Negara-negara terkemuka di dunia merancang untuk melengkapkan semula penerbangan jarak jauh mereka. Untuk tujuan ini, pengebom menjanjikan Northrop Grumman B-21 Raider sedang dikembangkan di Amerika Syarikat, Tupolev terlibat dalam projek PAK DA di Rusia, dan pesawat Xian H-20 sedang dibuat di China. Tidak banyak yang diketahui mengenai pesawat ini, tetapi sudah mungkin untuk membandingkannya dan mencari persamaan atau perbezaan.
"Raider" Amerika
Menurut sumber terbuka, B-21 Raider untuk Angkatan Udara AS akan menjadi pengebom jarak jauh subsonik dengan reka bentuk "sayap terbang". Projek ini menggunakan seni bina terbuka peralatan onboard. Semasa membuat kerangka udara dan bahagian sistem, perkembangan moden mengenai topik siluman dipertimbangkan.
Ciri taktikal dan teknikal yang tepat dari "Raider" masih belum diketahui. Ada sebab untuk mempercayai bahawa ia akan serupa dengan ukuran dan berat dengan siri B-2A Spirit. Pada masa yang sama, teknologi dan komponen baru akan meningkatkan prestasi penerbangan dan prestasi ekonomi. Peluru B-21 akan merangkumi persenjataan peluru berpandu dan bom yang ada dan akan datang untuk penerbangan jarak jauh Amerika Syarikat.
Rancangan Tentera Udara menyediakan pembinaan kira-kira. 100 pengebom baru. Mereka harus mengganti pesawat B-1B dan B-2A yang ada. Penggunaan kenderaan produksi dalam unit akan bermula pada pertengahan dekad ini; kesediaan operasi awal skuadron pertama akan dicapai pada separuh kedua tahun dua puluhan.
Kompleks Rusia
"Kompleks penerbangan jarak jauh yang menjanjikan" masih rahsia, tetapi ada data pecahan dan pelbagai penilaian yang memungkinkan kita membayangkan penampilannya. PAK DA sedang dibina mengikut skema "terbang sayap" dan akan menjadi subsonik. Dianjurkan untuk menggunakan avionik paling moden, serta enjin turbojet canggih berdasarkan salah satu produk yang ada. Langkah-langkah untuk mengurangkan penglihatan diharapkan.
PAK DA harus terbang pada jarak antara benua dan membawa muatan sekurang-kurangnya 20-30 tan. Pelbagai senjata akan merangkumi model moden dan maju. Pengebom akan dapat membawa bom dan peluru berpandu dari pelbagai jenis, termasuk. hipersonik - nuklear dan konvensional.
Pada bulan Mei, menjadi terkenal mengenai permulaan pembinaan PAK DA eksperimen pertama. Di samping itu, pengujian enjin baru di makmal terbang akan bermula tahun ini. Penerbangan pertama akan dilakukan pada tahun 2025, dan permulaan siri dan pengembangan tentera dijadualkan pada separuh kedua dekad ini.
Orang Cina pertama
China sedang membuat pengebom jarak jauh sendiri untuk pertama kalinya. Xian Aircraft Industry Corporation membina pesawat H-20 atau H-X. Untuk alasan yang jelas, sangat sedikit yang diketahui mengenai dirinya, dan data yang ada sering bertentangan antara satu sama lain. Khususnya, pelbagai sumber membincangkan penggunaan litar bersepadu atau "terbang sayap" dengan kelajuan penerbangan sub- atau supersonik. Pada masa yang sama, mereka membincangkan penurunan penglihatan. Andaian dibuat mengenai penggunaan teknologi atau komponen Rusia.
Pesawat mesti mempunyai jarak penerbangan tanpa mengisi minyak sekitar. 8-10 ribu km, yang akan membolehkannya beroperasi di luar yang disebut. Rantaian pulau kedua. Muatan tempur sekurang-kurangnya 10-12 tan. Topik senjata untuk H-20 tetap ditutup, tetapi penggunaan peluru berpandu jelajah moden dan maju dianggap.
Menurut pelbagai sumber, Xian H-20 dikembangkan dari awal tahun 2000-an, dan sebuah prototaip dibina pada awal kesepuluh. Diduga, sejak 2013, dia lulus ujian penerbangan. Keberadaan projek itu secara rasmi diumumkan hanya pada tahun 2016. Tidak lama dahulu, media asing melaporkan bahawa kerja pada H-20 dapat disiapkan tahun ini, dan pesawat yang sudah siap akan ditunjukkan pada pameran penerbangan berikutnya.
Tiga "sayap"
Pada masa ini, hanya penampilan pengebom B-21 Amerika yang diungkapkan secara rasmi. Penampilan PAK DA dan H-20 tetap tidak diketahui - walaupun versi berbeza ditawarkan. Di samping itu, pengebom China sering dikenali dengan pelbagai model yang dipaparkan dalam pameran yang lalu.
Namun, ciri utama ketiga-tiga pesawat itu sudah diketahui. Dalam semua kes, kita bercakap mengenai pengebom siluman subsonik skema "sayap terbang" dengan prestasi penerbangan yang tinggi dan muatan tempur yang ketara. Nampaknya, tepatnya penampilan pembawa peluru berpandu strategik ini yang memenuhi kehendak moden tentera udara.
Penerapan skema "sayap terbang" mempunyai penjelasan yang paling jelas. Senibina pesawat ini membolehkan anda memperoleh nisbah prestasi penerbangan dan kelantangan dalaman kerangka udara terbaik - di bawah muatan atau bahan bakar. Dengan parameter ukuran dan berat yang sama, "sayap terbang" akan mempunyai aerodinamik, jarak dan beban yang lebih baik.
Di samping itu, "sayap terbang" memungkinkan untuk mengurangkan sejauh mana penglihatan bagi pencari - dan dalam kombinasi dengan teknologi lain, ia memberikan "pesawat siluman". Diandaikan bahawa ketiga-tiga pengebom baru tidak akan mengganggu, dan keinginan pelanggan seperti itu cukup difahami. Sekiranya musuh mempunyai sistem pertahanan udara yang maju, cara tradisional untuk melindungi kapal induk peluru berpandu dalam bentuk kecepatan atau ketinggian penerbangan tidak lagi menjadi jaminan kelangsungan hidup dan penyelesaian tugas. Kini penyelesaian yang rumit diperlukan, termasuk siluman, peperangan elektronik, dll.
Peluru berpandu jarak jauh menjadi alat untuk meningkatkan daya tahan pesawat. Mereka memungkinkan untuk menjauhkan garis peluncuran dari zon pertahanan udara, dan dalam kombinasi dengan kapal induk yang tidak mencolok, mereka membuat serangan itu tidak dijangka dan membiarkan musuh minimum untuk reaksi. Beban peluru PAK DA dan B-21 mungkin termasuk peluru berpandu hipersonik yang menjanjikan - dengan akibat yang jelas untuk keberkesanan pertempuran.
Yang terbaik dari yang terbaik?
Oleh kerana bentuk dan ciri taktikal dan teknikal yang tepat dari ketiga pengebom strategik masa depan masih belum diketahui, masih sukar untuk membandingkannya. Selain itu, tidak mungkin untuk menentukan pesawat mana yang lebih baik daripada yang lain dan apa kelebihannya. Walau bagaimanapun, data jadual semua mesin ini akan diketahui pada masa yang akan datang dan pasti tidak akan diabaikan.
Sekarang, dengan hanya data yang terhad, adalah mungkin untuk membandingkan B-21, PAK DA dan H-20 yang akan datang dengan pesawat kelas yang ada. Perbandingan seperti ini jelas akan menunjukkan bagaimana pandangan komando ketiga negara mengenai peranan, penampilan dan ciri-ciri pengebom jarak jauh telah berubah dalam beberapa tahun terakhir. Nampaknya, angkatan udara kedua negara telah menyemak semula konsep asas penerbangan jarak jauh, dan yang ketiga terus mengembangkan idea lama.
The American B-21 sangat berbeza dengan supersonik B-1B, tetapi kelihatan seperti pengembangan langsung idea-idea B-2 yang tidak mengganggu. Ini menunjukkan bahawa masa depan penerbangan jarak jauh di Pentagon dikaitkan dengan pesawat subsonik, terutama yang tidak mengganggu. PAK DA Rusia menggantikan turboprop Tu-95MS, tetapi di masa depan ia juga akan menggantikan supersonik Tu-160. Selama bertahun-tahun, cara-cara pengembangan penerbangan jarak jauh domestik dibincangkan, dan perintah itu, sepertinya, telah memilih arah subsonik yang tidak mencolok.
Dengan projek China, keadaannya sedikit berbeza. Tentera Udara PLA dipersenjatai dengan pengebom jarak jauh dari keluarga H-6 - salinan dan versi moden dari Tu-16 Soviet lama. Hampir semua pesawat yang baru akan lebih baik daripada pesawat H-6 lama."Sayap terbang" subsonik dengan muatan yang besar sangat sesuai dengan logik ini.
Wira zaman mereka
Untuk alasan yang jelas, syarat untuk pesawat tempur, termasuk. kepada pengebom peluru berpandu strategik sentiasa berubah. Beberapa dekad telah berlalu sejak penciptaan pengebom jarak jauh sebelumnya untuk Angkatan Udara USSR / Rusia, AS dan RRC - dan banyak yang berubah sejak itu. Oleh itu, diperlukan untuk mengubah penampilan penerbangan jarak jauh dan membuat peralatan baru.
Bentuk yang tepat dan semua ciri pengebom B-21, PAK DA dan H-20 masih belum diketahui. Walau bagaimanapun, dapat dikatakan bahawa ia memenuhi sepenuhnya kehendak dan keperluan semasa pelanggan. Nampaknya masa pengebom supersonik untuk menerobos pertahanan udara sudah berakhir, dan sekarang pesawat jarak jauh yang ideal kelihatan berbeza. Dalam beberapa dekad yang akan datang, tugas-tugas strategik akan diselesaikan dengan bukan pesawat terpantas, tetapi tidak dapat dilihat dengan peluru berpandu hipersonik jarak jauh.
