Mereka mengatakan kebenaran terletak di antara dua pendapat yang bertentangan. Keliru! Terdapat masalah di antara.
(Johann Wolfgang Goethe)
Pada awal tahun, portal topwar.ru menerbitkan artikel menarik oleh Vladimir Meilitsev "Explosion on Armour". Artikel itu menimbulkan perbincangan yang hangat dan mendapat banyak ulasan positif dari pembaca.
Sesungguhnya, kekurangan perlindungan konstruktif yang serius terhadap kapal perang tetap menjadi salah satu trend paling misterius dalam pembinaan kapal moden. Baik pengurusan USC maupun pengurusan atasan Bath Iron Works memberikan komen rasmi dan berpura-pura bahawa masalah seperti itu tidak wujud. Semuanya telah diputuskan lama dan tanpa anda. Jangan tanya soalan bodoh!
Semasa melintasi Internet, saya secara tidak sengaja mendapati bahawa artikel "Ledakan pada perisai" mempunyai satu lagi bab yang sangat menarik ("Mengapa elektronik tidak termasuk perisai?"), Di mana penulis dengan meyakinkan membuktikan tesis bahawa hilangnya baju besi adalah akibat yang tidak dapat dielakkan dari pengembangan senjata elektronik dan peluru berpandu.
Terdapat data ringkasan untuk dekad dari 1951 hingga 1961. Jumlah yang digunakan oleh persenjataan meningkat selama ini sebanyak 2, 9 kali; isi padu di bawah elektronik - sebanyak 3, 4 kali. … jelas bahawa tidak ada ruang untuk baju besi.
Artikel tersebut mengemukakan beberapa contoh berkilau mengenai evolusi penampilan armada dan perubahan yang berkaitan dalam reka bentuk kapal. Tetapi, seperti yang saya kira, kesimpulan yang terlalu biasa diambil.
Apa yang berlaku dengan kapal penjelajah Oklahoma City?
Dalam pengertian Amerika, ungkapan "Guy from Oklahoma" sama seperti di negara kita "Chukchi dari Chukotka". Walau bagaimanapun, di sebalik wilayah wilayah Oklahoma City, USS Oklahoma City (CL-91 / CLG-5) ternyata hebat. Kapal penjelajah kelas kedua Cleveland, dilancarkan pada 20 Februari 1944.
Perang tidak lama lagi berakhir, dan kapal penjelajah itu mempunyai masa depan yang hebat: bersama dengan dua kapal penjelajah jenis yang sama, Kota Oklahoma dipilih untuk berpartisipasi dalam projek Galveston untuk menukar kapal artileri usang menjadi kapal induk peluru berpandu. Di sinilah bermulanya keseronokan.
Perisai yang kuat dan artileri terbukti memperjuangkan hak untuk wujud dengan komputer moden, peluru berpandu dan stesen radar!
Hasilnya adalah seperti berikut:
Skim tempahan tetap tidak berubah. Walau bagaimanapun, kapal penjelajah itu kehilangan tiga menara berkaliber utama (152 mm) dan lima menara berkaliber universal (127 mm). Pada masa yang sama, setiap menara tiga senapang Mk.16 seberat 170 tan, tidak termasuk mekanisasi bilik bawah tanah dan peluru! Bersama menara, barbet perisai dan pengarah berperisai belakang FCS Mk.37 hilang.
Penjimatan berat badan yang besar! Tetapi apa balasan kapal itu?
Hanya sistem pertahanan udara jarak jauh "Talos". Suprastruktur baru yang diperbesar dan sepasang tiang kekuda yang menjulang tinggi dengan radar - antena melambung 40+ meter di atas garis air! Satu pos panduan peluru berpandu anti-pesawat tambahan muncul di bahagian belakang struktur atas.
SAM "Talos" dengan peluru peluru berpandu 46, radar pengawasan udara dua koordinat AN / SPS-43, radar tiga koordinat AN / SPS-30, radar pengawasan permukaan SPS-10A, dua radar untuk memandu peluru berpandu SPG-49. Dan juga: radar navigasi, pemancar arahan radio AN / SPW-2 - hanya empat puluh tujuh peranti antena tambahan untuk pelbagai tujuan (komunikasi, radar, transponder, suar radio, peralatan perang elektronik).
Jadi apa yang berlaku pada Oklahoma pada akhirnya?
Jawapannya jelas - satu-satunya sistem peluru berpandu pertahanan udara dan peralatan generasi baru yang "melahap" seluruh rizab muatan yang muncul setelah penghapusan 3/4 artileri bateri utama dan lima menara dengan senjata universal berpasangan! Tetapi ini tidak mencukupi. Blok elektronik memerlukan jumlah yang besar untuk penempatan mereka - kapal penjelajah "bengkak" dan berlipat ganda dalam ukuran struktur atas.
Ternyata sistem elektronik dan senjata peluru berpandu adalah barang muatan utama dalam reka bentuk kapal moden!
Secara umum, ini adalah kesimpulan yang salah. Itulah sebabnya:
Semoga Vladimir Meilitsev memaafkan saya, tetapi skema untuk menyimpan dan membekalkan peluru untuk sistem peluru berpandu pertahanan udara Talos yang diberikan dalam artikelnya kelihatan seperti kemarahan terhadap kompleks unik yang tidak mempunyai analog dalam luasnya Lautan Dunia selama 20 tahun.
Peluru berpandu Talos terus dibongkar. Sebelum pelancaran, ia diperlukan untuk merapatkan hulu ledak roket dengan tahap penyangga pada bahan bakar cair, dan kemudian memasang penggalak pepejal dua tan. Panjang roket super yang dipasang mencapai 9.5 meter. Seperti yang anda bayangkan, pemasangan dan pengangkutan sistem yang rumit dan membebankan ini bukanlah tugas yang remeh. Akibatnya, bahagian belakang Oklahoma berubah menjadi kedai roket besar!
Bahagian dalam bilik bawah tanah peluru berpandu perisai.
Cruiser-Museum "Little Rock", juga dimodenkan di sepanjang "Galveston"
Sistem penyimpanan dan penyediaan pra-pelancaran Mark-7 terdiri dari bunker berperisai di geladak atas (ketebalan dinding 37 mm; menetas dengan perlindungan gelombang letupan), serta sistem underdeck yang dimaksudkan untuk memuat, menyimpan dan mengangkut hulu ledak ke daerah prelaunch untuk peluru berpandu … Terowong, troli, ruang untuk memeriksa dan menguji SBS, poros lif yang berjalan melalui kapal ke dasar - Talos hulu ledak, termasuk. dalam versi nuklear, disimpan di ruang bawah tanah di bawah garis air. Juga, kompleks ini termasuk pelancar besar - alas putar dua gelang, dan pemacu kekuatannya di bilik-bilik bawah.
Apa-apa sahaja mengenai Talos amat mengejutkan. Kompleks ini sangat besar sehingga tidak ada orang lain yang pernah membina raksasa seperti itu.
Berat pelancaran roket Talos ialah 3.5 tan. Ini dua kali lebih berat daripada sistem pertahanan peluru berpandu moden!
"Talos" dan sistem kawalan kebakarannya di kapal penjelajah "Albany" - juga improvisasi berdasarkan TKR semasa Perang Dunia Kedua. Skala kegilaan ini terasa baik dibandingkan dengan sosok pelaut.
Kebenaran keras kapal penjelajah Kota Oklahoma adalah bahawa ia mempunyai sistem pertahanan udara jarak jauh di kapal, berdasarkan teknologi dari tahun 1950-an. Semua elektronik yang terdapat pada lampu, radar berat, teknologi roket primitif, sistem penyediaan penyimpanan dan pelancaran yang besar, komputer kuno yang memenuhi seluruh bilik … Tidak hairanlah orang Amerika terpaksa membongkar lapan menara untuk memasang Talos!
Jangan lupa tiang tinggi yang tidak perlu dengan peranti antena besar, struktur atas yang diperbesar, serta idea meragukan untuk menyimpan peluru berpandu di bunker di dek atas. Untuk mengimbangi faktor-faktor ini dan kesan negatifnya terhadap kestabilan (anjakan CM, angin, dll.), Beberapa ratus ton pemberat tambahan diletakkan di sepanjang keel Oklahoma!
Namun, walaupun menggunakan teknologi yang ketinggalan zaman, orang Amerika berjaya membuat kapal penjelajah peluru berpandu dan artileri yang lengkap. Dengan kompleks Talos yang paling kuat (jarak tembak 180 km untuk pengubahsuaian RIM-8C). Dan untuk memelihara kumpulan busur artileri (dua menara dengan senjata lima dan enam inci) dan perlindungan konstruktif, yang merangkumi tali pinggang perisai 127 mm dan perisai mendatar (dek No. 3, tebal 50 mm).
Perpindahan keseluruhan Kota Oklahoma yang dimodenkan mencapai 15.200 tan - 800 tan lebih berat daripada reka bentuk asalnya. Namun, kapal penjelajah itu mengalami margin kestabilan yang rendah dan tumit berbahaya walaupun dalam ribut yang lemah. Masalahnya diselesaikan dengan membongkar sebagian peralatan sekunder dari struktur atas dan meletakkan 1200 ton pemberat tambahan di sepanjang keel. Draf telah meningkat lebih dari 1 meter. Perpindahan penuh melebihi 16 ribu tan! Pada prinsipnya, harga yang dibayar tidak tinggi - dengan mempertimbangkan "kekompakan" elektronik tiub, tiang ketinggian yang luar biasa dan sistem peluru berpandu pertahanan udara Talos yang menakjubkan.
Bagaimana Ferragat pemusnah menjadi kapal penjelajah Legi
Satu lagi contoh cemerlang dari V. Meilitsev!
Jadi, suatu ketika dahulu ada kapal pemusnah USS Farragut (DDG-37) - yang memimpin dalam siri 10 kapal yang dibina pada pergantian tahun 50-60. Alat pemusnah yang sangat besar, satu setengah kali lebih besar daripada semua rakan sebayanya - jumlah perpindahannya adalah 6200 tan!
Farragat adalah salah satu kapal induk peluru berpandu pertama di dunia. Di bahagian belakang kapal pemusnah dipasang sistem peluru berpandu pertahanan udara jarak jauh "Terrier" (jarak tembak berkesan - 40 km, sangat mantap menurut piawaian tahun-tahun itu) dengan muatan peluru sebanyak 40 peluru berpandu. Senjata pemusnah itu juga termasuk pelancar peluru berpandu ASROK dan pistol 127 mm Mk.42 yang sangat automatik.
Ferragat tidak mempunyai sebarang tempahan.
Di manakah "tangkapan" di sini? Intrik sebenarnya bermula dengan penampilan di kaki langit kapal penjelajah pengawal USS Leahy (CG-16).
Walaupun terdapat perbezaan dalam klasifikasi, "Lehi" dan "Farragat" memiliki banyak kesamaan - sebuah loji kuasa yang sama, satu set peralatan radar, sebuah senjata … Perbezaan utama ialah kapal penjelajah itu membawa dua udara "Terrier" sistem pertahanan di atas kapal (jumlah peluru - 80 peluru berpandu). Jika tidak, kapal penjelajah dan pemusnah itu kelihatan seperti kembar.
Pada masa yang sama, perpindahan penuh "Lega" mencapai 8400 tan!
Cruiser URO "Legi"
Destroyer URO "Farragat"
Ini, pengaruh merosakkan peluru berpandu dan elektronik pada reka bentuk kapal moden! Pemasangan satu sistem pertahanan udara tambahan meningkatkan anjakan kapal lebih dari dua ribu tan (30% dari jumlah keseluruhan dalam / dan "Ferragat"). Perisai jenis apa yang boleh kita bicarakan jika kapal itu tidak sesuai dengan senjatanya sendiri ?!
Ini adalah kesimpulan yang salah. Dalam perbincangan kami, kami telah melewatkan beberapa butiran penting.
Keanehan pertama yang jelas: "Ferragat" mempunyai perpindahan yang terlalu besar untuk kelasnya (mengikut standard 50-an) - 6200 tan! Selari dengan Farragat, siri pemusnah peluru berpandu lain, Charles F. Adams, sedang dalam pembinaan di Amerika Syarikat. 4500 tan.
Pemusnah kelas Charles F. Adams
"Adams" dipersenjatai dengan sistem pertahanan udara jarak dekat "Tartar" (peluru - 42 peluru berpandu tanpa pendorong permulaan). Walau bagaimanapun, jisim "Tartar" yang lebih kecil berjaya dikompensasi dengan pemasangan meriam tambahan 60 tan Mk.42 ("Adams" membawa dua bukannya satu pada "Ferragat"). Kotak ASROK ada di kedua kapal tidak berubah. Perbezaan ciri radar dalam kes ini tidak penting - kedua-dua kapal dilengkapi dengan elektronik besar.
Perbezaan 1,700 tan anjakan sukar dijelaskan hanya dengan peluru berpandu dan elektronik. Perlu diperhatikan faktor-faktor penting berikut: loji kuasa "Ferragata" adalah 15 ribu hp. lebih hebat daripada loji janakuasa "Adams". Di samping itu, "Ferragat" mempunyai kelajuan dan jarak pelayaran yang lebih besar. Dan yang paling penting, kapal pemusnah itu adalah "kerja semula": "Ferragat" diciptakan sebagai kapal anti-kapal selam berkelajuan tinggi dengan artileri klasik, torpedo dan bom yang dilancarkan roket. Akibatnya, ia memiliki tata letak yang tidak rasional, tidak seperti Adams, yang pada awalnya dirancang sebagai pemusnah peluru berpandu.
Semuanya tidak mudah di sini …
Berkenaan dengan perbandingan kapal penjelajah dan kapal pemusnah, ini jelas menunjukkan bahawa "elektronik dan peluru berpandu" bukanlah barang muatan yang dominan dalam reka bentuk kapal moden. Peliknya penulis tidak memperhatikan perkara ini.
Pertama, "Legi" diciptakan sebagai kapal penjelajah untuk mengawal kumpulan pengangkut pesawat pada jarak apa pun dari pantai dan mempunyai jarak pelayaran kolosal - 8000 batu pada jarak 20 knot (untuk perbandingan, jarak pelayaran "Farragat", menurut pelbagai sumber, bervariasi dari 4500 hingga 5000 batu 20 knot). Sederhananya, Lehi terpaksa membawa bahan bakar tambahan 500-700 tan.
Tetapi ini semua omong kosong berbanding perkara utama!
"Adams", "Farragat", "Legs" dan karya lain dari era itu adalah "pelvis" miniatur, yang terbesar ("Kaki") adalah separuh ukuran kapal penjelajah Perang Dunia Kedua!
Tidak ada roket atau elektronik tiub besar yang dapat mengatasi kekurangan perisai dan artileri. Anak sulung dari "era roket" dengan cepat "menyusut" ukurannya.
Jadualnya tidak betul sepenuhnya. Pertama, kapal dari kelas yang berbeza dibandingkan - 3000 ton Fletcher dan 9000 ton Belknap. Jadi 150 tan tambahan elektronik untuk Belknap adalah seperti gandum untuk gajah. Serta ruang tambahan 400 meter padu untuk menampungnya. Dan, seperti yang telah dinyatakan, elektronik radio pada tahun-tahun itu tidak begitu padat.
Rujukan peningkatan penggunaan peralatan baru kelihatan tidak berasas. Cukup untuk melihat kekuatan yang diperlukan dari loji kuasa kapal-kapal Perang Dunia Kedua dan membandingkannya dengan "Lehi" yang sama. Orang Amerika mempunyai 85,000 hp. Ukurannya serupa, kapal penjelajah ringan Soviet pr. 26 "Maxim Gorky" (1940) memiliki 130.000 hp pada poros baling-baling! Begitu banyak daya yang diperlukan untuk mempercepat kapal dengan kelajuan 37 knot.
Pada era senjata roket yang akan datang, kepantasan seperti itu tidak berguna. Beban dan ruang bebas yang dibebaskan berjaya dibelanjakan untuk penempatan loji kuasa kapal tambahan dan papan suis.
Kapal penjelajah berat "Des Moines", yang dibina pada akhir perang, mempunyai "daya elektrik khusus" 0,42 kW / t (per ton perpindahan) … pada frigat nuklear "Bainbridge" (1962) angka ini adalah sudah 1.77 kW / t …
Semuanya betul. Tetapi perlu diingat bahawa frigat atom Bainbridge adalah separuh dari ukuran Des Moines.
Epilog
Farragat, Adams, Legs, Bainbridge - semua contoh ini adalah kapal kuno dari awal Perang Dingin.
Sejauh mana radar dan elektronik telah berkembang hari ini? Bagaimana peluru berpandu dan kawalan tembakan berubah? Adakah bilik bawah tanah perisai Talos kelihatan seperti UVP underdeck yang padat? (untuk tujuan ini, perbandingan Mk.41 moden dengan peluncur balok Mk.26 dari tahun 70-an adalah petunjuk). Apakah perbezaan antara loji kuasa turbin stim yang menggunakan minyak bahan bakar dan turbin gas moden?
Teknologi baru dalam reka bentuk, kaedah pengelasan baru, bahan dan aloi baru, automasi di mana-mana kapal (untuk perbandingan, kru Oklahoma terdiri daripada 1400 pelaut; Zamvolt moden dan Jenis 45 berharga hanya beberapa ratus).
Model frigat Jerman "Hamburg" 2004. Perpindahan penuh - 5800 tan. Sebuah "menara" kecil di haluan suprastruktur menggandakan semua antena raksasa yang dipasang di kapal tahun-tahun kebelakangan: pengesanan sasaran udara dan permukaan, navigasi, penyesuaian tembakan artileri, kawalan penerbangan peluru berpandu, pencahayaan sasaran - semuanya dikendalikan oleh satu-satunya radar multifungsi AFAR dengan 4 lampu depan aktif … Di bahagian belakang struktur atas terdapat radar hitam antrasit jarak jauh SMART-L. Perkara ini melihat satelit di orbit Bumi rendah. "Oklahoma" dengan radarnya yang besar tidak berdiri berdekatan
Perkara seperti ini mempunyai kesan kumulatif untuk mengurangkan barang muatan utama kapal. Cadangan yang telah muncul telah berjaya dibelanjakan untuk memperluas ruang tempat tinggal, gimnasium / pusat kecergasan dan mengubah kapal perang menjadi rumah pelacuran. Selain "mengembang" struktur atas, cadangan itu dibelanjakan untuk sebarang kehendak pelanggan: jika anda mahu, anda boleh memasukkan beberapa ratus sampel senjata peluru berpandu di kapal moden (contohnya, Raja Korea Selatan Shojeng), pasang mana-mana radar, atau bahkan meninggalkan ruang kosong - untuk menjimatkan wang pada masa damai …
Banyak yang telah ditulis mengenai keperluan untuk melengkapkan kapal moden dengan baju besi. Izinkan saya memetik tiga perkara utama:
1. Perisai itu dikeluarkan kerana ancaman perang nuklear yang akan berlangsung. Perang Dunia Ketiga tidak terjadi, dan "pelvis" tanpa lengan ternyata menjadi mangsa mudah dalam konflik tempatan moden.
2. Kehadiran skema tempahan serupa dengan yang digunakan pada kapal penjelajah yang paling maju dan rasional pada era Perang Dunia II (contohnya, TKR kelas Baltimore, disesuaikan untuk teknologi baru), kini tidak termasuk kerosakan berat kapal dalam perang dengan Ketiga Negara-negara dunia. Dan menjadikannya sangat sukar untuk mengalahkannya dengan bantuan senjata serangan udara dalam pertarungan dengan lawan dengan kekuatan yang sama.
3. Pemasangan perisai pasti akan meningkatkan anjakan kapal dan kosnya (hingga 30%, dengan mengambil kira jumlah lambung yang diperlukan untuk mengekalkan kestabilan yang sama). Tetapi apa maksud beberapa ratus juta tambahan ketika "pengisian" kapal bernilai berbilion ?!
Pada masa yang sama, kapal penjelajah berperisai tidak dapat dilumpuhkan oleh satu letupan. Dia tidak dapat dikalahkan oleh fanatik bunuh diri di felucca yang bocor. Dan kebanyakan sistem peluru berpandu anti kapal moden tidak akan berdaya di hadapan monster berperisai.
Kekurangan perisai pada kapal moden bukanlah akibat dari kekangan reka bentuk. Ini ditentukan oleh kepentingan peribadi kepimpinan tentera laut negara-negara terkemuka di dunia (AS, Jepun, NATO). Negara yang mampu membina kapal perang dengan perpindahan 10-15 ribu tan tidak berminat dengan penampilan kapal induk tanpa perisai. Kemunculan kapal seperti itu akan menjadikan usia 84 Ticonderogs Amerika dan Orly Burke serta merta.
"Anda harus menjadi orang bodoh terbesar untuk mendorong perkembangan yang tidak memberikan apa-apa kepada negara yang sudah memiliki dominasi laut sepenuhnya. Lebih-lebih lagi, jika mereka berjaya, kita boleh kehilangan dominasi ini … "(Laksamana British Lord Jervis ketika menguji model kapal selam yang berfungsi, 1801).
P. S. Pada tajuk tajuk artikel - BOD (kapal peronda) projek 61. Jumlah anjakan 4300 tan. Reka bentuk teknikal BOD ini diluluskan pada tahun 1958 - sebab itulah kapal peronda nampaknya penuh dengan antena gergasi.
Kapal penjelajah peluru berpandu dan artileri "Oklahoma City"
Cruiser URO "Legi"
Destroyer URO "Farragat", 1957 (selepas pemodenan pada tahun 80an)
Destroyer URO "Ferragat", 2006
