Beberapa negara dipersenjatai dengan kenderaan tempur infanteri berat, dibina berdasarkan tangki bersiri pelbagai model. Biasanya, projek seperti itu melibatkan baik pulih mesin asas dengan perubahan fungsi sepenuhnya. Pendekatan yang berbeza dicadangkan dalam projek BMT-72 Ukraine. Kenderaan berperisai berat seperti itu mengekalkan kemampuan tangki dasar, tetapi pada masa yang sama ia dapat membawa pasukan terjun payung.
Projek BMT-72 dikembangkan oleh Biro Reka Bentuk Kejuruteraan Mekanikal Kharkov yang dinamakan sempena I. A. A. Morozov pada awal dua ribu tahun. Projek asal mencadangkan pembinaan semula tangki yang ada dengan penggunaan komponen yang ada, sesuai dengan hasil yang memungkinkan untuk menambah panjang lambung dan mengatur petak tambahan untuk menampung pasukan penerjun payung. Pada masa yang sama, semua komponen utama kereta kebal, termasuk ruang pertempuran dengan senjata, tetap ada. Hasilnya, kenderaan perisai siap menggabungkan kualiti asas kereta kebal dan kereta api infanteri.
Pandangan umum BMT-72: ciri khas tangki T-72 dan T-80UD kelihatan
Sebagai pangkalan untuk BMT-72, seperti namanya, tangki pertempuran utama siri T-72 telah digunakan. Oleh itu, pengeluaran masa depan kenderaan tempur infanteri berat dapat dilakukan dengan menggunakan stok peralatan yang ada. Penyatuan maksimum dengan model yang ada dapat mempermudah dan mengurangkan kos pengeluaran dan operasi sebanyak mungkin.
Sesuai dengan projek pereka Kharkov, asas BMT-72 adalah bangunan kakitangan T-72 yang dibina semula. Dia harus menyimpan gabungan tempahan depan, serta sisi, bumbung dan bawah, yang terbuat dari plat perisai. Di belakang petak kru, tepat di depan ruang enjin, lambung kapal terbahagi kepada dua bahagian. Sisipan berbentuk kotak diletakkan di antara mereka, meningkatkan panjang keseluruhan badan sambil mengekalkan keratan rentas yang ada.
Penampilan sisipan seperti itu mempengaruhi susun atur kereta. Bahagian depan lambung, seperti tangki dasar, menempatkan ruang kawalan dan beberapa unit. Di belakangnya ada petak pertempuran berawak dengan menara. Sisipan baru adalah badan petak pasukan. Di petak belakang, enjin dan transmisi masih harus dipasang.
Perisai yang ada dilengkapi dengan satu set lampiran dan skrin tambahan. Oleh itu, plat perisai tambahan diletakkan di bahagian depan atas. Pada bahagian sisi kini terdapat skrin logam getah yang panjangnya bertambah. Proyeksi depan menara membawa layar getah gantung, tetapi alat ini diperkenalkan ke dalam proyek bersama dengan ruang pertempuran baru.
Dalam bahan iklan untuk projek itu, diperhatikan bahawa penampilan kompartemen pasukan juga difasilitasi oleh pemprosesan kardinal pembangkit tenaga elektrik. Daripada enjin standard dari T-72 di buritan BMT-72, dicadangkan untuk memasang produk 6TD-2 dari kilang Kharkov yang diberi nama I. V. A. Malysheva. Enjin 6 silinder dengan 12 piston, 1200 hp. dibezakan oleh dimensi kecilnya, yang memungkinkan untuk membebaskan sebilangan besar isi dalam casing. Transmisi automatik planet disambungkan ke enjin. Torsi dihantar ke roda pemacu belakang.
Pandangan sisi, peningkatan panjang badan yang ketara
Sasis kenderaan tempur infanteri berat didasarkan pada unit tangki T-72, tetapi dimodifikasi untuk mengimbangi peningkatan panjang lambung. Di setiap sisi lambung diletakkan tujuh roda jalan berdiameter besar dengan suspensi batang kilasan individu. Roda pemalas dengan mekanisme tegangan, seperti sebelumnya, terletak di bahagian depan lambung, roda depan berada di buritan. Trek menggunakan trek yang ada, tetapi jumlahnya bertambah sesuai dengan peningkatan panjang mesin.
Tidak seperti sampel lain dari kelasnya, yang dibina semula dari kereta kebal, BMT-72 mengekalkan ruang pertempuran yang lengkap dengan persenjataan dan peralatan yang asli. Pada masa yang sama, bukannya menara standard dari T-72, atas sebab tertentu, mereka memutuskan untuk menggunakan unit dari siri T-80UD. Mungkin, penggantian petak pertempuran itu dikaitkan dengan masalah pengeluaran atau faktor lain seperti ini.
Menara yang digunakan mempunyai kubah dengan perlindungan gabungan, dilengkapi dengan pelekap pistol. Senibina petak pertempuran dari T-80UD dalam projek Ukraine tidak berubah, senjata tetap sama. Pada masa yang sama, atas permintaan pelanggan, mungkin untuk mengganti peranti tertentu dengan rakan sejawatnya.
Senjata utama tangki yang dibina semula kekal sebagai peluncur senjata berukuran 125 mm 2A46M. Mekanisme pemuatan dipertahankan untuk menyimpan dan memberi makan tangkapan pemuatan yang terpisah. Menurut pengembangnya, BMT-72 masih memiliki kemampuan untuk menggunakan peluru perisai dan pecahan peledak tinggi, serta peluru berpandu berpandu. Ia dirancang untuk memasang senapang mesin PKT atau KT-7, 62 pada satu pemasangan dengan meriam. Di bumbung menara, pemasangan senapang mesin anti-pesawat NSV atau salinan pengeluaran Ukraine disimpan.
Mesin suapan
Di sisi menara, dengan pergeseran ke buritan, dua blok peluncur bom tangan ditempatkan, masing-masing empat alat. Penyimpanan yang terpisah seharusnya mengandungi senapang serbu dengan peluru, bom tangan dan pistol isyarat untuk mempertahankan diri dan memberi isyarat.
Penyusunan semula jumlah dalaman badan kapal menyebabkan pengurangan peluru. Pemuat automatik masih memegang 22 pusingan, tetapi sisa penyimpanan sekarang hanya mengandungi 8 peluru. Untuk senapang sepaksi, boleh dilakukan 2000 pusingan, untuk senapang anti-pesawat - 450.
Kru BMT-72 sendiri sesuai dengan model asas. Seorang mekanik pemandu seharusnya bekerja di bahagian depan lambung kapal, dan seorang komander dan penembak di menara. Mereka semua mempunyai palka sendiri, alat pemerhatian, dll.
Lambung tangki dasar dipanjangkan untuk menyusun petak baru yang dirancang untuk menampung pasukan penerjun payung. Di dalam sisipan perisai berbentuk kotak, serta menggunakan sebahagian daripada ruang enjin yang dilepaskan, ada kemungkinan meletakkan beberapa tempat duduk baru. Akses ke petak pasukan disediakan oleh tiga pintu atap yang terletak betul-betul di belakang gelang turret. Dua penetasan terletak berhampiran sisi lambung dan dibuka ke sisi. Penutup tengah diangkat ke depan dalam arah perjalanan, menuju menara. Dua alat tontonan dipasang pada penutup menetas. Periskop dari palka samping memungkinkan pihak pendaratan melihat ke samping, ke depan dan ke belakang, dan alat tengah, untuk beberapa alasan yang tidak diketahui, diarahkan ke arah menara.
Petak pasukan itu menampung lima tentera dengan senjata. Tepat di dinding belakang petak pertempuran, berhampiran paksi longitudinal kenderaan, sepasang tempat duduk yang agak sederhana dipasang. Tiga lagi tempat duduk terletak di dinding bertentangan, bertentangan dengan dua yang lain. Petak pasukan tidak begitu selesa, tetapi dikaitkan dengan sistem pengudaraan dan perlindungan umum terhadap senjata pemusnah besar-besaran.
Diusulkan untuk memasuki petak pasukan di atap ruang mesin.
Diusulkan untuk masuk ke petak pasukan melalui atap. Untuk kemudahan yang lebih besar untuk menaiki dan turun dari sayap belakang trek, kaki lipat telah disediakan. Dengan bantuan mereka, mungkin untuk naik ke bumbung ruang mesin dan dari sana masuk ke petak pasukan.
Kerana penggunaan sisipan lambung tambahan, kenderaan tempur infanteri berat BMT-72 yang sudah siap ternyata cukup besar. Panjang keseluruhan sampel dengan meriam di hadapan mencapai 10, 76 m - lebih dari satu meter lebih banyak daripada tangki T-72. Lebar sepanjang layar sisi adalah 3.8 m. Tinggi di sepanjang bumbung kurang dari 2.3 m. Berat tempur meningkat menjadi 50 tan.
Enjin yang lebih kuat mengimbangi kenaikan berat badan. Kenderaan berperisai yang lebih berat mempunyai nisbah kuasa-ke-berat 24 hp. per tan, berkat ia mengekalkan pergerakan tangki. Kelajuan maksimum di lebuh raya ditetapkan pada 60 km / jam, jarak pelayaran adalah 750 km.
Projek BMT-72 dikembangkan pada awal dekad yang lalu, dan tidak lama kemudian pakar Kharkov menghasilkan prototaip pertama kenderaan tempur baru. Dasar untuk prototaip ini adalah tangki seri T-72, yang tidak hanya dibangun kembali, tetapi juga diperbaiki. Paparan rasmi pertama kenderaan tempur infanteri berat yang menjanjikan berlangsung pada bulan September 2002. Kereta ini, pertama sekali, ditawarkan kepada angkatan tentera Ukraine.
Kereta yang ingin tahu itu menarik perhatian bakal pelanggan, tetapi minat ini tidak membawa hasil yang nyata. Pada masa itu, tentera Ukraine tidak mempunyai dana yang diinginkan dan tidak dapat membeli kenderaan berperisai yang diperlukan atau yang dikehendaki. Sudah jelas bahawa projek baru itu tidak mempunyai prospek di pasar domestik dan harus dipromosikan di pameran antarabangsa. Tidak lama kemudian, satu-satunya BMT-72 yang dibina adalah pameran di pameran teknikal ketenteraan Pakistan IDEAS-2002. Namun, kali ini demonstrasi sampel yang tidak biasa tidak memberikan hasil.
Menetas udara
Sejauh yang diketahui, kemudiannya Biro Rekabentuk Kharkov untuk Kejuruteraan Mekanikal dinamakan V. I. Morozov telah berulang kali berusaha menawarkan BMP yang berat kepada pelbagai pelanggan. Berbagai negara membangun berminat dengan teknologi tersebut, tetapi tidak ada yang menandatangani kontrak yang tegas. Setiap tahun, prospek sebenar projek yang menarik menimbulkan keraguan yang semakin meningkat.
BMT-72 masih terdapat dalam katalog produk biro reka bentuk untuk kejuruteraan mekanikal, tetapi sekarang sudah cukup jelas bahawa projek ini tidak akan pernah meninggalkan kategori cadangan menarik tanpa masa depan. Pelanggan asing menunjukkan kekurangan minat sebenar terhadap mesin ini, dan tentera mereka sendiri, seperti bertahun-tahun yang lalu, tidak mempunyai keinginan dan kemampuan untuk memperoleh peralatan tersebut.
Adalah pelik bahawa hampir serentak dengan biro reka bentuk BMT-72 yang dinamakan. Morozov mengembangkan kenderaan serupa berdasarkan tangki T-84 - BTMP-84. Projek ini menggunakan idea dan penyelesaian yang serupa. Namun, hasilnya serupa. Untuk ujian dan demonstrasi kepada calon pembeli, satu mesin tersebut dibina, dan selepas itu sampel baru tidak dihasilkan. Tidak ada satu pun tentera yang mahu membeli peralatan tersebut, dan projek itu dibiarkan tanpa masa depan.
Pada awal bulan April tahun ini, Biro Reka Bentuk Kharkov untuk Kejuruteraan Mekanikal mengumumkan permulaan pengeluaran siri kenderaan pembaikan dan pemulihan BREM-84 "Atlet". Mesej disertakan dengan video yang menunjukkan kemampuan sampel ini. Semasa "pertunjukan demonstrasi" BREM menarik dan menarik kenderaan tempur berperisai yang menarik.
Ternyata, yang terakhir ini dibina berdasarkan satu-satunya model BMT-72 yang ada. Sebagai eksperimen, casis ini dilengkapi dengan menara dari tangki T-72-120 yang berpengalaman. Projek dengan huruf "120" itu diperuntukkan untuk perbaikan besar-besaran ruang pertempuran tangki T-72 dengan penggantian senjata dan pemasangan peralatan baru. Sebagai ganti pistol 2A46 standard, dicadangkan untuk memasang meriam KBM2 120 mm yang dirancang oleh Ukraine di menara seperti itu. Di ceruk belakang baru menara, pemuat automatik diletakkan selama 22 pusingan kesatuan. 20 cengkerang lagi diletakkan di dalam bungkusan.
BMT-72 dengan menara dari tangki T-72-120
Seperti beberapa contoh reka bentuk Ukraine yang lain, tangki T-72-120 ditawarkan kepada pelanggan asing, tetapi tidak menemui pembeli. Selepas itu, prototaip itu tidak berfungsi selama beberapa tahun. Data terbaru menunjukkan bahawa pada suatu ketika jurutera Kharkov memutuskan untuk menggabungkan casis tangki yang diperpanjang dengan menara yang direka semula. Walau bagaimanapun, perincian projek tersebut masih belum diketahui.
***
Pada masa kemunculan projek BMT-72, idea untuk membina semula sebuah kereta kebal menjadi kenderaan tempur infanteri berat bukanlah perkara baru. Walau bagaimanapun, kali ini penyelesaian yang menarik dilaksanakan, yang memungkinkan untuk memperluas pelbagai tugas yang perlu diselesaikan dan meningkatkan ciri-ciri utama. Tidak seperti kenderaan tempur infanteri asing di casis tangki, kenderaan Ukraine mengekalkan persenjataannya yang kuat.
Secara teori, BMT-72 dan BMP-84 dapat melakukan dua fungsi sekaligus. Bergantung pada keadaan semasa, mereka dapat bekerjasama dengan kereta kebal dan menyelesaikan misi pertempuran mereka, atau mengangkut pasukan penerjun payung dan menyokong mereka dengan api. Dalam kes terakhir, tingkat perlindungan yang luar biasa untuk kenderaan tempur infanteri dapat dibekalkan dengan senjata api yang sama luar biasa. Sebenarnya, seseorang boleh bercakap mengenai penciptaan mesin unik tanpa analog langsung dari negara asing.
Walau bagaimanapun, potensi mesin serbaguna baru dibatasi oleh kekurangan reka bentuk tertentu dan kemungkinan masalah pengeluaran. Pertama sekali, petak pasukan baru, yang dibuat dalam bentuk sisipan tambahan, semestinya menimbulkan masalah. Kehadiran kompartemen baru menyebabkan peningkatan ukuran dan berat badan tetapi tidak dapat mempengaruhi ciri-ciri kemampuan dan kemampuan manuver merentas desa. Dalam keadaan tertentu, BMT-72 mungkin lebih rendah daripada T-72 asas dari segi mobiliti.
BMP berat dengan menara baru di BREM-84
Walaupun ukurannya, sisipan lambung baru tidak membenarkan mengatur petak pasukan yang besar. Dalam jumlah ini, hanya dapat memuatkan lima tempat duduk. Oleh itu, BMT-72 dari segi kapasitinya jauh lebih rendah daripada BMP jenis lama dan baru, termasuk yang berkhidmat dengan Ukraine.
Menggabungkan fungsi kereta kebal dan kenderaan tempur infanteri dalam satu kenderaan dapat menjadi bumerang dalam konteks keselamatan. Perisai gabungan dan tangki tambahan tidak dijamin perlindungan daripada sebarang ancaman. Akibatnya, satu atau satu senjata anti-kereta kebal boleh memukul kenderaan berperisai. Dalam kes ini, pasukan kehilangan tangki dan kenderaan untuk infanteri dengan segera. Bagaimana ini akan mempengaruhi kemampuan pertempuran unit dan perjalanan operasi bergantung pada beberapa faktor. Walau bagaimanapun, kerugian seperti itu tentu akan membawa kesan yang sangat serius.
Salah satu masalah yang paling serius dengan BMT-72 adalah berkaitan dengan sekatan pengeluaran. Diusulkan untuk membina semula kenderaan perisai seperti itu dari tangki bersiri T-72, yang tidak pernah dihasilkan di Ukraine. Negara ini memiliki sejumlah besar peralatan seperti itu dalam penyimpanan, tetapi perbaikan, pemodenan dan kembali beroperasi dapat dikaitkan dengan masalah produksi yang serius, dan juga dengan pengeluaran yang tidak perlu. Akhirnya, negara pemaju tidak menemui wang untuk pengeluaran kenderaan perisai baru untuk keperluan mereka sendiri.
Dalam projek kenderaan tempur infanteri berat BMT-72, penyelesaian menarik dilaksanakan di bidang pengangkutan dan sokongan tembakan pasukan pendaratan. Kereta itu dapat mendapat tempat di pasukan, tetapi pelanggan utama tidak berpeluang membelinya. Negara-negara lain juga menahan diri dari menandatangani kontrak, dan proyek itu, yang dulunya kelihatan menjanjikan, dibiarkan tanpa masa depan. Walau bagaimanapun, dengan berlatar belakang kegagalan bangunan tangki Ukraine yang lain, ini tidak kelihatan luar biasa atau mengejutkan.
