Selama bertahun-tahun, setelah meneliti tempoh awal Perang Patriotik Besar, saya secara berkala menemui soalan mengenai berapa banyak kenderaan berperisai di USSR pada 22 Jun 1941? Berapa banyak kereta kebal yang ada di korps mekanik daerah tentera sempadan pada malam sebelum serangan oleh Jerman dan sekutunya di USSR? Berapa banyak kenderaan tempur yang siap tempur, dan berapa yang tidak? Apakah nisbah antara ukuran armada tangki kita dan armada kenderaan tempur musuh yang serupa? Terdapat jawapan yang cukup komprehensif untuk soalan yang diajukan. Tetapi pada awalnya, sedikit mengenai latar belakang kajian mengenai masalah jumlah kereta kebal Soviet pada malam sebelum Perang Dunia Kedua.
Selama bertahun-tahun, setelah meneliti tempoh awal Perang Patriotik Besar, saya secara berkala menemui soalan mengenai berapa banyak kenderaan berperisai di USSR pada 22 Jun 1941? Berapa banyak kereta kebal yang ada di korps mekanik daerah tentera sempadan pada malam sebelum serangan oleh Jerman dan sekutunya di USSR? Berapa banyak kenderaan tempur yang siap tempur, dan berapa yang tidak? Apakah nisbah antara ukuran armada tangki kita dan armada kenderaan tempur musuh yang serupa? Terdapat jawapan yang cukup komprehensif untuk soalan yang diajukan. Tetapi pada awalnya, sedikit mengenai latar belakang kajian mengenai masalah jumlah kereta kebal Soviet pada malam sebelum Perang Dunia Kedua.
Secara bersiri, kenderaan perisai di USSR mula dihasilkan pada pertengahan 20-an abad kedua puluh. Walaupun begitu, seluruh dunia mulai memahami bahawa pada masa akan datang kereta kebal "perang besar" dan kenderaan berperisai lain akan memainkan peranan penting dalam operasi ketenteraan di kawasan darat. Pada mulanya, penggunaan kereta kebal dalam pelbagai konflik tempatan antara dua perang dunia tidak memberikan jawapan yang jelas mengenai persoalan penggunaan kenderaan tempur berperisai dalam perang berskala besar. Dan hanya Perang Dunia Kedua, yang dimulai pada tahun 1939, menunjukkan kepada dunia "pedang-kladenet" operasi tempur moden yang sangat bermanuver - formasi mekanik besar.
Di USSR, mereka secara bebas menghasilkan konsep serupa menggunakan kekuatan tangki, dan juga berusaha untuk mempertimbangkan pengalaman menggunakan Wehrmacht dalam kempen Poland dan Barat kumpulan tangki kejutan.
Pada tahun 1940, pasukan mekanik diatur di negara kita, menyatukan komposisi mereka sebahagian besar kenderaan berperisai Tentera Merah. Kor mekanik adalah kekuatan penyerang utama dari kekuatan darat dan formasi yang sangat kuat. Jumlah peralatan di dalamnya adalah lama, begitu juga dengan jumlah kereta kebal di USSR pada tahun 1941, "rahsia ketenteraan yang mengerikan." Sukar bagi sejarawan Soviet untuk mengakui bahawa Tentera Merah, mengatasi Jerman dan sekutunya dalam jumlah kenderaan berperisai, sekitar tiga setengah kali, dan di daerah perbatasan - dua kali, tidak pernah dapat memperoleh kelebihan yang kukuh, kehilangan hampir semua kenderaan perisai yang ada.
Sebagai peraturan, sudut pandang rasmi sains sejarah Soviet terdengar seperti ini: “Sebelum permulaan Perang Dunia II, pereka Soviet mengembangkan model baru tangki medium T-34 dan tangki berat KV … Namun, pengeluaran kereta kebal ini hanya bermula pada akhir tahun 1940, dan oleh itu, pada awal perang dengan Nazi Jerman, pasukan tangki kami memilikinya dalam jumlah yang terhad.”[1] Atau seperti ini: "Pereka Soviet telah membuat sampel tangki kelas pertama (T-34 dan KV), tetapi pengeluaran besar-besaran mereka belum digunakan." Atau bahkan ini: “Sejak musim panas tahun 1940, tangki T-34 baru mulai memasuki korps, di mana 115 diproduksi pada tahun 1940, dan dari awal tahun 1941 - dan kereta kebal KV. Tetapi pada awal perang masih ada beberapa kereta kebal baru.”[3]
Bahkan dalam literatur khusus pada masa itu, jumlah tangki tentera tidak dilaporkan, atau, lebih-lebih lagi, pengedaran mereka oleh pasukan mekanik. Sebagai contoh, dalam buku teks rahsia Akademi Tentera Perisai Tentera "Sejarah Angkatan Perisai dan Mekanik Tentera Soviet," hanya mengenai armada tangki USSR pada malam sebelum perang dikatakan: "Menjelang musim panas tahun 1941, iaitu Pada masa serangan khianat Nazi Jerman ke Uni Soviet, pasukan tangki dan bahagian bermotor dan pasukan mekanik secara keseluruhan tidak lengkap dengan peralatan ketenteraan baru, yang pasti memberi kesan negatif terhadap permusuhan pada masa awal Perang Patriotik Besar … pasukan kita tidak mempunyai kereta kebal yang mencukupi, terutama yang sedang dan berat, yang pada masa itu baru memasuki perkhidmatan. "[4]
Pada tahun 60-an, jumlah tangki jenis baru (yang bermaksud, tentu saja, KV dan T-34) menjadi "terkenal", mungkin dari ensiklopedia enam jilid sejarah Perang Dunia Kedua, angka "1861 tangki baru "mula mengembara dari buku ke buku. Contohnya, buku "50 tahun angkatan bersenjata USSR" melaporkan: "Namun, pada malam sebelum perang, kilang-kilang berjaya menghasilkan hanya 636 tangki KV berat dan 1225 kereta kebal T-34 sederhana." Mereka. secara keseluruhan, diduga, sebelum bermulanya perang, 1861 tangki T-34 dan KV baru dihasilkan. Buku Marsekal Zhukov "Memories and Reflections" juga memberikan angka ini: "Adapun KV dan T-34, pada awal perang, kilang-kilang telah menghasilkan 1.861 tangki. Ini tentu saja tidak mencukupi.”[6]
Sebenarnya ini tidak benar. Kembali pada tahun 1960, dalam jilid pertama sejarah Perang Patriotik Besar, keseluruhan pengeluaran tangki berat dan sederhana baru dijadualkan: "Jenis kenderaan baru - KB dan T-34, kualiti yang jauh lebih unggul daripada kenderaan Jerman, adalah tidak dihasilkan pada tahun 1939, dan pada tahun 1940 mereka dibebaskan sedikit: 243 KB dan 115 T-34. Hanya pada separuh pertama tahun 1941 pengeluaran tangki baru meningkat dengan ketara. Selama enam bulan ini, industri ini menghasilkan 393 tangki KB dan 1110 tangki T-34.”[7] Iaitu, 1861 jenis tangki baru dihasilkan pada 1 Julai 1941.
Pada tahun 70-80an. "Wisel" abad ke-XX dengan bilangan T-34 dan KV bersambung: beberapa pengarang menunjukkan "tangki baru 1861" yang hampir dikanonisasi, yang lain terus membingungkan separuh pertama tahun ini dan keseluruhan tempoh sebelum permulaan Great Perang Patriotik, iaitu tarikh 1 Julai dan 22 Jun 1941, dan kadang-kadang 1 Jun: "Menjelang Jun 1941, Angkatan Bersenjata Soviet berjumlah 5373 ribu orang, lebih dari 67 ribu senjata dan mortar, 1861 kereta kebal, lebih dari 2700 pesawat tempur jenis baru." lapan] Lebih-lebih lagi, mereka keliru walaupun sumbernya mengatakan hitam dan putih "pada separuh pertama tahun ini" (seperti yang anda ketahui, separuh pertama tahun ini berakhir pada 31 Jun, dan sama sekali tidak pada tanggal 22).
Versi rasmi yang tersedia untuk umum (dan salah!) Disampaikan oleh "Ensiklopedia Tentera Soviet", ini menunjukkan bahawa pada malam Perang Patriotik Besar terdapat 1,861 kereta kebal KV dan T-34 dalam tentera, di mana 1.475 berada di daerah sempadan barat. [9]
Tetapi jika dengan tangki jenis baru lebih kurang jelas, maka dengan jumlah kenderaan perisai yang lain ada kekacauan yang lengkap. Sejarawan Soviet, yang menunjukkan jumlah kereta kebal KV dan T-34 yang baru, "sederhana" tidak menjelaskan berapa banyak kereta kebal dari semua jenis yang ada dalam tentera. Akibatnya, semua kereta kebal lain (kecuali untuk KV dan T-34) mula disebut sebagai "tangki reka bentuk ketinggalan zaman" dan "senjata ringan" atau hanya "ringan dan ketinggalan zaman". Definisi ini, secara umum, sangat licik, jumlah kereta kebal "ketinggalan zaman" ini masih belum diberikan, yang kemudian membenarkan penulis seperti V. Rezun atau V. Beshanov memainkan watak lengkap dan mengejek ahli sejarah dan memoir Soviet.
Terdapat banyak sebab untuk klasifikasi tersebut (dan peninggalan yang disengaja), dan ada yang agak objektif, tetapi yang utama di antaranya, saya rasa, adalah ketakutan terhadap kepemimpinan politik. Memang, bagi pembaca biasa, yang tidak tahu mengenai ukuran armada tangki Soviet dan dibesarkan pada versi awal perang yang berlainan, penyataan seperti itu boleh menimbulkan sentimen anti-Soviet yang tajam, yang pada akhirnya akan mempengaruhi bukan sahaja kedudukan ahli sejarah parti, tetapi juga negara itu sendiri. Apa yang sebenarnya berlaku kemudian, semasa perestroika. Salah satu alat untuk menghancurkan Kesatuan Soviet adalah perubahan kesedaran massa penduduk, peranan penting yang dimainkan oleh semua jenis penyataan rahsia kekuasaan parti dan negara, yang disembunyikan dari orang-orang sehingga akhir tahun 80an. Bagi orang Soviet yang tidak bersedia untuk wahyu seperti itu, penerbitan seperti itu pertama kali menimbulkan kejutan, dan kemudian reaksi, yang paling tepat dicirikan oleh slogan "Kita semua dibohongi!" dan sebagai akibatnya - penghinaan sepenuhnya terhadap sumber Soviet dan, pada masa yang sama, kepercayaan buta terhadap sebarang karya dan dia dan pengarangnya, yang berpolemik dengan sumber Soviet (terutama jika polemik ini "mendedahkan" secara semula jadi).
Adalah dapat difahami bahawa sejarawan Soviet bertindak tidak betul, mengumpulkan maklumat mengenai keadaan tentera yang sebenarnya pada 22 Jun 1941, termasuk pasukan tangki. Tetapi kerumitan situasi di mana kepemimpinan mendapati diri mereka adalah bahawa, setelah mengumumkan statistik seperti itu secara meluas, mereka harus menghadapi masalah baru. Bagaimanapun, setelah mendapat maklumat mengenai jumlah tangki, rata-rata pembaca ditanya "berapa tangki yang ada di USSR?" secara automatik beralih ke pertanyaan "bagaimana, dengan memiliki banyak kereta kebal, apakah kita dapat mengalami kekalahan hebat pada awal perang?" Apa yang harus dilakukan oleh para ideolog parti, memandangkan jawapan untuk soalan itu telah lama diberikan, dan pada pernyataan yang salah bahawa musuh lebih unggul daripada kita (termasuk dalam jumlah pasukan tangki)? Dan itu hanya sebahagian daripada masalah umum salah tafsir penyebab bencana 1941. Takut dengan semakan versi rasmi yang "disetujui" atas alasan kekalahan kita pada tahun 1941, kepimpinan Soviet lebih suka berpura-pura bahawa masalah itu tidak wujud, secara diam-diam berdiam diri dan mengklasifikasikan semua yang boleh menjadi asas keraguan, termasuk statistik mengenai keadaan tentera dan pasukan perisai …
Walau bagaimanapun, mekanisme untuk berdiam diri mengenai keadaan Tentera Merah sekarang pada tahun 1941 runtuh. Oleh itu, pada tahun 1964, dalam Sejarah Multilolume Artileri Rusia - sebuah buku yang terdapat di perpustakaan awam - jumlah tangki Soviet pada musim bunga 1941 ditunjukkan! Mengenai jumlah kereta kebal di Tentera Merah, maklumat diberikan bertahun-tahun, bermula dari tahun 1933 (4906 kereta kebal dan 244 kenderaan berperisai) dan berakhir dengan dua tarikh - pada 15.09.40 (23364 unit, termasuk 27 KV, 3 T -34, dan 4034 BA) dan pada 1 April 1941 (23815 tangki, termasuk 364 KV dan 537 T-34, dan 4819 BA) [10]
Malangnya, tokoh-tokoh yang diberikan dalam buku ini hampir tidak dapat diperhatikan oleh ahli sejarah profesional dan juga amatur sejarah ketenteraan.
Walau bagaimanapun, keadaannya agak berbeza dalam karya yang bertanda "rahsia" atau papan serpai. Mengenai jumlah pasukan perisai Tentera Merah pada masa sebelum perang, tidak ada rahsia khas yang dibuat dalam karya-karya tersebut. Oleh itu, pada tahun 1960, Leftenan Kolonel M. P. Dorofeev, dalam brosur yang diterbitkan oleh Akademi Angkatan Bersenjata Tentera, memetik data mengenai jumlah personel, kereta kebal, kenderaan perisai, senjata dan mortar, kereta, traktor dan motosikal di korps mekanik daerah sempadan barat, walaupun dari pengiraannya entah bagaimana "tercicir" MK ke-16. Tetapi walaupun tanpa MK ke-16, menurut M. P. Dorofeev dalam 19 pasukan mekanik di daerah barat sempadan, terdapat 11,000 kenderaan tempur [11]:
<jadual 1.
Sebaliknya, jumlah sebenar kenderaan perisai di Tentera Merah sebelum perang adalah sejenis "rahsia Pembukaan", dan cukup dikira oleh pembaca yang perhatian walaupun dari sumber terbuka. Sebagai contoh, menurut memoir G. K. Zhukova:
Pengeluaran kereta kebal berkembang pesat. Dalam rancangan lima tahun pertama, 5 ribu dihasilkan, pada akhir tentera kedua sudah memiliki 15 ribu tangki dan tangki …
Pengeluaran tangki tahunan dari 740 pada tahun 1930-1931 mencapai 2271 pada tahun 1938 …
Dari Januari 1939 hingga 22 Jun 1941, Tentera Merah menerima lebih daripada tujuh ribu kereta kebal, pada tahun 1941 industri dapat menyediakan sekitar 5, 5 ribu tangki dari semua jenis … "[6]
Mengambil kalkulator di tangan, menurut petikan di atas dari buku Georgy Konstantinovich, jumlah tangki di USSR pada bulan Jun 1941 boleh dianggarkan sekitar 24,000 unit.
Tetapi dengan permulaan "glasnost" dan "perestroika", keadaan berubah secara mendadak. Pada tahun 1988, sebuah artikel oleh V. V. Shlykov "Dan kereta kebal kita cepat", di mana pengarang, tanpa ragu-ragu, melipatgandakan bilangan kenderaan berperisai standard di bahagian tangki Tentera Merah dengan jumlah bahagian itu sendiri, setelah menerima had atas jumlah 22.875 kenderaan tempur, sementara had pengiraannya yang lebih rendah memberikan jumlah 20,700 tangki dan tangki. Walau bagaimanapun, walaupun hasilnya hampir tepat (± 1,500 keping), kaedah pengiraan Shlykov tidak betul, kerana tidak ada bahagian tangki dan bahagian bermotor Tentera Merah yang memiliki armada tangki sepenuh masa. Walaupun begitu, artikel itu menimbulkan tanggapan besar, memaksa sains sejarah rasmi untuk keluar dari hibernasi.
Tidak lama kemudian, VIZH menerbitkan sebuah artikel oleh editor mengenai sejarah strategi dan seni operasi Jurnal Sejarah Tentera, Kolonel V. P. Krikunova “Aritmetik ringkas oleh V. V. Shlykov ", di mana, selain mengkritik kaedah Shlykov, Kolonel Krikunov memberikan data arkib mengenai kehadiran dan pengedaran kereta kebal di antara pasukan mekanik Tentera Merah pra-perang [12]:
<jadual 2.
Jumlah kereta kebal diberikan oleh V. P. Krikunov, dengan mempertimbangkan yang ada dalam formasi pertempuran, sekolah tentera, kursus, pusat latihan, dan institusi pendidikan tinggi awam.
Kira-kira pada masa yang sama, kajian pseudo-historis mengenai dilettantes dari sejarah dan pemalsu seperti V. Rezun (nama samaran - V. Suvorov) jatuh dari cornucopia. Dengan artikel Shlykov, bab "Kereta kebal apa yang dianggap ringan?" bukunya The Last Republic. V. Rezun tidak bersendirian dalam penyataannya, satu atau lain cara, hampir semua ahli sejarah pseudo moden - V. Beshanov, B. Sokolov, I. Bunich dan lain-lain - menyentuh isu jumlah kereta kebal di Kesatuan Soviet sebelum ini Perang Patriotik Besar, tetapi pengarang "Icebreaker" adalah antara mereka, tentu saja, yang paling terkenal dan dibaca. Namun, mereka semua menggunakan data Krikunov atau Dorofeev, dan tidak membawa sesuatu yang baru dalam kajian mengenai isu jumlah kenderaan perisai Soviet pada awal Perang Dunia Kedua.
Langkah besar seterusnya dalam meneliti keadaan pasukan tangki Tentera Merah pada awal Perang Patriotik Besar adalah karya analisis "1941 - Pelajaran dan Kesimpulan" yang diterbitkan pada tahun 1992 di bawah cap DSP. Jumlah kereta kebal baru pada awal perang diberikan kira-kira - "hanya sekitar 1800 unit", tetapi ada jumlah kenderaan tempur: "lebih dari 23 ribu unit." Buku ini juga menerangkan mengenai pengedaran kereta kebal di antara pasukan mekanik di daerah sempadan barat "pada awal perang", termasuk korps mekanik ke-16 yang "dilupakan" oleh Leftenan Kolonel Dorofeev [13]:
<jadual 3.
Jadual menunjukkan bahawa jumlah tangki di korps mekanik Tentera Merah untuk penulis yang berbeza tidak bertepatan antara satu sama lain.
Sebuah artikel oleh N. P. Zolotov dan S. I. Isaev meletakkan ciri khas dalam perdebatan mengenai jumlah kenderaan berperisai Soviet untuk bulan Jun 1941. Mereka tidak hanya memberikan pengedaran tangki mengikut daerah pada 1 Juni, tetapi juga untuk pertama kalinya menunjukkan keadaan kualitatif armada kenderaan tempur menggunakan skema klasifikasi standard untuk melaporkan waktu itu [14]:
<jadual 4.
Akhirnya, pada tahun 1994, sejarawan "Alkitab" yang benar-benar menangani masalah pada periode awal Perang Dunia Kedua diterbitkan, penerbitan Institut Sejarah Ketenteraan Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia "Pertempuran dan kekuatan berangka angkatan bersenjata USSR semasa Perang Patriotik Besar 1941-1945. Pengumpulan statistik No. 1 (22 Jun 1941 G.) ". Benar, edaran edisi kali ini memukau - sebanyak 25 salinan! Koleksi ini ternyata menjadi karya yang unik, tidak ada yang diterbitkan sebelum atau selepas penerbitannya. Khusus untuk armada tangki, maklumat diberikan mengenai pengedaran tangki mengikut jenis (termasuk pemecahan menjadi radium dan linier, kimia dan artileri, dll.) Dan mengikut daerah, serta mengikut kategori pada 1 Jun 1941 dan bekalan peralatan pada bulan Jun 1941. [15]:
<jadual 5.
* - termasuk bahan kimia T-27 dan sapper.
Pengumpulan statistik menjadi, tanpa keraguan, sumber yang paling lengkap dan boleh dipercayai untuk jumlah kenderaan berperisai di Tentera Merah pada malam Perang Dunia Kedua sejak sekian lama.
Pada tahun 2000 M. Meltyukhov menerbitkan bukunya "Stalin's Lost Chance". Dalam beberapa bab, penulis, secara dokumentari, menerangkan secara terperinci mengenai proses perkembangan Tentara Merah sebelum perang dan, secara semula jadi, tidak dapat mengabaikan masalah keadaan pasukan tangki. Penulis memberi perhatian utama kepada langkah-langkah organisasi yang dijalankan pada tahun 1939-41. di ABTV, bagaimanapun, statistik juga tidak dilupakan. Oleh itu, dalam lampiran berdasarkan bahan RGASPI, jadual ketersediaan tangki di Tentera Merah mengikut jenis dan daerah untuk 09/15/40, 1.01.41, 1.04.41 dan 1.06.41 disusun, pengeluaran kenderaan perisai di USSR pada tahun 1930-44 diketengahkan. Di samping itu, maklumat diberikan mengenai jenis kereta kebal yang ada di Tentera Merah untuk tarikh yang berbeza, bermula dari 1 Januari 1934. Tetapi pasukan korporat mekanik di M. Meltyukhov pada awal perang, sayangnya, adalah sekunder dan mengulangi data Kolonel VP Krikunov 1989 G.
Pendekatan serius untuk mengkaji masalah jumlah pasukan perisai Tentera Merah pada tahun 1941 ditunjukkan oleh pengarang seperti Maxim Kolomiets dan Yevgeny Drig, yang dalam karya mereka mempertimbangkan secara terperinci komposisi kuantitatif dan kualitatif hampir setiap mekanik kumpulan Tentera Merah sebelum perang. Maxim Kolomiets memberikan angka berikut untuk kehadiran kenderaan perisai di dua korps mekanis PribOVO [16]:
<jadual 6.
* - dari bekas tentera negara-negara Baltik
Kumpulan dokumen unik mengenai pasukan tangki diterbitkan pada tahun 2004, dinamakan Direktorat Perisai Utama. Beberapa dokumen menarik diterbitkan di dalamnya, termasuk. laporan ketua GABTU, Leftenan Jeneral Fedorenko, yang memberikan jumlah tangki dalam korps mekanik dan bahagian individu pada 1 Jun 1941
Pada masa ini, data yang paling lengkap terdapat dalam E. Drieg dalam bukunya "Mechanized Corps of the Red Army in Battle" yang diterbitkan dalam siri "Unknown Wars" oleh penerbit AST pada tahun 2005. Evgeny Drig menggunakan semua sumber yang ada, termasuk lampiran laporan ketua GABTU, Leftenan Jeneral Fedorenko. Secara semula jadi, kami terutama berminat dengan korps mekanik daerah perbatasan. Oleh itu mari kita mulakan dari utara ke selatan.
LenVO
Kor mekanik pertama, subordinasi daerah. Pejabat korps Pskov, kakitangan 31348, atau 87% negeri. Dilengkapi sepenuhnya dengan kenderaan berperisai. Sehingga 22 Jun, tidak ada jenis tangki baru di korps tersebut. Pada 06/22/41 terdapat kereta kebal:
<jadual 7.
Pasukan Ke-10, Tentera ke-23. Pejabat korps di New Peterhof, personel 26065, atau 72% dari negeri ini. Pada 06/22/41 terdapat kereta kebal:
<jadual 8.
1st MK adalah salah satu unit mudah alih terkuat dari Tentera Merah. Sebagai tambahan, ini adalah korps mekanik "teladan", yang selalu diperhatikan oleh pihak pengurusan. Di dua pasukan mekanik Daerah Tentera Leningrad, terdapat sekitar 1540 kereta kebal.
PribOVO
Kor Mekanik ke-3, Tentera ke-11. Pejabat korps di Vilnius, 31975 personel, atau 87% kakitangan. Pada 20.06.41 di hadapan kereta kebal:
<jadual 9.
Pasukan Ke-12, Tentera ke-8. Direktorat korps Shauliai (dari 18.06.41), personel 29998, atau 83% kakitangan. Pada 22.06.41 terdapat kereta kebal:
<jadual 10.
Oleh itu, dalam dua korps mekanik PribOVO terdapat 1475 tangki (tanpa tangki dan BA).
ZAPOVO
Pasukan Ke-6, Tentera Darat ke-10. Pejabat Kor di Bialystok, kakitangan 24005, atau 67% dari negeri ini. Pada 06/22/41 terdapat kereta kebal:
<jadual 11.
*- tiada data
Menurut beberapa laporan, pasukan itu juga memiliki tangki T-28 (termasuk dalam jumlah T-34) dan KV-2 (termasuk dalam jumlah KV).
Pasukan Ke-11, Tentera ke-3. Direktorat korps Volkovysk, kakitangan 21605, atau 60% negeri. Pada 06/22/41 terdapat kereta kebal:
<jadual 12.
Pasukan Ke-13, Tentera ke-10. Pejabat Kor Biala Podlaska, kakitangan 17809, atau 49% dari negeri ini. Pada 06/22/41 terdapat kereta kebal:
<jadual 13.
Pasukan Ke-14, Tentera ke-4. Pejabat Kor Tn. Kobrin, kakitangan 15550, atau 43% dari negeri ini.
<jadual 14.
Kor Mekanik ke-17, Subordinasi Daerah. Pejabat korps Baranovichi, kakitangan 16578, atau 46% dari negeri ini. Pada 06/22/41 terdapat kereta kebal:
<jadual 15.
Kor Mekanik ke-20, Subordinasi Daerah. Pejabat korps Borisov, kakitangan 20389, atau 57% kakitangan. Pada 06/22/41 terdapat kereta kebal:
<jadual 16.
Oleh itu, terdapat 2,220 tangki di enam korporat ZAPOVO. Lebih-lebih lagi, hanya satu daripada enam pasukan mekanik yang memiliki armada tangki sepenuh masa, iaitu MK ke-6 Tentera Darat ke-10. Kor mekanik ke-17 dan ke-20 umumnya sukar dipertimbangkan sebagai pembentukan kekuatan tangki. Sebaliknya, mereka adalah unit pendidikan. Perkara tidak jauh lebih baik pada MK ke-13 dan ke-11. Dan dia dan yang lain mewakili diri mereka, paling banyak bahagian tangki. Tangki jenis baru dalam jumlah yang banyak juga tiba hanya pada MK ke-6, bahagian material dari baki korps terdiri terutamanya dari tangki T-26 dan BT dengan pelbagai modifikasi.
KOVO
Kor mekanik ke-4, tentera ke-6. Pejabat korps di Lviv, kakitangan 28097, atau 78% dari negeri ini. Korps menarik perhatian terutama kerana komandannya, Jeneral Vlasov yang terkenal. Walau bagaimanapun, sebenarnya, MK ke-4 menarik bagi orang lain: korps itu KUALITATIF adalah unit mudah alih terkuat dari Tentera Merah pada bulan Jun 1941. Walaupun anggaran kuantitatif armada tangki korps tidak bertepatan dengan pelbagai sumber. Pada 06/22/41 terdapat kereta kebal:
<jadual 17.
* Jumlah tangki dalam badan kapal: 892 menurut A. Isaev, 950 menurut Muzium Perang Patriotik Besar Kiev, 979 menurut buku "1941 - Pelajaran dan Kesimpulan." - M.: Penerbitan Ketenteraan, 1992.
Pasukan Ke-8, Tentera ke-26. Pejabat Kor Drohobych, kakitangan 31927, atau 89% dari negeri ini. Unit yang sangat hebat - wira serangan balas di Dubno. Tangki tersedia untuk 22 Jun:
<jadual 18.
* Jumlah tangki dalam badan kapal: 858 menurut A. Isaev, 899 menurut buku "1941 - Pelajaran dan Kesimpulan."- M.: Penerbitan Tentera, 1992, 932 menurut memo G. L. DI. Ryabyshev.
Kor Tenaga Subordinasi Daerah ke-9. Pejabat korps di Novograd-Volynsk, kakitangan 26833, atau 74% kakitangan. Tangki tersedia untuk 22 Jun:
<jadual 19.
Pasukan mekanik ke-15, tentera ke-6. Pejabat Kor Brody, kakitangan 33935, atau 94% negeri. Tangki tersedia untuk 22 Jun:
<jadual 20.
Pasukan Ke-16, Tentera ke-12. Pejabat Kor Kamenets-Podolsk, kakitangan 26380, atau 73% kakitangan. Tangki tersedia untuk 22 Jun:
<jadual 21.
Kor Tenaga Subordinasi Daerah ke-19. Pejabat korps Berdichev, personel 22654, atau 63% dari negeri ini. Tangki tersedia untuk 22 Jun:
<jadual 22.
Pasukan Ke-22, Tentera ke-5. Pejabat Kor Rivne, kakitangan 24087, atau 67% kakitangan. Tangki tersedia untuk 22 Jun:
<jadual 23.
Kor Mekanik Daerah ke-24. Pejabat Kor bandar Proskurov, kakitangan 21556, atau 60% dari negeri ini. Tangki tersedia untuk 22 Jun:
<jadual 24.
* Mulai 06/30/41 stok: BT-7 gembira. - 10, T-26 gembira. - 52, linen T-26. - 70, T-26 dvuhbash. - 43, HT - 3, T-27 - 7. Sebanyak 185 tangki dan tangki.
Oleh itu, dalam lapan korps mekanik KOVO pada 22 Jun, dari 4672 tangki menjadi 4950 tangki, menurut pelbagai sumber. Lebih-lebih lagi, dua daripada lima pasukan mekanik paling kuat dikerahkan di KOVO.
ODVO
Kor Mekanik ke-2, Tentera Darat ke-9. Pejabat Kor Tiraspol, kakitangan 32396, atau 90% dari negeri ini. Tangki tersedia untuk 22 Jun:
<jadual 25.
Pasukan Ke-18, Tentera ke-9. Pejabat kor Ackerman, kakitangan 26879, atau 75% dari negeri ini. Tangki tersedia untuk 22 Jun:
<jadual 26.
Akibatnya, hanya terdapat 732 tangki di dua kumpulan mekanik OdVO. Itu, memandangkan kepentingan sekunder di daerah ini, tidak menghairankan.
Di semua korps mekanik daerah perbatasan dari 10,639 hingga 10,917 kenderaan tempur (walaupun 2,232 tangki tergolong dalam kategori 3 dan 4). Dan ini hanya di korps mekanik, tidak termasuk unit dan formasi lain yang dipersenjatai dengan kereta kebal.
