Hydroaviashow "Gelendzhik-2014": pemandangan dari peninjau pantai
Ia adalah pertunjukan kapal terbang kesepuluh. Ia diadakan setiap dua tahun. Tempat itu tidak dipilih secara kebetulan. Di Teluk Gelendzhik di Tonky Cape terdapat pangkalan "Berievites", jalan raya diatur untuk menurunkan hidroplan dari pantai ke perairan. Terdapat sebuah pelabuhan besar berdekatan - Novorossiysk. Landasan mampu menerima An-140 dan Boeing-747. Jalur ini sangat rata, dengan cerun ke laut dan, menurut beberapa laporan, mempunyai sistem penyejukan bawah tanah. Ringkasnya, di sini mereka bersedia menerima tetamu dengan teknik apa pun.
Salun ini menarik perhatian pakar dan semua jenis perniagaan yang berminat, peminat penerbangan pesawat laut. Selain pesawat amfibi, di sini anda juga dapat berkenalan dengan peralatan penerbangan ketenteraan, pesawat bersejarah, pesawat awam. Salun semasa diadakan di bawah tanda pesawat kecil. Ini terutamanya alat yang mampu mendarat di atas air. Seorang tukang bahkan menyerahkan hang-glider dengan kapal yang digantung. Dan ia terbang. Jadi, anda lihat, tidak lama lagi di resort ini dapat bersaing dengan payung terjun terkenal yang ditarik di belakang kapal.
Semua mesin kecil ini lebih mudah difahami oleh pakar. Dan seorang peninjau pantai yang sederhana kadang-kadang tidak tahu betapa menariknya kapal terbang itu di langit. Jadi, jika mereka tidak mengatakannya, tidak ada yang akan mengerti bahawa dalam peringkat yang sama dengan veteran Yak-52, evolusi surgawi dilakukan oleh dua pesawat Bumblebee automatik. Mereka dipanggil drone. Tetapi jika diperiksa lebih dekat, ternyata masih ada tempat duduk juruterbang.
- Ini berlaku semasa ujian, - kata pencipta dengan tenang.
Pagi-pagi ini seluruh skuadron nyamuk dapat dilihat di apron lapangan terbang Gelendzhik di bawah sayap kapal terbang Beriev yang lama - kapal terbang untuk laluan dekat Il-114 dan buku terlaris di luar negeri pada abad yang lalu DC-3”. Kami menghasilkan saudaranya - Li-2. Spesimen terbang terakhir terhempas beberapa tahun lalu di pinggir bandar. Dan inilah orang Amerika yang tulen: tidak ada satu prasasti dalam bahasa Rusia. Dan ini juga dibekalkan ke USSR.
Tetapi sangat sedikit orang yang mengunjungi lapangan terbang. Penonton utama menyaksikan apa yang berlaku di pantai tanpa meninggalkan kerusi berjemur. Di sini, menaikkan awan semburan, Be-200 melepaskan diri dari air. Dia membuat bulatan di atas teluk dan menjatuhkan air yang dicat dengan warna bendera Rusia.
Senamrobik dilakukan oleh Swift di MiG-29 dan Ksatria Rusia di Su-27. Dan tiba giliran juruterbang helikopter dari Berkuts ke Mi-28N. Gelombang dari mesin, diperkuat oleh pantulan dari pergunungan Markoth Ridge dan permukaan air, menyentuh telinga anda. Goncangan kaca, penggera kereta yang diparkir padam. Dan pesawat dan helikopter naik ke langit seperti angka yang rumit sehingga sudah menyerupai fiksyen sains, dan bukan undang-undang aerodinamik. Setiap warganegara Rusia harus melihat aerobatik seperti itu dengan mata sendiri sekurang-kurangnya sekali. Kemudian semua persoalan mengenai kemampuan penerbangan kami hilang. Terdapat kebanggaan di negara ini dan orang-orang yang berjaya mencipta teknik seperti itu dan tahu bagaimana menerapkan teknik ini.
Sayangnya, Gelendzhik-2014 dibayangi oleh bencana Mi-8, yang merosakkan jadual persembahan dan acara. Dan kejatuhan pada hari yang sama MiG-31 berhampiran Armavir - praktikal hampir dengan standard penerbangan - juga tidak menambahkan emosi yang baik. Tetapi salun seperti itu mesti diadakan secara berkala. Sudah tentu, salun di Gelendzhik bukan MAKS atau Farnborough. Tetapi di sinilah sebilangan besar penonton malas biasa dapat melihat dan merasakan kekuatan sebenar negara mereka.
