Pengguna LJ drugoi menulis: Briged Merah Kapal Anti-Kapal Selam dari Armada Pasifik Rusia ke-44 terletak di pusat bandar Vladivostok, di sebelah pelabuhan, bertentangan dengan bangunan ibu pejabat armada. Di dekat tembok itu terdapat empat kapal anti-kapal selam Project 1155 berturut-turut. Dari sini kapal-kapal ini dikirim bertugas ke Teluk Aden, di mana mereka melindungi kapal dagang dari lanun.
Di sebelah kanan empat BOD adalah hospital terapung Irtysh, dan di sebelah kiri adalah kapal perdana Armada Pasifik, kapal penjelajah peluru berpandu Varyag.
Kapal penjelajah peluru berpandu projek 1164.1 "Chervona Ukraine" diletakkan di kilang 61 Communards di Nikolaev pada 31 Julai 1979 (nombor siri 2010), pada 5 November 1982, terdaftar dalam senarai kapal Tentera Laut USSR, dilancarkan pada 28 Ogos 1983, dibina pada 25 Disember 1989, dan pada 28 Februari 1990 termasuk dalam Armada Pasifik. Selepas kejatuhan Uni Soviet, kapal penjelajah itu pergi ke Rusia dan pada tahun 1996, atas inisiatif kru kapal, ia diberi nama Varyag - untuk menghormati kapal penjelajah berperisai yang terkenal dari Pasukan Pasifik 1 Tentera Laut Rusia, seorang peserta di pertempuran di Chemulpo pada tahun 1904.
Senjata utama kapal penjelajah itu adalah peluru berpandu pelayaran P-1000 Vulcan. Peluncur peluru berpandu SM-248 terletak di sisi kapal, mereka kelihatan sangat mengagumkan dan daripadanya mudah untuk membezakan Varyag dari kapal lain. Kapal penjelajah Projek 1164 juga disebut "pembunuh kapal induk" - sebenarnya, untuk ini ia dibuat.
1. Skema peluru berpandu itu mengagumkan - setelah satu tembakan dari satu sisi, semua lapan peluru berpandu itu, setelah membuka sayapnya, membentuk satu kumpulan, "pak serigala" dengan pemimpin - peluru berpandu terbang secara berasingan yang mengarahkan seluruh kumpulan untuk sasarannya, membetulkan arah peluru berpandu lain, menjatuhkan maklumat kepada mereka. Ketika menghampiri sasaran, peluru berpandu terkemuka memilih objek terbesar (kapal induk), mengarahkan salah satu peluru berpandu ke arahnya dari yang disebut. "Peluru khas" dan membahagikan baki objek antara peluru berpandu "pek" yang lain. Semua peluru berpandu merangkumi kepala peluru dan sasaran serangan. Jisim satu roket hampir lima tan, kelajuan penerbangan sekitar 2900 km / j. Kapal musuh tidak berpeluang untuk terus bertahan setelah terkena peluru berpandu seperti itu. Sekiranya mereka berjaya menembak jatuh peluru berpandu utama, yang lain, sama persis, akan berlaku. Serangan itu berlaku tanpa penyertaan anak kapal mengikut sistem "api - lupa". Menariknya, semua ini adalah teknologi dari awal 70-an.
2. Berkenalan dengan "Varyag" bermula dengan karung prosa dengan kubis dan wortel. Berdiri di sebelah BOD "Laksamana Panteleev" akan melakukan perjalanan ke pantai Afrika dan memuatkan sejumlah makanan.
3. Perjalanan di laut berangkat untuk waktu yang lama dan menyimpan semua yang anda perlukan dengan serius. Ini hanya sebahagian kecil dari air minum yang dimuat ke dalam kapal perang.
4. Pegawai yang menemani saya menasihatkan agar tidak menggunakan telefon bimbit: "Sekiranya anda mempunyai telefon pintar, lebih baik mematikannya, jika tidak, ia mungkin akan habis." Saya tidak mempercayainya, tetapi saya mematikannya sekiranya berlaku. Kapal ini memiliki satu set lengkap senjata radar kompleks "Ring" MP-152 untuk mengesan stesen radio dan radar yang berfungsi, menempatkan peluru berpandu musuh, penemuan arah dan penekanan mereka. Mungkin ada sebab tertentu dalam kata-kata pegawai.
5. Di tangki Varyag terdapat AK-130 - meriam automatik kapal. Menembak peluru berpecah letupan tinggi dengan kelajuan 90 pusingan seminit dan jarak hingga 23 kilometer. Automatik sepenuhnya - bertindak secara bebas sehingga peluru habis. Mereka mengatakan bahawa ia tidak mempunyai analog di dunia. Apa, apa, tetapi apa yang kita tahu bagaimana melakukannya. Terdapat masalah dengan barangan pengguna, tetapi senapang selalu bagus. AK-130 tidak terkecuali. Dalam lakaran awal kapal, terdapat 12 peluncur (enam per sisi) dan bukannya satu meriam kembar terdapat dua A-100 setong tunggal. Pada tahun 1972, Laksamana Gorshkov memerintahkan penambahan empat lagi pelancar untuk menjalankan dua salvo lapan roket penuh, dan menggantikan dua AK-100 dengan satu AK-130 laras dua. Kapal menjadi lebih berat, kelajuan dan peluru kepingan artileri menurun (720 tembakan berbanding tahun 2000).
6. Walaupun terdapat kaedah komunikasi moden, sistem bendera isyarat tetap menjadi komunikasi utama bagi kapal-kapal di armada. Tentera Laut Rusia menggunakan sekumpulan isyarat dari armada USSR. 32 bendera isyarat sesuai dengan huruf abjad Rusia: Lead - "Kursus ini membawa kepada bahaya", Live - "Beri pergerakan rata-rata", Y - "Found a mine", dll. Gambar ini menunjukkan tempat orang isyarat berada di kapal penjelajah. Di dalam kotak logam, terdapat bendera isyarat, yang, jika perlu, dinaikkan pada helai menegak pada benang. Di sebelah kiri kotak terdapat "bola lari" berwarna hitam, yang menunjukkan kelajuan kapal di laut. Semakin rendah "bola", semakin tinggi kelajuannya. Ngomong-ngomong, "Varyag" dapat berjalan dengan kecepatan 32 knot. Ketika dia berjalan dengan kelajuan ini, pemutus astern setinggi sepuluh meter.
7. "Apa itu biru kecil merah di sana?" Di dinding terdapat siluet kapal dan pesawat Rusia dan negara-negara NATO. Petunjuk untuk pemberi isyarat yang memerhatikan apa yang berlaku di sekitar kapal.
8. Ini adalah kereta sorong kapal. Dari sini ia dikendalikan dalam keadaan sehari-hari. Rumah dek dihubungkan dengan pusat maklumat pertempuran BIUS "Lesorub-1164" oleh lif panglima.
9. Tempat komander kapal penjelajah "Varyag", Kapten Pengawal Peringkat 1 Eduard Moskalenko.
10. Segala-galanya di sini benar-benar mengingatkan pada tahun 70-an. Besi yang boleh dipercayai. "Bunyi tiub hangat." Saya berusaha sedaya upaya untuk tidak mengambil gambar rahsia, tetapi pergi dan cari tahu di mana ia berada.
11. "Tovs" - Saya suka kata-kata tentera laut ini. Guys, biteng, tweendeck, south-west, coaming, sternpost, binnacle - semua ini berbau seperti angin laut masin dan menggembirakan yang tidak dapat dilupakan.
12. Peralihan pergi ke tempat kerja mereka. Orang Kavtarang menyerang otak mereka: "Apa yang akan anda tunjukkan ini tanpa diklasifikasikan?" Kami bersetuju dengan beberapa skrin nombor 22. Sailor Renat dari Bashkiria duduk di tempat duduk pengendali dan mula menekan butang, menghidupkan monitor - untuk menggambarkan aktiviti di pos pertempuran. Ia kelihatan cukup asli.
13. Renat yang sama, yang menarik perhatian para petugas pada waktu yang salah, menghidupkan kembali premis perpustakaan kapal, berpura-pura menyusun surat yang telah sampai ke kapal. Perpustakaannya bagus. Kecil, tetapi semuanya ada. Secara umum, Varyag adalah kapal yang agak selesa. Bilik-bilik salun dihiasi dengan kayu, ada gambar tergantung, permaidani di lantai. Terdapat kolam renang dengan air terjun, pancuran penyembuhan, bilik wap besar, dan sauna. Terdapat penghawa dingin di kabin hidup, dan terdapat empat unit penyejuk udara di kapal.
14. Pelayaran cruiser bermaksud laluan panjang di sepanjang koridor yang tidak berkesudahan dan penurunan dan pendakian secara tiba-tiba di sepanjang tangga menegak. Di petak keempat, kami turun lebih rendah dan lebih rendah, ke tempat tempat pelaut berada. Senjata tentu saja menarik, tetapi saya benar-benar ingin melihat bagaimana pelaut hidup di salah satu kapal penjelajah paling berkuasa di dunia.
15.
16. Di layar pertandingan untuk kokpit terbaik, anda dapat melihat, misalnya, kokpit # 14, yang mencetak gol dalam pertandingan pada bulan Disember, nampaknya, merupakan bintang besar dari para komandan dan kemudian menjadi yang terkemuka satu, tanpa jatuh di bawah skor "empat".
17. Beginilah pergantian malam di kokpit now14 yang sekarang boleh dicontohi. Saya membuka pintu selama beberapa saat dan mengambil beberapa gambar pelaut yang sedang tidur.
18. Di kabin seterusnya seorang pelaut menulis sesuatu yang penting di sebuah majalah. Di sebelahnya terdapat sangkar dengan seekor burung beo yang dihentak ke meja. Burung nuri itu ada dan berehat.
19. Kapal penjelajah peluru berpandu Holy of Holies - dapur. Siling di sini rendah dan seorang pelaut dengan kain di tangannya, meletakkan barang-barang dalam keadaan teratur, berjalan dengan kepalanya dibengkokkan, yang membuat wajahnya kelihatan sedih. Di sekitarnya, dua pelaut lain mula membuka tin dengan pisau sederhana, yang mana mereka segera menerima teguran dari pegawai yang menemani saya. Semua mesti sempurna untuk tatapan orang lain, saya faham.
20. Kapal kote - aksesori yang sangat diperlukan dari kapal perang mana pun untuk memerangi tikus. Atau, seperti yang mereka katakan di sini, "protein". Segel dan kabel penting dalam sarung logam - ini adalah syarat untuk wujudnya manusia dan tikus. Terdapat beberapa kucing di kapal, mereka dibawa satu demi satu per hulu ledak. Kucing kapal penjelajah "Varyag" popular di kalangan tetamu di negara-negara yang berbeza di mana kapal memanggil. Kebetulan mereka diberi - salah satu kucing kapal kini tinggal di Gereja Ortodoks di Singapura. Ibu, kata mereka, gembira dengan pemberian seperti itu. Satu lagi disumbangkan kepada seorang laksamana lokal di Indonesia.
21. Saya mahu mengambil satu penyelamat sebagai kenang-kenangan. Lingkaran tidak diberikan, itu resmi, tetapi yang lain dipersembahkan.
22. Kami makan tengah hari dengan pegawai, berbual, kemudian bergerak ke kabin kerja, di sana kami berbual lagi. Saya tidak mahu pergi, tetapi masa hampir habis - mereka dan saya. Semasa dia pergi, dia mengambil beberapa gambar lagi di geladak Varyag dan di pantai.
23.
24. Nampaknya semuanya berjalan lancar di kapal penjelajah. Dia pergi ke laut, menjalankan sesi latihan. "Varyag" adalah tetamu selamat datang di pelabuhan asing, ada antrian untuknya dari mereka yang ingin melakukan lawatan di sekitar kapal. Seperti yang dikatakan oleh para petugas: "Terdapat" Mistral "Perancis di dekatnya - tidak ada orang di sana, tetapi ada barisan untuk seluruh dermaga kepada kami, tiga puluh ribu orang datang dalam beberapa hari lawatan." Anda dapat melihat bagaimana para pelaut bangga dengan "Varyag" mereka, atas layanan mereka. Mereka memanggil saya untuk mendaki - Saya harus berfikir, saya tidak berkawan dengan nada, walaupun saya memang mahu. Kerana ia nyata.
