Di pusat wilayah Surovikino, Wilayah Volgograd, sebuah tangki T-34-76 dinaikkan dari dasar Sungai Dobroi, yang anak buahnya mati secara berani semasa pembebasan kota itu dari tentera Jerman pada bulan Disember 1942.
Menurut para pakar, kenderaan tempur yang dihasilkan oleh Nizhniy Tagil Tank Plant pada bulan September 1942 mungkin merupakan salah satu daripada sepuluh kereta kebal legenda yang, sebagai sebahagian daripada syarikat pertama regimen tangki ke-46 dari brigade mekanik ke-49, menerobos pertahanan pasukan musuh di Surovikino pada 12 Disember 1942. …
"Ini adalah salah satu episod yang luar biasa dalam Pertempuran Stalingrad," kata Mikhail Kudinov, pengarah Pusat Wilayah untuk Kerja Patriotik dan Pencarian Volgograd, kepada V1.ru. - Tangki-tangki ini menerobos Surovikino dan, tanpa penutup infanteri, yang terputus dari mereka, bertempur selama satu jam di kawasan kilang air. Sebelum kenderaan tempur ini dimusnahkan oleh musuh, mereka berjaya menghancurkan sekitar 400 tentera Nazi dengan tembakan dan jejak."
Tangki di Sungai Dobroi ditemui semasa ekspedisi pencarian pada bulan Disember 2010. Anggota ekspedisi - wakil Institusi Negara "Pusat Wilayah Volgograd untuk Kerja Patriotik dan Pencarian", anggota organisasi "Poisk" dan detasemen penyelam gabungan "Horizon" - memutuskan untuk mengangkat tangki sebelum musim bunga. Seperti yang dijelaskan oleh mesin pencari, dalam keadaan sungai beku, lebih mudah untuk melakukan ini daripada musim panas. Di samping itu, mereka ingin mengadakan acara ini pada 2 Februari - ulang tahun kemenangan pasukan Soviet seterusnya di Stalingrad.
Menurut anggota ekspedisi, operasi menaikkan tangki adalah tugas yang sukar dan memakan masa sekitar seminggu.
"Kira-kira dua tahun lalu, beberapa pengumpul swasta cuba mengeluarkan tangki itu, tetapi tidak ada yang terjadi," kata Dmitry Kufenko, ketua organisasi Poisk, kepada V1.ru. - Orang-orang ini meletakkan telaga beg pasir di sekitar tangki, menyiapkan pantai, tetapi atas sebab tertentu mereka tidak menyelesaikan apa yang mereka mulakan. Sama ada kewangan sudah berakhir, atau faedah telah hilang. Detasemen carian gabungan kami menangani tugas ini dengan bantuan traktor tangki BRM, yang disediakan oleh pimpinan brigade senapang bermotor ke-20 yang ditempatkan di Volgograd. Jauh lebih sukar untuk melakukan ini dengan teknik lain. Penyelam bekerja di air selama satu minggu pada suhu udara hingga minus 15 darjah. Semua rakan baik, kami berjaya, dan kereta yang kami angkat sekarang pasti akan mendapat tempat di pameran mana-mana muzium."
"Tangki itu berada di pinggir air, di bawah lumpur sekitar 60-70 sentimeter lambungnya," kata Alexander Gusarov, wakil kepala pangkalan mencari dan menyelamat wilayah di wilayah Volgograd. - Ketika dia disangkut dan diseret ke pantai, kabel berdering seperti tali gitar. Setiap daripada kita benar-benar membekukan semua yang ada di dada kita: traktor, sayang, jangan kecewa! Tangki itu menguburkan diri di pantai, menguburkan dirinya di dalamnya, mereka harus memanggil penggali dan menggali. Secara umum, mereka mengeluarkannya dengan lama dan keras. Mereka benar-benar ingin mencari apa yang disebut "medali manusia", tetapi, sayangnya, itu tidak berjaya. Kami mempunyai anggapan bahawa mayat yang ditemui adalah milik pengendali radio penembak. Walaupun begitu, ada peluang untuk mengembalikan nama kapal tangki dengan nombor enjin dan nombor siri tangki."
Tangki yang dinaikkan dari sungai tidak mempunyai menara dan plat perisai belakang. Di samping itu, dia memiliki setidaknya tiga lubang dari peluru artileri yang memukul kendaraan tempur dengan tembakan langsung dari jarak dekat. Kolose perisai yang lain cukup terpelihara: enjinnya rosak, tetapi di tempatnya, trek dan roda tetap utuh. Penyebab kematian tangki dan anak buahnya adalah pemusnahan muatan peluru. Jenazah salah seorang anak kapal ditemui, yang namanya, bersama dengan nama rakannya yang berpelukan, mesin pencari bermaksud untuk membangun ketika bekerja dengan arkib.
Sementara itu, cadangan muzium "Battle of Stalingrad" menunjukkan minat yang tulen terhadap pameran yang berpotensi.
"Salah satu tugas muzium adalah mengisi kembali koleksi, jadi akan menjadi kesalahan pihak kami untuk membiarkan tangki ini pergi ke suatu tempat di samping," Alexei Vasin, pengarah muzium panorama Battle of Stalingrad, mengakui kepada V1.ru. - Lebih-lebih lagi, kami tidak mempunyai satu unit kenderaan perisai yang akan turut serta dalam permusuhan. Dua tangki T-34-85 yang dipamerkan di hadapan muzium panorama dihasilkan pada tahun 1946. Mereka mempunyai alat yang sama sekali berbeza.
Masalah dengan tangki ini adalah bahawa ia kekurangan menara, jadi ia harus dibina semula. Kami berhubungan rapat dengan rakan-rakan dari Muzium Donskoy, mereka mempunyai menara tangki yang belum diterima. Mungkin, terdapat menara serupa di wilayah Volgograd, kami masih memeriksa maklumat ini. Pada masa ini, kami sedang menyiapkan satu paket dokumen untuk menghubungi Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia dengan permintaan untuk memberi kami tangki ini. Sekiranya semuanya teratur, setelah kereta dipulihkan, kami akan memasukkannya ke dalam pameran utama. Kita perlu secara beransur-ansur menyingkirkan "pembuatan semula", menggantikannya dengan pameran "ketenteraan" yang sebenar. " (dengan)
Galeri gambar tangki saya bermula pada masa yang sama:
Pukulan "kosong" yang membawa maut melanda sisi kanan, tepat di atas gelanggang di belakang tempat pengendali radio - tepat di rak peluru
Letupan BC merobohkan menara, skrin penggantungan dan dahi retak seperti kaca
Tangki dan mesin hampir tidak disentuh, hanya helaian atasnya yang terkoyak
Perisai frontal 45mm retak seperti kaca, merobek pancaran hidung, dan palka pemacu mekanikal tersingkir, walaupun punggung tertutup
Sangat menakutkan untuk melihat dan memahami bahawa ada orang-orang yang hidup dalam api api neraka ini. Datuk kami
Sumber maklumat:
