Maklumat adalah terutamanya yang disampaikan oleh media kepada pengguna. Ini adalah postulat. Maklumat di media boleh berbeza secara radikal dari apa yang sebenarnya ada, dan ini bahkan tidak akan menipu. Ini hanyalah "kaedah penyampaian seperti itu" atau fakta yang ditafsirkan oleh seorang pakar dengan cara ini.
Mari ambil surat khabar perniagaan Vzglyad dan bahan jurutera pembinaan kapal Alexander Shishkin.
Rusia memulakan kebangkitan semula armada laut yang lengkap.
Artikelnya, secara sederhana, optimis mega. Saya dengan sengaja akan membuat banyak petikan dengan analisis selanjutnya, kerana topiknya membara, tetapi … Tetapi apa yang ditulis oleh "jurutera pembuatan kapal", untuk membuatnya lebih ringan, tidak sesuai dengan kenyataan.
"Program pembinaan kapal angkatan laut adalah memberangsangkan di kalangan pakar."
Negara apa, seperti pakar. Saya tidak tahu siapa yang berlaku dalam pembinaan kapal kita boleh menimbulkan rasa optimis, kecuali untuk kategori orang yang tidak peduli topik apa yang harus dinyanyikan "hore". Fakta bahawa kita masih boleh membina kapal selam nuklear dan kapal peluru berpandu, tentu saja, sangat membezakan kita dari Ukraine, tetapi …
"Setelah lama berlalu, Rusia meneruskan pembangunan kapal perang yang mampu beroperasi di zon laut dan lautan yang jauh dan memproyeksikan kekuatan ke wilayah terpencil di Lautan Dunia."
Penyataan yang menarik. "Unjuran kuasa" - ini adalah bagaimana lelaki tampan seperti "Atlantes" dan "Eagles" muncul di zaman Soviet, dikelilingi oleh kapal pemusnah, dan AUG Amerika, untuk berjaga-jaga, mula membuat pilihan untuk penarikan diri.
Sayangnya, sebenarnya semuanya sedih. Kami tidak bercakap mengenai kapal seperti itu. Ini bukan mengenai pembinaan kapal.
Ini adalah - perhatian - mengenai TAMAN BUKU TERANCANG kapal.
Maksudnya, kami ("Vzglyad" adalah surat kabar kami, yang berarti kami) telah sampai pada titik bahawa dalam pesan gembira kita mulai bukan dari kesempurnaan seperti penanda buku kapal, tetapi dari RENCANA menurut penanda buku.
Maafkan saya dengan hebat, tetapi di negara kita bahkan peletakan kapal bukanlah jaminan bahawa ia akan dilancarkan, dan lebih-lebih lagi akan memasuki perkhidmatan. Berapa jumlah saham yang dipotong?
Tetapi jika kita memerlukan peremoga, maka kita dengan senang hati akan melompat dari apa yang telah kita rancangkan.
Perkara yang paling penting adalah tidak bertanggungjawab. Pelan dapat dipindahkan ke kanan, bawah, ditolak ke sudut jauh dan memakai pembakar belakang. Dan tidak mengapa, itulah rancangannya! Perkara utama dilakukan, dengan kuat "Hurray!" menggegarkan gelombang kertas dan elektronik.
Teruskan.
"Yang paling menarik ialah rancangan untuk membuat kapal tempur kelas utama - kapal selam, fregat, korvet dan kapal penyerang amfibi universal (UDC)."
Oleh itu, sepanjang hidup saya, saya percaya bahawa kelas utama adalah ya, kapal selam, dan dengan itu kapal induk, kapal penjelajah, kapal perusak, baiklah, kapal perang.
Corvettes dan kapal pendaratan - bagaimana itu? Adakah kerana kita dapat membinanya? Oleh itu, mengapa tidak berada di kelas utama kapal peluru berpandu, bot selam dan kapal layar pelbagai dayung?
Sekiranya kita bercakap mengenai zon laut atau laut yang jauh, maafkan saya, jenis korvet apa? Frigates, yang, menurut klasifikasi kami, adalah bekas kapal peronda, berulang-alik, cukup sesuai untuk peranan pengiring laut untuk kapal besar, tetapi korvet …
Baiklah, mari kita susun, seperti dalam artikel.
Kapal selam nuklear
Adalah bodoh untuk berdebat dengan ini, mereka semua, dan "Borei" dan "Ash", ini adalah lengan panjang, mampu menimbang percikan yang mengerikan. Dan semakin banyak SSBN dan AICR di armada kami, semakin tenang anda dapat rasakan. Hebatnya kita tidak lupa bagaimana membuat kapal seperti itu, Tuhan melarang semua orang di Sevmash untuk membangunnya lebih jauh.
Namun, saya ingin ambil perhatian bahawa kapal selam nuklear adalah senjata tersembunyi. Dan "menunjukkan bendera" dan omong kosong lain dalam gaya ini bukan untuk mereka. Untuk ini terdapat palung besar kuno seperti "Admiral Kuznetsov" dan "Peter the Great".
Tetapi ya, semakin banyak kapal ini, semakin sedikit keperluan kapal induk dan pemusnah nuklear.
Pada dasarnya, itu sahaja. Perkara yang bijak dalam artikel itu berakhir, burung hantu itu mulai terus terang di dunia.
Kapal selam bukan nuklear
Ia semakin menarik. Kapal selam elektrik diesel di apa yang disebut "zon laut dalam" - apa ini? Dan yang paling penting, mengapa?
Sekiranya anda mengambil semua "Varshavyanka" yang sama (baik, lebih baik buat masa ini, kita tidak memilikinya), yang sudah ketinggalan dengan kapal rakan kongsi yang lebih moden, dan membandingkan ciri-cirinya dengan "Borey" yang sama, maka anda faham bahawa ini adalah kapal, bukan untuk zon jauh. Apa itu laut, apa itu lautan. Dan ini bukan mengenai autonomi. Dalam kepantasan pergerakan. Walaupun dalam autonomi juga.
Ini bermaksud bahawa bahagian artikel yang membincangkan kapal selam elektrik-elektrik, kami menghilangkan pemahaman mereka tentang zon laut jauh.
Tetapi, sayangnya, saya tidak dapat menerjemahkan perkataan mengenai terjemahan.
Mungkin pembaca tentera laut kita akan menambah komen …
Frigates
Saya memulakan bahagian perbincangan ini dan segera diakhiri dengan petikan dari Shishkin.
"Sayangnya," dua kapal frigat moden 22350 "yang dijadwalkan untuk meletakkan di Severnaya Verf bukanlah 22350M samudera dengan jumlah anjakan sekitar 8000 tan, tetapi hanya meningkatkan" Gorshkovs "(5400 tan)".
Artinya, penulis mengakui bahawa kapal-kapal ini tidak ada kaitan dengan DMZ. Ini adalah peronda biasa dari jarak dekat lapangan.
Tetapi:
"Namun, penggandaan seri 22350 (dari empat hingga lapan) adalah langkah penting dalam membangun kembali kekuatan permukaan zona laut dalam (DMZ)."
Baiklah. Dan penggandaan jumlah trem sungai di St Petersburg adalah langkah yang nyata ke arah pengembangan Laut Baltik.
Secara umum, ia berbau peremogo yang sangat disukai. Itulah, sebenarnya - zrada, tetapi begitu … sementara.
Itulah, sekali lagi saya tidak mengerti bagaimana kapal, yang dalam keadaan apa pun tidak akan "beroperasi di zon laut dan lautan jauh dan memaksa pasukan ke kawasan terpencil di Lautan Dunia", adalah "langkah yang nyata ke arah memulihkan permukaan kekuatan DMZ "?
Namun, peremoga … sebagaimana adanya, dalam semua kemuliaan.
Corvettes
Apa kaitan korvet dengan DMZ, saya juga tidak faham. Dilahirkan sebagai kelas kapal dan kapal peronda, mereka sekarang, sesuai dengan definisi, kapal eksklusif dari zon laut berhampiran.
Bagaimana penanda buku, secara sederhana, korvet yang tidak masuk akal dari projek 20386, yang hampir tidak mempunyai sisi positif, berkaitan dengan penampilan kapal DMZ, tidak jelas.
Tetapi Encik Shishkin dengan senang hati menuangkan air dalam artikel itu, membicarakan pelbagai "ifs", "mungkin jika" dan konvensyen serupa lainnya, tanpa mengatakan sepatah kata pun, apa kaitan DMZ dengannya.
Dan perkara terakhir.
UDC
Ini dua kali ganda. Fakta bahawa kita masih akan membina dua UDC, walaupun tidak berukuran sama dengan keranda Mistral, tetapi kurang dari separuh, adalah baik.
Tango dengan kapal terbang helikopter.
Pada prinsipnya, UDC boleh dipanggil kapal DMZ. Oleh kerana ciri-ciri UDC Rusia tidak terbuka, dan semua yang ada pada mereka adalah khabar angin dan nasib baik, saya akan menolak dari Amerika.
Yankees mempunyai kumpulan UDC. Ini adalah "Taravas" dan "Wasps".
Lapan helai yang terakhir mampu menyeret lebih dari 10.000 batu (dan lebih-lebih lagi dengan pengisian bahan bakar dan bekalan) hampir 15,000 orang dengan semua yang diperlukan untuk memulihkan ketenteraman di suatu tempat di cakrawala.
Dan, anda lihat, kerumunan seperti itu dapat menginjak-injak kawasan yang agak besar … untuk mencari demokrasi.
Tetapi izinkan saya mengatakan bahawa Tentera Laut Amerika dapat memastikan perkara yang paling penting: pergerakan kekuatan ini tanpa halangan pada jarak yang ditentukan. Untuk ini, pelaut Amerika mempunyai segalanya: kapal induk, kapal penjelajah, kapal perusak, kapal fregat, kapal selam.
Shishkin marah, kata mereka, adalah buruk bahawa UDC kita (jika, saya ulangi, mereka sama sekali) lebih rendah daripada orang lain di dunia dari segi jumlah.
Nampaknya, dia sama sekali tidak menyedari bahawa keberkesanan penggunaan kapal sama sekali tidak bergantung pada jumlah. Contoh sejarah gunung, tetapi itu bukan intinya.
UDC adalah kapal yang agak perlahan dan tanpa pertahanan, yang pada asasnya mampu melambaikan beberapa pesawat, tidak lebih dari itu. Dan dia memerlukan penutup, dan yang cukup serius. Dan dari penerbangan dalam jumlah yang mencukupi, dan dari peluru berpandu, dan dari torpedo kapal selam.
Kami belum mempunyai perkara ini. Dan apa yang dikatakan oleh Shishkin dalam artikelnya sesuai untuk apa sahaja, tetapi tidak untuk menyokong pasukan yang akan kita darat … baiklah, katakanlah, di Okinawa.
Secara umum, artikel mengenai peremog ternyata sama gemuk dan kaya dengan borscht Ukraine. Dan itu dibuat berdasarkan prinsip "jika tidak ada perubahan, itu mesti dilakukan!"
Ternyata tidak ada yang tersisa dari "pengelompokan kapal di zon laut jauh" yang dinyatakan, tetapi ada perasaan yang berterusan bahawa semuanya berjalan sesuai dengan rencana di mana seharusnya.
Di situlah perlu - baiklah, ia tidak dapat difahami.
Masalahnya adalah, jika kita mula memanggang pai … Secara umum, saya ingin mendengar sesuatu yang sama sekali berbeza dari jurutera pembuatan kapal. Sebagai contoh, bagaimana kita akan menyelesaikan masalah bahawa kita tidak mempunyai keupayaan untuk membina kapal DMZ. Bagaimana masalah penambangan kapal-kapal besar dapat diselesaikan di Armada Utara.
Tetapi bukan kisah mengenai perubahan dalam pembinaan armada yang menuju ke laut pada contoh korvet, kapal selam elektrik-diesel dan kapal lain yang tidak begitu sesuai untuk ini.
Kita nampaknya belum ada di Ukraine … Mengapa kita memerlukannya? Kami memerlukan kapal. Mungkin kapal DMZ dan DOZ, tetapi bukan cerita bahawa suatu hari nanti kita akan memilikinya.
