100 tahun yang lalu, kapal selam membuktikan keberkesanan pertempuran mereka, dengan yakin menempati kedudukan mereka dalam bidang senjata tentera laut. Itu adalah kapal induk peluru berpandu kapal selam nuklear yang dipercayakan dengan peranan terhormat "pengubur manusia."
Oleh kerana kerumitan dan kos yang tinggi, pada awalnya terdapat kapal selam nuklear hanya di armada USSR dan AS. Selepas beberapa ketika, mereka bergabung dengan kapal selam nuklear Britain dan Perancis. Kemudian, kapal selam nuklear China muncul. Kini Tentera Laut India mempunyai kapal selam nuklear - orang India menggunakan peralatan Rusia, tetapi pada masa yang sama sedang giat mengerjakan projek kapal selam nuklear mereka sendiri.
Seperti sistem teknikal, kapal selam dengan reka bentuk yang berbeza mempunyai kelebihan dan kekurangan masing-masing. Inilah yang dicari oleh saluran kognitif Amerika Discovery dengan menyusun penilaian kapal selam terbaik. Dari sudut pandangan saya, adalah bodoh dan tidak peduli untuk membandingkan kapal selam secara langsung dari era yang berbeza. Pembentangan navigator U-bot Jerman, cuba menentukan dengan bantuan gyrocompass primitif, di mana Utara di bawah air sial ini, di mana hendak berlayar dan apa yang harus dilakukan - bateri hampir habis, tidak ada sambungan dengan pantai, dan kapal anti-kapal selam musuh berada di belakang. Apa kesamaan pelaut Jerman dengan anak kapal kapal selam nuklear moden yang dilengkapi dengan sistem komunikasi satelit dan navigasi? Kapal berkuasa nuklear itu dapat diam-diam beroperasi selama berbulan-bulan dalam ketebalan perairan laut, dan senjatanya mampu membakar semua nyawa di beberapa benua. Jauh lebih logik jika membandingkan kapal selam nuklear berdasarkan program "Kapal Selam Terbaik".
Beberapa perkataan lagi dari teori kapal selam. Walaupun mempunyai sifat tempur yang sangat baik, kapal selam masih merupakan senjata yang terlalu spesifik, yang dalam kebanyakan kes tidak mampu menggantikan kapal darat. Kapal selam tidak berdaya melawan penerbangan, dan jika terjadi konflik lokal, ketika, misalnya, perlu untuk mendukung kekuatan pendaratan, potensi serangan mereka terhadap sasaran darat semakin kecil. Kualiti tempur utama kapal selam adalah siluman, parameter inilah yang biasanya berada di barisan depan ketika membandingkan kapal selam. Walaupun martabat sering menjadi kerugian, kapal selam tidak dapat menyatakan keberadaannya, kerana ia tidak kelihatan. Tetapi ini adalah perkara kecil.
Jauh lebih serius adalah kenyataan bahawa kekuatan kapal selam yang beroperasi secara terpisah dari pesawat dan kapal permukaan menjadi mangsa mudah. Kapal selam Jerman pada awalnya mengisi banyak wang untuk mereka sendiri dengan memusnahkan pengangkutan tanpa senjata atau menyerang musuh yang belum siap. Dengan kemunculan penentangan yang lebih serius, keberkesanan "pak serigala" Doenitz menurun dengan mendadak, dan ketika pesawat anti-kapal selam angkatan laut keluar untuk berburu, radar dan stesen akustik baru muncul, peluang terakhir kejayaan bagi Jerman meleleh jauh. Semasa Perang Dunia II, 783 bot U-German tetap berada di dasar Atlantik, 32,000 kapal selam mati!
Moralnya adalah ini: kapal selam melakukan tugas yang sangat baik dengan tugas mereka, tetapi menggunakannya untuk menyelesaikan semua masalah yang dihadapi Angkatan Laut tidak ada gunanya dan tidak berkesan. Dan sekarang, saya rasa, patut pergi terus ke penilaian.
Tempat ke-10 - taip "Virginia"
Kapal selam nuklear serbaguna Angkatan Laut AS generasi keempat.
Kapal plumbum mula beroperasi pada tahun 2004. Hari ini ada 8 kapal selam nuklear dalam perkhidmatan, menurut rencananya, 22 kapal selam lagi akan dibangun pada tahun 2030
Pada pandangan pertama, prestasi kapal berkuasa nuklear termaju di dunia sangat mengecewakan. Kelajuan terendam - 25 knot, kedalaman kerja - 250 meter. Baiklah … petunjuk seperti itu tidak akan mengejutkan walaupun kapal selam Kriegsmarine. Armament juga tidak bersinar: 4 tiub torpedo dan 12 silo pelancaran menegak untuk melancarkan peluru berpandu Tomahawk. Peluru - 26 torpedo dan 12 "Kapak pertempuran". Tidak banyak. Dari kaedah khas - kapal dilengkapi dengan kunci udara untuk keluar perenang tempur dan kenderaan bawah laut yang tidak berpenghuni.
Tetapi projek ini juga mempunyai sejumlah kekuatan yang menjadikan kapal selam nuklear Virginia sebagai musuh bawah laut yang sangat berbahaya. Kerahsiaan lengkap adalah moto dia! Sistem dek bertebat, pelindung pneumatik kaskade peralatan, penutup lambung "redaman" baru dan baling-baling tertutup dalam fenestron (fairing anular) - semua ini memberikan tahap kebisingan yang sangat rendah. Bot hampir tidak dapat dikesan dengan latar belakang bunyi lautan. Loji tenaga nuklear S6E General Electric membolehkan reaktor diisi semula setiap 30 tahun sekali, yang sesuai dengan reka bentuk kapal selam.
Virginia penuh dengan pelbagai sistem berteknologi tinggi dan peralatan elektronik yang paling moden. Untuk pertama kalinya dalam praktik dunia, bukannya periskop tradisional, tiang teleskopik digunakan di mana kamera video, sensor inframerah dan pengintai laser dipasang. Gambar disiarkan ke monitor di pos pusat melalui kabel gentian optik. Penyelesaiannya tentu saja menarik.
Tetapi … tidak kira bagaimana kapal selam Amerika cuba mengagumi kapal baru mereka, ini sama sekali bukan impian mereka. 20 tahun yang lalu, kapal selam nuklear dalam komposisi tempur Angkatan Laut AS akan menyebabkan ribut kemarahan - Amerika sedang bersiap-siap untuk membina kapal selam yang sama sekali berbeza, dengan ciri-ciri selangit dan kos yang sangat tinggi. Dalam istilah ini, Virginia hanyalah kompromi. Walaupun begitu, kapal projek ini membawa penyelesaian inovatif yang berjaya, mempunyai potensi tempur yang tinggi dan dirancang untuk pembinaan besar-besaran.
Tempat ke-9 - Taufan
Projek strategik kapal selam peluru berpandu 941. Panjang lambungnya seperti dua padang bola. Ketinggian - dari bangunan sembilan tingkat. Perpindahan bawah air ialah 48,000 tan. Krew seramai 160 orang.
Kapal selam terbesar yang pernah dibina oleh manusia. Pencapaian meragukan dari segi keberkesanan pertempuran, tetapi pada masa yang sama, seseorang tidak dapat tidak mengagumi ukuran kapal selam ini. Secara keseluruhan, 6 kapal induk peluru berpandu kapal selam nuklear dibina mengikut Projek 941.
Oleh kerana dimensi siklonnya, Taufan dapat menembus ais setebal hingga 2.5 meter (!), Yang membuka prospek tugas pertempuran di lintang Artik yang tinggi untuk kapal selam Soviet.
Kelebihan lain dari "catamaran bawah laut" yang luar biasa ini adalah daya tahan hidupnya yang sangat tinggi. Sembilan belas (!) Petak bertekanan memungkinkan untuk menyebarkan dan menggandakan semua sistem penting kapal. Reaktor Taufan ditempatkan di dua ruang bebas di lambung kapal selam yang berbeza.
Apa? Bangunan apa yang kita bincangkan?
Taufan berhutang besar dengan peluru berpandu balistik pepejal R-39 dengan berat peluncuran 90 tan; terdapat 20 daripadanya di kapal penjelajah kapal selam nuklear. Pereka harus menggunakan penyelesaian susun atur yang tidak konvensional, hasilnya - "katamaran bawah air" yang luar biasa ini mempunyai dua lambung titanium kuat yang terpisah (secara teknikal, ada lima daripadanya!). Pada saat yang sama, jisim air laut di lambung ringan adalah 15.000 tan, yang mana Taufan menerima julukan ironis "pembawa air" di Angkatan Laut. Tetapi ia telah memenuhi tugasnya sebagai pencegahan nuklear strategik 100%. Perkara terbaik mengenai projek ini dikatakan oleh pakar biro reka bentuk "Malakhit" - "kemenangan teknologi atas akal sehat."
Tempat ke-8 - "Ikan Emas"
Rekod tidak dilaporkan oleh TASS. Pada 18 Disember 1970, kapal selam nuklear Armada Utara K-162 dalam posisi tenggelam menetapkan rekod kelajuan dunia mutlak - 44.7 knot (82.78 km / j).
Pada musim gugur 1971, semasa perjalanan panjang ke Atlantik - hingga ke Lembangan Brasil, dia mengalahkan Saratoga kapal induk lebih dari sekali - Angkatan Laut AS tidak pernah berjaya melepaskan diri dari kapal itu. Pasukan Soviet, walaupun semua usaha untuk mengelak, dengan mudah dan semula jadi menempati posisi yang menguntungkan untuk serangan di depan orang Amerika yang kagum.
Selain ciri pemanduan yang sangat baik, K-162 (sejak 1978 - K-222) memiliki persenjataan yang kukuh. Sebagai kaliber utama - 10 pelancar peluru berpandu anti kapal "Amethyst", terdapat juga 4 tiub torpedo dan 12 torpedo.
Mengapa hanya satu kapal selam yang dibina sesuai dengan projek super 661 "Anchar"? Terdapat beberapa sebab untuk ini:
Bunyi yang terlalu tinggi, dengan kelajuan lebih dari 35 knot K-162 mencipta suara gemuruh yang mengerikan. Di ruang kawalan, tahap kebisingan akustik mencapai 100 desibel. Ini kehilangan kapal, dan tidak ada gunanya bersaing dengan helikopter anti-kapal selam.
Momen lucu lain, monster titanium menelan belanja US $ 240 juta rubel (pada masa yang sama, pembayar cukai Amerika membayar 450 juta dolar untuk syarikat penerbangan "Enterprise", pada tahun 1960 mereka memberikan 60 kopeck untuk 1 dolar … jadi hitunglah). Tidak dapat dipercayai, tetapi benar - kapal selam berharga hampir sama dengan kapal induk nuklear gergasi dengan anjakan 85,000 tan. Tidak hairanlah K-162 dijuluki "Ikan Emas"!
Tempat ke-7 - "The Elusive Mike"
Pemegang rekod lain dari kedalaman laut adalah kapal selam nuklear serbaguna K-278 "Komsomolets" dengan lambung titanium. Pada 4 Ogos 1985, dia membuat rekod kedalaman menyelam mutlak di antara kapal selam - 1027 meter!
Sebenarnya, kapal selam terbaik Angkatan Laut Soviet dirancang untuk kedalaman yang lebih besar - 1250 meter, sementara kapal selam pemegang rekod dapat menggunakan senjatanya pada kedalaman apa pun; semasa ujian menyelam, K-278 berjaya ditembakkan dengan torpedo palsu pada kedalaman 800 meter!
Kapal satu-satunya projek 685 "Fin" itu bersenjata dengan baik dan sangat berbahaya - 6 tiub torpedo busur dan 22 peluru. Sistem persenjataan kapal selam itu termasuk peluru berpandu strategik Granat, peluru berpandu berkelajuan tinggi Shkval, peluru berpandu anti-kapal selam Air Terjun dengan hulu ledak nuklear, dan torpedo elektrik.
Kapal selam yang mengagumkan itu menjadi teka-teki yang tidak larut bagi Tentera Laut "musuh berpotensi" - pada kedalaman 1 kilometer, "Elusive Mike" tidak dapat dikesan dengan cara akustik, magnetik atau lain-lain.
Saya tidak suka menyebutnya … ini adalah kapal selam yang sama yang mati dalam kebakaran di Laut Norway pada 7 April 1989. K-278 tenggelam pada kedalaman 1858 meter, sebahagian anak kapal berjaya diselamatkan. Sebab sebenar kematian kapal selam belum dapat diketahui, Kutub Utara menyimpan rahsia.
Tempat ke-6 - "Pembunuh bandar"
Pada 15 November 1960, kapal selam bertenaga nuklear "George Washington" dengan peluru berpandu balistik naik rondaan tempur untuk pertama kalinya. Tugas utama kapal selam baru adalah penembakan serangan peluru berpandu nuklear dari kedalaman Lautan Dunia di pusat-pusat pentadbiran penting, objek berpotensi ekonomi-tentera dan bandar-bandar besar dengan tujuan pemusnahan sepenuhnya.
Idea di sebalik projek bercita-cita tinggi ini adalah seperti berikut:
- peluru berpandu balistik yang dilancarkan dari kapal selam mempunyai masa penerbangan yang lebih pendek daripada peluru berpandu yang dilancarkan dari pangkalan darat. Faktor ini memberikan kejutan yang lebih besar dan mengurangkan masa di mana musuh dapat mengambil tindakan balas;
- kapal selam peluru berpandu nuklear mempunyai mobiliti yang hebat berbanding dengan kapal selam diesel konvensional sehingga musuh tidak dapat mengesan dan memukulnya tepat pada waktunya;
- dengan adanya sejumlah kapal selam membawa peluru berpandu berkuasa nuklear dalam posisi di Lautan Dunia, musuh tidak akan pernah menentukan dari mana dia seharusnya mengharapkan serangan;
Dalam setahun untuk “J. Washington”disertai oleh 4 kapal selam yang serupa. Datang untuk melancarkan kedudukan di laut Norwegia dan Mediterranean, masing-masing dapat melancarkan 16 peluru berpandu balistik Polaris A-1 pada jarak 2.200 km. Peluru berpandu itu dilengkapi dengan hulu ledak dengan kekuatan letupan 600 kiloton, pelancaran dilakukan dari kedalaman 20 meter. Ciri-ciri yang sangat lemah dari kedudukan kita sekarang, tetapi lima puluh tahun yang lalu, pembawa peluru berpandu kapal selam strategik "J. Washington "membuat seluruh dunia menjadi gementar.
Tempat ke-5 - "Lear" yang tidak dapat ditiru
Projek pemintas kapal selam 705 (K). Pembunuh yang sukar difahami dan tanpa belas kasihan diciptakan untuk memburu kapal selam musuh. Kelajuan terendam - 41 knot, luar biasa, tetapi "Lyra" mengembangkan kelajuan penuh dalam satu minit dari kedudukan pegun. Dengan kelajuan penuh, putaran 180 ° dilakukan dalam 40 saat. Trik seperti itu memungkinkan untuk melepaskan diri dari torpedo anti-kapal selam.
"Lyra" dapat menjauh dari dermaga dalam tiga puluh minit, mengambil kecepatan dan bersembunyi di bawah air, larut di kedalaman lautan (kapal selam nuklear konvensional mengambil masa 2-3 jam). Ciri-ciri luar biasa ini adalah hasil penyelesaian teknikal khas yang digunakan untuk membuat projek ini.
Pertama, pakar Biro Reka Bentuk Malakhit berusaha mengurangkan ukuran kapal selam nuklear ke had, mengurangkan kru minimum dan hanya tinggal satu reaktor. Kapal selam, dilengkapi dengan sistem kawalan automatik bersepadu, dikendalikan oleh kru yang hanya terdiri dari 32 orang petugas.
Kedua, titanium digunakan sebagai bahan struktur. Dan, tentu saja, untuk kapal yang tidak biasa diperlukan loji kuasa yang tidak biasa - reaktor dengan penyejuk logam cecair (LMC) - bukan air yang direbus dalam litar reaktor, tetapi lebur timbal dengan bismut. Sebenarnya, "unit" serupa hanya digunakan pada kapal selam Soviet K-27, yang tidak masuk dalam siri. Reaktor dengan bahan bakar logam cair juga diuji di kapal selam nuklear Amerika USS Seawolf (SSN-575), tetapi setelah 4 tahun beroperasi, alat itu dibongkar dan diganti dengan reaktor pendingin air konvensional. Oleh itu, "Lyrae" menjadi satu-satunya rangkaian kapal selam nuklear di dunia dengan reaktor dengan bahan bakar logam cair. Reaktor jenis ini mempunyai kelebihan yang tidak dapat dinafikan - "pengambilan" yang luar biasa dan ketumpatan kuasa tinggi.
Pada masa yang sama, reaktor dengan bahan bakar logam cair menimbulkan bahaya yang lebih tinggi dan memerlukan langkah-langkah khas untuk mematuhi peraturan operasi. Sekiranya pemejalan sedikit pun, penyejuk berhenti berfungsi sepenuhnya, menjadikan reaktor menjadi bom nuklear. Sebilangan besar kapal dengan reaktor ZhMT (termasuk K-27 eksperimental) meninggalkan kekuatan tempur armada kerana cerita buruk yang berlaku di petak reaktor. Jadi pada 8 April 1982, semasa kempen ketenteraan, 2 tan logam cair dari litar utama reaktor dituangkan ke dek kapal selam nuklear K-123. Pembubaran akibat kemalangan itu mengambil masa 9 tahun.
Titik asas Atomarin pr. 705 (K) adalah di Zapadnaya Litsa. Kompleks pantai khas juga dibuat di sana untuk melayani kapal selam jenis ini: bilik dandang untuk membekalkan wap ke kapal, di dermaga - stesen terapung dan kapal pemusnah, yang membekalkan wap dari dandang mereka. Namun, dari sudut keselamatan, ini tidak mencukupi - kemalangan biasa pada pemanasan utama mengancam akan berkembang menjadi bencana radiasi yang mengerikan. Oleh itu, Lyras "memanaskan badan" sendiri, reaktor mereka sentiasa beroperasi pada tahap kuasa terkawal minimum. Bot tidak dapat dibiarkan tanpa pengawasan untuk sesaat. Semua ini tidak menambah populariti "Lyram" di kalangan penduduk garnisun.
Keenam-enam kisah seram mengerikan Perang Dingin akhirnya dihapuskan pada tahun 90-an, menghentikan pembangunan kapal selam nuklear dengan reaktor teras logam cair. Di kedua sisi lautan mereka menghela nafas lega - Lyras adalah musuh bawah laut yang hebat untuk Angkatan Laut AS, tetapi pada masa yang sama, anak-anak kecil itu benar-benar kejam dalam hubungannya dengan kru mereka sendiri dan anggota pangkalan tentera. di Wajah Barat.
Tempat ke-4 - "Pike-B" menentang "Sea Wolf"
Yang terbaik dari yang terbaik. Kapal selam nuklear serbaguna Soviet dari Projek 971 "Pike-B" telah menggabungkan idea paling berjaya dari pendahulu legenda Projek 671RTMK dan kapal selam titanium dari Projek 945 "Barracuda".
Seorang pejuang bawah laut yang teruk tidak dicipta untuk rekod. Itu adalah projek yang seimbang dan seimbang dari kapal selam nuklear serbaguna yang hampir tidak ada kelemahan. Kelajuan terendam - 30 knot. Kedalaman rendaman kerja - 480 meter, maksimum - 600. persenjataan - lapan tiub torpedo, 40 keping peluru dalam pelbagai kombinasi: peluru berpandu "Granat" dengan hulu ledak nuklear, torpedo peluru berpandu anti-kapal selam, peluru berpandu bawah laut "Shkval", ranjau dan dalam - torpedo laut homing UGST. Antara lain, "Shchuka-B" dipersenjatai dengan torpedo paling kuat "65-76" berkaliber 650 mm. Hulu ledaknya ialah 450 kg, jarak pelayarannya sekitar 30 batu nautika. Kelajuan dalam mod carian adalah 30 knot, pada masa serangan - 50… 70 knot. Kapal selam nuklear dapat menyerang musuh tanpa memasuki wilayah operasi senjata anti-kapal selamnya, dan peralatan elektronik dan hidroakustik terbaru kapal memungkinkan pelaut untuk mengendalikan ruang dalam radius puluhan mil dari kapal selam nuklear.
Pada tahun 80-an, skandal antarabangsa meletus - maklumat telah dibocorkan kepada media bahawa KGB, melalui "orang awam" palsu
pelanggan membeli mesin kerja logam berketepatan tinggi dari Toshiba. Baling-baling yang dibuat menggunakan teknologi baru mengurangkan tahap kebisingan kapal selam nuklear Soviet. Amerika mengenakan sekatan terhadap pengurus tamak syarikat Toshiba, tetapi perbuatan itu dilakukan - Pike-B sudah pergi ke laut.
Pada masa ini, kapal selam nuklear serbaguna Project 971 merupakan tulang belakang armada kapal selam Rusia. Secara keseluruhan, mereka berjaya membangun 14 "Shchuk-B", yang lain - K-152 "Nerpa" selesai dalam pengubahsuaian eksport, pada 4 April 2012, berdasarkan Vishakhapatnam, kapal itu diterima menjadi komposisi pertempuran Tentera Laut India. Beberapa lagi lambung kapal, yang berada dalam tahap kesiapan yang tinggi, digunakan dalam pembinaan SSBN kelas Borey.
Tersentak oleh ketuanan Soviet, Pentagon memutuskan untuk mengambil tindakan balas tanpa berlengah. Pada bulan Oktober 1989, kapal selam jenis baru ditempatkan di Amerika Serikat dengan nama menakutkan "Seawolf" ("Sea Wolf").
Orang Amerika mencuba yang terbaik, kapal selam nuklear baru menggunakan sistem pendorong revolusioner - meriam air. Jarak antara lambung kapal dan mekanisme pembangkit tenaga meningkat, penyerap kejutan baru dan pelapis penyerap bunyi digunakan. Kapal praktikal tidak dapat dilihat ketika bergerak pada 20 knot.
Kompleks persenjataannya kuat dan pelbagai: torpedo sejagat Mark-48, peluru berpandu taktikal Tomahawk, peluru berpandu anti-kapal Harpoon, periuk api anti-kapal selam Captor. Untuk melancarkannya, lapan tiub torpedo 660 mm yang dipasang di sisi kapal selam nuklear digunakan. Haluan kapal dihuni sepenuhnya oleh GAS, 6 lagi antena sonar pasif dipasang di sepanjang sisi. Hasilnya adalah penyamun laut sebenar yang mampu menangani musuh mana pun. Itu hanya harga terbitan … 4 bilion dolar. Kapal selam yang baik biasanya berfungsi sebagai kapal induk.
30 "Serigala Laut" seharusnya menjadi andalan Tentera Laut Amerika di masa depan, tetapi, sehubungan dengan runtuhnya USSR, hanya tiga kapal yang dibangun. Sebagai balasan, para pelaut menerima "Virginia" dengan ciri-ciri potongan (Ingatkah kita membincangkannya?).
"Sea Wolf" pasti keren, tetapi Tentera Laut Rusia mempunyai tiga kali lebih banyak kapal selam nuklear pr.971 "Shchuka-B", yang hampir sama baiknya dari segi ciri.
Tempat ke-3 - taip "Los Angeles"
Satu siri 62 kapal selam nuklear Tentera Laut AS. Orang Amerika sendiri suka memanggil mereka "kapal selam serangan cepat", yang pada dasarnya bermaksud "pemburu kapal selam." Tugas utama adalah menyediakan perlindungan untuk pengelompokan kapal induk dan wilayah penyebaran kapal selam peluru berpandu strategik, dan memerangi kapal selam musuh. Salah satu dari beberapa kapal selam nuklear dengan setidaknya pengalaman tempur - semasa Desert Storm, dua Los Angeles terlibat dalam serangan terhadap sasaran darat.
Apakah rahsia populariti mereka? Los Angeles terkenal dengan kebolehpercayaan dan tingkat kebisingan yang rendah. Mereka cukup mudah alih (jalur bawah air hingga 35 knot), mempunyai ukuran dan kos yang sederhana. "Tenaga kerja" sebenar armada.
Kapal bersenjata dengan baik - terdapat 4 tiub torpedo dan 12 pelancar menegak untuk melancarkan Tomahawks, jumlah muatan peluru adalah 38 peluru berpandu dan torpedo. Tambang "Tomahawks", "Harpoons", "licik" "Captor" - satu set standard kapal selam Amerika. Sebahagian dari Los Angeles dilengkapi dengan Dry Deck Shelter untuk penyabot bawah laut.
Amerika tidak tergesa-gesa untuk berpisah dengan kapal selam yang telah terbukti. Walaupun dengan Virginias baru, banyak Los Angeles mengalami modenisasi dan akan terus beroperasi sehingga sekurang-kurangnya 2030.
Tempat ke-2 - taip "Ohio"
Pengangkut peluru berpandu kapal selam nuklear paling maju. Dengan pergeseran bawah air sebanyak 18,700 tan, pereka Amerika
berjaya "mendorong" pada 24 "silo" Ohio untuk melancarkan peluru berpandu balistik "Trident".
Jika tidak, ini adalah kapal selam biasa, yang dibina berdasarkan tradisi terbaik armada kapal selam Amerika: 4 petak, reaktor tunggal, kelajuan bawah 20-25 knot, empat tiub torpedo untuk mempertahankan diri. Untuk meningkatkan kestabilan pertempuran di Ohio, penekanan diberikan dalam dua arah. Pertama, pemaju telah mencapai pengurangan radikal dalam bidang akustik, magnet, radiasi dan terma. Kedua, kestabilan pertempuran kapal selam dijamin oleh rejim kerahsiaan yang sangat tinggi - semasa rondaan tempur, kedudukan SSBN yang tepat tidak diketahui bahkan oleh para jurumudi, hanya beberapa pegawai kanan kapal selam yang mengetahui koordinatnya.
Sehubungan dengan Perjanjian Pembatasan Senjata Serangan Strategik, 4 dari 18 Ohio direklasifikasi ke SSGN (kapal selam nuklear dengan peluru berpandu jelajah). Peluru berpandu balistik "Trident" dikeluarkan dari silo, dan bukan 154 "Tomahawks" taktikal (masing-masing 7) ditempatkan di 22 silo peluru berpandu. Dua batang yang paling dekat dengan ruang roda telah diubah menjadi ruang udara untuk perenang tempur. Sebagai tambahan, selain kru utama, 66 pasukan payung terjun dapat ditempatkan di atas kapal.
Anehnya, Ohio, yang diciptakan 35 tahun yang lalu, memenuhi sepenuhnya keperluan moden, sementara nisbah intensiti operasi mereka sepadan dengan 0. 6. Ini bermakna bahawa 2/3 kapal masa mereka menghabiskan masa untuk melakukan rondaan pertempuran.
Komando Tentera Laut AS merancang untuk menarik sepenuhnya "Ohio" dari komposisi pertempuran armada tidak lebih awal dari 2040. Enam puluh tahun dalam pertempuran? Kita akan lihat…
Tempat pertama - Nautilus
Pada 17 Januari 1955, sebuah pesan bersejarah terdengar di udara: "Sedang berlangsung mengenai tenaga nuklear".
Kapal selam USS Nautilus (kod operasi SSN-571) memasuki sejarah dunia sebagai kapal selam nyata pertama, yang selamanya memegang tempat pertama. Saya meminta maaf atas kesalahan yang tidak disengajakan, tetapi semua pendahulunya diesel, sebenarnya, bukan kapal selam. Mereka "menyelam" kapal, menghabiskan sebagian besar masa mereka di permukaan. Menyelam dianggap sebagai manuver taktikal, dan masa yang dihabiskan di bawah air terbatas pada beberapa hari. Pada masa yang sama, pergerakan kapal yang tenggelam sangat terhad.
Hanya api yang tidak dapat dipadamkan dari reaktor nuklear yang memungkinkan untuk bersembunyi sepenuhnya di bawah air, menyediakan kapal selam dengan sumber tenaga yang tidak habis-habisnya. Mulai sekarang, dan terlepas dari semua batasan ahli falsafah kuno, seseorang dapat menghabiskan berbulan-bulan di dasar laut, mencipta jalannya sendiri yang tidak dapat disangka-sangka untuk mencapai kejayaan baru.
Bahkan pada tahap reka bentuk, menjadi jelas prospek apa yang dibuka untuk kapal dengan pembangkit tenaga nuklear. Pada tahun 1954, "Nautilus" dilancarkan, ujian pertama dimulakan, menanamkan keyakinan pada para pelaut dalam kekuasaan mereka atas kekuatan alam. Kapal berkuasa nuklear itu mengembangkan 23 knot dalam posisi tenggelam dan dapat mempertahankan kecepatan seperti itu selama-lamanya. Sudah tentu, dalam had yang munasabah, satu muatan reaktor cukup untuk 25,000 batu nautika. Angka ini bermaksud bahawa jarak pelayaran tenggelam Nautilus hanya dibatasi oleh ketahanan makanan, udara dan kru.
Setelah mencatat rekod pertama hanya dengan fenomena di dunia, "Nautilus" terus memukau - pada 3 Ogos 1958, kapal itu menjadi kapal pertama yang sampai ke Kutub Utara. Diilhamkan oleh kejayaan tenaga nuklear, pelaut Amerika pada tahun 1959 sama sekali meninggalkan pembinaan kapal selam elektrik-elektrik.
Dan kemudian … dan kemudian rutin tentera laut bermula. Nautilus ternyata kapal yang buruk dari segi operasi. Getaran turbin sedemikian rupa sehingga pada 4 simpul sonar menjadi tidak berguna. Beban pekat dan dimensi signifikan ruang tenaga memerlukan penyelesaian susun atur baru, sementara jisim pelindung biologi plumbum adalah 740 tan (hampir seperempat dari anjakan kapal!). Saya terpaksa meninggalkan sebilangan peralatan yang disediakan oleh projek tersebut.
"Nautilus" menjadi terkenal sebagai pemegang rekod dalam jumlah keadaan kecemasan. Ini adalah kesalahan navigasi (contohnya, serangan kapal induk "Essex" pada tahun 1966 atau percubaan yang tidak berjaya menembus ais Artik semasa penaklukan Kutub Utara). Bukan tanpa api yang tidak berasid - pada tahun 1958, kapal selam itu terbakar selama beberapa jam.
Setelah berkhidmat seperempat abad, kapal selam telah menjadi dermaga tetap di Groton, berubah menjadi muzium terapung.
Saya berharap semua orang menjalani kehidupan mereka dengan terang seperti yang dilakukan oleh Nautilus.
