Pada masa ini, industri pertahanan AS sedang bersiap untuk memodenkan siri tangki pertempuran utama Abrams mengikut projek terbaru M1A2C (sebelumnya sebutan M1A2 SEP v.3 digunakan). Kereta kebal pertama, yang dimodenkan secara bersiri, telah memasuki pasukan, dan pekerjaan terus berjalan. Dalam beberapa hari terakhir, terdapat beberapa laporan menarik mengenai kemajuan program pemodenan dan hasilnya.
Menurut pengeluar
Pada 21 Mei, media Amerika menerbitkan data ingin tahu dari Pusat Pembuatan Sistem Bersama (Lima Army Tank Plant, LATP), yang bertanggungjawab untuk pemodenan Abrams MBT. Pengurusan syarikat itu mengumumkan bahawa pengeluaran tangki M1A2C kumpulan brigade pertama akan selesai pada musim panas ini.
Tangki M1A2 SEP v.3. Foto Limaohio.com
Penyiapan pengeluaran kereta kebal untuk perlengkapan semula seluruh brigade dianggap sebagai tonggak penting dalam sejarah projek ini. Salah satu formasi tentera akan dapat mulai menguasai sepenuhnya teknologi terkini, yang akan memberi kesan yang baik terhadap keberkesanan pertempurannya dan potensi tentera secara keseluruhan.
Untuk memenuhi pesanan semasa untuk tangki M1A2C, kilang di Lima perlu mengembangkan kakitangannya. Pada tahun 2016, JSMC menggaji kurang daripada 500 orang. Menjelang akhir tahun lalu, jumlah pekerja melebihi 600. Menjelang akhir tahun ini, syarikat akan mempunyai sekurang-kurangnya 700 pekerjaan. Pada tahun 2020, dirancang untuk merekrut seratus pekerja lagi. Oleh itu, dalam masa kurang dari lima tahun, jumlah pekerja hampir dua kali ganda dengan peningkatan produktiviti yang sama.
Walau bagaimanapun, kilang itu menghadapi beberapa kesukaran. Ketika mencari pekerja, dia harus bersaing dengan perusahaan besar lain di rantau ini. Pengurusan JSMC menganggap keadaan seperti itu bermanfaat bagi ekonomi, tetapi bermasalah bagi organisasi tertentu. Sebagai tambahan, syarikat pembinaan tangki negara harus menyaring calon sebelum mengambil pekerja. Bergantung pada kedudukan, pemeriksaan memerlukan masa sehingga empat bulan.
Pendapat kapal tangki
Pada 23 Mei, Blog Pertahanan menerbitkan data baru mengenai kemajuan program ujian dan pengesahan MBT yang ditingkatkan. Ia berjaya berkomunikasi dengan para peserta dalam ujian ketenteraan M1A2C / M1A2 SEP v.3 tank dan menerbitkan perincian yang paling luar biasa.
Menurut Blog Pertahanan, pemeriksaan kereta kebal dalam operasi ketenteraan sebenar dilakukan oleh anggota batalion ke-2 rejimen berkuda ke-8 brigade tangki ke-1. Unit ini mempunyai pengalaman luas dalam operasi kenderaan berperisai dan mengambil bahagian dalam beberapa konflik tempatan dalam beberapa dekad kebelakangan ini. Di samping itu, ia dilengkapi dengan tangki M1 Abrams versi terbaru.
Kini kenderaan berperisai utama batalion ke-2 adalah tangki M1A2 SEP v.2. Untuk ujian ketenteraan, dia diberi salah satu kenderaan eksperimen versi SEP v.3. Batalion baru-baru ini kembali dari Eropah, di mana ia mengambil bahagian dalam Operasi Atlantic Resolve. Sebagai sebahagian daripada penyebaran ini, kakitangan unit melakukan banyak latihan yang berbeza menggunakan dua model MBT, termasuk kenderaan M1A2C terbaru. Pemeriksaan tangki yang diterima berlangsung sekitar 9 bulan.
Tangki dimodenkan di bengkel JSMC, Februari 2019 Photo Defense-blog.com
Ini adalah pengalaman operasi kereta kebal M1A2 SEP v.2 yang memungkinkan untuk menjalankan ujian ketenteraan lengkap peralatan baru. Tangki yang biasa dengan pengubahsuaian sebelumnya dapat memahami perbezaan antara M1A2C baru dan lebih memahami kelebihannya. Tangki yang ditingkatkan digunakan dalam pelbagai aktiviti latihan pertempuran, dan dalam semua hal, pengumpulan data yang diperlukan telah dipastikan.
Ujian ketenteraan mengesahkan kebenaran penyelesaian reka bentuk yang digunakan dan menunjukkan kelebihan MBT yang ditingkatkan berbanding pengubahsuaian sebelumnya. Di samping itu, kenderaan tersebut mendapat markah yang baik dari segi keselesaan kru dan kakitangan teknikal.
Penyelesaian ujian ketenteraan adalah langkah penting ke arah pemodenan dan operasi kereta kebal skala besar masa depan. Sudah tahun ini, Angkatan Darat AS akan menerima kumpulan brigade pertama tangki M1A2C, dan ketika menguasai teknik ini, kapal tangki akan mendapat manfaat dari pengalaman batalion ke-2 rejimen ke-8, yang baru-baru ini mempelajari model pra-produksi.
Kejayaan pengeluaran
Harus diingat bahawa berita terkini mengenai projek M1A2C kelihatan sangat menarik. Mesej tentang kejayaan ujian ketenteraan diharapkan dan jelas. Berita dari kilang JSMC di Lima juga menimbulkan rasa optimis. Kejayaan terbaru syarikat ini sesuai dengan harapan pelanggan, dan dia tidak perlu risau untuk memenuhi syarat kontrak semasa.
Pada bulan Februari, gambar pertama tangki M1A2C / SEP v.3 yang ditingkatkan muncul di domain awam. Dikatakan bahawa tidak lebih dari 6-10 kenderaan perisai sudah siap. Menurut rancangan yang diumumkan, pada akhir tahun ini industri harus memperbaharui dan memindahkan hingga 135 kereta kebal kepada tentera. Laporan terkini menunjukkan kenaikan kadar pengeluaran yang mendadak.
Selewat-lewatnya musim panas ini, kilang JSMC berjanji untuk membekalkan pasukan dengan kumpulan brigade pertama kereta kebal baru. Untuk melengkapkan satu brigade tangki, 87 tangki diperlukan. Sehingga akhir Februari, mereka berjaya membina semula tidak lebih dari sedozen kereta. Oleh itu, dalam masa enam bulan, kilang Lima harus memodenkan sekitar 80 tangki. Pelepasan kit brigade pertama disebut-sebut sebagai satu kesempurnaan. Nampaknya, pengambilan pekerja baru memungkinkan untuk meningkatkan kapasiti pengeluaran ke tahap yang diperlukan dan memastikan pembaharuan 13-15 Abram sebulan. Ini bukan rekod mutlak, tetapi dengan latar belakang aktiviti JSMC / LATP sebelumnya, ia kelihatan sangat layak.
Prototaip di tapak ujian. Foto Leonardo DRS / eonardodrs.com
Walaupun mengekalkan kadar pengeluaran yang sama, pada musim gugur dan awal musim sejuk, pada akhir tahun kalendar semasa, kilang di Lima akan mempunyai masa untuk menghasilkan lima puluh M1A2C moden. Oleh itu, pesanan untuk tahun ini dalam ukuran 135 MBT akan berjaya diselesaikan dan, mungkin, dipenuhi.
Lebih 160 tangki kereta api dirancang untuk tahun depan. Oleh itu, kilang JSMC sekali lagi perlu meningkatkan kadar kerja. Namun, nampaknya, ini tidak akan menjadi masalah. Dengan merekrut pekerja baru dan menggunakan kapasiti pengeluaran yang ada, syarikat akan dapat meningkatkan kecepatan kerja dengan hasil yang dapat difahami.
Rancangan untuk masa depan yang jauh belum diterbitkan. Angkatan Bersenjata AS mempunyai kira-kira 1500-1600 tangki M1A2 dari beberapa modifikasi, dan sebilangan besar mesin ini dapat melakukan modenisasi di bawah projek SEP v.3 / M1A2C. Ini bermaksud bahawa dalam beberapa tahun akan datang, kilang di Lima perlu menghasilkan sekurang-kurangnya 130-150 MBT yang ditingkatkan setiap tahun.
Anggaran optimis
Berita terkini menunjukkan bahawa Angkatan Darat AS tidak mempunyai keprihatinan dalam konteks program pemodenan untuk kereta kebal utama M1A2 Abrams. Peralatan telah melalui semua peringkat ujian yang diperlukan dan memasuki siri ini. Kontraktor sudah mencapai tahap kerja yang diinginkan. Set peralatan pertama untuk perlengkapan semula salah satu brigade akan siap dalam beberapa bulan mendatang. Tidak ada yang mengancam pelaksanaan kontrak selanjutnya.
Dalam jangka masa sederhana, Angkatan Darat AS akan menerima jumlah MBT M1A2C / M1A2 SEP lwn yang ditingkatkan yang diinginkan, cukup untuk mengemas kini armada kenderaan dari beberapa formasi berperisai. Bersamaan dengan peningkatan kenderaan tempur ke versi M1A2C, projek pemodenan baru akan dikembangkan - M1A2D atau M1A2 SEP v.4. Beberapa ciri peningkatan teknologi ini sudah diketahui, tetapi masih jauh dari pelaksanaannya. Pada tahun-tahun mendatang, tumpuan akan diberikan pada projek M1A2C semasa.
