Seperti korvet kepala "Guarding", dipindahkan ke Angkatan Laut pada bulan November 2007, "Soobrazitelny" mewarisi nama-nama kapal pemusnah Projek 7U - kapal yang dirancang oleh pereka Soviet pada tahun 1930-an. dan dibina di limbungan kapal domestik. Kapal pemusnah, menjadi kapal permukaan bersiri pertama yang dibina di bawah program mewujudkan "Armada Besar Tanah Soviet" dan membentuk asas kekuatan permukaannya pada tahun-tahun sebelum perang, berperang secara gagah di Baltik, Laut Hitam dan Utara, meninggalkan nama-nama mulia mereka dalam sejarah Tentera Laut Rusia. "Savvy" baru - kapal ketiga dengan nama ini, akan mengambil alih tongkat pemusnah pengawal dan kapal anti-kapal selam besar Armada Laut Hitam.
Kreativiti para pakar Biro Reka Bentuk Laut Tengah St. Petersburg "Almaz", yang terkandung dalam banyak kapal tempur dan kapal, yang baru-baru ini menyambut ulang tahun ke-60, selalu dibezakan bukan hanya oleh reka bentuk yang tidak standard dan baru penyelesaian yang dipilih untuk pelaksanaan tugas yang diberikan, tetapi juga oleh keinginan untuk memaksimumkan penggunaan untuk penempatan senjata dan pemindahan senjata yang dibatasi oleh keperluan ketat pelanggan. Dengan kata lain, pencapaian keberkesanan pertempuran maksimum sangat berkaitan dengan ukuran kapal yang agak kecil.
Corvet serbaguna yang dirancang oleh Almaz Central Marine Design Bureau, yang, dengan menugaskan mereka, memulakan kebangkitan semula armada Rusia setelah satu setengah dekad genangan, menggunakan teknologi termaju pembuatan kapal tentera, senjata tentera laut dan senjata. Dibangun secara bersiri di dua perusahaan pembuatan kapal Rusia sesuai dengan program negara yang disetujui, mereka menggantikan beberapa jenis kapal anti-kapal selam dan peluru berpandu yang sudah usang dan telah memenuhi had masa mereka.
Prinsip zon modular yang digabungkan dalam konsep projek kapal memungkinkan untuk meningkatkan keberkesanan tempur dan kualiti operasinya semasa pembinaan siri ini dengan mengubah komposisi senjata, cara tempur dan teknik, dan juga memperuntukkan kemungkinan penggunaan yang lain jenis dan susun atur loji janakuasa utama. Ini sebahagiannya telah dilaksanakan pada korvet yang sedang dibina untuk Tentera Laut Rusia.
Versi eksport kapal - Project 20382 "Tiger" - mempunyai kelebihan ketara berbanding rakan asing moden, yang diklasifikasikan sebagai korvet.
Dalam amalan ketenteraan-teknikal asing, istilah "corvette" digunakan dengan meluas, tetapi tidak ada definisi yang jelas mengenai kelas kapal perang ini. Oleh kerana tentera laut negara mempunyai klasifikasi rasmi kapal perang mereka sendiri, di korvet terbuka disebut korvet, yang sangat berbeza dari segi komposisi senjata dan tugas yang harus diselesaikan.
Corvettes sering merangkumi kapal peluru berpandu yang agak besar dan kapal peronda zon ekonomi (OPV), yang biasanya dirancang mengikut piawaian pembinaan kapal komersial, tetapi, jika perlu, mempunyai kemungkinan peralatan tambahan (contohnya, MEKO A100RMN dari Tentera Laut Malaysia). Sebaliknya, ada contoh ketika, untuk alasan oportunistik, kapal yang lebih besar juga diklasifikasikan sebagai korvet. Oleh itu, kapal-kapal projek MEKO A200 dengan jumlah anjakan kira-kira 3700 tan di Tentera Laut Afrika Selatan secara rasmi diklasifikasikan sebagai korvet.
Oleh kerana kenaikan yang ketara dalam kos sistem senjata bawaan kapal moden dibandingkan dengan biaya untuk mewujudkan "platform", serta perubahan dalam situasi geopolitik, sejumlah armada diarahkan ke fregat ringan dan korvet sebagai dasar kekuatan permukaan. "Kelahiran kembali" korvet juga disebabkan oleh munculnya dan peningkatan pesat senjata efektif yang relatif ringan (peluru berpandu anti-kapal - peluru berpandu anti-kapal), yang menyamakannya dalam keberkesanan pertempuran dengan kapal yang lebih besar. Corvette sangat menarik bagi negara-negara yang mempunyai sempadan maritim yang panjang dan terpaksa terus mempertahankan kekuatan angkatan laut mereka dalam jumlah yang cukup untuk menyelesaikan pelbagai tugas.
Tugas membuat kapal serbaguna dengan kemampuan untuk mencari dan memusnahkan kapal selam dengan berkesan, sementara mengehadkan anjakan standard 1500-1700 tan, adalah yang paling sukar, kerana untuk ini perlu menempatkan kapal hidroakustik dengan kekuatan yang cukup dan helikopter sementara atau kekal. Penempatan stesen sonar yang kuat di fairing bawah keel sangat sukar, jadi korvet asing dilengkapi dengan GAS bersaiz kecil dengan jarak dekat. Antena penarik fleksibel tidak digunakan, yang secara signifikan mengurangkan jarak pengesanan sasaran bawah air. Untuk penempatan helikopter PLO yang normal dan kompleks kaedah teknikal penerbangan, kapal mesti mempunyai dimensi yang jauh lebih besar dan, akibatnya, perpindahan. Selain itu, kapal dengan perpindahan 1200-1500 tan tidak dapat menggunakan helikopter secara efektif dalam gelombang karena kelayakan laut yang rendah.
Atas sebab-sebab objektif ini, terdapat kecenderungan untuk meningkatkan perpindahan korvet serbaguna. Dari segi kemampuan mereka, mereka mendekati kapal kelas "frigate", dengan kos pembinaan dan operasi yang lebih rendah.
Kompleks moden senjata berketepatan tinggi, alat pencahayaan permukaan, keadaan bawah air dan udara, serta kehadiran di helikopter mengurangkan keutamaan kelajuan tinggi kelajuan penuh kapal dan mengimbangi penurunannya menjadi 26 -28 simpulan. Sebilangan besar korvet (K130, Sigma, MEKO 100RMN) tidak mempunyai turbin gas di loji janakuasa, kerana pukulan 26-28 knot dapat dibekalkan dengan unit diesel ekonomi yang mudah dikendalikan dan lebih murah.
Terutama harus diperhatikan bahawa penggunaan bersepadu semua metode untuk mengurangi keterlihatan kapal dalam bidang fizikal (yang disebut teknologi stealth) sejauh ini tidak ada pada kapal kelas korvet yang dibina secara bersiri. Frigat Perancis dari kelas La Fayette dan modifikasi dibuat berdasarkan asasnya - kapal dengan perpindahan yang jauh lebih besar (3700 tan). Kapal jenis Visby (Sweden, perpindahan - 600 tan, panjang - 72.8 m), diiklankan secara meluas sebagai "korvet yang tidak mencolok", harus lebih tepat diklasifikasikan sebagai kapal besar.
Tugas utama kapal perang pada masa perang adalah memerangi kapal permukaan dan kapal musuh, kekalahan sasaran pantai, sokongan artileri pasukan serangan amfibi, pencarian dan pemusnahan kapal selam. Dengan mempertimbangkan pembaharuan kualitatif kekuatan kapal selam armada negara, khususnya wilayah Asia-Pasifik, tugas terakhir menjadi semakin mendesak.
Jelas bahawa penyelesaian masalah ini dengan corvette "Tiger" akan menjadi urutan besarnya lebih berkesan daripada rakan-rakannya yang asing. Ini dipastikan oleh SAC digital moden yang kuat dan helikopter anti-kapal selam berat yang berpangkalan di permanen yang membawa alat pemusnahan sasaran bawah laut yang paling maju.
Dengan sokongan operasi amfibi, kelebihan Harimau yang tidak dapat disangkal ditentukan oleh pemasangan artileri automatik 100 mm, yang memastikan pemusnahan kedua-dua pesisir dan permukaan darat yang boleh dipercayai tanpa mengorbankan peluru berpandu pelayaran yang sangat mahal untuk menembak sasaran darat. Keunggulan artileri juga dapat menentukan dalam pertempuran tentera laut. Dan penggunaan tempur peluru berpandu anti-kapal terhadap kapal permukaan pada jarak penuh (lebih dari 200 km) adalah mungkin baik dengan penggunaan sistem pengesanan dan penentuan sasaran kapal, dan dengan bantuan helikopter kapal.
Akhirnya, dalam memerangi musuh udara, korvet "Tiger" tidak akan sama dengan kelasnya - tugas ini dapat diselesaikan dengan sistem pertahanan udara dengan pelancaran peluru berpandu menegak. Keupayaannya jauh lebih besar daripada pertahanan diri kapal tunggal.
Pertimbangan analog asing dari "Harimau" Rusia (lihat jadual) menunjukkan bahawa setakat ini, kapal serbaguna universal kelas "korvet" dengan anjakan kira-kira 2000 tan belum dibuat di luar negara, yang mampu menyelesaikan semua perkara di atas dengan berkesan tugas dan dicirikan oleh aplikasi teknologi yang kompleks untuk mengurangkan keterlihatan bidang fizikal.
