Syarikat Czech Tatra terkenal dengan traknya. Pada pameran antarabangsa senjata dan peralatan ketenteraan Eurosatory-2014 baru-baru ini, syarikat Czech mempersembahkan untuk pertama kalinya dua kenderaan baru yang dirancang untuk melaksanakan fungsi tambahan dalam angkatan bersenjata negara pelanggan. Salah satunya ialah kapal kontena untuk mengangkut pelbagai barang dalam kontena standard, yang lain adalah trak berperisai untuk bekerja dalam keadaan sukar.
Kenderaan pertama yang dipersembahkan adalah kapal kontena T815-7. Sebuah kereta dengan modul perubatan dari Karbox s.r.o. dipersembahkan di pameran itu. dalam faktor bentuk bekas ISO standard. Kenderaan ini merupakan pengembangan seterusnya idea di sebalik trak keluarga T815. Seperti kenderaan Tatra lain, kapal kontena T815-7 mempunyai apa yang disebut. kerangka tulang belakang berdasarkan struktur tiub. Semua unit transmisi yang diperlukan terletak di dalam tiub pusat, dan poros roda roda dipasang di sebelahnya. Reka bentuk rangka dan casis ini dikembangkan untuk meningkatkan kemampuan mesin lintas negara. Untuk menunjukkan kemampuan sedemikian pada pameran Eurosatory-2014, sebuah kapal kontena dengan susunan roda 8x8 berdiri di tempat yang disediakan khas. Ketinggian ketinggian yang berbeza dibuat di bawah beberapa rodanya. Alat pendaratan berdiri dengan yakin di permukaan yang sukar.
"Tayangan perdana" kedua Tatra jauh lebih menarik. Dengan kerjasama dengan pakar dari syarikat Israel Plasan Sasa, pembangun kereta Czech telah mengembangkan sebuah trak berperisai 4x4 High Mobility Heavy Duty (HMHD) yang dirancang untuk mengangkut pelbagai barang di zon pertempuran. Kereta yang dipersembahkan mempunyai casis pemacu semua roda dua gandar keluarga T815. Pada masa yang sama, diperhatikan bahawa pada masa akan datang versi baru trak berperisai tentera dengan casis keluarga yang lain akan dibuat. Oleh itu, pada pameran seterusnya, kereta dengan susunan roda 6x6, 8x8, 10x10 dan bahkan 12x12 mungkin muncul. Semua teknik ini mungkin menarik bagi bakal pelanggan.
Berdasarkan idea keluarga T815, projek HMHD baru mempunyai sejumlah ciri khusus untuk trak ini. Semua unit mesin dipasang pada kerangka tulang belakang dengan balok pusat, di mana batang poros roda terpasang. Dikatakan bahawa reka bentuk mesin ini membolehkan anda mencapai keseimbangan optimum kelajuan, keupayaan mengangkat dan kemampuan merentas desa. Di samping itu, kenderaan keluarga T815 menjadi sangat meluas, yang semestinya memudahkan operasi trak berperisai terbaru.
Menurut pengilangnya, berat maksimum trak berperisai HMHD (dengan muatan) boleh mencapai 19 tan. Mesin ini dilengkapi dengan enjin lapan silinder Tatra T3C-928-81 270 kW dan transmisi Tatra 14 TS 210L dengan 16 gear (14 + 2). Kelajuan maksimum di lebuh raya mencapai 115 km / j, dan tangki bahan bakar 420 liter membolehkan anda menempuh jarak 1200 km tanpa mengisi minyak. Model kereta yang dipamerkan di pameran itu dilengkapi dengan badan kapal. Daya tahan mesin dalam versi ini ialah 6, 3 tan. Nampaknya, bergantung pada kehendak pelanggan, trak itu boleh dilengkapi dengan jenis badan lain.
Bahagian yang paling menarik dari projek Tatra baru adalah kokpit dan kompleks kaedah perlindungan terhadap senjata kecil dan ranjau. Tempahan trak HMHD dibuat dengan kerjasama pakar Israel dari Plasan Sasa. Foto-foto yang ada menunjukkan bahawa kokpit ditutup sepenuhnya dengan baju besi dan melindungi kru dari penembakan dari arah mana pun. Kokpit mempunyai tiga tempat duduk untuk pemandu dan dua penumpang. Ciri menarik dari teksi ini ialah tempat duduk yang menyerap tenaga letupan di bawah kereta.
Versi asas perisai kabin trak Heavy Duty 4x4 High Mobility memenuhi syarat tahap 2 standard NATO STANAG 4569. Krew kenderaan dan unit dalaman kabin dilindungi dari peluru kartrij yang menusuk perisai 7, 62x39 mm, serta dari serpihan peluru artileri 155 mm pada jarak 80 m Menurut piawaian, mesin mesti menahan ledakan 6 kg bahan peledak di bawah roda. Reka bentuk kabin berperisai meningkatkan perlindungannya. Atas permintaan pelanggan, kabin dapat dilengkapi dengan perisai yang lebih kuat. Dalam kes ini, perlindungan tahap 3 standard NATO dijamin. Ini bermaksud bahawa lambung kapal itu mampu menahan peluru yang menusuk pelindung pada kartrij 7, 62x51 mm atau serpihan peluru yang berukuran 155 mm pada jarak 60 m. Di samping itu, kru mesti dilindungi dari letupan 8- alat letupan kg di bawah roda atau di bawah bahagian bawah.
Untuk memastikan tahap perlindungan yang tinggi, pereka Tatra dan Plasan Sasa menggunakan struktur perisai pelbagai lapisan dan sistem penyerapan tenaga letupan. Komponen utama yang terakhir adalah tempat duduk kru khusus. Keselesaan dan keselamatan anak kapal juga disediakan oleh pelbagai bahagian dan sistem. Sebagai contoh, untuk mengelakkan kecederaan pada penumpang, papan pemuka di hadapan tempat duduk mereka dilengkapi dengan pegangan tangan yang panjang. Pintu kokpit tugas berat, membawa perisai berbilang lapisan, dilengkapi dengan penguat.
Trak HMHD berperisai Tatra pertama kali ditunjukkan di Eurosatory-2014. Atas sebab ini, belum ada maklumat mengenai pesanan untuk mesin ini. Pelanggan berpotensi mengetahui tentang trak ini hanya beberapa hari yang lalu dan bahkan tidak berjaya memulakan proses perundingan, akibatnya kontrak untuk pembekalan peralatan mungkin ditandatangani. Prospek untuk projek akan diumumkan kemudian.
