Sejarah kami terdiri daripada banyak peristiwa yang menambah mozek bersejarah. Mosaik ini adalah warisan, kehormatan kita, masa depan kita.
Saya mohon maaf kerana beberapa kepingan secara beransur-ansur hilang dari mozek ini dari masa ke masa. Irama kehidupan hari ini sedemikian rupa sehingga tidak menghairankan jika semua yang tinggal setelah 10-20 tahun lagi adalah dua tarikh: 1941-22-06 dan 05/9/1945. Dan beberapa nama keluarga. Ia memalukan untuk dinyatakan, tetapi masa lalu secara beransur-ansur dilupakan. Pada 7 Mei tahun ini, saya melakukan lawatan ke tempat-tempat masa lalu tentera kota Voronezh dan mengalami fenomena yang menarik. Tidak seorang pun daripada 52 peserta mengetahui tentang tempat ini. Sementara itu, usia peserta antara 14 hingga 60 tahun.
Dan saya memutuskan dengan sebaik mungkin untuk sedikit sebanyak memperbaiki keadaan yang ada. Dan ceritakan peristiwa tujuh puluh tahun yang lalu, yang hampir dilupakan pada zaman kita. Hanya kerana saya menganggap diri saya sebagai penghutang kepada mereka yang tinggal di tempat-tempat tersebut.
Bahagian 1. Jambatan Shilovsky
Laman web ini telah menyiarkan artikel hebat oleh Andrey Lebedev yang dikhaskan untuk peristiwa Pertempuran Voronezh (https://topwar.ru/17711-maloizvestnye-stranicy-iz-istorii-voyny-bitva-za-voronezh.html). Tetapi ia tidak mengatakan apa-apa mengenai tempat yang saya pilih untuk cerita pertama saya.
Ramai orang tahu mengenai jambatan Chizhovsky. Tetapi ada tempat bersejarah, tidak kurang hebatnya dan berdarah. Ini adalah apa yang disebut sebagai jambatan depan Shilovsky.
Jambatan Chizhovsky di tengah, Shilovsky - berhampiran pinggir bandar. Tidak perlu dikatakan bahawa lebih mudah untuk pergi ke Chizhovsky, di sini dan pada hari cuti, dan pada hari minggu lawatan orang ramai; jambatan tidak dilupakan, dijelaskan, difoto. Tetapi atas sebab tertentu saya tertarik dengan pinggir bandar yang jauh, di mana bas bersiar-siar hampir tidak pernah datang.
Kronologi peristiwa itu sangat mudah.
Musuh bahagian infanteri ke-57 dan ke-168, bahagian bermotor ke-3 dan ke-29, setelah menembusi pertahanan unit-unit Tentera Merah di wilayah Kastornoye pada 3 Julai 1942 dan mengerumuni unit-unit Tentera Darat ke-40, unit-unit maju menghampiri tebing barat sungai … Don. Bercadang untuk memasuki Voronezh dari selatan, musuh pada 4 Julai 1942 sebagian menyusup ke tebing timur sungai. Don di sektor Petino - Malyshevo dan mula berjuang untuk jambatan Shilovsky.
Permusuhan segera mengambil watak yang sengit, kerana tidak ada pihak lawan yang ingin kehilangan jambatan yang baik dalam semua aspek. Jalan terpendek dari feri Don di Malyshev ke pinggir selatan bahagian tebing kanan Voronezh melalui jambatan depan. Hutan Shilovsky memberikan peluang yang baik untuk konsentrasi cadangan yang tidak jelas, penyamaran gudang, dan penggunaan perkhidmatan dan subunit belakang. Dan Shilovo, yang terletak di gunung tinggi, memastikan kedudukan dominan di tebing kiri. Dari kampung, terutama dari menara lonceng gereja, walaupun tanpa teropong, kedudukan pertahanan Soviet di Maslovka, Tavrovo, Berezovka jelas kelihatan. Jalan raya dan jalan kereta api kelihatan bebas.
Pada masa ini, hanya unit Divisyen Senapang ke-23 Leftenan Kolonel I. I. Ulitin dan Bahagian Pertahanan Udara ke-3 Kolonel N. S. Sitnikov, kerana seluruh Tentera Merah sedang dalam perjalanan ke Voronezh.
Pertempuran di jalan Ostrogozhskaya dan dataran bersebelahan, di hutan Shilovsky, di Trushkino dan di Shilovo, berlangsung selama empat hari tanpa mereda. Hanya keunggulan numerik dan teknikal yang besar di darat dan di udara yang memungkinkan musuh menerobos ke pinggiran selatan bahagian tebing kanan Voronezh.
Pada 7 Julai, tembakan di Shilovo berhenti. Dari para pembela kampung, yang memerangi musuh hingga peluang terakhir, tidak ada yang dibiarkan hidup. Sesampai di Shilovo, musuh segera bergegas ke Sungai Voronezh, di mana dia memaksanya di lokasi penyeberangan feri lama. Sebuah batalion penembak mesin Jerman bergerak ke arah Maslovka. Tetapi semasa serangan balas unit Soviet dari rejimen NKVD ke-41 dan rejimen senapang ke-73 dari bahagian senapang ke-206, fasis hampir dimusnahkan sepenuhnya.
11 Julai, bahagian senapang ke-206, menjalankan tugas menangkap Shilovo, Trushkino di tebing barat sungai. Voronezh, mula menyeberangi sungai dengan rejimen senapang 748 dan 737. Musuh melakukan tentangan keras dan menghentikan serangan dengan tembakan berat dari mesingan, mesingan dan mortar.
Walaupun tindakannya tidak berjaya, bahagian tersebut tetap mencapai matlamatnya. Musuh terpaksa membangun pengelompokan di daerah ini, agak melemahkan serangan di Voronezh. Pengintaian membuktikan adanya rejimen infanteri bermotor di wilayah Shilovo; kereta kebal, yang jumlahnya tidak ditubuhkan, menghampiri Malyshevo.
17 Julai, pelayaran pertama di ponton dan kemudahan feri lain bertolak ke tebing barat sungai. Voronezh. Namun, seperti sebelumnya, penyeberangan itu terganggu oleh tembakan musuh yang teratur. Selain itu, 6 kapal A-3 dilumpuhkan oleh musuh. Paksa kedua juga tidak berjaya. Pada malam hari, bahagian tersebut menunjukkan penyeberangan palsu di kawasan Tavrovo dan ke utara. Kerugian bahagian pada 17 Julai terbunuh dan cedera: anggota komando tengah - 24 orang, anggota komando junior - 42 orang. dan pangkat dan fail - 422 orang.
Sehingga akhir bulan, unit bahagian masih dapat mengangkut pasukan utama, tetapi kemajuan mereka tidak signifikan.
Semasa menangkap dan memegang jambatan depan, unit kami mengalami kerugian yang besar. Sebagai contoh, 791 orang terbunuh dan cedera di rejimen bahagian ke-100. Memandangkan keadaan sekarang, panglima Tentera Darat ke-40, Leftenan Jeneral M. M. Popov pada malam 2 Ogos mengambil bahagian senapan ke-100 dari jambatan depan. Bahagiannya dipindahkan ke unit-unit Bahagian Infantri ke-206.
Pada bulan Ogos, kedudukan unit Soviet sedikit berubah. Pusat perjuangan utama berpindah ke kawasan Stalingrad dan Jerman berhampiran Voronezh melakukan pertahanan yang sukar. Pada masa ini, penerbangan kami mulai secara beransur-ansur mendapat ketuanan udara.
HIDUP. Chaikin teringat salah satu serangan dari regimen 737 bahagian senapang ke-206 pada bulan Ogos 1942: “10 Ogos 1942. Pada awal pagi ini, seluruh batalion dibesarkan untuk menyerang. Sebelum isyarat diberikan kepada syarikat-syarikat batalion untuk menyerang dengan roket, kereta api Katyusha yang kuat ditembakkan ke arah musuh. Periuk api yang ditembakkan oleh "Katyushas" kami bersiul seperti angin puyuh yang berapi di atas kepala kami, dan kemudian bergemuruh, menggeram dengan letupan di parit fasis. Dari sisi Maslovka, pesawat serangan kami mendekati ketinggian rendah, mengebom, menyerang posisi musuh. Dari sisi hutan Maslovsky artileri kami menyerang kedudukan fasis. Menjelang garis kemajuan kami, taufan api meletus. Serangkaian peluru berpandu merah ke arah musuh menaikkan unit kami untuk menyerang. Dan sekali lagi, seperti berkali-kali, musuh-musuh sadar, menggunakan pertahanan mereka secara mendalam, dan rantai serangan kami dari belakang penempatan Shilovo, Trushkino terkena mortar, artileri, dan kemudian senapang mesin yang berkaliber besar api. Semua ini menjatuhkan barisan pejuang serangan ke depan kami. Serangan kami sudah hampir habis untuk kesekian kalinya, kami menarik diri dengan kerugian besar pada kedudukan terdahulu, membawa kami yang cedera."
Menjelang akhir bulan Ogos, tentera Soviet, sama seperti pada bulan Julai, tidak dapat menerobos pertahanan Jerman dan sepenuhnya menguasai jambatan Shilovsky.
Bahagian Senapan ke-206 bertempur di sini hingga pertengahan September, dan kemudian memindahkan kedudukannya ke Bahagian Infantri ke-141. Kerugian bahagian dari bulan Julai hingga September sangat besar. Khususnya, batalion senapang ke-3 dari bahagian senapang ke-737 dari bahagian senapang ke-206, berjumlah sekitar 700 orang pada awal bulan Julai. dan diterima semasa pertempuran 300 orang. pengisian semula, pada masa pertukaran jawatan ke unit lain berjumlah 47 orang sahaja.
Oleh itu, tindakan aktif unit Soviet di wilayah Shilov menggerakkan pasukan musuh yang besar dan mengalihkan perhatian mereka dari jambatan Chizhovsky, di mana keadaan yang baik diciptakan untuk serangan Tentera ke-40. Di samping itu, dia kehilangan garis taktikal yang penting dan tidak lagi dapat menggunakan feri Don di Malyshev dan jalan raya yang menuju ke Voronezh tanpa hukuman. Jambatan Shilovsky adalah salah satu tempat peringatan paling penting dalam pertempuran untuk Voronezh. Pertempuran keras untuk perkampungan Shilovo dan Trushkino, kerana kawasan hutan dikaitkan dengan kerugian besar dari unit kami. Kira-kira seratus ribu tentera dan pegawai kami tetap berada di sini.
Ia adalah penggiling daging di mana unit kami dan Jerman digiling. Bukit-bukit ini mengingati gelombang serangan pejuang Soviet dan penyaluran senjata mesin Jerman yang tersedak. Siapa yang akan menghargai ketinggian bukit ini? Siapa yang tahu bagaimana pergi ke arah senapang mesin menembak dari puncak bukit ini? Setiap hari terdapat lebih sedikit dan lebih sedikit.
Dan monumen yang didirikan di kompleks peringatan "Shilovsky Bridgehead" adalah unik. Ia adalah satu-satunya di Eropah. Keunikannya terletak pada kenyataan bahawa ia dicetak secara manual dari duralumin penerbangan oleh pekerja kilang pesawat Voronezh. Orang yang membebaskan Eli, yang menyetrika bukit-bukit ini. Dan kakitangan loji tenaga nuklear yang belum selesai memelihara peringatan dalam keadaan yang betul. Pada musim bunga tahun ini, keselamatan stesen menahan empat orang bodoh berusia 14 hingga 18 tahun, yang menetapkan sebagai tujuan mereka untuk merobek dan menjual duralumin … Masa dan adat meninggalkan banyak yang diinginkan, walaupun ada tuntutan untuk menghidupkan kembali patriotisme.
Dan perkara terakhir. Lawatan gambar kecil di jambatan Shilovsky.
Semua yang tersisa dari pertempuran 1942 adalah kubur besar yang tidak jauh dari peringatan.
Menara loceng Katedral Assumption mempunyai jejak peluru dan peluru berpandu Soviet yang digunakan tentera kita untuk memusnahkan pengintip artileri Jerman.
Peringatan dan tugu tentera Soviet.
Bukit jambatan Shilovsky. Pandangan kedudukan Jerman.
Bahan yang digunakan:
Shendrikov E. A. "Berjuang di jambatan Shilovsky pada bulan Julai - September 1942" jurnal ilmiah "Bereginya - 777 - Burung Hantu", 2010, No. 2 (4)
