Banyak yang mungkin memperhatikan bahawa rujukan ke pelbagai sistem senjata muncul dalam "mod gelombang". Sebagai contoh, pada musim luruh yang lalu terdapat satu lagi perbincangan mengenai sistem pembakaran api TOS-1 "Buratino" dan TOS-1A "Solntsepek". Seperti biasa, beberapa orang mengagumi kualiti pertempuran mesin ini - sistem roket pelancaran pelbagai dengan hulu ledak peluru berpandu termobarik, walaupun dalam konsepnya, kelihatan sangat hebat. Yang lain mempersoalkan kemampuan TOS-1 dan TOS-1A kerana jarak pelancaran peluru berpandu pendek dan perisai blok panduan yang lemah. Pada musim gugur, alasan untuk perbincangan seterusnya mengenai sistem pembakar api adalah penggunaannya dalam latihan. Sekarang kita harus mengharapkan pusingan lain dengan prasyarat yang kurang optimis.
Kakitangan biro reka bentuk Omsk kejuruteraan pengangkutan, di mana pembakar api buatan sendiri domestik dibangunkan, bingung dengan keadaan semasa. Faktanya adalah bahawa tidak lama dahulu, wakil komando Angkatan Darat Rusia berpendapat bahawa sebilangan kompleks TOS-1A Solntsepek baru akan dipesan tahun ini. Berita itu membuat pereka dan pengurus Omsk gembira, tetapi kemudian keadaan mula berkembang di sepanjang jalan yang tidak sepenuhnya jelas. Izvestia, dengan merujuk kepada wakil KBTM, menulis bahawa akan ada bekalan Solntsepeks tahun ini. Walau bagaimanapun, Kementerian Pertahanan memerintahkan untuk tidak melengkapkan kompleks (kenderaan tempur, pemuatan pengangkutan dan peluru), tetapi hanya kenderaan muatan pengangkutan. Sebagai tambahan, sumber Izvestia yang tidak disebutkan namanya mendakwa bahawa tentera bersedia membayar lebih sedikit untuk kenderaan yang diterima daripada kos pengeluarannya. Dilaporkan bahawa prosiding sedang dijalankan untuk masalah ini, tetapi perintah itu masih akan selesai pada akhir tahun ini.
Sayangnya, Izvestia, seperti yang sering terjadi di ruang berita, merujuk kepada beberapa sumber tanpa nama di Omsk KB. Akibatnya, tidak perlu menunggu butiran kes tersebut. Walaupun begitu, memandangkan keadaan semasa, beberapa kesimpulan dapat diambil. Ambil, sebagai contoh, maklumat mengenai memesan hanya kenderaan pengecas pengangkutan (TZM). Dari sumber terbuka diketahui bahawa TPM kompleks TOS-1 dilakukan berdasarkan trak KrAZ-255. Sebaliknya, pangkalan kompleks TZM TOS-1A adalah casis tangki T-72. Oleh itu, semua mesin "Solntsepek", berbeza dengan "Buratino", mempunyai kemampuan merentas desa yang hampir sama. Ia juga diketahui bahawa dalam praktiknya pelancar kenderaan tempur TOS-1 (30 pemandu) hampir tidak pernah dicas sepenuhnya. Berkat ini, jumlah panduan pada TOS-1A dikurangkan menjadi 24 - baris atas dikeluarkan dari bungkusan. Boleh dikatakan bahawa TZM TOS-1A serasi dengan kenderaan tempur TOS-1. Bagi peluru, ia sama dalam kedua-dua modifikasi sistem nyala api.
Berdasarkan maklumat ini, kita dapat menyimpulkan bahawa Kementerian Pertahanan, atas sebab tertentu, tidak menganggapnya perlu sekarang untuk meningkatkan bilangan sistem pemadam api berat yang sedang digunakan, tetapi ingin meningkatkan "kualiti" dengan menggantikan TPM lama dengan yang baru. Pada masa ini, jarak maksimum pelancaran kedua sistem pemacu api adalah 3.5-3.6 kilometer. Oleh kerana itu, "Buratino" dan "Solntsepek" terpaksa beroperasi pada jarak yang sangat berbahaya dari posisi musuh. Hasilnya, pelancar juga harus dimuat secara harfiah pada jarak tembakan meriam. Kenderaan pengangkutan berperisai kelihatan lebih baik dan berguna dalam hal ini. Sebagai tambahan, seperti yang telah disebutkan, kenderaan tempur dan pengangkutan berdasarkan casis yang sama lebih mudah digunakan secara taktik dan teknikal - mereka mempunyai kemampuan merentas desa yang sama, dan penyelenggaraan dibuat lebih murah kerana penyatuan.
Tetapi persoalannya masih ada: bagaimana dengan kenderaan tempur sistem TOS-1A? Sekiranya maklumat yang diterbitkan oleh Izvestia betul, maka nasib Solntsepek mungkin sangat berbeza. Walau bagaimanapun, kemungkinan besar perkembangan peristiwa sepertinya merupakan pilihan di mana tentera belum membeli kenderaan tempur dan akan berhenti di TPM. Kenderaan muatan pengangkutan pada casis yang dilacak dapat digunakan dan bukannya yang lama pada casis beroda, dan kemudian pembelian set "penuh" dapat dimulakan. Kelambatan Kementerian Pertahanan ini dapat dijelaskan oleh fakta bahawa ceruk taktik sistem pembakar api berat sangat spesifik. Kerana jarak tembakan yang pendek, mereka tidak dapat dianggap MLRS penuh, dan peluru termobarik khas menimbulkan bahaya tertentu pada kenderaan itu sendiri. Pakej panduan hanya mempunyai tempahan kalis peluru, yang dapat menyumbang kepada penyalaan hulu ledak ketika terkena peluru musuh. Di samping itu, peluru berpandu termobarik peluru berpandu tanpa arah hanya berkesan terhadap personel dan bangunan musuh. Bersama-sama, faktor-faktor ini mengurangkan kemungkinan penggunaan TOC-1 dan TOC-1A. Tentera kita telah lama memahami hal ini, akibatnya pada masa ini pasukan tidak memiliki lebih dari dua lusin sistem "Buratino", dan peningkatan jumlah mereka menjadi isu kontroversi.
