64L6 "Gamma-S1" adalah radar jenis tinjauan 3-koordinat, jarak sentimeter. Radar ini dibangun untuk menggantikan kompleks pengintai-altimeter dengan stesen radar P-37, dan altimeter PRV - (13/16). Penciptaan Gamma-C1 mudah alih dipercayakan kepada Gorky NIIRT. Menurut proyek itu, radar itu akan digunakan sebagai stasiun BR antara perkhidmatan di unit pertahanan udara dan Angkatan Udara. Semasa membuat radar bergerak, sampel stesen mengambil bahagian dalam latihan pertahanan udara. Gamma-C1 dikirim ke pertahanan tanah air pada tahun 2003, radar masuk ke produksi bersiri. "Gamma-C1" dibuat di kilang alat pengukur radio Murom. JSC "PZRA" dan "VNIIRT" terlibat dalam pengeluaran. Operasi percubaan radar 64L6 berjaya diselesaikan di RTV cawangan Moscow. Pereka telah meletakkan di stesen radar persediaan besar untuk pemodenan. Beberapa sumber pada tahun 90-an menyebut radar ini -96N6E "Gamma-C1E". Menurut hasil ujian yang dilakukan sebelum produksi bersiri, radar menunjukkan bahawa ia sepenuhnya mematuhi ciri-ciri yang ditentukan:
- mengesan dan mengukur tiga koordinat objek udara;
- dengan cepat menentukan kewarganegaraan objek yang dikesan;
- mengenal pasti sasaran mengikut kelas dengan tepat;
- menentukan galas goniometrik dan azimuth ke objek gangguan aktif;
- mengeluarkan maklumat digital ke peranti paparan maklumat.
Komponen antena radar dipasang pada kenderaan M-1 dan merupakan susunan antena fasa rata (PAR), yang secara elektronik mengimbas pancaran penerimaan dan transmisi sepanjang corak arah di satah menegak. Pelaksanaan tinjauan berurutan membolehkan radar untuk mengawal tenaga terpancar dengan kaedah perisian. Peranti pemancar menggunakan peranti elektrovacuum Rusia moden - klystron multibeam jalur lebar dengan kuasa output tinggi dan tahap kebolehpercayaan yang tinggi. Dari segi ciri asas, ia tidak kalah dengan analog dunia terbaik. Semua peralatan "Gamma-C1" sangat automatik dalam mengesan objek udara dan memilih mod operasi. Mod operasi dipilih berdasarkan data keadaan yang diproses oleh pengendali atau secara automatik.
Pemprosesan data digital berlaku di peralatan yang dipasang pada kereta M2. Peralatan pemprosesan digital menyediakan:
- pengesanan objek udara dalam mod automatik;
- mengesan atau menangkap objek dalam mod automatik atau separa automatik;
- pemilihan mod operasi menggunakan kawalan automatik atau separa automatik;
- pengesanan autoriti negara;
- pengumpulan dan penyampaian data ke peranti paparan maklumat.
Semua gangguan aktif dan pasif secara automatik ditekan oleh peralatan radar. Radar mempunyai kemampuan menyesuaikan diri dan selektiviti yang tinggi dalam keadaan pelbagai jenis gangguan. Kecekapan ini dijamin oleh:
- kuasa kecil, tetapi panjangnya berdenyut yang dipancarkan;
- tahap rendah dalam corak arah lobus sisi;
- mengubah frekuensi pengulangan dan jangka masa isyarat yang dipancarkan ketika mengimbas ruang menggunakan kaedah ketinggian;
- kawalan keuntungan automatik;
- kawalan julat dinamik automatik;
- penstabilan penggera palsu;
- pengendalian peralatan autokompensasi dengan ACP;
- penggunaan mod pratetap untuk melindungi daripada gangguan khas;
- menggunakan penapisan Doppler;
Radar mempunyai sistem pemantauan prestasi automatik untuk diagnostik berterusan (kebolehpercayaan 95%) dan pengeluaran maklumat mengenai kebolehoperasian semua elemen radar. Peralatan ini mempunyai struktur blok-modular, yang memudahkan pembaikan - elemen yang diperlukan diganti blok demi blok. Mod operasi radar dapat dilancarkan dari kompleks cara pengkomputeran atau atas permintaan operator. Adalah mungkin untuk mengendalikan radar dari tempat pengendali yang dilindungi jarak jauh, pada jarak hingga 1000 meter melalui fiber optik dan pada jarak hingga 15000 meter melalui pautan radio. Radar berdasarkan casis kenderaan.
Komposisi kompleks Gamma-C1:
- kereta M1, dilengkapi dengan antena dan alat putar, peralatan untuk menerima dan menghantar dan peralatan permintaan radio;
- kereta M2, dilengkapi dengan sistem kawalan radar, pemprosesan data, paparan maklumat dan penghantaran data yang diterima;
- kereta M3, dengan alat ganti, KIA dan peralatan tambahan;
- treler dengan sistem bekalan kuasa (ES 99X6) melekat pada kenderaan M1, M2.
Kenderaan M1 dan M2 berdasarkan casis KrAZ-260G. Kelajuan lebuh raya / darat - 50/30 km / j.
Ciri-ciri utama PAR:
- jarak operasi dari 10 hingga 300 kilometer, mod khas hingga 400 kilometer;
- pandangan azimuth - bulat;
- pandangan sudut - dari 30 hingga -2 darjah;
- jarak ketinggian - 30 kilometer;
- ketepatan menentukan jarak - 50 meter;
- ketepatan azimuth - 15 minit;
- ketepatan sudut ketinggian - 10-15 minit;
- ketepatan ketinggian - 400 meter;
- resolusi jarak - 250 meter;
- resolusi azimuth - 1.4 darjah;
- sasaran yang dikesan serentak - sehingga 100 unit;
- kadar kemas kini data - 10 saat;
- data output - koordinat, jejak.
Kemungkinan operasi:
- suhu udara yang dibenarkan - ± 50 darjah;
- OVV pada suhu purata - hingga 98 peratus;
- lokasi di atas permukaan laut hingga 2 kilometer;
Pengubahsuaian radar:
- 64L6 dengan nama "Gamma-S1" - radar utama;
- 64L6E disebut "Gamma-S1E" - pengubahsuaian pertama, susun atur radar utama, dibuat untuk persembahan demonstrasi;
- 64L6-1 dengan nama "Gamma-C1", pengubahsuaian seterusnya, perbezaan utama adalah casis kereta BAZ-69092-013;
- 64L6M disebut "Gamma-S1M" - pengubahsuaian terakhir untuk hari ini. Menurut sumber dari jabatan ketenteraan Persekutuan Rusia, diketahui mengenai pentauliahan RTV Tentera Udara dari 20 unit kompleks yang dikemas kini pada akhir 2012.
Ciri-ciri utama kompleks 64L6-1:
- masa untuk penyebaran-lipatan radar - 40 minit;
- bekalan kuasa - perindustrian atau bebas;
- masa operasi tanpa masalah yang dijamin - 500 jam;
- masa pemulihan selepas kegagalan 30 minit;
- kesinambungan sehingga 72 jam;
- menghidupkan radar selama 5 minit, kemungkinan kecemasan menyala dalam tiga minit.
