Pada musim gugur 1945, Kesatuan Soviet meluluskan rancangan 10 tahun untuk pembinaan kapal tentera. Pada 22 April 1946, perintah dikeluarkan untuk mengubah cawangan TsKB-17, yang terletak di wilayah Severnaya Verf, menjadi Biro Reka Bentuk Pusat yang berasingan dengan nombor 53. Dari tarikh ini sejarah Biro Reka Bentuk Utara, yang telah menjadi sebahagian daripada United Shipbuilding Corporation.
Kegiatan biro yang baru dibentuk bertujuan merancang kapal pemusnah dan kapal peronda. Hampir keseluruhan armada lautan Kesatuan Soviet diciptakan oleh pakarnya, dan banyak projek menjadi benar-benar pembuatan zaman. Untuk sejumlah parameter, mereka diakui sebagai standard dalam pembuatan kapal dunia. Pakar-pakar Barat telah berulang kali menyatakan bahawa kapal-kapal Rusia adalah contoh reka bentuk industri yang sangat baik, kerana mereka menggabungkan kekuatan yang hebat, perlindungan yang sangat baik, keberkesanan penyelesaian kejuruteraan dan penampilan seni bina yang agresif secara dinamik.
Penciptaan kapal perang moden adalah tenaga kerja dan kepintaran banyak pasukan dan ribuan pakar dalam pelbagai cabang pembinaan kapal. Namun peranan utama dalam reka bentuk kapal dimainkan oleh biro reka bentuk, pencipta struktur kejuruteraan. Dan Severnoye PKB telah berjaya menyelesaikan semua tugas yang diberikan kepadanya selama 70 tahun.
APA YANG DIGUNAKAN FRIGITS
Projek-projek biro ini selalu mendahului masa mereka - hampir masing-masing menjadi tonggak sejarah dalam bukan hanya pembinaan kapal domestik, tetapi juga tentera dunia, dan pada masa yang sama ciri Biro Reka Bentuk Utara. Hari ini, setiap projek baru, yang dibuat bukan di papan lukisan, tetapi dengan bantuan teknologi komputer yang paling moden dengan penggunaan sistem reka bentuk berbantukan komputer, mengandungi kaedah dan senjata teknikal yang paling maju. Secara keseluruhan, selama bertahun-tahun keberadaan Biro Reka Bentuk Utara, sekitar 500 kapal dan kapal dibangun sesuai dengan proyeknya.
PKB Utara merancang kapal pertama di dunia dengan senjata peluru berpandu anti-kapal (dalam istilah masa itu "kapal dengan senjata roket") - Pemusnah projek 57-bis (ketua pereka - Orest Yakob). Projek pemusnah 58 juga dibuat di sana (ketua pereka - Vladimir Nikitin). Kerana kekuatan mereka yang luar biasa untuk masa mereka, setelah pembinaan, mereka diklasifikasikan semula menjadi kapal penjelajah peluru berpandu - kelas kapal yang sama sekali baru.
Kapal anti kapal selam besar dari projek 61 (ketua pereka - Boris Kupensky) menjadi kapal permukaan tempur besar pertama di mana turbin gas digunakan sebagai loji kuasa utama. Untuk bunyi ciri loji janakuasa yang beroperasi dengan kekuatan penuh, mereka dijuluki "frigat menyanyi".
Biro Reka Bentuk Utara adalah kapal yang tidak ada tandingannya di dunia kapal selam projek 1134, 1134A, 1134B (ketua pereka - Vasily Anikiev dan Alexander Perkov), 1155 dan 11551 (ketua pereka - Evgeny Tretnikov dan Valentin Mishin) dan "pembunuh kapal induk "- kapal penjelajah peluru berpandu projek 1164 (ketua pereka - Alexander Perkov dan Valentin Mutikhin). Jurutera biro membuat kapal pemusnah Projek 956 dengan kelayakan laut yang luar biasa, dipersenjatai dengan sistem peluru berpandu anti kapal dan empat kepingan artileri 130 mm (ketua perancang Vasily Anikiev dan Igor Rubis), dan kapal peronda Projek 1135 (ketua pereka Nikolai Sobolev). Pada masa ini, projek 11356, dibuat berdasarkan asas mereka, sedang dibangun untuk armada Rusia.
Dan akhirnya, kebanggaan Tentera Laut Rusia adalah kapal penjelajah peluru berpandu nuklear Project 1144 (ketua pereka Boris Kupensky). Yang terakhir dalam siri empat kapal penjelajah "Peter the Great" (projek 11442) adalah kapal induk Armada Utara.
Sebagai sebahagian daripada perintah pertahanan negara, sedang dilakukan untuk membuat kapal pemusnah yang baru, dokumentasi sedang dikembangkan untuk memperbaiki dan memodenkan kapal penjelajah peluru berpandu nuklear Laksamana Nakhimov (projek 11442M), yang dikendalikan oleh Sevmash.
ADMIRAL LAUT HITAM
Hari ini biro sedang mengusahakan reka bentuk dan pembinaan dan penghantaran kapal peronda dan frigat projek 11356 dan 22350. Kapal peronda projek 11356 (ketua pereka - Peter Vasiliev) sedang dibina di galangan kapal Yantar dari United Shipbuilding Corporation. Kapal utama "Laksamana Grigorovich" dipindahkan ke Armada Laut Hitam pada 11 Mac 2016.
Dua kapal lagi dari siri "Laksamana" - "Laksamana Essen" dan "Laksamana Makarov" - akan ditugaskan pada akhir tahun 2016.
Asas senjata serangan kapal peronda projek ini adalah pelancar menegak yang dirancang untuk peluru berpandu kompleks "Caliber". Kapal ini juga dipersenjatai dengan pemasangan artileri automatik universal 100 mm, sistem peluru berpandu anti-pesawat Shtil-1 dan dua pelekap AK-630M 30-laras enam laras. Senjata anti-kapal selam dan anti-torpedo diwakili oleh dua tiub torpedo dan pelancar roket.
Pembuatan kapal dilakukan dengan mengambil kira teknologi stealth (stealth technology). Sebagai tambahan, langkah-langkah telah diambil untuk mengurangi tanda tangan akustik dan melindungi dari senjata pemusnah besar-besaran.
Salah satu ciri kapal adalah loji janakuasa utamanya. Ini terdiri dari empat mesin turbin gas, tetapi dirancang sedemikian rupa sehingga kapal dapat didorong oleh hanya satu turbin. Ini mencapai kecekapan tinggi loji janakuasa, meningkatkan sumber operasinya. Pada satu masa, keputusan untuk membina kapal peronda jenis ini menimbulkan reaksi yang tidak jelas. Sejumlah pakar menunjukkan fakta bahawa armada Rusia secara serentak memerintahkan dua jenis kapal peronda - 11356 dan 22350. Namun, ada sebab objektif untuk ini. Pertama sekali, kapal peronda Projek 11356 telah dikuasai oleh industri domestik. Enam kapal projek ini dibina untuk Tentera Laut India dan berjaya dikendalikan. Ini sangat mengurangkan risiko ketika membuat kapal untuk armada domestik. Perlu diingat bahwa kapal-kapal ini ditujukan untuk Armada Laut Hitam, sedangkan frigat Project 22350 dirancang dengan mempertimbangkan operasi di armada Utara dan Pasifik.
Projek 22350 frigat (ketua pereka Igor Shramko) adalah kapal dengan teknologi yang benar-benar baru abad XXI. Pembinaan bersiri mereka dilakukan di Severnaya Verf. Project 22350 frigat menjadi kapal perang permukaan besar pertama yang diletakkan di galangan kapal Rusia setelah runtuhnya USSR. Kapal utama "Laksamana Armada Kesatuan Soviet Gorshkov" sudah menjalani ujian negara. Frigat "Laksamana Armada Kasatonov", "Laksamana Golovko" dan "Laksamana Armada Kesatuan Soviet Isakov" berada dalam tahap kesediaan yang berbeza-beza.
Projek frigat serbaguna 22350 dilengkapi dengan kompleks dan sistem senjata bersepadu paling moden dan menyediakan penyelesaian yang sangat berkesan untuk pelbagai misi pertempuran. Ketika merancang kapal, elemen teknologi siluman diperkenalkan secara meluas, yang memastikan penurunan tingkat bidang fisik dan, dengan demikian, keterlihatan kapal dalam jarak yang sesuai. Kapal ini dilengkapi dengan radar yang sangat cekap, sistem optoelektronik untuk menerangi keadaan udara dan permukaan, sistem sonar yang kuat, sistem maklumat dan kawalan pertempuran generasi terkini, sistem peperangan elektronik dan jamming bersepadu moden, serta sistem komunikasi.
Kompleks penerbangan menyediakan penempatan helikopter dan bekalan bahan bakar penerbangan. Kapal ini dilengkapi dengan unit turbin diesel-gas yang sangat cekap. Pengendalian loji janakuasa, tenaga elektrik dan sistem kapal umum dilakukan oleh unit kendali bersepadu untuk sarana teknikal, dilengkapi dengan kemudahan pertukaran data dan menjadi elemen sistem kawalan kapal bersepadu.
Semasa merancang, banyak perhatian diberikan kepada penempatan personel. Kelayakan kapal frigat memungkinkan untuk melayani di mana-mana kawasan di Lautan Dunia, tetapi pertama-tama, kapal-kapal ini ditujukan untuk Armada Utara.
TETAPKAN MODUL
Projek 22350 frigat "Laksamana Gorshkov". Foto milik Severnoye PKB JSC
Satu lagi projek baru yang sedang dilaksanakan untuk armada Rusia di kilang Zelenodolsk yang diberi nama V. I. A. M. Gorky, - kapal peronda zon laut jauh projek 22160 (ketua pereka - Alexei Naumov). Ini adalah kapal Rusia pertama yang dirancang menggunakan konsep senjata modular. Sebahagiannya dipasang pada tahap pembinaan dan tidak berubah sepanjang keseluruhan perkhidmatan. Kawasan dan volume telah dicadangkan, yang, selama pembaikan atau pemodenan, dapat digunakan untuk menampung senjata tambahan. Di samping itu, ada tempat khas untuk modul yang boleh ditanggalkan untuk pelbagai tujuan, yang dapat diubah semasa operasi bergantung pada tugas yang harus diselesaikan. Dimensi modul dipilih khas untuk dimensi kontena penghantaran standard. Pelbagai jenis peralatan dan senjata boleh dipasang di dalamnya: peluru berpandu, modul perubatan, sistem penyelamatan lombong dan menyelam dan banyak lagi. Di samping itu, hangar helikopter dan bekalan bahan bakar penerbangan disediakan di dalam kapal. Kapal projek 22160 dibezakan oleh autonomi dan kelayakan yang baik - dengan perpindahan 2 ribu tan, mereka akan memiliki kelayakan kelayakan yang sama dengan frigat projek 11356 yang dua kali lebih besar dalam perpindahan.
Sempadan Laut
Biro Reka Bentuk Utara terus membina kapal untuk pengawal sempadan Rusia. Di syarikat pembinaan kapal Almaz dan Vostochnaya Verf, pembinaan siri kapal sempadan projek 22460 (ketua pereka - Alexey Naumov) sedang dilakukan.
Tujuh kapal: "Ruby", "Diamond", "Pearl", "Emerald", "Amethyst", "Sapphire" dan "Coral" - telah dipindahkan ke perkhidmatan sempadan, lima kapal lain sedang dalam pembinaan. Ia dirancang untuk memesan dua unit lagi dalam siri ini. Untuk penciptaan projek kapal ini, kumpulan pereka dianugerahkan Hadiah Kerajaan Persekutuan Rusia.
Senjata tersebut terdiri daripada satu peluru artileri AK-306 30mm dan dua mesingan Kord 12.7mm. Komposisi senjata seperti itu cukup untuk melaksanakan tugas yang diberikan kepada kapal kelas Rubin.
Salah satu ciri utama projek ini adalah kawasan pendaratan terakhir untuk helikopter ringan jenis Ka-226 atau kenderaan udara tanpa pemandu skema helikopter. Terdapat juga hangar multifungsi dengan slip buritan, yang dapat menampung peralatan khas atau kapal kembung kaku berkelajuan tinggi, yang dirancang, misalnya, untuk segera menghantar pasukan pemeriksaan kepada penyusup. Semua ini memperluas fungsi kapal kecil dengan ketara. Hari ini satu kapal projek sedang berkhidmat di Laut Kaspia, empat di Laut Hitam dan dua di Lautan Pasifik. Kapal kelas "Ruby" boleh dianggap sebagai kapal peronda generasi baru. Mereka telah membuktikan diri mereka dalam ujian yang paling sukar.
MASA DEPAN 3D
Dalam pengembangan semua projek moden, sistem pemodelan tiga dimensi automatik FORAN yang paling maju digunakan secara aktif. Susun atur pertama dari tiga bilik menggunakan teknologi ini dibuat berdasarkan pesanan 11356. Modul teknologi sistem FORAN juga dibeli, yang memungkinkan memotong logam untuk struktur lambung dalam mod automatik dan separa automatik dan mendapatkan lakaran paip untuk mesin lentur paip automatik.
Projek pertama, diselesaikan dengan perincian maksimum dalam 3D, adalah frigat utama Projek 22350. Pengenalan reka bentuk 3D dan teknologi pengurusan perubahan berdasarkan model 3D memungkinkan, misalnya, untuk mengurangkan jumlah bahan yang dibeli, untuk mengurangkan dengan pesanan besarnya jumlah soalan semasa pembinaan pesanan utama, untuk memastikan penempatan mekanisme dan sistem yang rasional dan mudah di lambung kapal, penyelenggaraan kapal yang tinggi, tarikh akhir yang ketat untuk reka bentuknya dan kadar pembinaan yang tinggi.
Untuk berinteraksi dengan kilang pembinaan dalam pelbagai isu, sebuah buku soalan dan jawapan elektronik telah dibangunkan. Format pesanan memungkinkan untuk mengotomatisasi komunikasi dan meningkatkan kecekapan dalam membuat keputusan. Pada tahun 2015, projek pertukaran data reka bentuk antara biro dan kilang pembinaan melalui saluran selamat dilaksanakan. Ini membolehkan kumpulan operasi biro di kilang-kilang di Severodvinsk dan Zelenodolsk tinggal di satu ruang maklumat bersama para pereka di St Petersburg. Pada masa akan datang, ini akan memberi peluang untuk mewujudkan persekitaran maklumat yang bersatu dengan kilang pembinaan.
PENGAJARAN GEOGRAFI
Topik kerjasama biro perdagangan luar negeri dengan pelanggan asing memerlukan perhatian khusus. Sejak tahun 1957, kapal-kapal yang dirancang di Biro Reka Bentuk Utara telah dibekalkan ke Bulgaria, Poland, Republik Demokratik Jerman, Mesir, Indonesia, Finland dan RRC. Antaranya ialah pemusnah projek 30-bis (30BA, 30BK), 31 dan 56A, serta kapal peronda projek 50. Sebahagian daripadanya dibina di RRC mengikut dokumentasi TsKB 53.
Kerjasama dengan Republik India harus diberi perhatian khusus. Tidak keterlaluan untuk mengatakan bahawa penciptaan tentera laut permukaan India sebahagian besarnya disebabkan oleh pakar Biro Reka Bentuk Utara. Pada tahun 1974-1976, berdasarkan projek domestik 61M, biro itu mengembangkan frigat 61ME (ketua pereka - Alexander Shishkin). Frigat utama siri Rajput diserahkan kepada pelanggan pada tahun 1981, dan yang terakhir (lima kapal keseluruhan) pada tahun 1987. Kapal-kapal projek 61ME kini sedang menjalani pemodenan, yang terdiri dari melengkapkannya dengan kompleks anti-kapal BrahMos India-Rusia, serta sistem peluru berpandu anti-pesawat moden.
Atas permintaan pemerintah India, Biro Reka Bentuk Utara, bersama-sama dengan wakil Angkatan Laut, menentukan komposisi senjata buatan dan peralatan ketenteraan Soviet untuk pemasangan di kapal-kapal yang dirancang di India. Di galangan kapal pelanggan, dengan bantuan teknikal pihak Rusia, kapal projek 15, 15A, 16, 16A, 25 dan 25A dibina dan diserahkan kepada armada. Sejak tahun 1999, Biro Reka Bentuk Utara telah memberikan bantuan teknikal dalam pembuatan oleh pakar India kapal projek 17. Pemindahan kapal frigat Shivalik ke Tentera Laut India berlaku pada 21 April 2010. Kapal-kapal seperti itu akan menjadi tulang belakang armada India pada separuh pertama abad ke-21. Pada akhir 90-an, dokumentasi teknikal dikembangkan untuk frigat baru Projek 11356 untuk armada India (ketua pereka - Vilyor Perevalov). Selepas itu, pelayar India masing-masing diberi dua siri tiga kapal.
Pada tahun 1999, kapal peronda dan kapal peronda projek PS-500 (ketua pereka - Valentin Mutikhin) dipindahkan ke pasukan tentera laut Republik Vietnam. Pada tahun 90-an, dalam masa yang sangat sukar bagi negara kita, semua pesanan ini memainkan peranan besar bukan hanya untuk biro, tetapi juga untuk industri pembuatan kapal domestik secara keseluruhan, yang memungkinkan kita untuk mengekalkan kakitangan kejuruteraan dan tenaga kerja yang berkelayakan. Kelebihan utama dalam ini adalah Vladimir Yukhnin, yang pada masa itu memegang jawatan ketua dan ketua pereka Biro Reka Bentuk Utara.
Dicipta oleh pakar dari PKB Utara dan asas pasukan tentera laut Tentera Pembebasan Rakyat China. Pada akhir 1980-an, doktrin angkatan laut mula dikembangkan di negara ini. China memerlukan teknologi moden yang tidak dimilikinya. Ini juga berlaku untuk teknologi tentera laut.
Pada tahun 1999-2000, RRC menerima dua kapal pemusnah Projek 956, yang diubah suai mengikut Projek 956E (ketua pereka - Igor Rubis). Kapal pertama membuat persimpangan 13 laut dan tiga lautan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Pada masa yang sama, semua peralatan berkelakuan tidak sempurna. Sebagai hasil kerjasama yang berjaya, pada bulan Januari 2002, kontrak baru ditandatangani untuk penyediaan dua lagi kapal pemusnah Projek 956EM (ketua pereka - Valentin Mishin). Kapal-kapal itu dibina dan diserahkan kepada Tentera Laut China pada tahun 2005 dan 2006. Pada akhir Februari 2001, kontrak ditandatangani untuk penyediaan bantuan teknikal untuk pemasangan kompleks senjata dan peralatan pada kapal pemusnah Projek 052B China. Tema itu diberi nama "968". Sebilangan besar sistem yang dipasang di kapal Projek 956 digunakan di kapal, dalam hal ini, di Barat, ia dijuluki "Cina moden". Kerjasama ini diselesaikan pada tahun 2005. Kapal projek 052B menjadi platform untuk reka bentuk kapal pemusnah China yang sudah 055C. Pada bulan April 2002, perjanjian antara kerajaan dan kontrak ditandatangani untuk penyediaan bantuan teknikal untuk pemasangan peralatan Rusia pada kapal pemusnah Projek 051C.
Pada tahun 2004-2005, dengan perintah Kazakhstan, biro tersebut mengembangkan sebuah projek untuk kapal bekalan projek 22180 (ketua pereka - Alexey Naumov), yang dirancang untuk menghantar kargo dan personel ke platform penggerudian Caspian.
PAKAIAN KUAT
Seiring dengan merancang kapal untuk tentera laut, Biro Reka Bentuk Utara terus mengembangkan reka bentuk kapal untuk armada awam.
Pada masa ini, pekerjaan yang paling menjanjikan dan intensif sains ke arah ini adalah pembuatan projek kapal untuk pengangkutan gas asli cecair. Reka bentuk teknikal dan konseptual pembawa gas dengan pelbagai kapasiti menggunakan sistem penyimpanan kargo yang berbeza selesai (ketua pereka - Dmitry Kiselev). Kapal-kapal itu, yang dibuat oleh para pereka biro, melakukan layanan sulit mereka di semua armada Lautan Dunia dan memastikan kemampuan pertahanan Rusia dengan secukupnya.
Sebagai salah satu pautan penting dalam struktur United Shipbuilding Corporation, Biro Reka Bentuk Utara menyokong dan berkongsi rancangannya untuk pengembangan lebih lanjut industri pembinaan kapal domestik, peningkatan kemajuan teknikal dalam bidang senjata tentera laut dan pembentukan Rusia sebagai kekuatan maritim yang hebat.
