Hampir 28 tahun telah berlalu sejak penerbangan pertama prototaip pengebom strategik B-2 "Spirit". Walaupun begitu, di banyak forum analisis ketenteraan, perbincangan yang sangat panas berterusan mengenai keberkesanan pertempuran mesin ini dalam keadaan yang paling sukar dalam operasi ofensif aeroangkasa strategik abad ke-21. Setiap penempatan semula baru beberapa "strategi luar biasa" ini dari pangkalan udara Whiteman (Missouri) ke lapangan terbang tentera di Pulau Diego Garcia, Pulau Guam, dan juga Pangkalan Udara Britain Fairford, membangkitkan minat daripada semua orang, tanpa kecuali, Media Amerika Utara, Asia dan Eropah …
Ini tidak menghairankan, kerana kemunculan "roh" di satu atau lain belahan dunia adalah petunjuk utama perubahan situasi geostrategik, di mana yang terakhir digunakan oleh Washington untuk "melenturkan otot" di hadapan Persekutuan Rusia, China dan Iran. Pada masa yang sama, untuk memberikan keseriusan kepada B-2A mereka, kedua-dua wakil Tentera Udara AS dan ibu pejabat syarikat pemaju Northrop Grumman secara berkala "menggulung" orang ramai, serta pakar dalam bidang ketenteraan dan amatur mengenai keunikan mesin ini.
Oleh itu, setelah lawatan B-2A terakhir ke pangkalan udara British Fairford, pada 9 Jun 2017, Northrop Grumman membuat sejumlah pernyataan berprofil tinggi untuk penyertaan Pentagon yang dinyatakan dalam apa yang disebut "operasi penahanan biasa" dan latihan "Sabre Teguran ". Khususnya, merujuk kepada pengalaman yang diperoleh dalam operasi udara NATO yang biadab dan tidak layak dengan lawan yang tidak setara ("Allied Force", "Enduring Freedom", "Iraqi Freedom", "Odyssey. Dawn"), pemaju memfokuskan pada kemampuan pengebom "mengatasi sistem pertahanan udara musuh yang paling canggih, dan kemudian menyampaikan serangan peluru berpandu dan bom terhadap sasaran musuh yang paling dilindungi. Ia juga mengumumkan kemungkinan "memproyeksikan kekuatan" di mana saja di dunia dan kemampuan untuk mengubah konflik ketenteraan dengan hanya satu serangan.
Ini menimbulkan persoalan yang benar-benar logik: bagaimana seseorang dapat menilai kemampuan "terobosan" pertahanan udara musuh yang menjanjikan berdasarkan kompleks S-300 // 350/400, HQ-9 dan Bavar-373, berdasarkan lama operasi udara di Iraq, Yugoslavia dan Libya, di mana "Roh" ditentang oleh versi "kuno" sistem peluru berpandu anti-pesawat S-75, S-125, S-200 dan "Kub", yang tidak dapat berfungsi sasaran udara dengan permukaan hamburan yang berkesan ≤0, 2 m2, terutamanya di persekitaran jamming yang paling sukar yang sebelumnya diatur oleh Tornado ECR, EF-111 Raven, EA-6B Prowler, dll. Lebih-lebih lagi, walaupun ketinggian maksimum sasaran yang dilanda sistem peluru berpandu pertahanan udara S-125M dan 2K12 Cube mencapai 18 km, jarak mereka hampir mencapai 22 km ketika mengerjakan sasaran jenis pejuang dalam lingkungan kemacetan normal; dan B-2A, dengan RCS 0,01-0,1 m2, berada dalam jangkauan Neva dan Buk pada ketinggian 5 km dan jarak tidak lebih dari 8 km (angka ini dikurangkan dengan ketara di bawah tindakan balas elektronik).
Ketinggian kerja standard "Spirit" adalah 10-14 km, yang tidak memberikan peluang untuk sistem peluru berpandu anti-pesawat yang ketinggalan zaman. Bagi sistem pertahanan udara S-200VE "Vega-E", yang telah digunakan untuk pertahanan udara Libya hingga 19 Maret 2011, mereka tidak pernah diberi kesempatan untuk melakukan pelancaran pertempuran terhadap pesawat AS, Perancis dan Angkatan Udara Britain. Empat brigade peluru berpandu anti-pesawat S-200, sebagai kaedah pertahanan udara yang paling berbahaya di Libya, dimusnahkan terlebih dahulu oleh peluru berpandu strategik RGM / UGM-109E Blok IV yang dilancarkan dari kapal pemusnah Aegis DDG-52 USS "Barry", DDG -55 USS "Stout" (kelas Arley Burke), SSGN-728 USS "Florida" (ditukar untuk operasi mogok SSBN kelas "Ohio").
Oleh itu, ruang udara Libya telah dibuat sepenuhnya selamat untuk masuknya pesawat pengebom strategik B-2A "Spirit", yang tujuannya adalah serangan tepat ke salah satu pangkalan udara terbesar Tentera Udara Libya dengan bom berpandu £ 2000 GBU- 31B JDAM. Harus dikatakan di sini bahawa operasi udara "Odyssey. Dawn "sama sekali tidak mengesahkan keberkesanan kad truf teknologi utama Roh, yang merupakan tanda radar ultra-kecil dari kerangka udara. Keseluruhan kebenaran dengan mahir "didorong" oleh ratusan Tomahawks, dan juga ditekan oleh sistem perang elektronik kontena ALQ-99 dari pesawat "Growler" F / A-18G. Situasi yang sama sekali berbeza adalah jika, sebelum 2011, pasukan pertahanan udara Jamahiriya menerima, misalnya, beberapa bahagian dari versi Belarusian C-125 yang dimodenkan yang disebut C-125-2TM "Pechora-2TM".
Sebagai perbandingan dengan modifikasi standard C-125, sistem peluru berpandu pertahanan udara baru dilengkapi dengan blok digital untuk demodulasi gangguan, dan juga bidang maklumat baru untuk operator. Inovasi ini telah meningkatkan kekebalan bunyi Pechora-2TM sebanyak 27 kali (dari 100 hingga 2700 W / MHz). Permukaan penyebaran minimum sasaran yang dicegat telah menurun, perhatian, menjadi 0,02 m2, yang bahkan lebih baik daripada permukaan S-300PT / PS awal (EPR = 0,02 m2). Ini menjadi mungkin kerana "pendigitan" asas elemen tiang antena dengan radar panduan UNV-2TM. Berkat integrasi modul digital, ketinggian dan jarak peluru berpandu 5V27 juga meningkat (masing-masing hingga 20 dan 25 km).
Pertemuan dengan pengubahsuaian "Pechora-M" ini dapat menjadi yang terakhir bukan hanya untuk "Roh" B-2A yang kikuk, tetapi juga untuk "Rafals" dan "Taufan" Eropah Barat, "membuka perburuan" untuk pengumpulan tanpa pertahanan unit perisai tentera Libya. Perkara yang sangat menarik adalah bahawa Angkatan Udara AS dengan berhati-hati menyembunyikan tandatangan radar sebenar para Spiritualis, dan menggunakannya hanya apabila semua sistem radar yang kuat atau kuat untuk kecerdasan elektronik telah dimusnahkan oleh peluru berpandu anti-radar AGM-88 AARGM dan Tomahawk TFR. Sementara itu, indikator rata-ratanya telah lama diketahui oleh pakar dan diberikan pada awal kerja kami.
Peralatan radar yang ketika itu digunakan unit kejuruteraan radio Angkatan Bersenjata Libya (radar P-12 "Yenisei", P-14 "Lena", P-37 dan P-80) dibezakan oleh kekebalan kebisingan yang sangat rendah dan ketepatan kerana "pengisian" analog yang ketinggalan zaman, dan oleh itu hampir tidak dapat memberikan maklumat lengkap mengenai B-2A yang sangat kecil. Perkara lain ialah "memaksa pasukan" ke arah musuh moden, yang dilengkapi dengan Pasukan Kejuruteraan Radio dan Pasukan Pertahanan Udara yang mana terdapat radar meter, desimeter dan sentimeter maju berdasarkan PFAR / AFAR dengan asas elemen digital. Walaupun kita mengambil kira fakta bahawa data pada RCS B-2A dari sumber yang berlainan berada dalam jarak yang sangat baik dari 0,01 hingga 0,1 m2, berkaitan dengan radar, ini hanya perbezaan 2 kali ganda dalam pengesanan julat.
Contohnya, ambil sistem radar tri-band interspesifik Rusia yang paling moden 55Zh6M "Sky-M", yang dalam beberapa tahun kebelakangan ini telah menerima dinamika yang sangat baik untuk memasuki perkhidmatan dengan Angkatan Udara Rusia. Kompleks ini menggabungkan fungsi radar taktikal bergerak dengan amaran mengenai serangan peluru berpandu, kawalan lalu lintas udara, pengesanan dan pengesanan kapal angkasa pada ketinggian hingga 1200 km (dalam mod sektor), serta "jalur penghubung" dan sasaran tepat sebutan untuk unsur supersonik dan hipersonik ultra-kecil dengan ketepatan tinggi senjata dalam persekitaran jamming biasa dan dalam keadaan peperangan elektronik yang kuat. Fungsi sedemikian mungkin berlaku kerana adanya 3 modul radar berpotensi tinggi meter (RLM-M), desimeter (RLM-D) dan jarak sentimeter (radar-CE) sekaligus. Berdasarkan data pemaju (NIIRT), di mana jarak pengesanan sasaran dengan RCS 1 m2 adalah 510 km (dalam mod sektor) dan 480 km (dalam mod serba) dalam keadaan gangguan, dapat ditentukan bahawa jarak pengesanan B-2A "Spirit", terbang pada ketinggian tinggi, akan menjadi 140 - 150 km (dalam hal EPR 0, 01 m persegi) dan 260 - 280 km (dalam hal 0, 1 sq. m). Sekiranya tidak ada gangguan, jarak ini dapat meningkat sekitar 25 - 30%.
Malahan 150 km cukup untuk menargetkan tepat masa sistem peluru berpandu anti-pesawat dari keluarga S-300/400, dan juga S-350 Vityaz. Pada masa yang sama, ketika mengatur kemacetan elektronik dari sisi pendekatan "Spirit" B-2A, rangkaian kompleks dengan sistem panduan radar separa aktif S-300PS / PM1 hanya bergantung pada kualiti tenaga 30N6E radar pencahayaan dan panduan, serta peluru berpandu 5V55P atau 48N6E yang digunakan. Sekiranya S-300PS dapat memintas B-2A pada jarak 30 - 35 km, maka S-300PM1 dapat melancarkan peluru berpandu di Spirit dari 50 - 60 km.
Triumph dan Vityaz, dilengkapi dengan peluru berpandu 9M96E2 dengan kepala radar aktif, akan mempunyai lebih banyak peluang untuk memintas "pakar strategi" Amerika. Menggabungkan pos arahan dan kawalan 50K6 dan 55K6E dengan kaedah pengintaian elektronik yang dilampirkan, termasuk "Gamma-S1", "Sky-M", dan lain-lain, membolehkan peluru berpandu penangkap menerima penunjukan sasaran yang sudah ada di udara, dalam perjalanan ke tempat yang dicegat objek. Selain itu, penentuan sasaran dari pesawat AWACS A-50U adalah mungkin. Berkat kemampuan seperti itu, secara keseluruhan dengan ARGSN, jika terdapat sasaran jarak jauh bersaiz kecil, 9M96E2 / D akan dapat beroperasi secara bebas dari radar yang dikendalikan bateri 50N6, yang tidak mempunyai cukup tenaga. Julat B-2A akan tetap sama: 120 - 150 km. Sistem kawalan automatik Polyana-D4M1 dapat menjadi penghubung antara peluru berpandu interceptor 9M96D, pos arahan, serta lebih banyak radar darat dan udara pihak ketiga yang "berpandangan jauh".
Dengan latar belakang teknologi tinggi RTV dan VKS kami, B-2A Block 30 tidak kelihatan mengancam seperti yang dikehendaki oleh Tentera Udara AS dan Northrop Grumman. Mereka dengan berani dapat "memproyeksikan kekuatan" hanya di berbagai "republik pisang", serta gerakan pembebasan rakyat seperti "Ansar Allah" (Yaman Houthi), yang tidak memiliki sistem pertahanan udara moden yang mereka miliki. Semua kisah "Northrop" tentang "penembusan" pertahanan udara musuh yang kuat dan memukul mata lembu tidak lebih dari gerakan mahir lain dari mesin PR propaganda Barat yang bertujuan untuk mengalahkan orang Barat yang tidak terbebani di jalan. Telah diketahui bahawa modifikasi B-2 Blok 30, yang dibawa ke semua 20 mesin, menerima radar udara multifungsi AN / APG-181 yang disatukan ke dalam kontur hidung bawah badan pesawat, yang diwakili oleh dua PAR aktif segi empat tepat yang beroperasi pada frekuensi tinggi gelombang sentimeter (Ku-band, 12.5 -18 GHz).
BRLK ini mempunyai 21 mod operasi, di antaranya ada: pasif (melakukan pengintaian elektronik dengan penemuan arah yang paling tepat bagi koordinat sasaran pemancar radio), frekuensi LPI ("Kebarangkalian Rendah Memintas" yang sudah lama dikenal untuk merumitkan arah penemuan oleh sistem pengintaian elektronik musuh dan sistem peringatan radiasi), mod udara-ke-laut, udara-ke-permukaan dan bahkan udara-ke-udara. Kekerapan radar ini menunjukkan ketepatan tertinggi dalam menentukan koordinat sasaran dengan resolusi 30 - 40 m pada jarak sekitar 30 - 40 m. Gambar radar medan, yang tidak kalah dengan gambar banyak kompleks optoelektronik. Gambar sedemikian dapat mengenal pasti kenderaan berperisai darat, jenis pejuang dan helikopter serangan di landasan musuh, serta kapal perang permukaan dengan tepat.
Pada masa yang sama, operasi AN / APG-181 dalam kebanyakan mod di atas akan menyebabkan pembukaan lokasi B-2A secara jelas sebelum pengesanan oleh radar Protivnik-G dan Sky-M. Tidak peduli seberapa banyak Raytheon dan media Barat memuji mod LPI, ia sangat cepat didedahkan dengan bantuan kaedah moden lokasi pasif, salah satunya adalah Valeria SRTP. Terdiri daripada 4 tiang antena pasif yang jaraknya terpisah di darat (1 pusat dan 3 terletak pada jarak 15 - 35 km dari pusat), "Valeria" mempunyai kepekaan tertinggi dan dapat mengesan radar udara AN / TPY-2 (pesawat RLDN E -3C "Sentry") pada jarak 850 - 900 km. Oleh itu, radiasi AN / APG-181 (termasuk dalam mod LPI) dapat dikesan pada jarak 200 - 300 km. Terima kasih kepada tiga catatan jarak jauh, "Valeria" dengan kaedah triangulasi dapat mengukur jarak ke objek pemancar radio dengan tepat, serta mengenal pasti berkat pangkalan frekuensi yang dimuat dengan templat frekuensi dari pelbagai radar udara musuh.
Pengembangan sistem canggih seperti "Sky-M" dan "Valeria", bersama dengan sistem peluru berpandu anti-pesawat canggih S-350/400 dan sistem kawalan automatik "Polyana" atau "Baikal" tidak akan membenarkan B-2A untuk menghampiri sempadan udara Persekutuan Rusia bahkan sejauh 200 km, belum lagi cubaan pengeboman. Perhatikan bahawa bukan kebetulan bahawa penekanan utama Komando Serangan Global Tentera Udara AS hari ini adalah tepat pada pengebom peluru berpandu strategik supersonik B-1B "Lancer" yang lebih pantas dan lebih bermanuver, yang mengkhususkan diri dalam ketinggian rendah untuk mengatasi pertahanan udara musuh dengan terus menyerang jauh ke wilayah musuh dengan peluru berpandu jenis JASSM. "Roh" kelihatan sangat, sangat membosankan di sini.
