Pada waktu subuh pada 6 Julai, di berbagai sektor depan, juruterbang berkumpul di pembesar suara. Stesen radio Moscow bercakap, penyiar itu adalah seorang kenalan lama dalam suaranya - dia segera menghembuskan nafas ke rumah, Moscow. Biro Maklumat disiarkan. Penyiar itu membaca pesanan ringkas mengenai perbuatan kepahlawanan Kapten Gastello. Ratusan orang - di pelbagai sektor depan - mereka mengulangi nama ini …
Jauh sebelum perang, ketika dia dan ayahnya bekerja di salah satu kilang di Moscow, mereka mengatakan tentang dia: "Di mana sahaja anda meletakkannya, di mana sahaja ada contohnya." Dia adalah orang yang terus-menerus mendidik dirinya tentang kesulitan, orang yang menyimpan kekuatan untuk tujuan besar. Rasanya Nikolai Gastello adalah orang yang berdiri tegak.
Semasa dia menjadi juruterbang tentera, ini segera disahkan. Dia tidak terkenal, tetapi dengan cepat menjadi terkenal. Pada tahun 1939, dia mengebom kilang, jambatan dan kotak pil ketenteraan White Finland, di Bessarabia dia melemparkan pasukan payung terjun kami untuk mencegah boyar Romania dari penjarahan negara. Dari hari pertama Perang Patriotik Besar, Kapten Gastello, di kepala skuadronnya, menghancurkan tiang tangki Nazi, menghancurkan kemudahan ketenteraan ke smithereens, dan menghancurkan jambatan-jambatan.
Kemuliaan sudah berlaku mengenai Kapten Gastello di unit penerbangan. Orang udara cepat mengenali antara satu sama lain. Prestasi terakhir Kapten Gastello tidak akan dilupakan. Pada 26 Jun, di kepala skuadronnya, Kapten Gastello bertempur di udara. Jauh di bawah, ada juga pertempuran. Unit musuh bermotor menerobos ke tanah Soviet. Kebakaran dan penerbangan artileri kami menahan dan menghentikan pergerakan mereka. Memimpin pertempurannya, Gastello tidak melupakan pertempuran darat. Titik hitam pengumpulan tangki, tangki petrol berkerumun menunjukkan halangan dalam permusuhan musuh. Dan Gastello yang tanpa rasa takut meneruskan kerjanya di udara. Tetapi kemudian tembakan senjata anti-pesawat musuh memecahkan tangki gas pesawatnya. Kereta terbakar. Tiada jalan keluar.
Baiklah, dan selesaikan dengan cara ini? Meluncur sebelum terlambat menggunakan payung terjun dan, sekali di wilayah yang ditakluki oleh musuh, menyerah kepada penawanan yang memalukan? Tidak, ini bukan pilihan. Dan Kapten Gastello tidak melepaskan tali bahu, tidak meninggalkan kereta yang terbakar. Turun ke tanah, menuju ke tangki musuh yang penuh sesak, dia menggegarkan bola terbang dari pesawatnya. Api sudah dekat juruterbang. Tetapi tanahnya dekat. Mata Gastello, terseksa oleh api, masih melihat, tangannya yang hangus kuat. Pesawat yang mati masih mematuhi tangan juruterbang yang sedang mati. Jadi sekarang hidup akan berakhir - bukan dengan kecelakaan, bukan dengan penawanan - dengan prestasi! Kereta Gastello menabrak "kerumunan" kereta kebal dan kereta - dan letupan yang memekakkan telinga menggegarkan udara pertempuran dengan gemuruh panjang: tangki musuh meletup.
Kami ingat nama wira - kapten Nikolai Frantsevich Gastello. Keluarganya kehilangan anak dan suaminya, Tanah Air memperoleh pahlawan. Prestasi seorang lelaki yang mengira kematiannya sebagai pukulan tanpa rasa takut kepada musuh akan kekal dalam ingatan."
Pravda, 10 Julai 1941
Orang yang benar-benar melakukan prestasi ini dipanggil Alexander Maslov. Di tempat di mana monumen 70-pood untuk Gastello sekarang berdiri, jenazah Maslov dan anak buahnya pernah berehat.
Dan Gastello sendiri, yang dilupakan oleh semua orang, terletak di kubur yang sama sekali berbeza - dengan tulisan "juruterbang tidak diketahui". Mayat dua lagi, yang ketika itu bersamanya, belum ditemui, membara di tanah Belarus.
"DB-3f", di mana mereka terbang - kenderaan berat untuk pengeboman bandar dan kilang di bahagian belakang yang dalam. Dan mereka dilemparkan ke tiang dengan kereta kebal, tanpa penutup pejuang. Membunuh 15 anak kapal setiap hari. Dua minggu kemudian, tidak ada yang tersisa dari resimen.
Pada waktu pagi, penerbangan di bawah arahan Kapten Maslov berlepas. Di atas sasaran panglima, senapang anti-pesawat dilanggar, pesawat terbakar. Maslov memberi perintah "payung terjun" dan membalikkan kereta yang terbakar ke tiang, ingin merempuh. Tidak terkena - pesawat yang terbakar jatuh ke lapangan.
Tidak ada anak kapal yang berjaya melarikan diri - ketinggiannya rendah. Penduduk tempatan membawa juruterbang keluar dari bangkai kapal dan menguburkannya dengan tergesa-gesa.
Beberapa jam kemudian, penerbangan Gastello terbang untuk mengebom. Kenderaan komando tidak kembali dari misi. Dan tidak lama lagi ada laporan oleh pengikut Gastello - Vorobyov dan Rybas. Mereka didakwa melihat pesawat komander yang berkobar itu jatuh di tengah-tengah kereta kebal Jerman. Fakta bahawa Vorobyov tiba di rejimen pada 10 Julai tidak mengganggu siapa pun. Negara ini mengalami masa yang sukar. Negara memerlukan prestasi. Negara memerlukan teladan. Dan Maslov dianggap hilang.
Pada tahun 1951, untuk memperingati tarikh kepahlawanan itu, Majlis Menteri BSSR memutuskan untuk mengembalikan semula jenazah para pahlawan, dan memaparkan bangkai pesawat yang terhempas di sebuah muzium. Kami berangkat ke tempat eksploitasi. Mereka membuka kubur. Maslov dan anak buahnya berbaring di kubur pahlawan nasional Gastello. Tetapi sudah terlambat untuk mengubah apa sahaja dalam sejarah. Jenazah Maslov dibawa keluar dari kubur di taman dan dikebumikan sekali lagi - di tanah perkuburan bersama. Dan di mana dia biasa berbohong, mereka membina patung Gaster yang besar. Reruntuhan pesawat Maslov dibawa ke Minsk, ke Muzium Sejarah Perang Negara Belarus, dan mulai dipamerkan di sana sebagai pesawat Gastello.
Dan sepanjang masa, sementara para perintis menyanyikan lagu-lagu tentangnya, Nikolai Gastello sendiri terbaring di kubur yang tidak diketahui dengan tulisan "juruterbang tidak diketahui". Tiga jam setelah ramming Maslov, dia tersingkir di perkampungan Matski, yang berjarak 20 kilometer dari lokasi nahas pesawat Maslov. Di dalam sebuah kereta yang menyala, Gastello berjalan berulang kali di atas jalan, bulu Jerman dari senapang mesin.
Penamat kisah ini masih cukup optimis. Pada tahun 1996, pihak berkuasa akhirnya mengenali Maslov. Dengan keputusan presiden No. 636 "Untuk keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan dalam memerangi penjajah fasis Jerman" seluruh kru dianugerahi anugerah sebagai pahlawan Rusia setelah kematian. Sekali lagi kata-kata umum, bukan sepatah kata pun mengenai ram … Anggota kru Gaster juga menerima anugerah. Atas sebab tertentu, mereka memutuskan untuk mengikuti Perintah Patriotik Perang.
Tetapi sampai sekarang, di laman prestasi Maslov, ada monumen Gastello. Dan hingga kini, Nikolai Gastello, yang, menurut para sejarawan, tidak melakukan prestasi yang diperlukan, terletak di kubur sederhana dan tidak bertanda.
Propaganda bukanlah tugas yang mudah, tapi alhamdulillah tidak ada yang dapat menolak hakikat kepahlawanan nenek moyang kita yang memperjuangkan Tanah Air kita. Apa-apa yang berlaku dalam sejarah negara kita, baik yang terlupa dan propaganda palsu. Nama Gastello telah menjadi nama rumah tangga, jadi marilah kita tunduk kepadanya dan semua Pahlawan yang jatuh dalam perang ini. Ingatan abadi!
Kapten Gastello terbang ke pertempuran, Seperti elang yang sombong di atas awan.
Ribut terbang di sayap elang, Untuk menjatuhkan hujan batu kepada musuh.
Tetapi musuh membakar tangki petrol.
Terdapat letupan, dan pesawat terbang …
Nampaknya obor terbang di bawah langit, Seperti meteor dalam satu penerbangan!
Motor bergetar pada gementar terakhir, Ribut petir berkobar dan bergemuruh di sekitar.
Tidak ada masa untuk berfikir, tidak ada masa untuk bernafas
Tidak ada kekuatan untuk membuka mata anda dalam api!
Tetapi kapten dengan semua kehendak terakhir
Memandu terus ke musuh!
Kereta kebal sedang terbakar, tangki musuh sedang mati, Guruh logam, menjatuhkan musuh …
Kapten sudah mati, dan di jenazahnya
Api menyala seperti karangan bunga.
Jadi Kapten Gastello mati dalam pertempuran …
Mari kita ingat dia selama-lamanya, kawan!
Orang yang mempunyai keberanian seperti itu
Anda tidak boleh menakut-nakutkan atau menang!
Muzik: V. Bely Lirik: V. Vinnikov 1941
