Pada 24 Oktober, mesyuarat Majlis Pakar di bawah Jawatankuasa Industri Duma Negeri diadakan di Moscow. Pakar dan perundangan industri pertahanan membincangkan sejumlah isu yang berkaitan dengan kenderaan yang menjanjikan - ekranoplanes. Wakil-wakil Suruhanjaya Ketenteraan-Industri, Kementerian Pertahanan, Kementerian Pengangkutan, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, United Shipbuilding dan United Aircraft Building Corporation, serta pakar dari organisasi dan jabatan lain terlibat dalam perbincangan mengenai persoalannya.
Melukis ekranoplan perspektif
Wakil Duma Negeri, Wakil Ketua Pertama Jawatankuasa Industri Vladimir Gutenev, merasmikan mesyuarat itu, menekankan pentingnya pembangunan pengangkutan. Memandangkan ukuran besar dan keadaan infrastruktur pengangkutan yang tidak memuaskan, pengembangan mod pengangkutan yang menjanjikan adalah penting untuk pembangunan wilayah terpencil: Kutub Utara, Timur Jauh dan Siberia. Di samping itu, masalah komunikasi dengan Crimea memerlukan penyelesaian. Wakil menyatakan bahawa sebahagian besar asas saintifik dan eksperimen yang diperlukan untuk pembangunan dan pembinaan ekranoplanes baru masih bertahan hingga hari ini. Namun, pada masa yang sama, pangkalan ini tidak dituntut selama beberapa dekad.
Menurut V. Gutenev, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mempertimbangkan prospek kendaraan baru dan mengembangkan konsep Konsep untuk pengembangan ekranoplan sipil dan ketenteraan, serta rencana tindakan untuk pelaksanaannya. Konsep konsep dan rancangan pelaksanaannya telah diserahkan kepada pemerintah Rusia, yang harus menyetujuinya. Pengembangan dokumen baru harus menyumbang pada permulaan pekerjaan sistematik dalam pembinaan ekranoplanes, menyatukan usaha pelbagai perusahaan, dan juga menarik minat investor swasta.
Semasa mesyuarat Majlis Pakar, Sergey Ganin, wakil FSUE "Pusat Ilmiah Negeri Krylov", mendedahkan beberapa perincian Konsep yang dicadangkan untuk pembangunan ekranoplanes. Ini meramalkan perkembangan pasar ekranoplan di negara ini hingga 2020, menentukan penampilan optimum mereka untuk menyelesaikan pelbagai masalah pengangkutan, dan juga mencadangkan langkah-langkah sokongan negara untuk projek yang bertujuan meningkatkan kecekapan produksi dan meningkatkan daya saing peralatan siap.
Pada masa ini, terdapat minat yang semakin meningkat terhadap ekranoplan di dunia, yang dianggap sebagai kendaraan yang menjanjikan yang mampu menempati niche dalam pengangkutan kargo komersial. Salah satu akibat dari kepentingan ini adalah munculnya kerangka peraturan yang sesuai. Amerika Syarikat, China, Jepun dan negara-negara lain sangat aktif dalam bidang ini. Sebagai tambahan, pembangunan dan pembinaan ekranoplan baru sedang dijalankan. Jadi, pada masa ini, Korea Selatan sedang menguji ekranoplan WSH-500 yang mampu membawa hingga 50 penumpang. Pada masa ini, kereta ini, yang tidak lama lagi dirancang untuk dimasukkan ke dalam siri, adalah wakil terbesar dari kelasnya di dunia.
Di Rusia, pengeluaran ekranoplanes masih dilakukan dalam jumlah yang sangat rendah. Ketua kompleks TsAGI di Moscow, Vladimir Sokolyansky, percaya bahawa pembangunan ekranoplanes domestik terhambat oleh kekurangan kerangka peraturan yang diperlukan untuk pembinaan dan penggunaan peralatan tersebut, penuaan pesat perkembangan yang ada dan pengukuhan kedudukan pesaing dari negara luar. Di samping itu, teknik seperti ini terhambat oleh kelambatan di beberapa bidang teknikal, status intersektoral tertentu dan kurangnya dana untuk topik-topik dalam pengembangan pembinaan pesawat terbang.
Pakar yang mengambil bahagian dalam mesyuarat Majlis Pakar di bawah Jawatankuasa Industri Duma Negeri sampai pada kesimpulan bahawa perlu untuk membuat kompleks industri, yang tugasnya adalah untuk membangun dan membuat ekranoplanes baru. Adalah perlu untuk membentuk industri baru. Pembinaan skrin harus menjadi arah khusus, inovatif dan berteknologi tinggi dalam industri. Semasa mencipta teknologi baru, perlu mempertimbangkan keselamatan ekonomi dan ketenteraan negara, serta melakukan pembangunan dengan sokongan aktif negara.
Harus diingat bahawa industri baru, ekranoplanostroeniya, tidak akan dibuat dari awal. Beberapa dekad yang lalu, beberapa perkembangan dalam bidang teknik ini dibuat di negara kita. Di samping itu, pada masa ini, beberapa organisasi komersial terlibat dalam pembinaan ekranoplanes dan telah mencapai beberapa kejayaan.
Pada awal Oktober, menjadi diketahui bahawa prototaip pertama ekranoplan Burevestnik-24, yang dibuat di Sky and Sea, LLC, memasuki operasi percubaan di Yakutia. Peranti ini mampu membawa hingga 24 penumpang dengan bagasi. Semasa ujian dan operasi perintis, penerbangan dari Yakutsk ke Bestyakh, Pokrovsk dan Sinsk dibuat dan terus beroperasi. Sungai Lena menjadi "laluan" untuk penerbangan ekranoplan. Ekranoplan Burevestnik-24 akan dalam operasi percubaan hingga musim bunga depan, ketika penerbangan komersial penuh dijangka akan dimulakan. Sebagai tambahan, pembinaan alat kedua "Burevestnik-24" hampir selesai, dan pengarang projek ini sedang mengusahakan ekranoplan baru yang mampu memuat hingga seratus orang.
Pusat Petrozavodsk untuk pembinaan ekranoplan, yang dibuat di premis galangan kapal Avangard, berbicara beberapa hari lalu mengenai kemajuan dalam memenuhi pesanan asing. Jadi, pembinaan ekranoplanes untuk Iran berterusan. Dua kenderaan Orion-20 telah diuji dan dihantar kepada pelanggan, yang ketiga sedang diuji. Terdapat tiga lagi mesin jenis ini di bengkel Pusat ekranoplanostroeniya pada peringkat pengeluaran yang berbeza. Pelbagai pelanggan asing, termasuk dari China, menunjukkan minat mereka terhadap perkembangan jurutera Petrozavodsk.
Ekranoplan mempunyai kepentingan tertentu dari sudut pemodenan infrastruktur pengangkutan dan mampu menempati kedudukan mereka dalam struktur pengangkutan barang dan penumpang. Walau bagaimanapun, teknik ini belum dapat menandingi kenderaan tradisional yang ada. Untuk jalan keluar ekranoplan yang lengkap di laluan, perlu mengembangkan industri dan beberapa bidang yang berkaitan. Pakar Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah mengembangkan program yang sesuai dengan perkembangan pembangunan ekranoplan. Sekiranya Konsep Pembangunan yang dicadangkan itu disetujui oleh pemerintah, maka hasil pertamanya akan muncul dalam beberapa tahun ke depan.
