Tentera Rusia mungkin menerima kenderaan perisai Iveco LMV M65 Itali. Pemasangan peralatan SKD, menurut Kementerian Pertahanan, dirancang untuk dilakukan di KAMAZ. Tetapi mesin domestik dari kelas yang serupa - GAZ-233036 "Tiger" yang terkenal - sudah mula berkhidmat dengan tentera Rusia.
Menurut para pakar, kenderaan tersebut mempunyai perbezaan, termasuk dari segi perlindungan baju besi.
Viktor Korablin, calon sains ketenteraan, mengatakan bahawa kelas perlindungan ke-6, yang terdapat di beberapa tempat dengan kereta Itali, dapat melindungi peluru senapang dengan lebih baik ketika berbicara tentang jarak pendek. Sekiranya jarak tembak 200-300 meter, maka kedua-dua kenderaan kedua dan kedua akan melindungi kru kereta perisai dari peluru senapang yang digunakan untuk menembak senapang sniper dan mesingan.
Di samping itu, Iveco dan Tigre menggunakan teknologi yang berbeza untuk memastikan keselamatan pasukan pendaratan dan anak kapal. Kereta domestik mempunyai kapsul perisai semua yang dikimpal, Iveco LMV M65 mempunyai perisai seramik. Menurut pakar, kepingan seramik dilekatkan pada kerangka kereta. Pada pendapat mereka, sambungan plat perisai seramik adalah sejenis "tumit Achilles" kenderaan ini.
Korablin menyatakan bahawa sambungan pintu dan lambung, ceruk kunci pintu adalah zon yang dilemahkan oleh perisai. Oleh itu, di Iveco, tidak ada perlindungan berterusan dari plat perisai seramik.
Susunan bahagian dalam kereta juga berbeza. Iveco mempunyai banyak partisi di dalamnya. Komandan dan pemandu kereta perisai diasingkan dari kru yang lain.
Tidak ada halangan komunikasi dalam kereta domestik - mana-mana pejuang boleh mengambil tempat duduk pemandu tanpa meninggalkan Harimau. Saiz Iveco LMV M65 itu sendiri lebih kecil dan direka untuk membawa 5 orang, termasuk pemandu. "Tiger" boleh membawa 8 penumpang, tidak termasuk pemandu. Di dalam kereta "Itali" terdapat tempat duduk yang selesa, GAZ-233036 mempunyai tempat duduk yang lebih sederhana, tetapi ia lebih berfungsi.
Korablin menyatakan bahawa jika anda memisahkan kerusi di petak pasukan kenderaan domestik, mereka dapat dengan mudah digunakan sebagai tempat tidur, dan yang cedera dapat dibawa ke atasnya. Di samping itu, sandaran kecil di tempat duduk komandan dan pemandu memungkinkan untuk mengganti orang dengan cepat sekiranya perlu.
Tidak diketahui bagaimana masa depan "orang Itali" di Rusia. Tetapi sekarang para pakar memfokuskan pada fakta bahawa, walaupun pengeluaran kenderaan perisai Itali di KAMAZ sudah mapan, Rusia mungkin bergantung pada bekalan komponen dari luar negara. Bagi industri pertahanan, faktor ini sebelum ini dianggap tidak dapat diterima.
Korablin menekankan bahawa sudah ada kekurangan keseragaman besar dalam tentera Rusia. Sekiranya kereta asing, yang mempunyai komponen lain dan bukan satu alat ganti untuk peralatan kami, ini secara amnya boleh menyebabkan bahaya serius. Menurutnya, Rusia perlu mengembangkan peralatannya dan membina kompleks mesin yang akan menggunakan satu casis.
Tetapi Persekutuan Rusia telah mencapai kesepakatan dengan Itali mengenai pembelian sepuluh kenderaan berperisai. Lebih-lebih lagi, pada akhir tahun 2011, Iveco pertama mungkin meninggalkan barisan pemasangan KAMAZ.
