Kunjungan kapal Perancis menjadi "bom maklumat" sebenar yang meletupkan ruang berita - pakar tentera laut, penganalisis dan orang biasa bersetuju bahawa panggilan Mistral ke St Petersburg tepat pada waktunya bertepatan dengan putaran baru hubungan Rusia-Perancis. Dalam masa terdekat, pembelian kapal terbang helikopter Perancis untuk keperluan Tentera Laut Rusia dijangka.
Mistral untuk Tentera Laut Rusia? Sejauh mana dibenarkan pembelian kapal kelas ini? Bagaimana teknologi Perancis akan berakar pada keadaan Rusia? Dalam konflik apa, menggunakan helikopter serangan amfibi universal dengan kamera dok?
Mungkin maksud perjanjian Mistral harus dicari lebih mendalam? Akses ke teknologi Barat moden, yang sangat diperlukan oleh pembinaan kapal domestik. Bahan binaan terkini dan penyelesaian susun atur yang unik, reka bentuk modular, elektronik unik dan standard baru untuk penginapan kakitangan. Kedengarannya meyakinkan … Atau, seperti biasa, kepentingan para pelaut dikorbankan untuk tujuan Big Politics?
Masih belum ada jawapan yang jelas - kisah dengan pembelian Mistrals telah menjadi tempat yang kaya untuk pertikaian dan spekulasi. Anggarannya berbeza dari lelucon Russophobic yang tidak sopan dengan gaya "Orang Rusia, lap kotoran dari kasut bajingan anda, menginjak dek kapal Perancis yang demokratik." Apa yang anda akan lakukan tanpa bantuan Perancis? Anda tidak dapat membina kapal tahap ini sendiri.
Menurut pendapat yang berlawanan, "para laksamana membeli sendiri" kereta asing "dengan harga satu bilion euro." Kapal yang sama sekali tidak berguna - "gajah merah jambu" yang tidak sesuai dengan konsep penggunaan Tentera Laut Rusia.
Kementerian Pertahanan menambah bahan bakar untuk menimbulkan pertikaian, secara berkala membuat pernyataan yang tidak dijangka: "Bahan bakar diesel domestik tidak sesuai untuk diesel Perancis", "peralatan pendaratan Perancis harus dibeli dengan kapal Perancis - kapal kami tidak muat di Ruang dok Mistral.
Siapa yang ragu bahawa kapal itu, yang dibuat mengikut piawaian NATO, kurang sesuai dengan infrastruktur Tentera Laut Rusia. Ia akan sangat menarik apabila maklumat dan sistem kawalan pertempuran Zenit-9 gagal pada saat yang paling penting. Kalaulah dia akan menolak! - elektronik luar negara dapat "menggabungkan" semua maklumat yang tersimpan dalam ingatannya ke satelit: perintah tempur skuadron, jumlah, jenis dan lokasi kapal dan pesawat terbang, data mengenai operasi sistem kapal, informasi mengenai kerosakan tempur, rencana dan tugas skuadron (semua ini disimpan dalam memori BIUS).
Walau bagaimanapun, saya tidak berlebihan - menghancurkan "penanda buku" sangat jarang berlaku: hampir tidak ada beberapa kes dalam sejarah maritim ketika teknologi asing membawa "kejutan" sedemikian. Orang Perancis adalah lelaki yang jujur dan bertanggungjawab yang menjaga reputasi mereka. Separuh dunia yang baik dipersenjatai dengan senjata Perancis. Walaupun begitu …
Ribuan penerbitan telah ditulis mengenai situasi di sekitar Majistret Rusia, dan tidak ada gunanya memulai perselisihan lain yang tidak efektif tetapi tidak dapat dielakkan, mengulangi kebenaran yang diretas dan memberikan penilaian yang meragukan. Hari ini saya ingin membincangkan perkara yang lebih mudah dan jelas.
Acara yang akan dibincangkan berlaku secara langsung semasa lawatan Mistral ke St Petersburg: kapal Perancis berjaya "diparkir" di tebing Leftenan Schmidt - betul-betul bertentangan dengan penjajaran garis 16-17 Pulau Vasilievsky. Di sini orang Perancis itu berada di syarikat kapal selam Soviet S-189 (kapal selam diesel-elektrik pr. 613, muzium terapung sejak 2010). Panorama dengan Mistral berlabuh dan kapal selam yang berdiri di sebelahnya melanda semua catatan foto lawatan syarikat penerbangan helikopter Perancis ke Rusia.
Lihatlah Mistral dari dekat, sekarang mengalihkan pandangan anda ke C-189. Kembali ke Mistral - dan ke kapal selam. Saya tidak tahu emosi apa yang akan dibangkitkan oleh pembaca ini, tetapi setiap kali saya melihat pembawa helikopter dan diesel, pemikiran yang sama muncul kepada saya: C-189 hanyalah serpihan dengan latar belakang Pink Elephant. Perbezaan besar dalam ukuran dan kos, sementara kapal selam tidak semudah yang kelihatan pada pandangan pertama.
Apa itu Mistral? Sebuah "feri" berkelajuan rendah yang besar dengan jumlah perpindahan 21,000 tan, dibina mengikut piawaian pembinaan kapal awam. Tegasnya, "Mistral" dikontraindikasikan dalam "asap pertempuran laut" - ia tidak mempunyai kelajuan, senjata, atau perlindungan perisai. Hubungan tembakan minimum dengan musuh merosakkan kapal besar. Dermaga serangan amfibi Perancis hanyalah kenderaan yang mampu menghantar batalion marinir bersama dengan peralatan mereka dan kenderaan berperisai ringan ke ujung bumi. Fantasi mengenai melengkapkan Mistral dengan peluru berpandu jelajah dan sistem peluru berpandu anti-pesawat S-400 kelihatan tidak masuk akal - kapal itu TIDAK DIPERLUKAN untuk peperangan di laut. Fungsi utama Mistral adalah pengangkutan peralatan dan personel angkatan bersenjata.
Apakah S-189? Bekas kapal selam diesel-elektrik Soviet projek 613 ("Whisky", menurut klasifikasi NATO).
Apakah Projek 613? Siri kapal selam paling besar Angkatan Laut USSR - 215 kapal yang dibina + 21 kapal lagi dipasang di China dari komponen Soviet. Mudah seperti baldi, murah sebagai perakam pita Cina dan di mana-mana, seperti molekul udara - "Whisky" telah menjadi "momok" laut yang sebenar.
Silsilah yang sangat baik - "Whisky" Soviet adalah pemodenan yang mendalam dari projek Jerman XXI "Electrobot", kapal selam paling maju yang berfungsi dengan Kriegsmarine. Anjakan permukaan ~ 1000 tan, bawah air ~ 1350 tan. Kelajuan permukaan 18 knot, tenggelam - 13 knot. Kedalaman rendaman maksimum ialah 200 meter. Autonomi 30 hari. Kru ~ 50 orang.
Persenjataan kapal: 4 tiub dan 2 tiub torpedo belakang, 12 torpedo (standard). Sehingga pertengahan 50-an, artileri anti-pesawat 57 dan 25 mm dipasang di kapal. Sejak tahun 1960, beberapa kapal telah dilengkapi dengan kompleks anti-kapal P-5 (empat peluru berpandu pelayaran dalam kontena luar, kepala peledak nuklear atau konvensional dengan berat 1000 kg).
Lihat lagi Mistral dan kapal selam Soviet lama. Sekiranya perlu, kawanan kapal selam seperti itu akan berurusan dengan Mistral seperti anak lembu yang tidak berdaya. The Pink Elephant benar-benar tidak berdaya melawan serangan dari bawah air. Selepas itu, bahkan pemusnahan 10 kapal selam musuh tidak akan menebus kehilangan kapal induk helikopter dan peralatan di kapal, helikopter dan ratusan marin. Kapal selam itu adalah senjata tentera laut yang paling mematikan dan paling berkesan (pandangan lain pada dimensi C-189).
Tidak seperti Mistral, yang menimbulkan ancaman hanya untuk dirinya sendiri, bahkan kapal selam terkecil dan tertua menimbulkan bahaya nyata bagi kapal permukaan musuh mana pun.
"Whisky" dan S-189 - melepasi panggung. Pada masa ini, kapal yang lebih hebat dan canggih dengan tujuan serupa telah muncul (kapal selam bukan nuklear dengan anjakan kecil - kurang dari 2000 tan): projek Rusia yang menjanjikan 677 Lada, kapal Franco-Spanish Scorpene, Jenis Jerman 209 dan Jenis legenda 212, dalam perkhidmatan dengan 14 negara di dunia …
Sekiranya anggaran memungkinkan, anda boleh membuat saham yang lebih tinggi - kapal selam diesel-elektrik Soviet-Rusia "Varshavyanka" (kira-kira 2 kali lebih besar daripada "Whisky-613"), kapal selam Jepun "Soryu" dengan mesin Stirling bebas udara, dll. pembunuh laut yang tidak kelihatan.
Bagi kapal berkuasa nuklear yang saya sayangi, semuanya cukup jelas di sini - pembunuh bawah laut atom mempunyai kos yang tinggi (setanding dengan kos Mistral), pada masa yang sama, ia mempunyai kemampuan yang sangat hebat. Kapal selam nuklear sangat sesuai untuk peperangan tentera laut dan mengganas komunikasi musuh.
Stealth Ultimate membolehkan kapal untuk "mencapai" sasaran laut mana pun dan sampai ke tempat kapal yang tidak masuk. Kapal ini mampu melepaskan tembakan dengan peluru berpandu jelajah ke sasaran di kedalaman benua, melakukan perlombongan komunikasi secara rahsia, secara diam-diam menyampaikan kumpulan pasukan khas ke pantai musuh, memberikan pengawasan rahsia di pantai musuh, memasang peralatan pengintip di wilayah perairan negara lain, melakukan tinjauan bawah untuk mencari objek yang menarik (bangkai peralatan musuh, mencari jejak kapal karam, penyelidikan oseanografi untuk kepentingan Angkatan Laut, dll.). Akhirnya, kapal yang diberi kepercayaan "kehormatan" sebagai pengubur manusia - kapal penjelajah kapal selam strategik dapat memusnahkan nyawa di seluruh benua (pilihan eksotik dan tidak mungkin, bagaimanapun, senjata nuklear strategik seperti itu hanya digunakan mengenai kapal selam - fakta yang membuktikan kerahsiaan tertinggi dan kestabilan pertempuran kapal selam nuklear kapal selam).
Kapal selam nuklear mampu beroperasi di mana-mana sudut lautan dunia, api reaktor nuklear yang tidak dapat dipadamkan memungkinkannya bergerak walaupun di bawah cangkang es Arktik yang berukuran banyak meter dan menyediakan kapal selam nuklear dengan kebebasan sepenuhnya dari keadaan cuaca di permukaan laut.
Aksioma ini telah dibuktikan lebih dari sekali oleh sejarah:
Dalam keadaan ketika anggaran dan kemampuan industri terbatas, lebih baik membina kapal untuk menimbulkan kerosakan maksimum pada musuh. "Pikes" nuklear dengan kemampuan tempur yang luar biasa bernilai tertentu. Bot tidak sama dari segi kos / kerosakan.
Kadang-kadang, sebagai bukti mati pucuk armada kapal selam, mereka menyebut contoh "Pertempuran Atlantik". 783 kapal selam Jerman tidak kembali ke pangkalan, 28 ribu pelaut dikunci di dalam "peti mati keluli" mereka. Mengerikan, bukan?
Pada masa yang sama, kapal selam Jerman menenggelamkan 2,789 kapal dan kapal-kapal Allies, dengan jumlah ton melebihi 14 JUTA tan !! Kerugian kakitangan bersekutu melebihi 60 ribu orang.
Pogrom di pangkalan tentera laut Scapa Flow, kapal induk serangan yang terbalik "Ark Royal", kapal perang yang meletup "Barham", kapal penjelajah "Edinburgh" dengan banyak emas - ikan jahat kecil "digigit" setiap orang yang bertemu dalam perjalanan.
Dan ini adalah "pelvis" yang tidak sempurna yang menghabiskan 90% masa di permukaan! Dengan penguasaan sepenuhnya penerbangan Bersekutu di udara, dengan pengeboman pangkalan di pangkalan, dengan ratusan kapal anti-kapal selam dan frigat dilemparkan untuk meneutralkan "ancaman bawah laut" dan kod Enigma yang disahkod - walaupun dalam keadaan yang tidak menguntungkan, di mana-mana kapal terus tenggelam kapal dan kapal dalam sekutu kumpulan.
Sekali lagi mengenai "Pink Elephant" dan kapal selam
Sekarang adalah penting untuk kembali ke masa kita dan sekali lagi melihat kapal "Mistral". Seperti yang dinyatakan di atas, dermaga helikopter amfibi universal tidak lebih dari sekadar kenderaan. Feri. Tongkang bergerak sendiri untuk penghantaran pasukan ekspedisi. Tetapi apa itu batalion Marin? 500 orang dan beberapa dozen kapal induk berperisai - kekuatan ini cukup untuk menyelesaikan konflik "penjajah". Menjalankan operasi khas polis di negara-negara dunia ketiga, menenangkan rusuhan orang-orang biadab di ibu kota "Zimbabwe" berikutnya. Kapal "kolonial" yang selesa dan selesa. Semuanya. Untuk tugas lain, Mistral tidak sesuai.
Untuk konflik serius di pantai asing (pencerobohan ke Iraq, dan lain-lain), diperlukan skala kekuatan dan cara yang sama sekali berbeza: ratusan kapal pendaratan tangki, kapal ro-ro dan kapal kontena. Memajukan pangkalan udara dan pelabuhan laut, kapal pemusnah dan kapal selam dengan ribuan peluru berpandu taktik, puluhan kapal tangki tentera laut, ribuan kenderaan perisai dan tentera berjumlah sejuta orang (bandingkan ini dengan kapasiti tempat Mistral) diperlukan.
Mereka. kehadiran bahkan empat (bahkan empat puluh) "Mistral" tidak memberikan alasan untuk "penguasaan global" dan melakukan operasi yang jauh dari pantai rumah - ini memerlukan armada raksasa beratus-ratus kapal perang moden + arahan penghantaran dengan kelajuan tinggi kapal kontena.
Jelas sekali bahawa dengan kekurangan anggota tentera laut, usaha untuk "menguatkan" armada dengan bantuan kapal terbang helikopter serangan amfibi kelas Mistral kelihatan seperti penyalahgunaan dana. Versi yang masuk akal kedua adalah bahawa kepentingan pelaut berada di tempat kesepuluh setelah kepentingan dasar luar Rusia.
Dari sudut pandang keadaan ekonomi dan geopolitik semasa, jelas bahawa kaedah yang paling realistik dan berkesan untuk memperkuat armada domestik adalah dengan membangun, mengisi dan memodenkan komponen dasar laut Tentera Laut Rusia.
Galeri gambar kecil. Majistret
Keranda keluli. Kapal selam S-189
Kapal S-189 dilancarkan pada tahun 1954. Dia kerap melakukan rondaan tempur, mengambil bahagian dalam latihan pertempuran armada dan menguji jenis senjata baru. Sehingga tahun 1988, ribuan pelaut, mandor dan pegawai melalui sekolah menyelam di atasnya. Setelah berkhidmat hampir 35 tahun, dia dinyahaktifkan pada tahun 1990. Pada tahun 1999, kapal itu tenggelam tepat di dermaga pelabuhan Kupecheskaya di Kronstadt, tenggelam ke tanah kerana kehilangan daya apung.
Pada tahun 2005, dengan mengorbankan seorang ahli perniagaan dan bekas kapal selam Andrei Artyushin, kapal selam S-189 dibesarkan dan dipulihkan. Pada 18 Mac 2010, sebuah muzium swasta armada kapal selam dibuka di dekat tanggul Leftenan Schmidt di St Petersburg, di mana C-189 memainkan peranan sebagai pameran utama
Bahagian dalam kapal selam, jika dibandingkan dengan Mistral, dapat menyebabkan ketakutan dan kebingungan: "Apakah mereka membusuk hidup-hidup di peti mati besi di sini?" Sayangnya, susun atur yang sangat padat adalah penghormatan kepada kemampuan pertempuran dan keselamatan kapal: semakin kecil dimensinya (dan, oleh itu, luas permukaan yang dibasahi), semakin sedikit kebisingan yang dikeluarkan kapal selam ketika bergerak. Sebuah kapal kecil memerlukan loji janakuasa yang kurang kuat (dan, oleh itu, lebih senyap), saiz yang lebih kecil memberikan penurunan dalam medan magnet dan faktor pembongkaran lain. Pada akhirnya, ini bukan pelayaran hiburan - kapal ini dibuat untuk perang, di mana penting untuk menyelesaikan tugas dan kembali dengan selamat ke pangkalan rumah mereka. Semua perkara penting.
Perlu diperhatikan bahawa kapal selam diesel-elektrik S-189 dibina 60 tahun yang lalu - kapal selam moden mempunyai tahap keselesaan yang jauh lebih tinggi dalam menampung kakitangan.
