Sementara kekuatan pembuat tangki terkemuka berfikir dan bertanya-tanya apakah mereka memerlukan tangki generasi keempat, negara kecil, dan tidak sama sekali, negara pembuat tangki, Jordan, dapat turun. Sebuah tangki dengan modul tempur yang tidak berpenghuni dan bukannya menara telah dibina dan sedang diuji di negara ini. Modul inilah yang menjadi ciri utama tangki generasi keempat.
Anehnya, walaupun bersifat revolusioner dari berita ini, ia dibincangkan dengan agak perlahan. Ini disebabkan oleh kenyataan bahawa tidak ada maklumat mengenai kereta ini. Nampaknya, ia dikelaskan. Hanya diketahui bahawa ini adalah pengembangan bersama orang Jordan dan Afrika Selatan.
Modul tempur ini setakat ini telah dikembangkan untuk pangkalan tangki Chieftain and Challenger Britain. Secara amnya, ini tidak menghairankan. Oleh kerana Afrika Selatan dan Jordan pada masa lalu dipandu oleh pembelian kereta kebal Inggeris.
Konsep menara dengan kawasan depan yang kecil telah menarik perhatian para pereka tangki selama bertahun-tahun. Ini memberikan pengurangan yang signifikan dalam ukuran sasaran yang digunakan oleh tank untuk senjata musuh, dan oleh itu, kebarangkalian memukul, terutama ketika mereka mengambil posisi bertahan - sebuah "tangki di parit" di belakang puncak bukit atau kawasan lain. Lebih-lebih lagi, ia memaksa semua anak kapal ditempatkan di lambung kapal, di mana, di bawah tangki, mereka akan lebih selamat.
Kelebihan menara dengan kawasan depan yang kecil dikongsi bersama dengan kelebihan pelekap jarak jauh pada kereta. Mereka tidak boleh keliru dengan yang terakhir, yang mana mereka lebih unggul dalam hal lain, termasuk siluet yang lebih rendah, bentuk balistik yang lebih baik, dan permukaan yang kurang reflektif.
Saya tidak dapat mencari nama tangki tersebut. Tetapi modul pertempuran di dalamnya mempunyai nama - "Falcon" (Falcon). Mungkin tangki itu sendiri akan menerima nama yang sama. Pembangunan modul tempur ini secara peribadi disokong oleh Raja Abdula II dari Jordan.
Kerja besar dilakukan oleh biro reka bentuk Jordan King Abdullah II Biro Reka Bentuk dan Pembangunan (KADDB) bekerjasama dengan sejumlah syarikat Afrika Selatan dan lain-lain. KADDB ditubuhkan pada bulan Ogos 1999 untuk menyediakan Angkatan Bersenjata Jordan dengan perkhidmatan saintifik dan teknikal dan aktiviti R&D jangka panjang yang akan membantu mengatur industri di Jordan. Kolaborator utama dalam pengembangan menara Falcon adalah Biro Reka Bentuk Mekanologi (MDB) yang berpusat di Pretoria, yang pengetahuan dan pengalamannya diperoleh dalam pembuatan kenderaan perisai Afrika Selatan. MDB bertanggungjawab, antara lain, reka bentuk struktur dan mekanikal menara. Penyertaannya, bersama dengan penyertaan firma Afrika Selatan yang lain, kini merupakan bagian dari program Project Merlin (kerjasama antara industri ketenteraan Jordan dan Afrika Selatan). Walau bagaimanapun, peranan utama dalam pengembangan menara Falcon dimainkan oleh firma Swiss dan Britain. Salah satu tujuan utama pembangunan menara Falcon adalah untuk meningkatkan daya tembak armada tangki Angkatan Darat Jordan, yang memiliki empat tangki jenis utama. Yang tertua di antaranya adalah Tariq, sebuah tangki Centurion buatan Inggeris yang telah dinaik taraf dengan senjata meriam L7 105mm. Yang kedua ialah M60A3 AS, bersenjata dengan meriam M68 105mm AS, varian meriam L7 Britain. Jenis ketiga adalah tangki Khalid, modifikasi tangki Chieftain Britain dengan loji kuasa yang lebih kuat, bersenjata, seperti tangki Chieftain, dengan meriam 120 mm L11. Jenis keempat dan paling moden adalah Al Hussein, bekas Tentera British Challenger 1, mirip dengan Khalid, kecuali perisai khas Chobham dan suspensi hidropneumatik.
Modul tempur Falcon dilengkapi dengan meriam smoothbore 120mm (CTG) yang mampu menembak peluru yang sama yang ditembakkan oleh kereta kebal Barat moden, termasuk kereta kebal M1 di tentera Mesir, Kuwait dan Arab Saudi dan tangki Leclerc yang digunakan oleh Emiriah Arab Bersatu.
Dikembangkan di Switzerland oleh RUAG Land Systems, senjata ini dianggap oleh banyak pihak sebagai yang paling menjanjikan antara senjata 120mm yang lain. Khususnya, meriam CTG menggunakan keluli dengan kekuatan yang jauh lebih tinggi daripada pesaing.
Ini mengesahkan tegangan tegangan utama dari keluli, iaitu 1300 MPa, berbanding dengan keluli 1030 MPa yang digunakan untuk pengeluaran senjata lancar 120mm dari Rheinmetall dan keluli 850 MPa yang digunakan dalam senjata tangki L7 generasi sebelumnya.
Hasil daripada peningkatan reka bentuk, jisim dan dimensi meriam CTG 120 mm tidak lebih banyak daripada jisim dan dimensi meriam 105 mm L7 dan jauh lebih kecil daripada meriam Rheinmetall 120 mm. Berkat ini, meriam CTG memenuhi semua syarat untuk menggantikan meriam 105 mm pada tangki lama. Pertama sekali, ia akan digunakan dalam pemodenan tangki Swiss Pz68, ia juga dirancang untuk memasangnya pada tangki M68 dan M60A3 Amerika.
Tetapi kembali ke tangki kami. Dia mempunyai krew 2 orang. Dilihat dari alat triplex, tujuan dan pemerhatian, komandan dengan penembak berada di sebelah kanan - di sebelah kiri pistol di lambung kapal. Mereka. kru, sebenarnya, berada di bawah menara. Mekanisme pemuatan terletak di ceruk belakang menara. Pada pendapat saya, ini adalah penyelesaian yang sangat baik untuk kelangsungan hidup kru sekiranya berlaku letupan peluru. Peluru harus meletup di atas kepala anggota kru, sehingga membiarkan mereka tidak cedera (secara semula jadi, sejauh mungkin dengan letupan kuat).
Sebenarnya, itu sahaja yang diketahui mengenai kereta ini. Oleh kerana kereta itu eksperimental, maka, pasti, akan ada penyempurnaan lebih lanjut. Sekurang-kurangnya untuk penampilan senapang mesin anti-pesawat atau beberapa sistem anti-pesawat lain, saya tidak melihat halangan.
By the way, pada foto terakhir, pada pendapat saya, tangki digambarkan dalam penyamaran Afrika Selatan? Ini juga satu-satunya foto modul tempur Falcon berasaskan Chieftain. Dalam semua foto lain, ia dipasang di Challenger.
