Di jalan selipar, keluar dari kekosongan yang bergema, melalui garis yang tidak lebih tebal dari jaring labah-labah, garis halus tiba-tiba muncul, seolah-olah di decal … gelombang.
Pembinaan kapal tentera adalah salah satu industri yang paling kompleks, intensif buruh dan mahal. Teknologi terbaik dan perkembangan terkini dari bidang sains yang berkaitan dilaksanakan di sini: pembinaan mesin, metalurgi dan fizik komposit, elektronik radio, roket, mekanik ketepatan … Komposisi kuantitatif dan kualitatif Tentera Laut adalah petunjuk objektif ekonomi keadaan di mana-mana negara (Tentera Laut geografi atau Tentera Laut Swiss - pengecualian yang jarang berlaku terhadap peraturan umum). Tentera laut adalah simbol kekuatan dan prestij angkatan bersenjata: kapal-kapal selalu kelihatan, mereka adalah Leviathans yang besar dan indah pada zaman kita.
Itulah sebabnya semua peristiwa yang berkaitan dengan Angkatan Laut, baik peluncuran kapal selam baru atau pembelian Mistrals, mendapat sambutan masyarakat luas.
Semasa era Soviet, keadaannya agak berbeza - pembinaan kapal tentera diselimuti oleh kabut kerahsiaan, tidak ada perbincangan awam mengenai topik ini, dan tidak ada keperluan untuk ini: semua orang sudah tahu bahawa armada Tanah Soviet yang terbesar di dunia. Dan mengenai kerahsiaan - biarkan teka-teki "kemungkinan musuh" mengenai berapa banyak kapal yang kita miliki: 1250 atau 1380 (ini adalah berapa banyak yang berada di Tentera Laut USSR pada tahun 1989! Mari kita bersikap realistik - 30% daripadanya sudah siap tempur, tetapi ini cukup banyak untuk mengepung musuh mana pun).
Era bermulanya kapitalisme, perusahaan, syarikat dan syarikat swasta yang diswastakan menentukan peraturan tingkah laku yang berbeza: pembuat kapal terpaksa menyatakan semua kejayaan dan pencapaian mereka sekuat mungkin. Kadang-kadang ini membawa kepada akibat yang menjengkelkan: pegawai yang korup dan rakan sejawat yang tidak bertanggungjawab sengaja melambatkan pembinaan dan kadang-kadang melebih-lebihkan kos bahan dan peralatan. Campuran rasuah yang meletup ditumpangkan pada kesulitan teknikal yang tidak dapat dielakkan dalam membuat peralatan baru, yang akhirnya mempengaruhi masa pembinaan dengan lebih kuat.
Pada masa yang sama, untuk mewujudkan ilusi "aktiviti kerja yang sengit", mereka menerjah di semua sudut mengenai "pencapaian hebat", yang, setelah diperiksa lebih dekat, adalah peristiwa yang cukup setiap hari yang tidak memerlukan tepukan yang berlebihan.
Kontrak untuk pembinaan frigat telah ditandatangani! Bertepuk tangan!
Peletakan frigat berlaku! Bertepuk tangan!
Frigate telah dilancarkan! Bertepuk tangan!
Ujian tambatan telah berlaku! Bertepuk tangan!
Frigat telah memasuki ujian laut kilang! Bertepuk tangan!
Biasanya peristiwa ini berlaku pada selang waktu setahun, di mana semua orang lupa nama kapal dan perbualan tahun lalu. Akibatnya, orang yang tidak berpengalaman di jalanan mendapat kesan bahawa armada telah diisi ulang dengan lima kapal baru. Sebenarnya - satu, dan dia belum lulus ujian negara.
Perlu diingat bahawa sejarah mengetahui ribuan kapal terbaring yang, dengan pelbagai alasan, tidak pernah menyentuh air. Contoh konkrit adalah kapal induk berkuasa nuklear Ulyanovsk, dibongkar di landasan apabila 18% siap.
Dan tidak setiap kapal yang diluncurkan ke dalam air selesai dan diterima ke dalam armada. Contoh konkrit adalah kapal penjelajah berat Luttsov, yang dibeli di Jerman untuk Angkatan Laut USSR, tetapi masih belum selesai kerana tercetusnya perang. Atau kapal penjelajah peluru berpandu "Ukraine", diam-diam berkarat di Nikolaev dengan kesediaan 95%
"Memasuki ujian laut" juga bukan kriteria yang mencukupi untuk kesediaan kapal. Percubaan laut dengan mudah boleh gagal dan sekali lagi terjebak di dinding pemasangan kilang selama satu tahun lagi, seperti yang dilakukan oleh kapal induk India Vikramaditya.
"Sijil penerimaan telah ditandatangani. Kapal ini diterima masuk ke dalam Angkatan Laut "- ini adalah kata-kata ajaib, mendengar bahawa anda boleh melemparkan topi ke udara dan membuat roti bakar" tujuh kaki di bawah keel."
Sudah tentu, seseorang tidak boleh mengabaikan maklumat mengenai jadual pembinaan: meletakkan, melancarkan - maklumat penting yang dapat menjelaskan nasib kapal dan prospek armada.
Tidak ada yang menuntut dari langkah pembuat kapal Stakhanov - cukup untuk meletakkan beberapa kapal perang setiap tahun (kedudukan ke-2, ke-3, idealnya - peringkat ke-1). Sekiranya semuanya dilakukan dengan betul, tanpa kelewatan dan pengaruh rasuah yang merosakkan, maka dalam 10 tahun skuadron yang kuat yang terdiri daripada dua belas penn akan berada di depan jalan. Dan dalam 20 tahun - armada laut yang hebat.
Bagaimana anda boleh memberitahu kontraktor yang jujur dari penipu? Ia sangat mudah - lihat saja dimensi kapal dan kaitkan dengan kapal itu
syarat pembinaan. Sesuaikan pengiraan berdasarkan pengalaman dan nuansa antarabangsa dalam bentuk risiko teknikal semasa menerapkan penyelesaian dan inovasi yang inovatif (jika ada).
Gambar menjadi kelihatan sekilas. Sekiranya setahun setelah meletakkan kapal frigat, ada pesan yang mengatakan bahawa kapal itu dilancarkan, dan beberapa tahun kemudian kain putih dengan garis biru melintasi menyerong melambung di atasnya, maka seluruh pasukan pembangun kapal dan pegawai yang bertanggungjawab untuk memenuhi kontrak layak dihormati dan premium yang kukuh.
Sekiranya fregat yang paling biasa dilancarkan lima tahun setelah meletakkan tahap kesediaan 40%, dan pada masa yang sama orang yang bertanggungjawab mempunyai hati nurani yang cukup untuk berteriak-teriak tentang "memperkuat pertahanan Tanah Air" - keadaan ini berbau seperti kes jenayah.
Sekarang, setelah menggariskan "titik asas" perbincangan kami dan dengan mempertimbangkan penggradan yang disajikan, mari kita teruskan ke pengumuman hasil kegiatan negara Rusia yang mengadakan OJSC United Shipbuilding Corporation.
Jadi, pada tahun 2012, 5 kapal diterima ke dalam armada:
Kapal selam peluru berpandu strategik K-535 "Yuri Dolgoruky" (projek 955 "Borey")
Permukaan pemindahan / bawah air - 14,500 / 24,000 tan.
Kedalaman rendaman kerja 400 m.
Persenjataan: 16 R-30 Bulava ICBM; 6 tiub torpedo berkaliber 533 mm.
Kapal peronda "Dagestan" (projek 11661K "Gepard-3.9")
Kapal pertama Tentera Laut Rusia, bersenjata dengan sistem peluru berpandu Kalibr-NK.
Perpindahan penuh 2000 tan.
Persenjataan: sistem peluru berpandu "Kalibr-NK" (peluru - 8 peluru berpandu pelayaran yang dirancang untuk memusnahkan sasaran permukaan atau darat pada jarak hingga 300 km), sistem peluru berpandu anti-pesawat "Palma"; pemasangan artileri universal AK-176 (berkaliber 76 mm).
Kapal artileri kecil "Makhachkala" (projek 21630, kod "Buyan")
Alat khusus untuk menguatkan kekuatan permukaan Caspian Flotilla di zon laut berhampiran dan mengambil kira keadaan khas delta Volga.
Pemindahan 500 tan.
Persenjataan: pemasangan artileri universal AK-190 (berkaliber 100 mm), sistem roket pelbagai pelancaran A-215 "Grad-M" dengan 40 panduan (berkaliber 122 mm), sistem peluru berpandu anti-pesawat ZM47 "Gibka" (4 kontena pelancaran MANPADS " Igla ").
Bot anti-sabotaj P-191 (projek 21980, kod "Grachonok").
Bot anti-sabotaj P-349 (projek 21980, kod "Grachonok").
Kapal-kapal itu dirancang untuk melawan penyabot dan pengganas di perairan titik-titik asas dan pendekatan yang dekat dengan mereka, serta untuk membantu Perkhidmatan Pengawal Perbatasan Rusia dalam menyelesaikan tugas-tugas melindungi dan melindungi sempadan negara Rusia. Perpindahan kapal adalah 140 tan. Persenjataan: senapang mesin berat, 2 pelancar bom tangan DR-64 dan DP-65, Igla MANPADS.
3 kapal lain menjalani ujian laut, yang bermaksud bahawa penggunaannya dalam perkhidmatan adalah masalah dalam masa terdekat:
Kapal kapal selam peluru berpandu strategik K-550 "Alexander Nevsky" (projek 955 "Borey").
Kapal selam nuklear pelbagai guna K-329 "Severodvinsk" (projek 885 "Ash").
Corvet peluru berpandu "Cepat" (projek 20380). Ujian kapal ini dibayangi oleh kejadian malang - ketika berlabuh di pelabuhan Kronstadt, korvet tersebut bertembung dengan kapal oseanografi "Laksamana Vladimirsky". Nasib baik, tidak ada korban jiwa atau kemusnahan.
Pada tahun 2012, 4 kapal dilancarkan:
Kapal selam peluru berpandu strategik "Vladimir Monomakh" (projek 955, kod "Borey")
Corvette dengan senjata peluru berpandu "Steady" (projek 20380).
Ini ditujukan untuk operasi di zon laut dekat dan untuk memerangi kapal permukaan dan kapal selam musuh, serta untuk sokongan artileri pasukan serangan semasa operasi serangan amfibi.
Perpindahan penuh 2200 tan.
Persenjataan: 8 peluru berpandu anti-kapal X-35 "Uran", pemasangan artileri universal AK-190, 2 senjata anti-pesawat AK-630M, 8 torpedo anti-kapal selam berkaliber 330 mm.
Kapal pendaratan besar "Ivan Gren" (projek 11711).
Pemindahan 5000 tan.
Kapal pendaratan besar "Ivan Gren" dirancang untuk menyelesaikan pelbagai tugas - dari membantu operasi amfibi hingga mengangkut pelbagai muatan pada masa damai demi kepentingan Kementerian Pertahanan. Kapal pendaratan besar "Ivan Gren" dapat mengangkut peralatan ketenteraan Rusia moden, termasuk senjata canggih untuk tentera laut dan tentera pesisir.
Muatan: 13 tangki pertempuran utama atau 300 anggota Marinir.
Persenjataan: sistem artileri 76 mm dan 30 mm, 2 sistem roket pelbagai pelancaran. Terdapat helikopter Ka-29 di atas kapal.
Kapal penyelamat "Igor Belousov" (projek 21300).
Pemindahan 5000 tan.
Kapal khusus "Igor Belousov" dirancang untuk mengevakuasi dan menyelamatkan kru dari kapal selam yang rosak yang tergeletak di tanah, membekalkan udara, elektrik dan peralatan penyelamat tekanan tinggi ke kapal selam dan kapal permukaan. Sebagai tambahan, kapal itu dapat mencari objek kecemasan di dataran tertentu, termasuk sebagai bagian dari pasukan mencari dan menyelamat maritim antarabangsa.
Pada tahun 2012, 7 kapal dikurangkan:
Kapal selam peluru berpandu strategik Knyaz Vladimir (Projek 955 Borey).
Oleh kerana beberapa keunikan pembinaan kapal Rusia moden, kapal berkuasa nuklear "Prince Vladimir" mempunyai beberapa perbezaan dari tiga SSBN sebelumnya "Borey". Bukan lagi rahsia lagi bahawa bahagian siap pakai kapal selam serbaguna yang belum selesai dari projek 971 dan "kapal induk pembunuh" kapal selam dari projek 949A (dari jenis kapal selam nuklear yang sama "Kursk") digunakan untuk mempercepat pembinaan si Boreyev. Hasilnya, semua "Boreas" agak berbeza antara satu sama lain - tetapi hanya menjadi lebih baik. "Putera Vladimir" sangat menonjol, tidak membawa 16, tetapi 20 peluru berpandu balistik "Bulava"!
Kapal selam elektrik diesel B-262 "Stary Oskol" (projek 636.6 "Varshavyanka")
Frigat serbaguna zon laut jauh "Laksamana Golovko" (projek 22350).
Kapal ketiga dari jenisnya. Perpindahan penuh: 4500 tan. Dalam 10-20 tahun akan datang, kapal Projek 22350 pasti akan menjadi asas kekuatan permukaan Tentera Laut Rusia.
Frigat 22350 telah diimbangi sebelumnya untuk meningkatkan persenjataan mereka, sistem peluru berpandu universal Kalibr-NK untuk 16 sel pelancaran, sistem pertahanan udara Polyment-Redut, kompleks anti-kapal selam Paket-NK, 130-mm A -192 mount gun, dan ZRAK "Broadsword". Senjata pesawat - helikopter KA-27PL.
Frigat serbaguna zon laut jauh "Laksamana Makarov" (projek 11356).
Kapal ketiga dari jenisnya. Sesaran penuh 4000 tan. Dari segi teknikal, frigat projek 11356 mewakili pemodenan mendalam kapal peronda projek 1135 "Burevestnik" dengan senjata moden dan elektronik radio.
Frigates 11356 adalah alternatif yang lebih mudah dan lebih murah daripada frigat 22350 - dalam banyak hal kapal baru dan inovatif, yang pembinaannya memakan masa lebih lama daripada yang difikirkan sebelumnya. Keadaan ini menyebabkan munculnya projek fersat ersatz berdasarkan teknologi dan penyelesaian teknikal terkenal. Pembinaan kapal frigat 11356 akan segera memenuhi Tentera Laut Rusia dengan kapal-kapal baru di zon laut jauh, di samping itu, ia dirancang khusus untuk Armada Laut Hitam, operasi di Laut Mediterranean dan memerangi lanun di Tanduk Afrika - anda mesti bersetuju, menggunakan kapal perang yang besar untuk tujuan ini terlalu membazir.
Corvette dengan senjata peluru berpandu "Loud" (projek 20380)
Corvette dengan senjata peluru berpandu "Thundering" (projek diubah suai 20385)
Dok helikopter amfibi universal "Vladivostok".
Perpindahan penuh 21,300 tan.
Komposisi kumpulan udara: 8 helikopter serangan Ka-52 dan 8 kapal selam anti-kapal selam (serbaguna) Ka-27 atau Ka-29.
Pada Februari tahun lalu di galangan kapal STX Perancis di Saint-Nazaire mula memotong logam untuk UDC jenis Mistral Rusia pertama. Sekarang, pemasangan blok pertama haluan badan kapal telah selesai.
Reka bentuk modular Mistral membolehkan pembinaan bahagian kapal yang berbeza pada masa yang sama di galangan kapal yang berbeza. Pada 2 Disember 2012, di St Petersburg, dengan stok LLC Baltic Shipyard - Shipbuilding, pengeluaran bahagian belakang UDC Vladivostok bermula - secara keseluruhan, menurut kontrak, 12 bahagian belakang kapal induk helikopter serangan amfibia (sekitar 20% struktur kapal) akan dibina di Rusia.
Kapal dalam pembinaan
Sudah tentu, senarai ini jauh dari lengkap - tidak termasuk kapal yang sedang dalam pembinaan, yang berada dalam tahap kesediaan yang berbeza - diletakkan atau dilancarkan beberapa tahun yang lalu, tetapi masih belum diterima dalam Angkatan Laut. Antaranya:
- kapal selam nuklear serbaguna dengan peluru berpandu jelajah "Kazan", yang ditetapkan pada tahun 2009 sesuai dengan projek "Ash" 885M yang diperbaiki;
- kapal roket kecil "Grad Sviyazhsk", yang ditetapkan pada tahun 2011;
- frigat projek 22350 dan 11356 - dua kapal setiap jenis;
- kapal selam elektrik diesel projek 636.6 ("Varshavyanka") dan 677 ("Lada") - dua kapal setiap jenis;
- kapal hidrografi kecil "Victor Faleev" (projek 19910);
- Projek 12700 penyapu ranjau dasar Alexandrite, yang ditetapkan pada tahun 2011.
Selain itu, kemudahan khas Tentera Laut tidak diambil kira, misalnya, dermaga pengangkutan terapung Sviyaga (projek 22570 Kvartira), yang dibentangkan pada akhir 2012, dan kapal sokongan tentera laut Akademik Aleksandrov (projek 20180).
Kami membina, membina dan akhirnya membina
Walaupun langkah-langkah dalam pembuatan kapal tentera tetap dipertahankan, janji-janji pemerintah Rusia untuk mengisi semula armada Rusia dengan 50 kapal baru menjelang 2016 terlihat cukup realistik dan dapat dicapai. Titik positif kedua adalah bahawa di sebalik ketakutan semua orang yang skeptis, dinamika pembinaan kapal selama beberapa tahun terakhir tidak hanya dapat dipertahankan, tetapi bahkan bertambah baik - tahun ini armada menerima 5 kapal siap pakai dengan jumlah perpindahan lebih dari 20 ribu tan! Sebagai perbandingan: pada tahun 2011 angka ini berada pada tahap 3 ribu tan - kemajuannya jelas.
Peningkatan yang begitu pesat dalam laju pembinaan terutama disebabkan oleh pemindahan kapal induk peluru berpandu strategik Yuri Dolgoruky K-535 ke armada. Acara yang menggembirakan dua kali ganda - Tentera Laut Rusia menerima kapal selam nuklear pertama setelah lama bertolak sejak tahun 2001, ketika K-335 Gepard serbaguna diterima ke Armada Utara.
Pada tahun 2013, kita dapat meramalkan peningkatan dua kali ganda jumlah kapal yang diterima ke dalam Tentera Laut: strategi kedua Borey - K-550 Alexander Nevsky dan K-329 Severodvinsk serbaguna telah lama dibina dan sedang diuji. Mereka hanya selangkah lagi untuk diterima pakai. Mari kita berharap agar Laksamana Gorshkov, frigat utama Projek 22350, akhirnya dapat diselesaikan. Pembinaan aktif korvet baru dan kapal roket kecil berlanjutan, dan di suatu tempat yang jauh, di hujung Eropah yang lain, tukang las Perancis bersinar dengan elektrod, memasang kapal pendaratan "Vladivostok".
Kritikan? Ya, ada beberapa detik sukar dalam keseluruhan cerita ini. Masa pembinaan kapal masih menimbulkan sedikit optimisme - kapal induk peluru berpandu strategik Yuri Dolgoruky sudah dalam pembinaan selama hampir 16 tahun - sejak November 1996. Kapal selam diesel-elektrik utama Projek 677 Lada gagal dalam ujian, nampaknya ia akan kekal dalam operasi percubaan selama-lamanya. "Hadiah" Tahun Baru yang luar biasa dibuat oleh Kementerian Pertahanan - pemenuhan kontrak untuk pembinaan dua Majistret di Rusia ditunda dari 2013 hingga 2016.
Masa akan memberitahu apa yang akan berlaku seterusnya. Tinggal hanya untuk mengucapkan tahniah kepada semua orang pada Tahun Baru 2013 dan mengucapkan lebih banyak berita baik di Tahun Baru.
