Ini adalah pilihan lain untuk menukar kereta kebal Soviet lama menjadi kenderaan pertempuran infanteri.
Prototaip pengangkut personel berperisai berat BMPV-64 dikembangkan di Ukraine sebagai inisiatif peribadi pembawa personel berperisai Kharkov. Prototaip pertama disiapkan pada tahun 2005. Kenderaan ini mewakili pemodenan terdalam T-64 MBT yang layak. Tentera Ukraine mempunyai beberapa ribu kereta kebal ini. BMPV-64 dirancang untuk mengangkut dan menyokong infanteri. Mesin itu dibuat dengan mempertimbangkan pengalaman pengoperasian kenderaan tempur infanteri dalam keadaan bandar, atau lebih tepatnya tindakan mereka yang tidak berjaya, kerana tempahan yang tidak mencukupi. Dalam pertempuran di kota, kekurangan ini terungkap, kerana menurut taktik menggunakan kenderaan tempur infanteri dalam keadaan permusuhan konvensional, mereka mesti berada di belakang kereta kebal, dan fungsinya hanya dikurangkan untuk fungsi penyampaian infanteri ke tempat serangan. Tetapi dalam pertempuran bandar, di mana garis pertahanan musuh kabur, serangan dapat diharapkan dari mana saja dan dari mana-mana rumah. BMP sering berada di barisan hadapan, di mana mereka mengalami kerugian besar.
BMPV-64 mempunyai perisai komposit, yang ditambah dengan blok perisai dinamik. Bahagian bawah lambung juga diperkuat dibandingkan dengan tangki T-64, ke tahap di mana BMPV-64 dapat bertahan ketika lombong antipersonel 4 kg diletupkan. Di samping itu, pengangkut personel berperisai berat boleh dilengkapi dengan sistem perlindungan aktif - Zaslon. Dikatakan bahawa kapal induk berperisai ini mempunyai perlindungan yang tidak lebih buruk daripada perlindungan kebanyakan kereta kebal.
Prototaip kapal induk berperisai berat ini dilengkapi dengan modul tempur terkawal dari jarak jauh, yang dilengkapi dengan meriam 30 mm dan mesingan 7.62 mm yang dipasangkan dengannya. Kenderaan ini juga disediakan untuk pemasangan satu mesingan 12, 7 mm yang dikendalikan dengan jarak jauh.
Enjin BMPV-64 ada di hadapan. Pereka sebenarnya membuat bahagian depan kenderaan di belakang lambung tangki, jadi alat pengangkutan perisai berat ini, boleh dikatakan, bergerak ke belakang berbanding dengan T-64. Enjin depan memberikan perlindungan tambahan dan menyediakan ruang yang cukup untuk menampung pasukan. Jalan masuk dan keluar dari infanteri di kenderaan ini melalui pintu belakang.
Sebagai enjin, BMPV-64 menggunakan enjin diesel 5TDF berbilang bahan bakar yang terbukti, yang mengembangkan kekuatan 700 kuasa kuda. Kereta ini juga ditawarkan oleh enjin diesel 6TD Ukraine yang menghasilkan 1,000 kuasa kuda. Dengan enjin ini, kereta akan dapat mencapai kelajuan hingga 75 km / j.
Berbagai versi BMP ini ditawarkan, seperti kenderaan arahan, ACS untuk mortar 120 mm, kenderaan evakuasi, dan lain-lain. Kemampuan pemodenan yang hebat ini memungkinkan untuk memasang pelbagai modul tempur dengan berat sehingga 22 tan pada kenderaan ini. Dalam versi asas, BMP mempunyai berat 32.5 tan. Dalam versi asas, kenderaan ini dapat memuatkan sehingga 12 pasukan penerjun payung dan 3 anak kapal dengan mudah.
