Kereta kebal T-34 yang legenda, bertahun-tahun setelah berakhirnya Perang Dunia II, menimbulkan banyak kontroversi dan pendapat yang bertentangan. Ada yang berpendapat bahawa dia adalah pasukan terbaik dalam perang itu, yang lain bercakap tentang prestasi biasa-biasa saja dan kemenangannya yang luar biasa. Seseorang memanggil "Sherman" Amerika atau T-VI Jerman "Tiger" dan T-V "Panther" terbaik.
Pegawai junior, anggota tangki tentera Sepanyol, juga cuba membincangkan perkara ini. Dalam artikel Panzer IV: Secrets of Armoured Legend of Adolf Hitler, yang diterbitkan pada Januari tahun ini, mereka mengagumi Panzerkampfwagen IV Jerman (Pz. Kpfw. IV), membandingkannya dengan T-34. Mereka menyimpulkan bahawa kereta kebal Jerman adalah "salah satu tangki pertempuran terbaik pada masanya," sambil mengakui bahawa "di padang rumput Rusia yang sejuk, dia harus menghadapi musuh yang lebih moden dan apriori jauh lebih mematikan - T-34 -76."
Menyedari ciri-ciri tinggi tangki Soviet, penulis bercakap dengan tidak hormat mengenai kapal tangki dan kapal tangki Soviet. Mereka tahu mengenai ciri teknikal T-34 dari khabar angin, ini terbukti dari pernyataan mereka bahawa di sebuah tangki Jerman kru berputar dengan turet, sementara di T-34 ini mustahil.
Mereka dengan bangga menulis mengenai pengeluaran besar-besaran PzIV di Jerman Nazi: 8686 tangki dihasilkan di sana pada tahun 1937-1945.
Nampaknya, mereka tidak tahu bahawa 35,312 tangki T-34 dihasilkan di Kesatuan Soviet pada tahun-tahun perang!
Nasib T-34 memerlukan penilaian objektif dan perbandingan ciri sebenar tangki, seperti kebiasaan dalam pembinaan tangki moden. Apa kereta kebal T-34 dan Pz. Kpfw. IV yang terpaksa bertembung di medan perang Perang Patriotik Besar?
Tangki Pz. Kpfw. IV diciptakan sebagai tangki penyerang, alat sokongan tembakan untuk infanteri untuk melawan titik tembakan musuh dan menerobos posisi benteng dengan perisai kalis peluru dan kru 5 orang.
Senjata utama adalah meriam 75 mm laras pendek dengan panjang tong 24 kaliber. Penekanan utama diberikan pada proyektil fragmentasi letupan tinggi yang kuat. Kerana kelajuan pelepasan proyektil menembus baju besi yang rendah (385 m / s), ia tidak menimbulkan ancaman serius kepada kereta kebal musuh. Kapasiti peluru tangki adalah 80 pusingan.
Perlindungan tangki tahan peluru, pelindung depan badan kapal 30-50 mm, dahi menara 30-35 mm, sisi lambung dan turet 20 mm, bumbung dan bahagian bawah lambung hanya 10 mm. Tangki tidak menggunakan susunan plat perisai yang condong. Secara semula jadi, dengan perlindungan seperti itu, tangki ini menjadi mangsa mudah untuk senjata anti-tank dan tank musuh.
Jisim tangki dalam proses pemodenan terus meningkat dan pada tahun 1941 meningkat dari 18.4 tan kepada 21 tan. Dengan kekuatan berterusan mesin petrol 300-kuasa kuda, daya spesifiknya adalah 13.6-14.3 hp / t, di trek sempit tekanan khusus untuk tangki seperti itu tinggi: 0,69-0,79 kg / sq. Sehubungan dengan itu, kemampuan merentas desa dan kelancaran tangki rendah, dan ini mula mempengaruhi keadaan di luar jalan raya dalam perang dengan Kesatuan Soviet.
Tangki itu memberi kebiasaan dan penglihatan yang baik kepada awak kapal tangki. Sebuah kubah komandan dipasang di menara, memberikannya pandangan serba lengkap, ada alat pengamatan dan bertujuan yang sempurna pada waktu itu.
Tank T-34 diciptakan sebagai tangki medium berkelajuan tinggi dengan perlindungan perisai anti-meriam, memberikan perlindungan terhadap senjata anti-tank 37 mm, dengan senjata kuat yang memastikan kekalahan kereta kebal musuh, dan ditujukan terutamanya untuk pembangunan ofensif dalam kedalaman operasi pertahanan musuh sebagai sebahagian daripada formasi tangki besar … Ini adalah konsep baru tangki terobosan serbaguna yang menggabungkan kekuatan api yang kuat, perlindungan yang baik dan kemampuan manuver yang tinggi.
Tank T-34 mempunyai perlindungan anti-meriam, ia memberikan perlindungan yang dapat dipercayai terhadap semua senjata anti-tank musuh yang ada pada masa itu, termasuk dari senjata anti-tank 37-mm Pak 35/36 Jerman dan dari hampir semua tangki asing, yang dilengkapi dengan senapang tidak lebih daripada 50 mm.
Pada T-34, untuk pertama kalinya di bangunan tangki dunia, sebuah meriam L-11 76-barel panjang dengan tong setebal 30.5 kaliber dipasang, yang diganti pada Januari 1941 oleh 76-mm yang lebih kuat M-F meriam dengan panjang tong 41 kaliber. Senapang ini dengan kelajuan awal peluru berpandu perisai 635 m / s secara signifikan melebihi semua senjata tangki asing yang ada pada masa itu.
Untuk pertama kalinya dalam dunia pembinaan tangki, perlindungan tangki dibina berdasarkan susunan pelat perisai yang condong. Bahagian depan lambung terdiri daripada dua plat perisai 45 mm, yang atas, terletak pada sudut 60 darjah. ke arah menegak, dan bawah, terletak pada sudut 53 darjah, memberikan perlindungan perisai setara dengan 80 mm.
Dahi dan dinding menara terbuat dari plat perisai 45 mm yang terletak pada sudut 30 darjah, plat depan dibengkokkan dalam bentuk setengah silinder. Dengan menara cor, ketebalan dinding meningkat menjadi 52 mm.
Bahagian lambung di bahagian bawah terletak secara menegak dan mempunyai ketebalan 45 mm. Bahagian atas sisi, di kawasan fender, terdiri daripada plat perisai 40 mm yang terletak pada sudut 40 °. Bahagian belakang dipasang dari pelat perisai 40 mm atas dan bawah, bersatu dengan baji pada sudut 47 darjah. dan 45 darjah.
Atap lambung di kawasan MTO terbuat dari plat perisai 16 mm, dan di kawasan platform menara itu 20 mm. Bahagian bawah tangki setebal 13 mm di bawah MTO dan 16 mm di bahagian depan.
Buat pertama kalinya dalam pembinaan tangki, enjin diesel 500 hp digunakan pada T-34. dengan. Dengan berat tempur 26.6-31.0 tan, kekuatan spesifiknya adalah 19.0-16.0 hp / t, dan penggunaan trek lebar memastikan tekanan spesifik rendah 0.62 kg / sq. cm, yang menjamin ciri tangki yang tinggi.
Gabungan dalam T-34-76 kekuatan tembakan tinggi, perlindungan peluru yang baik dengan kemampuan manuver tinggi, kemampuan manuver dan mobiliti memastikan ciri-ciri tempur tinggi tangki. T-34-76 dengan yakin melancarkan unjuran frontal semua tangki Jerman dan memberikan perlindungan yang boleh dipercayai terhadap senjata anti-tank Jerman standard.
Kesederhanaan reka bentuk tangki yang sangat tinggi dengan kemampuan pembuatan yang tinggi memastikan organisasi pengeluaran tangki secara besar-besaran semasa perang, kebolehpeliharaan yang tinggi di lapangan dan ciri operasi yang baik.
Pada masa yang sama, T-34-76 dengan kru 4 orang mempunyai kelemahan serius dari segi keadaan kerja anggota kru. Menara ini sempit, jarak penglihatannya buruk, dan alat pengamatannya tidak sempurna. Tidak mungkin menempatkan anak kapal yang lain di menara. Komandan juga melakukan fungsi penembak, dan oleh itu tidak dapat menjalankan fungsi komander sepenuhnya dan mencari sasaran. Pada peringkat awal pengeluaran siri tangki, komponen dan sistemnya mempunyai kebolehpercayaan yang rendah.
Membandingkan tangki T-34-76 dan tangki Pz. Kpfw. IV siri AE yang dihasilkan dalam tempoh yang sama, kita dapat menyimpulkan bahawa tangki T-34-76 lebih unggul daripada Pz. Kpfw. IV dalam semua ciri utama. Dari segi kekuatan api, meriam T-34-76 76 mm dijamin dapat menembusi perisai PzIV di semua jarak tembak sebenar. Perlindungan perisai T-34-76 dengan selamat melindungi tangki dari senjata anti-tangki Jerman, dan senjata laras pendek 75 mm tangki Jerman tidak dapat menembusi perisai T-34-76. Adalah mungkin untuk menembus perisai T-34-76 dari jarak 100-150 m, tetapi pada jarak ini masih diperlukan untuk mendekati tangki maut.
Dari segi kemampuan merentas desa dan kemampuan manuver, T-34-76 kerana kuasa spesifik enjin yang lebih tinggi, 19 hp / t berbanding 13.6 hp / t, dan trek yang lebih luas berdiri jauh lebih tinggi daripada Pz. Kpfw. IV dan memberikan kelebihan yang tidak dapat dinafikan.
Dengan pengumpulan pengalaman dalam pertempuran pertempuran tank, T-34-76 dan Pz. Kpfw. IV bertambah baik. Pada tangki Jerman pada bulan Mac 1942, pada pengubahsuaian Pz. Kpfw. IV F, bukannya meriam 75 mm laras pendek, meriam 75 mm laras panjang Kw. K.40 L / 43 dengan 43 panjang tong kaliber dipasang, dan pada musim bunga 1943 meriam Kw. K.40 L / 48 dengan panjang tong 48 kaliber.
Tenaga api tangki telah meningkat secara mendadak, ia telah menjadi tangki universal yang mampu menyelesaikan pelbagai tugas dan memerangi tangki T-34-76 dan Sherman M4 Amerika di kebanyakan jarak tembakan.
Perisai PzIV juga meningkat kerana pemasangan plat perisai 80-mm yang dilekatkan padat di dahi lambung, mencapai tahap perlindungan dahi lambung T-34-76, dan perlindungan menara sebahagiannya meningkat menjadi 30 mm. Perisai tangki selebihnya tidak berubah dan lemah. Di samping itu, langkah perlindungan tambahan diperkenalkan pada Pz. Kpfw. IV - skrin anti-kumulatif berengsel yang terbuat dari kepingan 5 mm, dipasang di sepanjang sisi lambung, dan lapisan perisai menegak dengan "zimmerit" untuk melindungi dari magnet lombong.
Walau bagaimanapun, kemampuan merentas desa dan kemampuan tangki, terutama modifikasi terbarunya, jisimnya mencapai 25.7 tan, dengan kekuatan enjin yang sama menjadi lebih buruk.
Dengan penampilan pada Pz. Kpfw. IV meriam 75 mm laras panjang dengan tong berkaliber 43, kekuatan tembakan T-34-76 hampir sama, dan dengan pemasangan meriam berkaliber 48, kuasa api Pz. Kpfw. IV mula melepasi T-34 -76. Di samping itu, penampilan di bahagian depan pada musim panas 1943 tangki Harimau dengan senjata 88 mm dengan panjang tong 56 kaliber dan perisai depan tangki bertetulang hingga 100 mm dan Panther dengan meriam 75 mm dengan panjang tong 70 kaliber dan perisai frontal hingga 80 mm menjadikannya kebal terhadap meriam T-34-76.
Pada akhir tahun 1940, Jerman memiliki senjata anti-tank 75-Pak 75 mm, menembus perisai 80 mm dari jarak 1000 m, iaitu, T-34-76 terkena jarak pertempuran yang paling mungkin, dan tempurung menembus peluru meriam 88 mm tangki Tiger , yang mempunyai kelajuan awal 890 m / s, menembus perisai depan tangki T-34 dari jarak 1500 m.
Persoalan timbul mengenai pemodenan serius tangki T-34-76 atau pengembangan tangki baru. Sebuah projek dibangunkan untuk tangki T-43 yang dilindungi dengan baik dengan meriam 85 mm, yang menyelesaikan banyak masalah, tetapi ia memerlukan menghentikan dan melengkapkan semula pengeluaran, yang tidak dapat diterima semasa perang.
Kami berhenti pada pemodenan radikal T-34-76 dan mencari penyelesaian lain yang bertujuan untuk melindungi taktik tangki dan pengembangan taktik lain untuk menggunakan formasi tangki. Turret baru dengan cincin turret yang meningkat diperkenalkan, yang memungkinkan untuk memasang meriam 85 mm dan meningkatkan jumlah peluru hingga 100 keping.
Menara ini mempunyai jumlah dalaman yang meningkat, yang meningkatkan kebiasaan anak kapal dan memungkinkan untuk dibawa hingga 5 orang. Anggota kru baru diperkenalkan - penembak, komander dapat mengawal tangki dan mencari sasaran. Keterlihatan dari tangki juga ditingkatkan dengan memasang alat tontonan baru dan kubah komander.
Adalah mungkin untuk meningkatkan perlindungan perisai hanya di menara, ketebalan perisai dari bahagian depan turret dinaikkan menjadi 90 mm, dan sisi menara menjadi 75 mm. Dalam kombinasi dengan sudut reka bentuk kecenderungan sisi turet, ketebalan ini memberikan perlindungan terhadap pelindung menembus baju besi dari meriam Rak 40 75 mm.
Mustahil untuk meningkatkan perlindungan pelat lambung depan kerana ciri reka bentuk tangki; penempatan membujur mesin tidak memungkinkan untuk menggerakkan menara ke belakang. Perlindungan lambung tetap pada tahap yang sama, hanya ketebalan plat perisai belakang yang meningkat dari 40 mm menjadi 45 mm dan ketebalan bahagian bawah di bahagian depan dari 16 mm hingga 20 mm. Tangki itu menerima indeks T-34-85 dan memulakan pengeluaran besar-besaran pada bulan Disember 1943.
Perbandingan tangki T-34-85 dengan PzIV siri F-J yang dihasilkan pada tahun 1942-1945 menunjukkan nisbah ciri yang sama sekali berbeza.
Meriam tangki serupa dengan ciri-cirinya. Dengan kaliber senapang yang lebih besar, T-34-85 mempunyai tahap keberangkatan yang lebih rendah dari proyektil menusuk perisai (662 berbanding 790 m / s), dan kelajuan pelepasan proyektil subkaliber yang menusuk perisai hampir (930 berbanding 950 Cik). Iaitu, dari segi kekuatan api, tangki T-34-85 dan Pz. Kpfw. IV hampir sama.
Dari segi perlindungan, T-34-85 lebih tinggi daripada Pz. Kpfw. IV, perisai anti-meriam T-34-85 memberikan perlindungan terhadap senjata anti-tank musuh dan tembakan Pz. Kpfw. Meriam IV, tetapi tidak berdaya melawan api kereta kebal Harimau dan Panther."
Tangki T-34-85 mengekalkan ciri-ciri tinggi dari segi mobiliti dan kemampuan manuver, dengan peningkatan jisim T-34-85, daya spesifik tetap pada tahap 15, 5 hp / t, dan untuk Pz. Kpfw. IV, dengan peningkatan jisim tangki, daya daya tertentu turun menjadi 11.7hp / t, dan ciri-ciri pergerakan dan pergerakannya menjadi lebih buruk.
Walaupun pemasangan meriam 85 mm, T-34-85 setara hanya dengan PzIV dari segi kekuatan api. Menyeret kepada tank Jerman "Tiger" dan "Panther" dalam kekuatan dan perlindungan, dia kalah dengan mereka dalam pertempuran duel. Pada masa yang sama, T-34-85 lebih unggul daripada tangki Jerman dalam manuver dan mempunyai tahap pergerakan dan taktikal yang sangat tinggi, yang berjaya digunakan dalam pengembangan taktik baru untuk penggunaan formasi tangki.
Pada peringkat pertama perang, tangki T-34-76 dengan serius melampaui tangki massa Jerman Pz. Kpfw. IV dalam semua ciri, pada tahap kedua mereka sama dengan kekuatan senjata, tetapi T-34-85 mulai menghasilkan ke kereta kebal Jerman yang baru dari segi kekuatan dan perlindungan. -VI "Tiger" dan T-V "Panther". Mereka enggan melancarkan tangki T-43 baru ke dalam siri, bergantung pada taktik baru untuk menggunakan tangki yang ada dan dimodenkan.
Pada tahun 1941, pasukan tangki Soviet mengalami kerugian besar, sementara pasukan Jerman hanya memiliki kereta kebal Pz. Kpfw. IV berperisai ringan, tetapi kapal tangki Jerman dalam kemahiran taktikal mereka, dalam koheren kru dan pengalaman komando yang diperoleh dalam pertempuran dengan Perancis dan Poland, jauh melebihi jumlah kapal tangki Soviet.
Kehilangan besar kereta kebal pada masa awal perang dijelaskan oleh pembangunan kereta kebal baru yang lemah oleh personel, kebolehpercayaan kereta kebal yang rendah, penggunaan tangki yang tidak buta huruf dan tergesa-gesa untuk memasuki pertempuran tanpa organisasi awal berinteraksi dengan pasukan lain, perarakan berterusan pada jarak hingga 1000 km, melumpuhkan tangki casis, penyelenggaraan perkhidmatan pembaikan dan evakuasi yang tidak mencukupi dengan pergerakan pantas barisan depan, serta kehilangan komando dan kawalan pasukan oleh markas yang lebih tinggi dan komando yang lemah dan kawalan dalam formasi tangki.
Peranan penting dimainkan oleh pertahanan anti-kereta kebal yang diatur dengan baik oleh Jerman. Kereta kebal Soviet sering dilarikan untuk menerobos pertahanan anti-kereta kebal musuh yang teratur tanpa proses awal oleh artileri dan penerbangan.
Semua ini berterusan pada tahun 1943 semasa Pertempuran Kursk. Tidak ada pertempuran tangki yang akan datang di dekat Prokhorovka, ini adalah legenda. Panglima Tentera Pengawal Tentera Ke-5, Jeneral Rotmistrov, melemparkan tentera ke serangan balas terhadap pertahanan anti-tangki musuh yang teratur dan memperkenalkannya dengan batalion di bahagian sempit depan, diapit oleh sungai dan kereta api tanggam. Jerman bergilir-gilir memusnahkan batalion. Kehilangan tentera amat menakutkan, 340 kereta kebal dan 17 senjata api sendiri dibakar, tentera kehilangan 53% kereta kebal dan senjata api sendiri yang mengambil bahagian dalam serangan balas. Tidak mungkin menerobos pertahanan musuh.
Sebagai hasil dari pertempuran ini, Stalin membuat sebuah komisi yang meneliti alasan penggunaan tangki yang tidak berjaya dan ciri teknikalnya. Kesimpulan dibuat, tangki T-34-85 muncul, dan taktik menggunakan formasi tangki diubah secara radikal.
Kereta kebal tidak lagi tergesa-gesa untuk menerobos pertahanan anti-tangki musuh yang teratur. Tugas ini dilaksanakan oleh artileri dan penerbangan. Hanya setelah memecahkan pertahanan, unit tangki diperkenalkan menjadi terobosan untuk operasi pengepungan skala besar. Kepimpinan ketenteraan Soviet berusaha untuk mengelakkan pertempuran tank sebanyak mungkin.
Dalam operasi seperti itu, seperti yang belum pernah terjadi sebelumnya, ciri-ciri T-34-85 yang sangat baik dari segi kemampuan bergerak dan mobiliti berguna, dan peningkatan kebolehpercayaan teknikal tangki memungkinkan untuk melakukan sejumlah operasi cepat dan dalam. Ini sekali lagi menunjukkan bahawa bukan sahaja teknologi menang dalam pertempuran, tetapi juga orang yang menggunakannya dengan bijak.
Hasilnya, dengan membandingkan tangki T-34 dan Pz. Kpfw. IV, kita dapat mengatakan bahawa T-34, bukan hanya dari segi ciri teknikalnya, tetapi juga, jika mungkin, untuk mengatur pengeluaran besar-besaran semasa perang dan, dengan taktik penggunaannya yang kompeten, lebih unggul daripada tangki Jerman. Bahkan jeneral Jerman, yang merasakan kekuatannya pada diri mereka sendiri, mengakui T-34 sebagai tangki terbaik Perang Dunia Kedua.
