Perwakilan dari Ukraine dan Rusia terus aktif menyiapkan dokumen penyusunnya, yang diperlukan untuk penciptaan produksi bersama pesawat pengangkut An-124 Ruslan.
Pada 21 Ogos tahun ini, mesyuarat Kabinet Menteri Ukraine diadakan, di mana para timbalan menteri meluluskan Perintah penubuhan perwakilan untuk berpartisipasi dalam rundingan bersama mengenai penyusunan draf perjanjian bersama antara pemerintah Ukraine dan Rusia mengenai sokongan negara dan pelaksanaan pengeluaran siri pesawat An-124. Dokumen ini menyediakan bukan hanya untuk pembentukan perwakilan, tetapi juga menentukan komposisinya, menetapkan kuasa ketua, dan juga menyetujui syarat-syarat asas untuk penyertaan delegasi dalam perundingan.
Menurut Perintah Kabinet Menteri Ukraine, Menteri Dasar Perindustrian Ukraine Mikhail Korolenko dilantik sebagai ketua delegasi. Delegasi ini juga mempunyai perwakilan dari Kementerian Dasar Perindustrian, Kementerian Luar Negeri, Badan Pengelolaan Hak dan Harta Korporat, Kementerian Kehakiman, perusahaan negara Antonov, Motor Sich JSC dan Kabinet Menteri.
Direncanakan penandatanganan semua dokumen yang diperlukan untuk kerjasama akan dilakukan pada bulan September-Oktober tahun ini dalam kerangka pertemuan jawatankuasa kerjasama ekonomi komisen antara Ukraine-Rusia. Mesyuarat itu akan dipengerusikan oleh dua perdana menteri - Dmitry Medvedev dan Mykola Azarov.
Kami mengingatkan anda bahawa perjanjian untuk mengadakan pertemuan itu dicapai pada bulan Julai 2013 dalam rangka pertemuan dua perdana menteri di Sochi. Menurut Wakil Perdana Menteri Pertama Ukraine Yuriy Boyko, perjanjian ini adalah salah satu hasil rundingan yang paling penting di peringkat kedua negara. Lebih-lebih lagi, ahli politik itu yakin bahawa pengeluaran bersiri gabungan unik, dalam ciri-cirinya, pesawat pengangkutan terbesar yang tidak mempunyai analog di dunia dari segi daya dukung maksimum, akan memberikan dorongan kuat yang diperlukan untuk pengembangan kerjasama Ukraine-Rusia dalam industri penerbangan.
Walau bagaimanapun, walaupun terdapat ramalan pihak Ukraine yang agak optimis, orang Rusia agak berbeza. Oleh itu, Timbalan Perdana Menteri Rusia Dmitry Rogozin mengatakan dalam salah satu wawancara bahawa Rusia boleh memulakan pengeluaran siri pesawat An-124 Ruslan tanpa penyertaan pihak Ukraine. Hakikatnya ialah bahawa Ukraine tidak begitu bersedia untuk berunding mengenai kemungkinan Rusia melakukan pemodenan unit Ruslan individu. Pada masa ini, tidak mungkin memindahkan perbincangan ke arah ini dari pusat mati. Rusia, menurut ahli politik itu, tidak bermaksud untuk memujuk Ukraine atau menunggu terlalu lama, tetapi hanya melokalisasikan pengeluaran di Rusia.
Sebagai tambahan, Rogozin menyatakan, sudah ada pengalaman negatif kerjasama bersama dengan Ukraine: contoh jelasnya ialah pengeluaran bersama pesawat pengangkut An-70 yang menjanjikan, yang projeknya dilancarkan pada 2012. Rogozin menyebutnya maya, kerana beberapa ciri teknikal yang ditunjukkan dalam dokumen, dan yang bertanggungjawab pihak Ukraine, hanya ada di atas kertas. Perbincangan pertama-tama adalah mengenai kemungkinan berlepas dari tanah, dari landasan pendek, dan juga mengenai aliran udara sayap yang unik.
Di samping itu, pada awal bulan April tahun ini, pereka umum syarikat negeri "Antonov" Kiva mengumumkan bahawa ujian An-70 dihentikan, kerana Kementerian Pertahanan Rusia, sebagai pelanggan utama, tidak mengambil bahagian dalam mereka.
Pesawat An-124 Ruslan adalah pesawat pengangkutan berat yang dikembangkan oleh Antonov Design Bureau. Penerbangan pertama pesawat itu berlaku di Kiev pada 24 Disember 1982. Pesawat ini mula berkhidmat dengan tentera Soviet pada Januari 1987. Jumlah kereta yang dibina adalah 56 unit.
Pada akhir Februari 2006, dalam kerangka program untuk pemodenan dan penyambungan semula pengeluaran siri pesawat pengangkutan An-124-100 di perusahaan Aviastar di Ulyanovsk, diputuskan untuk membuka cabang sains dan teknikal penerbangan Antonov kompleks, tetapi dua bulan kemudian, projek untuk meneruskan pengeluaran bersiri didapati tidak menjanjikan.
Perlu juga dicatat bahawa percubaan baru untuk menyambung semula produksi bersiri An-124 Ruslan telah dibuat pada tahun 2009. Dmitry Medvedev, yang ketika itu menjadi presiden Rusia, memainkan peranan penting dalam hal ini. Dialah yang mengeluarkan perintah kepada pemerintah untuk memasukkan 20 pesawat Ruslan dalam program persenjataan negara. Hampir pada masa yang sama, pernyataan telah dibuat mengenai penyambungan semula pengeluaran bersama pesawat ini oleh Ukraine dan Rusia.
Persoalan untuk mewujudkan usaha sama untuk pengeluaran pesawat juga telah diajukan beberapa kali. Oleh itu, pada mulanya, pihak Rusia berhasrat membeli dari Ukraine 51 peratus saham syarikat negara "Antonov", yang akan membolehkan kawalan penuh kekayaan intelektual KB. Namun, ketika itu pihak tidak berjaya bersetuju. Orang Rusia membuat percubaan seterusnya pada bulan Mei 2011. Kemudian sekumpulan pemimpin United Aircraft Corporation tiba di Ukraine, yang juga bertujuan untuk membeli hak harta intelek. Akhirnya, pada tahun 2012, dalam rangka pertemuan komisi antarnegara, adalah mungkin untuk bersetuju dalam perundingan mengenai pengeluaran bersama dalam dua projek bersama - An-124 dan An-70. Hasil kerja komisi tersebut adalah keputusan untuk membina 150 pesawat An-70 dan 50 Ruslan pada tahun 2030.
Jelasnya, pengeluaran bersiri lebih menguntungkan pihak Rusia, kerana tentera Ukraine memerlukan sedikit pesawat. Namun, tidak diketahui sama ada pihak akan berjaya melaksanakan projek ini, atau sekali lagi kerjasama Ukraine-Rusia dalam bidang pembinaan pesawat akan menemui jalan buntu. Terdapat risiko besar bahawa perwakilan parti-parti, yang mencapai motif politik tertentu, akan mendapatkan kembali petunjuk untuk menghentikan kerjasama. Atau mungkin akal sehat akan menang kali ini …
