Untuk dekad pertama abad XXI. terdapat begitu sedikit jenis tangki utama (OT) baru di dunia sehingga ia boleh dihitung dengan jari satu tangan. Di kebanyakan negara terkemuka di bidang pembinaan tangki, hanya dilakukan pemodenan sampel yang dikeluarkan sebelumnya. Oleh itu, sebagai contoh, di Amerika Syarikat, tidak lama lagi 10 tahun sejak Abrams M1A1 dimodenkan ke tahap M1A2 SEP V2 (ini adalah pemodenan Abram ke-9), di Jerman pemodenan Leopard 2 OT berterusan, sekarang mereka sudah mencapai tahap Leopard 2A7 + dan Leopard Revolution (pemodenan modifikasi Leopard 2 - masing-masing Leopard 2A6 dan Leopard 2A4). Pada dasarnya mesin baru diciptakan, cukup aneh, bukan di Barat, tetapi di Timur, khususnya di Rusia, Jepun, Turki dan Korea Selatan.
Di Rusia, ia diciptakan, dibina, diuji, dibawa setelah ujian dan diuji lagi, yang menjadi terkenal, tetapi ditutup dengan kerudung "objek 195", tetapi, berkat kehendak beberapa pemimpin tentera, itu tidak sampai penggunaan tangki super ini, sekurang-kurangnya di Rusia … Mengapa "anyway"? Ya, kebetulan para komandan yang waras dari beberapa negara lain akan meminta kenderaan seperti itu untuk mempersenjatai tentera mereka, seperti yang berlaku baru-baru ini dengan BMPT - Rusia menolak untuk menerimanya, dan Kazakhstan membeli sendiri sebilangan Terminator, dan tidak hanya mereka.
Sejak awal tahun 2000, jenis tangki baru telah muncul di tiga negara lagi yang tidak pernah disebut dalam senarai pembangun tangki maju. Anak sulungnya dalam keluarga tangki utama muncul di Turki - ini adalah OT Aitay, model berskala penuh yang ditunjukkan pada pameran senjata IDEF-2011 yang diadakan di Istanbul pada tahun 2011. Tetapi masih terlalu awal untuk membicarakan tangki ini, walaupun acara ini dapat dianggap penting dari sudut penampilan negara pengeluar tangki lain dalam senarai dunia.
Demonstrasi pertama tangki prototaip "Black Panther" XK2 oleh ADD (pemaju) dan Hyundai Rotem (pengeluar). Mac 2007
Di Tanah Matahari Terbit - Jepun, tangki utama Tour 10. dibuat dan diguna pakai. Dalam masa terdekat, mesin ini akan menggantikan armada tangki Jepun, yang terdiri daripada OT Tour 90.
Yang boleh mengejutkan komuniti tangki utama antarabangsa adalah Korea Selatan. Di negara ini, sebuah OT dibuat, diuji dan diadopsi, yang menerima sebutan K2 Black Panther ("Black Panther"). Pereka Korea dapat melaksanakan dalam mesin ini semua pencapaian paling moden, memberikannya kepemimpinan dunia dalam penggunaan teknologi terkini.
Sebagai contoh, dilaporkan bahawa sistem kawalan kebakaran (FCS) OT K2 "Black Panther" mampu mengesan, mengenal pasti, mengesan dan menembak sasaran secara automatik tanpa penyertaan operator. Suspensi hidropneumatik tangki menyediakan tangki bukan sahaja dengan jarak tanah berubah-ubah, meratakan gulungan sisi atau mengubah sudut paksi membujur kenderaan, tetapi juga, berkat sistem ISU baru, kawalan individu automatik unit-unit penggantungan setiap roller jalan disediakan, yang menghilangkan getaran ketika memandu di kawasan yang kasar atau di atas, yang disebut "sisir". Secara semula jadi, kerana sudah menjadi modis dalam pembuatan tangki, para pereka melengkapkan Black Panther dengan semua sistem elektronik moden, seperti navigator GPS, sistem penghantaran dan pengenalan data "teman atau musuh", sistem pengurusan maklumat onboard (BIUS), sistem perlindungan aktif dan pasif, Radar dan banyak pengetahuan lain. Hari ini kita akan memberitahu pembaca tentang "ciri-ciri bangunan tangki Korea Selatan moden" - mengenai tangki utama baru K2 Black Panther.
PEMBANGUNAN
Pembangunan tangki Korea Selatan baru bermula pada tahun 1995. ROC dinamakan XK2 Black Panther. Pembangunan kenderaan tempur baru dilakukan oleh Badan Pengembangan Pertahanan Korea Selatan (ADD) dan Rotem (bahagian Hyundai Motors, yang terkenal di Rusia dan di dunia untuk kenderaan Solaris, Sonata dan Santa Fe). Menurut para pemaju, hanya penyelesaian dan pengembangan reka bentuk Korea Selatan yang digunakan dalam projek itu, yang memungkinkan untuk tidak membeli lesen dari pengeluar asing. Pembangunan, pembinaan prototaip, pengujian dan penyempurnaan tangki baru menelan belanja belanjawan Korea $ 230 juta dan dilaksanakan selama 11 tahun, dari 1995 hingga 2006, yang dianggap sebagai tahun permulaan pengeluaran bersiri.
Matlamat untuk membangunkan kenderaan baru adalah untuk membuat tangki yang mampu bertahan dengan tangki utama moden dalam perkhidmatan dengan Korea Utara dan China, sambil memastikan kelebihan mereka yang ketara dari segi ciri-ciri mereka dalam masa terdekat. Secara organisasi, K2 Black Panther dalam tentera Korea Selatan harus menggantikan tangki medium M48A5K Patton yang sudah usang, dibuat di Amerika Syarikat, dan menambah kereta kebal utama K1, yang merupakan reka bentuknya sendiri, yang berfungsi dengan Korea Selatan. Pengeluaran besar-besaran OT K2 Black Panther dirancang untuk dimulakan pada tahun 2011, tetapi, kemungkinan besar, acara ini akan berlaku sedikit kemudian.
Beberapa sumber telah bergegas untuk mengumumkan "Black Panther", yang diduga disenaraikan dalam Guinness Book of Records, sebagai tangki termahal di dunia, berharga lebih dari 8.5 juta USD per unit. Walaupun begitu, jika anda mengingati kontrak pembekalan tangki Leopard 2A6 Hell (Hellenic) oleh Jerman ke Yunani, yang merupakan versi Yunani dari OT Leopard 2A6 Jerman, maka, sesuai dengannya, pembayar cukai Hellas membayar 10 juta euro setiap kenderaan. Mungkinkah ada petunjuk mengenai sebab-sebab keruntuhan ekonomi Yunani?
Dalam konteks ROC, syarat-syarat untuk pembangunan tangki baru ditetapkan seperti mencapai keunggulan daripada kereta kebal utama yang bekerja dengan tentera Korea Utara dan China, dan ini adalah T-55 dan T- buatan Soviet 62 dan T-96 dan T-99 buatan China. Keperluan penting lain adalah penciptaan tangki baru yang hanya menggunakan teknologi domestik. Pendekatan ini akan memungkinkan di masa depan bukan hanya untuk menjaga keamanan nasional pada tingkat yang tepat, tetapi juga memasuki pasar senjata internasional tanpa rasa takut akan masalah dengan negara-negara asing yang berkaitan dengan masalah perlesenan. Dalam hal ini, ADD telah mengembangkan mesin baru selari dengan pengembangan teknologi proprietari canggih.
Tangki utama Korea K2 Black Panther, pandangan depan
Dalam proses mewujudkan "Black Panther", dua projek utama sedang disiapkan: satu disediakan untuk pemasangan menara dua orang yang dihuni, dan yang kedua - pemasangan menara yang tidak berpenghuni. Pilihan terakhir ditolak. Di samping itu, para pereka merancang untuk memasang pistol smoothbore 140 mm eksperimental yang dikembangkan oleh syarikat Jerman Rheinmetall sebagai persenjataan utama tangki OT K2, tetapi ini juga harus ditinggalkan. Salah satu sebabnya adalah syarat untuk menggunakan teknologi sendiri sebanyak mungkin, dan yang lain adalah keengganan syarikat Jerman untuk mengembangkan senjata ini. Menurut tukang senjata syarikat itu, meriam moden 120 mm dengan barel panjang 55 kaliber akan lebih dari cukup untuk memberikan penyelesaian kepada semua masalah dalam memerangi sasaran berperisai di masa depan. Pistol untuk OT K2 didasarkan pada meriam Rheinmetall L55 120 mm Jerman, yang kemudian dikonfigurasikan semula untuk menggunakan peluru yang lebih kuat. Pembangunan dan pengeluaran meriam 120 / L55 untuk Black Panther OT dilakukan oleh World Industries Ace, dan peluru untuknya dikembangkan dan dihasilkan oleh Poongsan.
Tangki utama Korea Selatan yang pertama, K2 Black Panther, dilancarkan pada bulan Mac 2007. Yang pertama dari tiga kenderaan yang dilancarkan di Hyundai Corp. dilancarkan dari barisan pemasangan. di bandar Changwon. Sebilangan perwakilan media Korea Selatan, mengakui ke kilang untuk menghormati acara ini, kemudian bergegas untuk membuat kesilapan (atau mungkin dengan niat jahat) "terompet" yang salah bahawa tangki K2 mempunyai meriam jenis CN120 / L52, sama seperti di Perancis Tangki utama Leclerc. Walau bagaimanapun, media Rusia kita membuat kesalahan seperti ini lebih kerap.
Pada masa ini, armada tangki Republik Korea adalah sekitar 2.300 kenderaan, yang mana kebanyakannya dirancang untuk diganti dengan kereta kebal K2 Black Panther dan K1A1 utama. Beberapa sumber melaporkan bahawa pemerintah Korea Selatan merancang untuk memesan sekurang-kurangnya 397 unit Black Panther setelah mengerahkan pengeluaran besar-besaran pada tahun 2011. Namun, pada bulan Mac 2011, Lembaga Perolehan Kementerian Pertahanan Korea Selatan (DAPA) mengumumkan bahawa pengeluaran besar-besaran K2 Tangki Black Panther, dijangka pada tahun 2012, tidak akan berlaku lebih awal daripada pada tahun 2013 kerana masalah teknikal yang dikenal pasti pada enjin dan transmisi kenderaan.
Pada Januari 2012, The Korea Times melaporkan bahawa pengeluaran bersiri dari tangki K2 Black Panther utama ditunda dan bahkan tidak akan bermula pada tahun 2014. Ini merupakan kelewatan ketiga dalam permulaan pengeluaran tangki Korea Selatan generasi baru sejak pembangunan. Kali ini, penundaan permulaan pengeluaran besar-besaran dikaitkan dengan keputusan untuk melakukan ujian tambahan tangki baru pada awal tahun 2014.
Pemandangan bahagian belakang tangki
Sebabnya masih sama - masalah enjin. Ia masih tidak sesuai dengan ketenteraan Korea Selatan dari segi kebolehpercayaan dan mempunyai sedikit masa perbaikan.
Pada masa yang sama, tidak ada persoalan untuk membeli peralatan atau unit asing. Semua masalah akan diselesaikan hanya dengan sendiri dan berdasarkan teknologi kita sendiri. Contoh yang patut diikuti!
Di masa depan, dengan bermulanya pengeluaran bersiri, selain pembekalan tangki K2 utama kepada tentera Republik Korea, mereka juga akan ditawarkan untuk dieksport. Turki telah berjaya merundingkan pengeluaran atau pengeluaran berlesen beberapa sistem, komponen dan pemasangan tangki Korea Selatan. Pada bulan Julai 2008, syarikat Korea Selatan Rotem dan Otokar Turki menandatangani kontrak bernilai $ 540 juta untuk bantuan teknologi dan reka bentuk, serta pemindahan beberapa teknologi untuk pengeluaran tangki K2 utama ke Turki. Teknologi ini digunakan untuk membuat tangki utama Turki baru, yang disebut MTP Altay. Model prototaip skala penuh tangki ini diperagakan di pameran IDEF yang diadakan di Turki pada tahun 2011. Walaupun menggunakan banyak subsistem, komponen dan pemasangan dengan OT K2 Black Panther dalam kenderaan Turki yang baru, seperti pelindung perisai, senjata utama dan lain-lain, kereta kebal mempunyai ciri yang berbeza dan penampilannya berbeza.
Susun atur turet tangki Black Panther, elemen DZ ditandakan dengan warna coklat
LAYOUT MESIN
Tangki utama K2 Black Panther mempunyai susun atur klasik dengan ruang kawalan di haluan kenderaan, ruang pertempuran di tengah dan ruang enjin di bahagian belakang. Krew tangki terdiri daripada tiga orang dan termasuk komander tangki, penembak dan pemandu. Petak kawalan terletak di bahagian depan badan kapal di sebelah kiri sepanjang tangki. Bahagian depan bahagian atas lambung, yang memiliki sudut kemiringan besar ke normal, dilengkapi dengan penutup pemandu, yang ditutup dengan penutup gelongsor, di mana alat pemerhatian prisma dipasang.
Susun atur elemen loji janakuasa dan penggantungan tangki K2
Petak pertempuran terletak di tengah lambung kenderaan dalam menara berpusing dua tempat duduk. Di sebelah kiri dalam arah kenderaan adalah tempat kerja penembak, di sebelah kanan - komandan tangki. Masing-masing mempunyai palka peribadi di bumbung menara, yang ditutup dengan penutup perisai. Semasa membuka, penutup berpusing ke belakang sepanjang tangki, dan terkunci dalam kedudukan hampir menegak, Di bahagian belakang tangki, terdapat petak transmisi enjin, di mana loji kuasa berada, dan sistem yang melayannya.
MOBILITI
Walaupun beratnya berat - 55 tan, OT K2 dapat bergerak pada kelajuan maksimum di jalan raya hingga 70 km / jam, dan di luar jalan raya - dengan kecepatan hingga 52 km / jam. Kereta dapat memecut dari 0 hingga 32 km / j hanya dalam 7 saat.
Mobiliti mesin yang tinggi disediakan oleh loji kuasa yang kuat dengan transmisi automatik dan reka bentuk casis moden dengan suspensi ISU hidro-pneumatik separa aktif (Unit Penggantungan ln-arm) dan sistem ketegangan trek automatik. Setiap penggantung penggantung seperti itu dilengkapi dengan sistem kawalan individu, yang membolehkan tangki "merongkong", "membengkokkan", "berbaring", membongkok ke arah mana pun, dan lain-lain. "Latihan gimnastik" seperti itu menyediakan tangki, jika perlu, untuk mengurangkan bayangan, atau, sebaliknya, pada "pertumbuhan" maksimum untuk meningkatkan kemampuan mesin lintas negara. Menurunkan bahagian depan atau belakang membolehkan anda meningkatkan sudut kemurungan maksimum atau ketinggian senapang. Secara amnya, suspensi hidropneumatic OT K2 memberikan perubahan pada jarak tanah kenderaan dalam jarak antara 150 hingga 550 mm.
Menunjukkan keupayaan suspensi hidropneumatik
Peranti suspensi tangki itu sendiri, serta kehadiran pad getah khas di trek trek (seperti pada T-80), mengurangkan getaran dengan ketara ketika memandu di kawasan yang kasar atau di jalan berturap.
Tangki Black Panther menggunakan enjin diesel empat lejang 12 silinder yang dibangunkan dan dihasilkan oleh Doosan Infracore, yang mengembangkan tenaga 1.500 kuasa kuda (1100 kW) dan memberikan kekuatan khusus 27.3 hp / t. Enjin MTU-890 Jerman diambil sebagai prototaip untuk mencipta mesin diesel Korea. Ia juga digunakan untuk sementara waktu dalam pengujian prototaip pertama OT XK2, sementara mesin Korea belum siap. Enjin diesel, ditambah dengan transmisi automatik sepenuhnya yang direka dan dihasilkan oleh syarikat Korea S&T Dynamics, membentuk unit kuasa PowerPack. Transmisi automatik mempunyai 5 gear ke hadapan dan 3 terbalik. Seperti yang dinyatakan di atas, kerosakan teknikal dalam operasi loji kuasa, yang ditemui semasa ujian Black Panther OT, tidak membenarkan pelancaran pengeluaran bersiri tangki berskala besar pada 2011 atau 2012.
Berkat reka bentuk loji kuasa PowerPack yang agak padat, para pereka dapat melengkapkan tangki K2 baru dengan unit tenaga turbin gas (BCA) Samsung Techwin, yang dipasang di ruang selebihnya ruang enjin. Kuasa enjin BCA adalah 100 hp. (75 kW). Ini memberikan kuasa kepada semua sistem kapal ketika mesin utama tangki dimatikan, menjimatkan bahan bakar dan meminimumkan tanda tangan terma dan akustik tangki.
Dari segi mengatasi rintangan, OT K2 Black Panther mampu memanjat cerun 60 peratus atau mengatasi dinding menegak dengan ketinggian 1.3 m yang menggerakkan tangki adalah paip berlubang yang dipasang pada palka tangki komandan. Dia juga berfungsi sebagai komandan kenderaan sebagai menara conning ketika melewati rintangan air. Pemasangan satu set peralatan mengambil masa lebih kurang 30 minit. Seperti yang dinyatakan dalam bahan iklan pengeluar, ketika bergerak di bawah air, menara tangki tetap ditutup, tetapi casis tangki dapat memakan air hingga 440 liter. Seperti yang ditekankan oleh para pereka, ini bahkan perlu untuk mengurangkan margin daya apung yang dihasilkan oleh jumlah perpindahan kenderaan dan mengekalkan daya tarikan trek yang cukup dengan tanah.
Setelah mengatasi halangan air dan membongkar peralatan untuk memandu di bawah air, tangki tersebut dapat segera memasuki pertempuran.
Tank K2 Black Panther dengan peralatan terpasang untuk pemanduan di bawah air
Mengatasi jalan masuk yang mendalam dengan K2 Black Panther
KEBAKARAN
Kompleks persenjataan OT K2 Black Panther merangkumi senjata utama, tambahan dan sekunder, peluru, sistem pemuatan automatik, sistem kawalan kebakaran (FCS), penstabil senjata dua pesawat elektrik.
Senjata utama pada OT K2 adalah meriam smoothbore 120 mm dengan panjang tong 55 kaliber dan pemuatan automatik. Ia dikembangkan oleh syarikat Korea ADD berdasarkan meriam Rheinmetall Jerman yang diperoleh di bawah lesen. Senjata itu dihasilkan di Korea oleh World Industries Ace Corporation.
Senjata tambahan kereta kebal itu adalah senapang sepaksi 7.62 mm dan senapang mesin anti-pesawat berkaliber 12.7 mm KB (salinan Korea Browning Amerika М2НВ). Kedua-dua senapang ini mempunyai muatan peluru yang sangat ketara: masing-masing 12,000 dan 3200 pusingan. Tidak ada keterangan di mana terdapat maklumat mengenai sama ada mesingan anti-pesawat mempunyai alat kawalan jauh. Dilihat oleh gambar-gambar tangki yang dimiliki oleh pengarang, komandan tangki melepaskan tembakan dari mesingan anti-pesawat secara manual dengan pembukaan penutup menetas.
Peluru untuk senapang adalah 40 pusingan. 16 daripadanya diletakkan di tempat penyimpanan automatik pemuat automatik, 24 tangkapan lagi diletakkan di tempat penyimpanan khas di badan kenderaan.
Menurut pemaju, loader automatik memberikan kadar tembakan 15 putaran per minit, atau satu tembakan per empat saat, tanpa mengira sudut ketinggian senapang. Seperti yang dilaporkan dalam beberapa sumber, reka bentuk autoloader OT K2 Black Panther telah dipinjam dari autoloader tangki utama Leclerc. Walau bagaimanapun, di sebalik kesamaan reka bentuk kedua pemuat automatik ini, bahagian dan pemasangan sistem automatik ini tidak dapat ditukar ganti.
Setelah 16 tembakan yang ditempatkan di loader automatik habis, ia mesti diisi semula secara manual dari tempat penyimpanan yang terdapat di badan kenderaan atau dari peluru yang dibekalkan.
Menembak dari meriam tangki K2 Black Panther
Untuk melepaskan tembakan dari senapang tangki OT K2, pusingan tangki standard 120 mm dari negara-negara NATO dapat digunakan. Namun, di Korea Selatan, peluru baru dikembangkan khusus untuk senapang tangki ini, termasuk tembakan dengan proyektil sub-kaliber, kumulatif dan berpandu pelindung perisai.
Menurut para pemaju, proyektil perisai perisai APFSDS baru dengan palet yang boleh dilepas dan teras aloi berasaskan tungsten memberikan penembusan perisai yang jauh lebih tinggi daripada proyektil menembus perisai APFSDS generasi sekarang dengan inti tungsten. Ini disebabkan oleh penggunaan teknologi baru untuk rawatan haba dari aloi tungsten dan apa yang disebut "proses penajaman diri". Dengan kata lain, ketika penghalang perisai ditembusi, inti aloi tungsten dari peluru ini tidak berubah bentuk dan runtuh, dan ketika menembus jauh ke dalam penghalang, ia mengasah, menurun diameter, sambil mengekalkan tekanan spesifik yang besar.
Untuk memerangi sasaran tanpa senjata atau perisai ringan, kru OT K2 dapat menggunakan putaran dengan proyektil aksi kumulatif pelbagai guna (HEAT), mirip dengan pusingan MR-T Amerika M830A1. Seperti yang diperhatikan oleh beberapa pakar asing, proyektil semacam itu efektif dalam memerangi tenaga kerja musuh, dengan kendaraan yang tidak bersenjata dan berperisai ringan, serta dengan helikopter terbang rendah atau melayang. Seperti yang telah ditunjukkan oleh praktik, pada kenyataannya, proyektil serbaguna seperti itu dengan hulu ledak kumulatif jauh lebih rendah daripada proyektil fragmentasi letupan tinggi dari segi keberkesanannya dalam memerangi sasaran di atas.
Elemen antena radar udara dan pelancar bom tangan asap
Khusus untuk tangki K2 Black Panther, jurutera Korea mengembangkan pusingan KSTAM dengan proyektil kepala pelindung yang bertujuan sendiri. KSTAM - Peluru Serangan Serangan Pintar Korea (peluru "pintar" Korea, bertindak di hemisfera atas) dengan jarak tembak 2 hingga 8 km. Ini adalah proyektil yang bertujuan sendiri yang ditembakkan melalui tong senapang tangki di sepanjang lintasan berengsel ke sisi di mana kenderaan berperisai musuh mungkin berada. Penerbangan proyektil di sepanjang lintasan dilakukan oleh inersia, kerana ia tidak mempunyai enjin sendiri. Lintasan penerbangan diperbetulkan oleh penstabil empat bilah yang terbuka selepas tembakan. Pada titik lintasan tertentu atau tertinggi, proyektil melepaskan parasut dan mula mencari sasaran menggunakan radar gelombang milimeter yang ada dan sensor pengesanan pelepasan inframerah dan radio. Apabila sasaran dikesan (dan dapat bergerak dan tidak bergerak), hulu ledak dilemahkan, yang membentuk inti hentaman yang mencapai sasaran di hemisfera atas yang paling tidak dilindungi, iaitu. berdasarkan jenis elemen tujuan diri domestik MLRS "Smerch", hanya lebih sedikit kuasa.
Tembakan KSTAM Korea memberikan prinsip "api dan lupakan" kepada kru. Beberapa sumber menyatakan bahawa saluran kawalan juga disediakan, menyediakan, jika perlu, kemampuan untuk membetulkan lintasan peluru oleh pengendali penembak.
Kelebihan utama tembakan KSTAM ke atas sistem senjata tangki berpandu lain adalah kemampuan untuk mengalahkan sasaran musuh dari posisi tembakan tertutup, yang sampai ke titik tertentu memastikan penyembunyian tangki dari musuh.
Tangki utama K2 Black Panther dilengkapi dengan sistem kawalan kebakaran moden (FCS), yang, bersama dengan alat pembayang termal yang sekarang, pencari jarak jauh laser dan pelbagai sensor keadaan menembak, radar gelombang milimeter. Antena radar ini terletak di tulang pipi bahagian depan menara. Stesen ini mampu mengesan proyektil yang terbang ke tangki, pesawat terbang rendah dengan panduan meriam automatik ke arahnya, serta melakukan pengesanan automatik sasaran darat.
Pandangan depan menara tangki K2. Pandangan panaromatik komandan KCPS, penglihatan penembak KGPS, cermin sistem kawalan kelengkungan tong pada muncungnya, salah satu sensor penyinaran laser LWR dan elemen lain dari sistem tangki jelas kelihatan
Berkat penggantungan hidropneumatik yang sangat efisien, dapat meningkatkan ketepatan tembakan dari meriam ketika turun di medan yang kasar.
Kompleks kaedah pemerhatian dan pengintaian sasaran OMS tangki K2 mampu mengesan dan "mengunci" sasaran pada jarak hingga 9.8 km. Semasa mengesan sasaran, komputer di atas kapal, berdasarkan maklumat dari sensor keadaan menembak dan pencari jarak laser, membuat pengiraan balistik dengan mengambil kira pembetulan yang diperlukan, yang memastikan ketepatan tinggi menembak dari tempat dan dalam perjalanan. LMS tangki baru Korea berfungsi bersama dengan penstabil senjata dua pesawat moden dan sistem penundaan keturunan. Yang terakhir ini memberikan ketepatan tinggi ketika bergerak di medan yang kasar. Sistem ini mengambil kira ayunan laras senapang yang berlaku semasa pergerakan, yang memberikan perbezaan sementara antara sudut lontaran yang dikira dan paksi bore laras. Dengan perbezaan seperti itu, sistem tidak memberi isyarat untuk melepaskan tembakan sehingga paksi lubang tong bertepatan dengan sudut lemparan yang dikira (di negara kita, sistem seperti ini pertama kali muncul pada tahun 1976 pada tangki T-64B dan disebut blok resolusi pukulan - BRV). Di samping itu, LMS tangki Korea juga menggunakan sistem perakaunan kelengkungan tong, yang merupakan pemancar laser, cermin di bahagian atas pada muncung tong dan sensor pada turet di atas penembakan senapang. Bergantung pada selekoh laras, sinar laser yang dipantulkan oleh cermin di hujung muncung pistol akan memukul bahagian sensor yang berlainan, yang akan diambil kira oleh komputer on-board ketika menghitung total pembetulan untuk menembak.
Sistem penampakan penembak dan komander pada masa ini menggunakan sistem yang sama seperti pada tangki K1A1 Korea - ini adalah penglihatan penembak utama KGPS (Penglihatan Utama Gunner Korea) dan penglihatan panarom komandan KCPS (Penglihatan Panorama Komandan Korea). Kedua-dua pemandangan digabungkan, mempunyai saluran optik, pencitraan termal dan saluran pengintai laser. Medan pandangan kedua-dua skop mempunyai penstabilan bebas dalam dua satah. Namun, menurut para pengembang tangki, pada masa akan datang, sistem penglihatan tangki Black Panther akan diperbaiki dengan ketara untuk memberikan semua kelebihan sistem sensor dan senjata terbaru yang digunakan pada kenderaan baru.
Black Panther OTMS menyediakan kawalan kebakaran pendua, pada bila-bila masa komander tangki dapat mengendalikan kompleks senjata. Selain itu, menurut beberapa informasi yang belum disahkan, pada tangki Korea baru sekiranya berlaku kecemasan, OMS dapat secara automatik mengesan dan melacak sasaran menggunakan data komunikasi yang dibuat dengan kenderaan lain dari unitnya, mengenal pasti afiliasinya, dan juga menentukan perlunya tembak ke arah mereka untuk mencegah tembakan berlebihan pada sasaran yang sama dan tembakan ke sasaran musuh tanpa penyertaan anak kapal.
Pada masa akan datang, adalah mungkin untuk kembali kepada idea memasang pistol tangki berukuran licin 140 mm pada tangki K2 Black Panther. Pada masa yang sama, menurut para pemaju, perubahan beberapa sistem kompleks senjata, termasuk pemuat automatik, akan menjadi minimum.
Topeng meriam tangki Korea
KESELAMATAN
Perisai gabungan modular digunakan sebagai perlindungan pasif pada OT K2, maklumat mengenai mana yang dikelaskan. Hanya dilaporkan bahawa perisai depan menahan serangan dari proyektil menembus perisai APFSDS 120 mm yang ditembakkan dari meriam yang sama seperti yang dipasang pada K2. Benar, tidak ada maklumat yang diberikan sejauh mana penembakan itu dilakukan.
Tidak seperti kebanyakan kenderaan buatan Barat, tangki baru Korea juga memiliki perisai reaktif eksplosif (ERA), apalagi, elemen ERA juga terdapat di atap menara, yang secara signifikan meningkatkan daya tahan kenderaan jika peluru digunakan di atasnya, membentuk inti hentakan.
Radar gelombang milimeter yang dipasang pada tangki K2 Black Panther dapat berfungsi sebagai komponen sistem jentera MAWS (Missile Approach Warning System), analog salah satu subsistem sistem Shtora Rusia. Radar tangki mengesan peluru berpandu musuh yang terbang ke arah kenderaan, secara automatik mengirimkan isyarat kepada kru dan arahan untuk menembak bom tangan asap VIRSS (Visual and Infrared Screening Smoke) ke arah yang diinginkan. Awan aerosol yang dibuat oleh bom tangan ini secara berkesan menyekat saluran kawalan peluru berpandu dalam jarak optik, inframerah dan radar yang dapat dilihat.
Di samping itu, perintah untuk menembak bom tangan asap juga dapat diteruskan dalam hal pengesanan oleh sensor khas penyinaran laser tangki (ketika pengintai laser atau penunjuk laser beroperasi). Pada tangki K2, 4 sensor LWR (Penerima amaran laser) dipasang, yang, selain mengesan sinaran laser, juga menentukan arah dari mana radiasi ini diarahkan.
Juga, tangki utama Korea baru juga memiliki sistem penanggulangan radar, yang meliputi sensor RWR (Radar Warning Receiver) dan radar jammer.
Sistem pemadam kebakaran automatik diprogramkan untuk mengesan dan memadamkan kebakaran dalaman.
Sistem perlindungan kolektif, berdasarkan maklumat yang ada, diwakili oleh sensor atmosfera khas yang memberitahu kru sekiranya tangki berada di zon berbahaya (tercemar).
KAWALAN PASUKAN
Ketika pereka Korea membuat tangki K2 Black Panther, perhatian besar diberikan kepada harta tempur seperti kawalan arahan.
Untuk meningkatkan kesedaran situasi sesuai dengan standard Barat moden, sebuah kompleks automatik C4I (Command, Control, Communications, Computers and Intelligence) alat perintah, komunikasi dan kecerdasan dipasang pada mesin.
Untuk menentukan lokasi mesin dengan tepat, ada saluran untuk menerima data dari sistem navigasi satelit GPS.
Tangki Korea Pan2 Black Panther adalah salah satu daripada beberapa kenderaan berperisai moden yang dilengkapi dengan IFF / SIF (Identification Friend atau Foe / Selective Identification Feature), yang memenuhi standard NATO. Atas perintah penembak, pemancar yang terletak di topeng meriam mengirimkan sinar 38 GHz ke arah sasaran yang dikesan, ke arah mana pistol ditujukan. Sekiranya isyarat yang betul diterima sebagai tindak balas, sistem kawalan kebakaran secara automatik mengenal pasti sasaran sebagai objek "nya" dan menyekat rantai tembak. Sekiranya sasaran tidak bertindak balas terhadap isyarat pengenalan, maka itu dikenal pasti sebagai objek "asing", LMS "memberikan" izin untuk melepaskan tembakan.
Pandangan bahagian atas menara dan lambung tangki K2 (unsur DZ pada lambung dan turet dikeluarkan)
Kereta kebal Korea yang baru dilengkapi dengan Sistem Pengurusan Pertempuran yang serupa dengan yang digunakan oleh Angkatan Bersenjata AS. Ia dihubungkan dengan perintah C4I, komunikasi dan pengintaian. Sistem ini membolehkan anda bertukar maklumat taktikal dengan unit tetangga, terpasang dan sokongan, termasuk dengan kenderaan berperisai dan helikopter individu. Maklumat dipaparkan pada paparan LCD yang dipasang di setiap anggota kru tangki. Paparan yang sama digunakan untuk menampilkan maklumat mengenai sistem maklumat dan sistem kawalan (BIUS), yang juga dipasang di tangki Black Panther. CIUS tidak hanya menyediakan diagnostik dan pemantauan operasi semua sistem tangki, tetapi juga dapat digunakan untuk melatih anggota kru, yaitu. boleh berfungsi dalam mod simulator.
Pada masa ini, usaha sedang dilakukan untuk mengintegrasikan kenderaan pengintaian roda tanpa pemandu XAV ke dalam sistem kawalan tempur kereta kebal Korea yang baru. Ini akan membolehkan kru Black Panther melakukan pengintaian di luar garis pandang dan menerima maklumat pengintaian mengenai musuh tanpa melepaskan kedudukan mereka.
PROSPEK
Pereka Korea tidak berhenti diam, tetapi terus bekerja, seperti yang mereka katakan, "pada gambar." Pada tahun-tahun mendatang, mereka berjanji akan menghadirkan model tangki Black Panther yang lebih baik - K2 PIP.
Penambahbaikan utama pada modifikasi tangki baru akan mengalami penggantungan, perlindungan dan, mungkin, senjata utama.
Suspensi hidropneumatik aktif sedang dikembangkan untuk OT K2 PIP. Ciri utamanya ialah ketika kenderaan bergerak, sensor khas mengimbas tanah pada jarak hingga 50 m di depan tangki dan ke sisi. Isyarat ini diproses oleh komputer khas yang menghantar isyarat kawalan ke penggantungan, yang akan menyesuaikan diri dengan medan. Oleh kerana itu, getaran ketika mengemudi di medan kasar dikurangkan tajam, kecepatan pergerakan rata-rata dan ketepatan tembakan ketika bergerak meningkat, dan keletihan kru dikurangkan.
Berkenaan dengan peningkatan keselamatan kereta kebal, jurutera Korea merancang untuk memasang DZ generasi baru dengan elemen yang tidak mudah meletup di Black Panther. Di samping itu, ia akan dilengkapi dengan sistem perlindungan aktif (SAZ), yang akan menggunakan radar gelombang milimeter yang sudah ada di tangki. Maklumat bahawa SAZ Rusia "Arena-E" akan dipasang pada tangki K2 PIP, kemungkinan besar, tidak sesuai dengan kenyataan. Pertama: tidak masuk akal untuk memasang radar lain, dan kedua: Orang Korea tidak mungkin membeli SAZ Rusia ketika memperkenalkan ideologi tegar "hanya menggunakan perkembangan mereka sendiri".
Pandangan bahagian belakang tangki K2, unsur-unsur alat kawalan jauh pada penutup menetas penembak dan komandan kenderaan jelas kelihatan, kamera pandangan belakang pemandu
Tangki bersiri K2 Black Panther di salah satu perbarisan
Dari segi meningkatkan kekuatan tangki, ia dirancang untuk memasang senapang baru di atasnya. Masih belum jelas sistem apa yang akan berlaku. Menurut beberapa laporan, ada kemungkinan untuk kembali kepada idea memasang pistol smoothbore 140 mm. Menurut yang lain, ini adalah pemasangan elektrokimia 120 mm atau meriam lain. Masa akan memberitahu apa yang akan disampaikan secara realistik.
Walau apa pun, jurutera Korea menunjukkan kepada dunia dengan mata mereka sendiri bahawa "keajaiban Korea Selatan" ekonomi yang dilihat oleh dunia pada awal tahun 90an. abad yang lalu, ia hanya permulaan. Hyundai telah belajar menghasilkan kereta berkualiti tinggi, dan seluruh dunia sudah yakin akan hal ini, nampaknya tidak lama lagi ia akan menunjukkan kepada semua orang bahawa dia telah belajar bagaimana membuat tangki berkualiti tinggi.
Kenderaan pengintai beroda XAV, yang dalam masa terdekat akan menjadi sebahagian daripada kompleks K2 Black Panther
Ciri teknikal utama tangki utama K2 Black Panther |
|
| Berat memerangi, t | 55 |
| Dimensi, m; | |
| - panjang dengan pistol ke hadapan | 10, 8 |
| - panjang badan | 7, 5 |
| - lebar | 3, 6 |
| - ketinggian di bumbung menara (dengan jarak 0.45 m) | 2, 4 |
| - pelepasan | Pembolehubah 0, 15-0, 55 |
| Krew, orang | 3 |
| Perlindungan perisai | Digabungkan dengan modul overhead dan DZ |
| Persenjataan: | |
| - senjata utama | 120 mm GP L55 |
| - senjata bantu | 1 x 7.62mm; Senapang mesin 1 x 127 mm |
| -lengan senjata tambahan | 2 x 6 bom tangan asap PU |
| Peluru, tembakan: | |
| - ke meriam 120 mm | 40 (yang mana 16 di A3) |
| - hingga senapang mesin 7, 62 mm | 12000 |
| - hingga senapang mesin 12 mm 7 mm | 3200 |
| Enjin: | |
| -jenis | Diesel 4-lejang, 12-silinder yang disejukkan dengan cecair |
| -kuasa, h.p. (kw) | 1500 (1100) |
| - ketumpatan kuasa, hp / t | 27, 2 |
| Penularan: | |
| -jenis | Automatik |
| - bilangan program | 5 ke hadapan, 3 kembali! mengenai kursus |
| Penangguhan | Hidropneumatic separa aktif dengan kawalan individu |
| Rizab kuasa, km | 450 |
| Kelajuan maksimum, km / j | |
| - di lebuh raya | 70 |
| - di kawasan yang kasar | 50 |
| - pecutan dari 0 hingga 32 km / j, s |
7 |
| Mengatasi halangan: | |
| - sudut pendakian maksimum,% | 60 |
| - dinding menegak, m | 1, 3 |
| - lebar parit yang harus diatasi, m | 2, 8 |
| - kedalaman ford tanpa penyediaan, m | 1, 2 |
| - kedalaman jalan yang harus diatasi dengan persiapan, m | 4, 2 |
| Negara asal dan pengeluar | Republik Korea |
| Syarikat pembuatan | Rotem Hyundai |
| Kos anggaran sebuah kereta pengeluaran, USD juta | 8, 5 |
