Amerika mendahului Uni Soviet pada tiga tahun. Pada bulan Julai 1958, ketika atom K-3 domestik pertama melakukan gerakan pertama menuju laut, Nautilus Amerika sudah berlumba dengan kecepatan penuh ke Kutub Utara.
Tetapi kelewatan jelas kami sebenarnya adalah kelebihan. Tidak seperti USS Nautilus, yang merupakan kapal berkuasa nuklear eksperimental, Soviet K-3 adalah kapal perang lengkap - nenek moyang serangkaian 13 kapal selam serbaguna.
Bentuk hidung elips dioptimumkan untuk pergerakan bawah air. Kelebihan dalam kelajuan bawah laut dan kedalaman rendaman. Ukuran besar dan persenjataan yang lebih baik: pada awalnya ia sepatutnya melengkapkan kapal dengan torpedo super T-15 yang dilengkapi dengan kepala hulu 100 Mt, tetapi pada akhirnya, pilihan berhenti pada lapan TA standard, dengan kemungkinan menggunakan nuklear taktikal T-5 torpedo.
Sebagai perbandingan dengan kapal selam Rusia pertama, kebanyakan rakan sebayanya dari Amerika adalah mainan mahal, tidak sesuai untuk misi tempur:
- "Nautilus" - kapal selam pertama di dunia, dilancarkan pada tahun 1954. Menjadi kapal pertama yang sampai ke Kutub Utara (3 Ogos 1958);
- "Seawulf", dilengkapi dengan reaktor eksperimen dengan penyejuk logam cair, ternyata makam terapung: semasa ujian, kapal tidak dapat mengesahkan ciri prestasinya yang dikira, dan, di samping itu, membunuh sebahagian kru sendiri. Setahun kemudian, reaktor bahan bakar logam cecair berbahaya dan tidak boleh dipercayai digantikan dengan yang konvensional: Tentera Laut AS selamanya meninggalkan penggunaan loji tenaga nuklear jenis ini;
- "Skate" - satu siri kecil 4 kapal selam, yang mewakili kapal selam diesel-elektrik pasca-perang "Teng" dengan reaktor nuklear;
- "Triton" - pada masa penciptaan, ia adalah kapal selam terbesar dan termahal di dunia, dengan dua YSU. "Triton" dibangun sebagai kapal peronda radar, tetapi pada kenyataannya ia menjadi demonstran teknologi ketenteraan, setelah melakukan "pengelilingan" dalam 60 hari di bawah air. Dia tidak masuk ke dalam siri ini, yang tinggal sebagai "gajah putih" armada;
- "Khalibat" adalah "gajah putih" yang lain. Dibangun sebagai kapal induk peluru berpandu strategik Regul, pada tahun 1965 ia diubah menjadi kapal untuk operasi khas;
- "Tallibi" - atom tempur terkecil di dunia dengan anjakan bawah laut 2,600 tan. Walaupun ukurannya kecil dan berkelajuan rendah, itu sangat luar biasa sejak itu. sudut pandangan. Satu-satunya perahu jenisnya.
Kapal selam pertama yang benar-benar bersiri adalah Skipjack. Kapal utama mula beroperasi pada tahun 1959. Atomar Amerika pertama dengan lambung "Albacor" dalam bentuk badan revolusi, hujung busur elipsoidal dan kemudi mendatar di sisi ruang roda. Sebanyak enam unit dibina. Salah satu kapal - USS Scorpion (SSN-588) - hilang tanpa jejak di Atlantik pada tahun 1968 (kemudian bangkai kapal "Scorpion" ditemui pada kedalaman 3 kilometer).
Bangkai kala jengking
Jenis terkenal seterusnya adalah Thresher, satu siri 14 kapal selam berburu serbaguna. Kapal utama - USS Tresher (SSN-593) - mati tragis bersama anak kapal semasa percubaan pada tahun 1963. Kapal selebihnya dinamakan semula menjadi jenis "Permit" - setelah nama kapal selam berikutnya jenis ini.
Projek yang benar-benar berjaya adalah projek Stagen - satu siri kapal selam serbaguna yang besar, dibina dengan jumlah 37 unit (dalam perkhidmatan sejak 1971). Pada masa ini, Yankees akhirnya mendapat idea pembinaan berskala besar dan penyatuan kapal selam. Vektor utama pembangunan adalah kebolehpercayaan, pengurangan tahap kebisingan sendiri dan, sekali lagi, kebolehpercayaan. Kemajuan yang cukup besar dicapai dalam hidroakustik: "Stejen" menjadi kapal pertama di dunia dengan antena GAS sfera, yang menempati seluruh busur kapal selam.
USS Parche (SSN-683) menuju "kes" lain
Namun, penyatuan yang lengkap tidak berjaya: sembilan kapal selam ternyata lebih panjang 3 meter daripada yang lain. Dan jumlah keseluruhan "Stejens" mestilah terhad kepada 36 unit. Salah satu kapal terakhir projek - USS Parche (SSN-683) - dianggap sebagai kapal rahsia "untuk melakukan operasi khas (pencurian serpihan pesawat Soviet dan peluru berpandu balistik dari dasar laut, penggodaman kabel komunikasi dasar laut, pengintipan rahsia). "Parche" mempunyai bahagian badan kapal sepanjang 30 meter dengan peralatan oseanografi, pemasangan luaran untuk kapal selam mini dan "bonggol" yang ketara dengan peralatan pengintipan elektronik - akibatnya, pengendaliannya, ciri-ciri prestasi dan susun atur kompartemen berubah di luar pengiktirafan.
Selari dengan siri Stedgens, Yankees membina beberapa lagi "gajah putih":
- "Narwhal" - kapal selam eksperimen yang dilengkapi dengan reaktor dengan peredaran semula jadi penyejuk;
- "Glenard P. Lipscomb" - kapal selam eksperimental dengan loji kuasa turboelektrik. Ketiadaan kotak gear tradisional (GTZA) memungkinkan untuk mengurangkan kebisingan kapal selam, namun, ukuran dan kelajuan yang lebih rendah dari Glenarad bermain melawannya: kapal dengan loji kuasa turbo-elektrik tetap ada dalam satu salinan.
USS Glenard P. Lipscomb (SSN-685)
Pada tahun 1976, Los Angeles muncul - siri kapal selam nuklear terbesar yang pernah dibina. 62 unit. Bukan satu kemalangan radiasi serius dalam tiga dekad operasi. Bukan satu kapal yang hilang. "Elks" berkelajuan tinggi dan berisik rendah dianggap sebagai mahkota usaha "ayah" armada kapal selam Amerika - Laksamana Hayman (Haim) Rikover. Mereka adalah salah satu dari beberapa kapal selam bertenaga nuklear yang berpeluang untuk langsung terlibat dalam permusuhan.
Namun, walaupun dalam kes Los Angeles, tidak perlu membicarakan penyatuan sepenuhnya. Seperti yang anda ketahui, "Losi" dibuat dalam tiga sub-siri besar, masing-masing mempunyai perbezaan yang ketara. Yang pertama adalah pengubahsuaian asas, kapal selam torpedo serbaguna (SSN-688). Sejak tahun 1985, sub-siri kedua (VLS) dilancarkan - 12 batang menegak muncul di haluan badan kapal untuk melancarkan Tomahawk SLCM.
Akhirnya, 23 kapal terakhir tergolong dalam sub-siri ketiga (lebih dikenali sebagai 688i atau "Superior Los Angeles"). Kali ini Yankees melangkah lebih jauh: kapal-kapal itu hilang dari kemudi conning, digantikan oleh kemudi yang dapat ditarik di haluan lambung; struktur kabin diperkuat untuk memastikan pendakian yang selamat di dalam ais; baling-baling ditutup dalam muncung cincin. Antena dan komputer kompleks sonar dimodenkan, kapal itu mampu membawa dan menggunakan ranjau.
USS Albuquerque (SSN-706) - sub-siri pertama "Elks"
USS Santa Fe (SSN-763) - wakil sub-siri ketiga
Sebenarnya, USS Los Angeles pertama (SSN-688) dan USS Cheyenne terakhir (SSN-773), yang mula beroperasi pada tahun 1996, adalah dua projek yang sama sekali berbeza, hanya dengan kata-kata yang disatukan dengan nama umum.
Percubaan berikutnya oleh Amerika untuk membina rangkaian besar pemburu bawah laut (jenis SSN-21 "Seawulf") mengalami kegagalan sepenuhnya - kerana berakhirnya Perang Dingin, bukannya 30 yang dirancang, mungkin hanya membina tiga "Teluk Laut". Indeks projek secara langsung menunjukkan pentingnya kapal-kapal ini - kapal selam sebenar abad XXI. Walaupun sekarang, 20 tahun kemudian, SeaWolves masih merupakan kapal selam paling maju di dunia.
Anehnya, hanya ada dua Seawulfs sebenar. Yang ketiga, USS Jimmy Carter (SSN-23), pada asasnya berbeza dengan rakan-rakannya: jaraknya 30 meter lebih panjang dan membawa kompleks menyelam Ocean Interface di atas kapal. Seperti yang sudah anda duga, "Carter" menggantikan kapal operasi khas "Parche" di pos pertempuran.
Daripada "Sivulfs" yang sangat mahal, ia diputuskan untuk membina satu siri kapal selam yang lebih sederhana - dengan ciri prestasi "dikebiri" dan fokus pada konflik tempatan dengan intensiti rendah. Walau bagaimanapun, laporan baru-baru ini kepada Kongres menunjukkan bahawa penyederhanaan reka bentuk sama sekali tidak membantu: kos kapal selam kelas Virginia dengan yakin melebihi $ 3 bilion.
USS Virginia (SSN-774)
Walaupun tergolong dalam satu projek, "Virgins" dibezakan dengan pelbagai reka bentuk. Hanya di antara 12 kapal selam pertama yang dilancarkan, para pakar membezakan tiga sub-siri. Jelas bahawa ini tidak dilakukan kerana kehidupan yang baik: ini adalah bukti langsung usaha untuk menghilangkan masalah besar yang dikenal pasti semasa operasi Virginias pertama (terutamanya dalam kerja hidroakustik). Hasilnya, kami mendapat:
- Blok 1. Versi asas (dibina 4 kapal selam).
- Blok 2. Teknologi pembinaan baru menggunakan bahagian besar (6 kapal selam dibina).
- Blok 3. Antena sfera GUS digantikan dengan Bow Aperture Bow (LAB) berbentuk tapal kuda; 12 poros busur untuk melancarkan Tomahawks diganti dengan dua batang 6 muatan jenis baru (8 kapal selam dirancang).
The Virgins yang lain akan disiapkan dengan perubahan reka bentuk yang lebih ketara - sebagai contoh, Blok 5 merangkumi pemasangan Modul Payload Virginia (VPM) - sisipan bahagian 10 meter baru di tengah lambung, dengan menegak pelancar yang dirancang untuk 40 Tomahawks. Sudah tentu, pada masa itu SAC dan sistem maklumat pertempuran kapal sedang berkembang. Sebenarnya, pengubahsuaian ini boleh dianggap sebagai projek yang terpisah.
Hasilnya, kami berjaya mengira 17 projek bebas kapal selam serbaguna *, yang diadopsi oleh armada luar negara - tanpa mengambil kira modifikasi perantaraan mereka (VLS, "Block-1, 2, 3 …", "long-hull", dan lain-lain.).
Keadaan dengan kapal induk peluru berpandu strategik tidak kurang peliknya. Kisah mereka bermula pada 15 November 1960, ketika kapal selam nuklear dengan peluru berpandu balistik (SSBN) "George Washington" pergi melakukan rondaan tempur dari sebuah pangkalan di Scotland. Akhbar Barat segera memanggilnya "Pembunuh bandar" - di atas kapal "Polaris" 16 bahan bakar pepejal, yang mampu memusnahkan nyawa di seluruh bahagian barat laut Uni Soviet. "Washington" menjadi pertanda yang luar biasa dari perlumbaan senjata baru, yang menentukan penampilan dan susun atur semua SSBN berikutnya (SSBN) di kedua sisi lautan. "Boreas" dan "Ohio" moden membawa sebahagian dari warisan "Washington", terus menggunakan susunan peluru yang serupa.
SSBN pertama ditegakkan berdasarkan kapal selam serbaguna "Skipjack" dan pada asalnya dinamakan sempena "Scorpion" yang meninggal. Selama dekad berikutnya, Yankees membuat 4 lagi projek SSBN - masing-masing merupakan langkah selanjutnya dalam evolusi "Washington". Penasaran semua kapal menggunakan jenis reaktor yang sama (S5W), tetapi berbeza ukurannya (setiap jenis berikutnya ke arah yang lebih besar), bahan lambung dan bentuk konturnya, tahap kebisingan sendiri dan senjata. Peluru berpandu Polaris A-1, Polaris A-3, Poseidon S-3 terus diperbaiki; beberapa kapal induk peluru berpandu menerima Trident-1 S4 pada akhir karier mereka.
Maka lahirlah skuadron "41 berjaga-jaga dari Kebebasan". Semua kapal induk peluru berpandu mempunyai nama tokoh-tokoh terkenal Amerika pada masa lalu.
- "George Washington" - 5 unit;
- "Eten Allen" - 5 unit;
- Lafayette - 9 unit;
- "James Madison" - 6 unit (mempunyai sedikit perbezaan dari projek sebelumnya, dalam buku rujukan Angkatan Laut USSR yang disebut sebagai "Lafaite, sub-siri kedua");
- Benjamin Franklin - 12 unit.
USS Mariano G. Vallejo (SSBN-658). Pengangkut peluru berpandu kelas Benjamin Franklin
Sakit kepala sebenar bagi panglima Soviet. Pembawa peluru berpandu inilah yang menimbulkan ancaman ketenteraan utama terhadap kewujudan negara kita - kerana kerahsiaan dan jumlahnya yang besar, sukar dan pada hakikatnya tidak realistik untuk mempertahankannya (bagaimanapun, hal yang sama berlaku untuk SSBN kita). "Pembela Kebebasan" berkhidmat dengan setia dan untuk masa yang lama, menunjukkan keberkesanan pertempuran yang luar biasa: dipandu oleh dua kru shift - "biru" dan "emas" - mereka menghabiskan hingga 80% masa mereka di laut, mensasarkan peluru berpandu di industri dan pusat ketenteraan USSR.
Bermula pada tahun 1980-an, "Washington" dan "Madison" mula memindahkan jam tangan ke SSBN generasi baru - "Ohio". Kapal baru itu 2-3 kali lebih besar dan jauh lebih sempurna daripada nenek moyang mereka. Persenjataan - 24 SLBM padat-propelan "Trident-1" (kemudian mereka disenangi semula pada jarak jauh "Trident-2 D-2" berat).
Sebanyak 18 kapal induk peluru berpandu jenis ini dibina. Hari ini, dalam kerangka perjanjian yang ditandatangani mengenai pembatasan senjata ofensif strategis, empat Ohio telah diubah menjadi kapal serangan dengan peluru berpandu Tomahawk (hingga 154 peluru berpandu pelayaran + dua kamera selam).
Sejak awal era armada kapal selam nuklear, Angkatan Laut AS telah memiliki 59 SSBN strategik yang dibina mengikut 5 projek yang berbeza (jika kita menganggap Lafayette dan Madison sebagai satu jenis). Plus - kapal operasi khas berdasarkan "Ohio" (SSGN), yang dapat dikenal pasti dengan selamat dalam projek yang berasingan.
Jumlah - enam projek dan derivatif SSBN berdasarkannya. Tanpa mengambil kira peningkatan yang tidak berkesudahan, perlengkapan semula kepada jenis peluru berpandu baru dan penciptaan dugaan yang tidak dijangka (sebagai contoh, salah satu "Franklins" - USS Kamehameha (SSBN-642) ditukarkan menjadi kapal untuk penghantaran perenang tempur dan kekal dalam bentuk ini dalam perkhidmatan sehingga tahun 2002) …
Zoo bawah air
6 projek pembawa peluru berpandu kapal selam nuklear dan SSGN. 17 projek kapal selam serbaguna. Setuju, banyak. Fakta menunjukkan bahawa orang Yankees, seperti rakan Soviet mereka, membina kapal secara rawak. Semua rancangan, rancangan dan konsep untuk penggunaan armada ditulis semula beberapa kali.
Dan selepas itu, seseorang berani mengatakan bahawa komponen kapal selam Angkatan Laut Soviet adalah kumpulan kapal yang berlainan jenis? Banyak sumber domestik masih mendakwa bahawa Mongol Rusia membina armada mereka secara rawak - mereka membina sekumpulan pelbagai jenis sampah - dan kemudian mereka sendiri tidak tahu bagaimana untuk melayani. Jumlah projek hampir 10 kali lebih tinggi daripada jumlah projek kapal selam AS.
Pada kenyataannya, tidak ada yang serupa yang diperhatikan: dalam periode 1958 hingga 2013, 247 kapal selam nuklear, yang dibangun berdasarkan 32 projek yang berbeza, telah diadopsi oleh USSR / Tentera Laut Rusia, termasuk:
- 11 projek kapal selam serbaguna;
- 11 projek kapal selam nuklear dengan peluru berpandu jelajah (SSGN);
- 10 projek kapal penjelajah kapal selam peluru berpandu strategik (SSBN).
Sudah tentu, pembaca yang berpengetahuan pasti akan ingat mengenai atomarine tujuan khas: kapal relay, eksperimen, laut dalam dan "Loshariks" lain - sebanyak 9 projek! Tetapi harus difahami bahawa kebanyakan dari mereka adalah bangku ujian, ditukarkan dari kapal selam yang telah menghabiskan masa mereka. Selebihnya adalah kapal selam ultra kecil dan kapal induknya.
Tetapi jika demikian, maka perlu dipertimbangkan SEMUA dugaan Amerika - "Kamehameha" dengan perenang tempur, versi perantaraan "Los Angeles" dengan VLS, pengubahsuaian "Virginia" Block-1, 2, 3, 4, 5. Kemudian, jangan lupa untuk mempertimbangkan atom bathyscaphe NR-1 laut dalam - dan penunjuk skala akan cepat beralih ke Angkatan Laut AS.
32 projek domestik kapal selam nuklear tempur terhadap 23 kapal Amerika. Perbezaannya tidak begitu besar sehingga membunyikan kebimbangan mengenai kemampuan mental jurutera dan tentera Rusia.
Sebilangan besar projek dijelaskan oleh konsep penggunaan Angkatan Laut yang berbeza. Sebagai contoh, Yankees tidak pernah mempunyai analog dari "Skatov" dan "Anteyevs" domestik - kapal khusus yang dilengkapi dengan peluru berpandu anti kapal jarak jauh (sebagai balasan, ketiadaan mereka dikompensasi oleh keluarga pengangkut pesawat yang kuat - serangan utama kekuatan Tentera Laut AS di laut).
Akhirnya, jangan lupa bahawa kapal domestik dari pelbagai jenis dibezakan oleh kesederhanaan relatif dan kos pembinaan yang rendah - membandingkan mana-mana "George Washington" dengan K-19 (pr. 658) hanya menyinggung perasaan mereka berdua. Oleh itu, kehadiran dua jenis SSBN dan bukannya satu SSBN tidak baik, tetapi juga tidak bermasalah seperti yang mereka cuba kemukakan pada zaman kita.
Kecaman mengenai pembinaan kapal dan kapal selam titanium yang sangat mahal yang dilengkapi dengan reaktor yang disejukkan dengan logam cair terdengar sama seperti tidak berasas - banyak yang masih ada dalam satu salinan. Di luar negeri, tidak kurang juga kita "berdosa" dengan membuat struktur kontroversial - akibatnya, Angkatan Laut AS mempunyai sejumlah besar "gajah putih". Reaktor dua "Triton" yang sama, dalam penciptaan yang tidak perlu. Semua "kekacauan" ini disebut carian teknikal - jurutera mengalami percubaan dan kesilapan mencari reka bentuk yang paling cekap dan seimbang.
Sepanjang perjalanan, semua perkara di atas akan menghilangkan mitos lain - mengenai jalan pengembangan armada domestik yang menyimpang, yang, diduga, terlalu menyukai kapal selam. Orang Yankees juga tahu betul tentang kualiti tempur kapal selam nuklear yang tinggi - dan mereka membangunnya tidak kurang dari yang kita lakukan. Hasilnya, armada kedua-dua kuasa besar itu dilengkapi dengan teknologi terkini - dengan permukaan dan komponen dasar laut yang dikembangkan dengan baik.
Pemindahan kargo dari helikopter ke kapal selam "Triton"
Tomahawks bukannya Tridents
Dua silo pelancaran di atas Ohio yang ditukar bertukar menjadi kunci udara untuk penyelam melarikan diri
Seperti yang anda ketahui, Yankees membina kapal elektrik-diesel terakhir mereka pada tahun 1959. Tetapi penghentian pembinaan tidak bermaksud penolakan sepenuhnya kapal selam elektrik-elektrik - dimodenkan menurut projek GUPPY, banyak "mesin diesel" pada Perang Dunia II dan tahun-tahun awal pasca perang masih berfungsi sehingga akhir tahun 1970-an. Projek GUPPY itu sendiri mewakili puluhan pilihan pemodenan - hasilnya, lahirlah "zoo" kapal selam elektrik-elektrik dari pelbagai jenis. Dalam foto - pangkalan khas Amerika, dermaga dengan kapal selam elektrik-elektrik, 1960-an
Kabin SSBN "J. Washington"
"Serigala Laut"! (USS Seawolf)
Jambatan kapal selam "Toledo" (jenis "Los Angeles")
