Dalam katalog produk syarikat Switzerland MOWAG pada masa yang berlainan terdapat pelbagai sampel kenderaan perisai dari semua kelas utama. Antaranya, kenderaan latihan perisai khas Panzerattrappe menarik perhatian. Dengan bantuannya, melatih kru, dan juga melatih infanteri untuk melawan kenderaan berperisai.
Dari pertempuran hingga latihan
Pada awal tahun lima puluhan, dengan mempertimbangkan kehendak pasaran antarabangsa, syarikat MOWAG sedang mengembangkan sampel baru kenderaan perisai roda ringan. Ia dirancang untuk menawarkan seluruh rangkaian mesin dengan ciri dan kemampuan yang berbeza.
Bersama dengan kenderaan lain, kereta perisai dibuat pada casis dua roda gandar T1 4x4 yang menjanjikan semua roda. Walau bagaimanapun, nasib mesin sedemikian ditentukan dengan cepat. Seorang pelanggan berpotensi bagi tentera Swiss menjadi berminat dengan peralatan tambahan pada casis yang dicadangkan, tetapi projek kereta perisai itu tidak sesuai dengannya. Masa depan kereta ini dipersoalkan.
Nasib baik, MOWAG menemui jalan keluar, dan projek itu tidak sia-sia. Kereta perisai yang ada telah dibina dengan ketara dan tujuannya berubah. Sekarang diusulkan untuk menggunakannya bukan dalam pertempuran, tetapi untuk melatih kru dan melatih infanteri. Dalam peranan ini, kenderaan perisai menarik tentera dan memasuki perkhidmatan.
Konsep asal
Pada mulanya, kereta perisai MOWAG dianggap sebagai kenderaan pengintaian dengan senapang mesin atau persenjataan meriam, yang dicirikan oleh kemampuan manuver tinggi dan tahap perlindungan yang mencukupi. Beberapa ciri ini berguna bukan hanya dalam pertempuran, tetapi juga dalam latihan personel.
Seperti yang dikandung oleh MOWAG, sebuah kereta perisai latihan bernama Panzerattrappe seharusnya mengekalkan perlindungan kalis peluru yang ada. Itu seharusnya dilengkapi dengan beberapa elemen baru dari berbagai jenis, sementara senjata tidak lagi diperlukan.
Kereta perisai siap sesuai untuk latihan awal mekanik pemandu, penembak dan komander kenderaan berperisai. Dia juga dapat melakukan fungsi target bergerak sendiri. Dalam kes ini, pasukan infanteri yang bersenjatakan senjata kecil dan sistem anti-tangki ringan - secara semula jadi dengan peluru latihan - dapat melatih kereta perisai.
Ciri-ciri teknikal
Pertempuran Panzerattrappe dan kemudian melatih kereta perisai dibina di casis MOWAG T1 4x4. Ia adalah casis universal, sesuai untuk pemasangan unit yang diperlukan untuk pelbagai tujuan. Oleh itu, tentera Switzerland membeli tujuh kenderaan berbeza berdasarkan T1. Salah satunya adalah kereta perisai latihan.
Casis itu dilengkapi dengan enjin petrol Dodge T137 103 hp. dan transmisi mekanikal yang menyediakan pacuan empat roda. Terdapat empat roda hadapan dan satu belakang. Kabin / van yang diperlukan dan peralatan khas dipasang di casis.
Dalam projek MOWAG Panzerattrappe, casis T1 dilengkapi dengan lambung lapis baja yang dilas berdasarkan perkembangan yang ada. Kapal dibuat dari pelat perisai setebal 10 mm dan seharusnya memberikan perlindungan terhadap peluru yang tidak menusuk pelindung dan serpihan ringan. Parameter perlindungan ditentukan dengan mempertimbangkan ciri-ciri senjata infanteri yang ada.
Adalah pelik bahawa semasa pengembangan lambung, perhatian khusus diberikan kepada perlindungan unjuran sampingan - pasukan infanteri harus menembaknya. Namun, bahagian lain dari badan kapal juga mempunyai perlindungan yang memadai.
Kapal dibahagikan kepada petak depan yang dapat dihuni, yang dibezakan dengan ketinggian yang lebih besar, dan ruang mesin belakang. Kapal depan mempunyai bukaan untuk cermin depan. Untuk perlindungan tambahan, kaca ditutup dengan tirai. Ketika projek dan pengeluarannya berkembang, bentuk dan ukuran kaca dan penutupnya berubah. Pandangan ke sisi dan belakang dilengkapi dengan slot melihat. Di atas, di petak yang dihuni, ada menara dengan meriam simulasi.
Kereta bawah tanah juga mendapat perlindungan. Roda belakang ditutup dengan penutup berperisai. Di bahagian depan, perisai mereka sendiri dipasang, bertindih dengan sebahagian besar unjuran lateral mereka. Rangka dan unit utama ditutup dengan bahagian bawah perisai lambung.
Kereta perisai MOWAG Panzerattrappe tidak mempunyai persenjataannya sendiri. Krew biasa terdiri daripada tiga orang, salah satunya bertindak sebagai tenaga pengajar. Semasa melakukan kerja individu, kereta itu boleh memuatkan enam orang. Untuk keselamatan kru yang lebih besar, lambung itu tidak memiliki palka samping, dan akses ke kenderaan disediakan dengan menetas besar di atap menara.
Panzerattrappe mempunyai panjang 4 m dengan lebar 2, 06 m dan tinggi 1, 95 m. Berat pengekang adalah 4, 6 tan dengan muatan hingga 650 kg. Berat maksimum ialah 5.25 tan. Di lebuh raya, kereta perisai dipercepat hingga 55-57 km / j. Tangki bahan bakar 100 liter memungkinkan untuk bekerja di tempat pembuangan sampah tanpa masalah.
Perkhidmatan dan pengajian
Pada tahun 1953, tentera Switzerland memerintahkan MOWAG untuk menghasilkan kenderaan baru secara besar-besaran berdasarkan casis beroda T1 4x4. Kontrak tersebut memperuntukkan pembekalan mesin tujuh jenis yang berbeza secara bersepadu. Tentera ingin mendapatkan trak, ambulans, melatih kereta perisai, dll.
Kenderaan berperisai MOWAG Panzerattrappe pertama telah dibina pada tahun 1953 dan tidak lama lagi memulakan perkhidmatan di tempat latihan. Cukup cepat, mereka memperoleh reputasi sebagai mesin yang berjaya untuk menyelesaikan semua tugas utama kakitangan latihan. Kereta perisai juga berjaya melatih pemandu dan berfungsi sebagai sasaran.
Pengeluaran Panzerattrappe berterusan selama beberapa tahun, dan pada masa itu MOWAG membina 240 kenderaan. Mereka diedarkan antara bahagian dan poligon yang berlainan. Oleh kerana peranan khas mereka, kereta perisai seperti itu digunakan dengan sangat aktif, dan oleh itu kenderaan mereka mesti diperbaiki atau bahkan dihapus dan diganti dengan yang baru. Pada tahun enam puluhan, pengelompokan sasaran bergerak sendiri "diperkuat" dengan mesin Zielfahrzeug 68 baru berdasarkan tangki. Untuk masa yang lama, kereta perisai dan kereta kebal bekerjasama.
Operasi MOWAG Panzerattrappe berterusan sehingga tahun 1987. Pada masa ini, model kenderaan perisai baru memasuki perkhidmatan, dan kereta perisai latihan yang ada tidak lagi memenuhi syarat untuk latihan pemandu. Juga, model senjata infanteri baru muncul yang tidak dapat digunakan untuk melatih kereta perisai.
Kenderaan perisai yang sudah usang secara moral dan fizikal dihapuskan. Sebilangan besar dari mereka pergi untuk pembongkaran, tetapi beberapa kereta selamat. Di muzium dan koleksi peribadi di Switzerland dan negara-negara lain, terdapat sekitar selusin Panzerattrappe di pelbagai negeri. Beberapa kereta masih dalam perjalanan, sementara yang lain memerlukan pengubahsuaian.
Masa baru
Setelah meninggalkan MOWAG Panzerattrappe yang ketinggalan zaman, tentera Switzerland tidak memesan sampel serupa baru. Kini hanya kenderaan perisai yang dinyahaktifkan atau sasaran khas dari kompleks latihan digunakan sebagai "objek taktikal" untuk tempat latihan. Idea kenderaan perisai berpandu khusus ditinggalkan.
Walaupun begitu, projek asal syarikat MOWAG sangat menarik. Bukan kereta perisai paling berjaya, yang ditinggalkan oleh tentera, mungkin untuk mengubahnya menjadi model khas dengan ciri-ciri yang diperlukan. Lebih-lebih lagi, mesin latihan telah berjaya menangani tugasnya selama bertahun-tahun dan secara harfiah "hidup lebih lama" beberapa model tempur pada zamannya dalam perkhidmatan.
Walau bagaimanapun, keabsahan moral dan fizikal membawa kepada hasil tertentu. MOWAG Panzerattrappe yang ada dihapuskan tanpa mencari pengganti.
