru berpandu dengan peluncur seberat lebih dari 150 tan. Bagaimana hendak melakukannya? Lagipun, kereta api dengan muatan yang begitu besar mesti berjalan di sepanjang garis nasional Kementerian Keretapi. Cara mengangkut peluru berpandu strategik dengan hulu ledak nuklear pada umumnya, bagaimana memastikan keselamatan mutlak dalam perjalanan, kerana kami diberi kelajuan reka bentuk kereta api hingga 120 km / jam. Adakah jambatan akan tahan, adakah trek runtuh, dan permulaannya sendiri, bagaimana memindahkan beban ke landasan keretapi pada permulaan roket, adakah kereta akan berdiri di landasan kereta api semasa permulaan, bagaimana roket dapat diangkat ke kedudukan menegak secepat mungkin setelah menghentikan kereta api? " - Vladimir Fedorovich Utkin, pereka umum biro reka bentuk Yuzhnoye, teringat kemudian mengenai persoalan yang menyiksanya ketika itu.
Semua masalah ini berjaya diselesaikan dan dua belas kereta roket Soviet menjadi sakit gigi bagi orang Amerika. Jaringan landasan kereta api USSR (setiap kereta api dapat bergerak 1 ribu km sehari), kehadiran banyak tempat perlindungan semula jadi dan buatan tidak memungkinkan menentukan lokasi mereka dengan tahap keyakinan yang cukup, termasuk dengan bantuan satelit.
Jurutera dan tentera Amerika tidak dapat membuat apa-apa, walaupun mereka mencuba. Sehingga tahun 1992, prototaip BZHRK Amerika diuji di jajaran landasan kereta api AS dan Rudal Peluru berpandu Barat (Pangkalan Udara Vandenberg, California). Ia terdiri daripada dua lokomotif khas, dua kereta pelancar dengan MX ICBM, pos arahan, kereta sistem sokongan dan kereta untuk kakitangan. Pada masa yang sama, Amerika gagal mencipta mekanisme yang berkesan untuk menurunkan rangkaian hubungan dan menarik kembali roket semasa pelancarannya jauh dari landasan kereta api dan kereta api, oleh itu, pelancaran peluru berpandu oleh BZHRK Amerika sepatutnya berasal dari lokasi pelancaran yang dilengkapi khas, yang, tentu saja, mengurangkan faktor kejutan dan kejutan. Di samping itu, tidak seperti USSR, Amerika Syarikat mempunyai rangkaian kereta api yang kurang maju, dan kereta api dimiliki oleh syarikat swasta. Dan ini menimbulkan banyak masalah, mulai dari fakta bahawa kakitangan awam harus terlibat untuk mengendalikan lokomotif kereta api roket, hingga masalah dengan penciptaan sistem kawalan terpusat untuk rondaan pertempuran BZHRK dan organisasi operasi teknikal mereka.
Akibatnya, pada awalnya, atas desakan Britain, sejak tahun 1992, Rusia meletakkan BZHRKnya "di kunci" - di tempat-tempat penempatan tetap, kemudian - pada tahun 1993, di bawah perjanjian START-2, ia berjanji untuk menghancurkan semua RT -23UTTKh peluru berpandu dalam tempoh 10 tahun … Dan walaupun perjanjian ini, pada kenyataannya, tidak berlaku, pada tahun 2003-2005, semua BZHRK Rusia dikeluarkan dari tugas pertempuran dan dilupuskan. Penampilan luaran mereka berdua kini hanya dapat dilihat di Muzium Teknologi Keretapi di stesen keretapi Varshavsky di St Petersburg dan di Muzium Teknikal AvtoVAZ.
Rujukan: "Molodet" BZHRK 15P961 pertama dengan peluru berpandu balistik antara benua 15ZH61 (RT-23 UTTH, SS-24 "Scalrel") diadopsi di Soviet Union pada tahun 1987. Menjelang tahun 1992, tiga bahagian peluru berpandu bersenjata dengan BZHRK dikerahkan di negara kita: bahagian peluru berpandu ke-10 di wilayah Kostroma, bahagian peluru berpandu ke-52 yang ditempatkan di ZATO Zvezdny (Wilayah Perm), bahagian peluru berpandu ke-36, ZATO Kedrovy (Wilayah Krasnoyarsk). Setiap bahagian mempunyai empat rejimen peluru berpandu (sejumlah 12 kereta api BZHRK, masing-masing tiga pelancar).
Penampilan yang baik”kelihatan seperti kereta api biasa yang terdiri daripada beberapa kereta pendingin dan penumpang. Struktur ini terdiri daripada tiga modul pelancaran tiga kereta dengan RT-23UTTKh ICBM, modul arahan 7 kereta, kereta kebal dengan bekalan bahan bakar dan pelincir, dan tiga lokomotif diesel DM-62. Kereta api dan pelancar itu dibangun berdasarkan sebuah kereta lapan gandar empat-bogie dengan daya tampung 135 tan oleh pasukan KBSM. Modul pelancaran minimum terdiri daripada tiga kereta: pusat kawalan kemudahan pelancaran, pelancar, dan unit sokongan. Masing-masing dari tiga pelancar yang termasuk dalam BZHRK dapat melancarkan kedua-duanya sebagai bahagian kereta api dan secara autonomi. Ketika bergerak di sepanjang rangkaian kereta api negara, BZHRK memungkinkan untuk dengan cepat mengubah penyebaran posisi awal hingga 1000 kilometer sehari. Pada waktu yang sama, mungkin untuk mengenal pasti kereta api sebagai BZHRK hanya dengan adanya lokomotif ketiga dalam komposisi, atau dengan menarik perhatian dengan cara pengawasan darat ke kereta yang disejukkan dengan pasangan roda delapan (sebuah kereta barang biasa mempunyai pasangan empat roda). Bahkan penurunan jisim roket sebanyak 1.5 tan berbanding dengan versi lombong dan pengagihan beban peluncur di sepanjang lapan gandar kereta tidak membenarkan para pereka memenuhi sepenuhnya beban gandar yang dibenarkan di trek. Untuk mengatasi masalah ini, BZHRK menggunakan peranti "bongkar" khas yang mengagihkan semula sebahagian berat kereta dengan pelancar ke kereta jiran. Untuk memastikan operasi autonomi modul permulaan, serta peranti untuk hubungan pintas dan mengetuk rangkaian hubungan, modul permulaan dilengkapi dengan empat penjana diesel dengan kapasiti 100 kW. Otonomi kereta api roket adalah 28 hari.
Peluru berpandu RT-23UTTKh itu sendiri mempunyai individu pelbagai jenis yang mensasarkan hulu ledak dengan sepuluh hulu ledak dengan kapasiti 0.43Mt dan kompleks cara mengatasi pertahanan peluru berpandu. Jarak tembakan adalah 10100 km. Panjang peluru berpandu ialah 23 m. Berat peluncuran peluru berpandu adalah 104, 8 tan. Jisim peluru berpandu dengan bekas pelancar adalah 126 tan. Setelah mendapat pesanan untuk melancarkan roket, kereta api berhenti pada bila-bila masa di laluannya.
Dengan alat khas, suspensi sentuhan ditarik ke sisi, bumbung salah satu kereta yang disejukkan dibuka, dari tempat bekas peluncur dengan roket dinaikkan ke posisi menegak. Selepas itu, roket mortar dilancarkan. Keluar dari kontena, roket berpaling dari kereta api dengan bantuan pemecut serbuk, dan hanya selepas itu enjin utama dihidupkan di atasnya.
Dan teknologi ini memungkinkan untuk mengalihkan jet enjin utama roket dari kompleks pelancaran dan dengan itu memastikan kestabilan kereta api roket, keselamatan orang dan struktur kejuruteraan, termasuk kereta api. Tidak lebih dari 3 minit dari saat pesanan pelancaran diterima hingga pelancaran roket.
Soviet BZHRK secara rasmi dikeluarkan dari tugas pertempuran pada bulan Mei 2005. Namun, selama 10 tahun terakhir, potensi ancaman terhadap negara kita tidak berkurang. Dia baru berubah. Pentadbiran AS saat ini mematuhi strategi "serangan pelucutan senjata global", yang menurutnya serangan mogok bukan nuklear secara tiba-tiba dapat dilancarkan di wilayah musuh yang berpotensi. "Program persenjataan, terutama senjata dasar laut, yang sedang dilakukan Amerika Serikat, memungkinkan mereka mencapai jumlah kemungkinan penghantaran ke kemudahan penting Persekutuan Rusia sekitar 6, 5-7 ribu peluru berpandu, dengan sekitar 5 ribu - dari kapal induk ", - Pavel Sozinov, Pereka Umum Keprihatinan Pertahanan Udara Almaz-Antey, menekankan kepada wartawan pada akhir tahun lalu.
"Kawanan bersayap" ini hanya dapat dihindarkan dari serangan jika Amerika Syarikat tahu bahawa ia pasti dan tepat akan menerima serangan balas. Oleh itu, pada tahun 2012, kerja dimulakan di Rusia untuk mewujudkan sistem peluru berpandu kereta api tempur generasi baru. Kerja pembangunan mengenai topik ini sedang dilakukan oleh pencipta utama ICBM Rusia, Institut Kejuruteraan Termal Moscow (MIT). Tidak seperti Molodets, Barguzin (ini akan menjadi nama kereta roket baru) tidak akan dipersenjatai dengan Scalpels, tetapi dengan peluru berpandu jenis Yars yang sepenuhnya dari reka bentuk dan pengeluaran Rusia. Mereka dua kali lebih ringan dari RT-23UTTH, walaupun tidak berisi 10, tetapi 4 (menurut sumber terbuka) hulu ledak yang dapat dipisahkan. Tetapi mereka terbang seribu kilometer lebih jauh. Kereta api roket baru yang pertama harus menjalani operasi percubaan pada tahun 2018.
Dilihat oleh maklumat yang ada, "Barguzin" secara umum - baik dengan kereta, atau lokomotif diesel, atau oleh radiasi elektromagnetik, tidak akan menonjol dari jumlah keseluruhan kereta api, yang ribuan daripadanya kini berlari di sepanjang landasan kereta api Rusia. Sebagai contoh, "Molodtsa" diangkut oleh tiga lokomotif diesel DM62 (modifikasi khas lokomotif diesel M62 bersiri) dengan jumlah kapasiti 6 ribu hp. Kapasiti satu lokomotif diesel bahagian dua kargo utama 2TE25A Vityaz semasa, yang dihasilkan secara bersiri oleh Transmashholding, adalah 6,800 hp. Dan jisim "Yars" tidak memerlukan pengukuhan tambahan sama ada kereta pengangkutan atau landasan kereta api itu sendiri, di sepanjang kereta api melintas. Oleh itu, tidak lama lagi negara kita akan mempunyai satu lagi "hujah" yang penting dalam perbincangan mengenai keamanan di planet kita.
