Sebagai sebahagian daripada MAKS-2015 Salon Penerbangan dan Angkasa Antarabangsa ke-12, Agensi Angkasa Rusia menunjukkan lambung petak arahan kenderaan pengangkutan berawak generasi baru. Kapal angkasa ini pada masa ini masih dalam pembangunan. Di masa depan, ia harus mengganti kapal angkasa Soyuz-TMA yang boleh dipercayai, yang kini digunakan untuk menghantar angkasawan ke Stesen Angkasa Antarabangsa. Perlu diperhatikan bahawa unsur-unsur kenderaan pengangkutan berawak yang dijanjikan diperlihatkan kepada masyarakat umum untuk pertama kalinya.
Pada hari pembukaan pertunjukan udara, yang secara tradisional diadakan pada akhir bulan Ogos di Zhukovsky berhampiran Moscow, Presiden Rusia Vladimir Putin, Gabenor Wilayah Moscow, dapat berkenalan dengan perkembangan menjanjikan Perbadanan Roket dan Angkasa (RSC) Energia dalam bidang kompleks ruang automatik, angkasawan berawak dan kenderaan pelancaran. Andrey Vorobyov, Ketua Pengarah Roscosmos State Corporation Igor Komarov dan sejumlah tetamu tinggi lain MAKS-2015. Vladimir Solntsev, yang memegang jawatan Presiden RSC Energia, memberitahu mereka mengenai kejayaan syarikat dalam melaksanakan projek-projek utama Program Angkasa Persekutuan, dan juga perkembangan yang paling menjanjikan dalam bidang astronotik berawak domestik pada masa ini.
Di pendirian RSC Energia, lambung yang terbuat dari bahan komposit dan model reka bentuk dan susun atur terkini bagi kenderaan masuk semula kenderaan pengangkutan berawak generasi baru (PTK NP) ditunjukkan. Pakar-pakar tersebut dapat mengenali unsur-unsur baru dalaman kapal angkasa, meniru perlindungan termal dan sejumlah perubahan lain yang seharusnya menunjukkan kemajuan kerja projek ini. Mayat kenderaan masuk ditunjukkan kepada orang awam buat pertama kalinya.
Di samping itu, pengunjung MAKS-2015 dapat berkenalan dengan model berskala besar satelit telekomunikasi dan kapal angkasa jarak jauh Bumi, serta unit dok PTK NP, unit kawalan kompleks onboard yang terbuat dari komponen domestik dan pengurangan model Stesen Angkasa Antarabangsa (ISS). Mereka juga dapat melihat kenderaan keturunan yang terkenal dari kapal angkasa pengangkutan berawak Soyuz-TMA, yang telah kembali dari angkasa.
Pada masa ini, Rocket and Space Corporation Energia sedang mengadakan pertandingan kreatif untuk nama terbaik untuk generasi baru kapal angkasa berawak, yang pada masa depan direncanakan untuk digunakan untuk penerbangan ke Bulan. Pertandingan ini bermula pada 30 Ogos dan akan berlangsung sehingga 2 November 2015. Keputusan pertandingan akan diumumkan pada 15 Januari 2016. Pemenang pertandingan akan ditentukan oleh keputusan pengundian awam dan hasil kerja juri pertandingan. Hadiah utama bagi yang bertuah akan menjadi perjalanan ke kosmodrom Baikonur pada musim bunga 2016 dengan peluang untuk hadir pada pelancaran kapal angkasa berawak Soyuz. Ketua juri pertandingan adalah Igor Komarov, yang memegang jawatan sebagai Ketua Pengarah syarikat negeri Roscosmos.
Unsur-unsur kapal pengangkutan berawak yang diperagakan di pameran itu, yang belum memiliki nama rasmi, akhirnya akan menggantikan kapal kargo Progress dan Soyuz-TMA berawak. Dalam masa terdekat, Energia Corporation akan menguji kapsul. Menurut rancangan syarikat, penerbangan ujian pertama kapal angkasa baru harus dilakukan pada tahun 2021. Pelancaran alat baru menggunakan roket Angara Rusia baru dirancang untuk dilakukan dari kosmodrom Vostochny, yang kini sedang dalam pembinaan.
Seperti yang dinyatakan oleh presiden RSC Energia Vladimir Solntsev kepada wartawan RIA Novosti, pengujian korps serat karbon pertama di dunia untuk komando PTP NP dirancang untuk dimulakan tahun depan. Menurutnya, keunikan pembangunan terletak pada kenyataan bahawa tidak ada orang lain di dunia yang membuat kapal angkasa, yang 80% terbuat dari serat karbon. Pada MAKS-2015, lambung petak perintah ditunjukkan untuk pertama kalinya, dan pada tahun 2016 RSC Energia akan memulakan ujian hayat perkhidmatannya. Menurut Solntsev, kerana penggunaan struktur serat karbon yang meluas, jumlah berat kapal pengangkutan berawak generasi baru dikurangkan satu tan.
Semua serat karbon yang kami gunakan berasal dari Rusia. Kami sedang menyiapkan kapal ini untuk ujian dan pelancaran berikutnya dengan bantuan kenderaan pelancaran Angara yang baru,”tegas Vladimir Solntsev. Ditunjukkan di pertunjukan udara, lambung petak perintah adalah struktur tiga lapisan. Buat pertama kalinya untuk kapal angkasa domestik, kulit dalaman dan luaran dibuat dari serat karbon lembaran hitam. Sarang lebah aluminium digunakan sebagai pengisi, bingkai dibuat dari serat karbon monolitik. Berkat penyelesaian seperti itu, berat badan petak perintah hanya 637 kilogram.
Kapal pengangkutan berawak generasi baru, yang sedang diusahakan oleh Energia Corporation, dirancang untuk menghantar manusia dan kargo ke Bulan, serta ke stesen orbit yang terletak di orbit bumi rendah. Kapal angkasa yang dibuat dapat digunakan kembali, dan selama pengembangannya teknologi terbaru digunakan, yang kadang-kadang tidak mempunyai analog dalam kosmonautik dunia. Khususnya, kenderaan masuk PTC NP akan dibuat dari bahan komposit moden, dan unit dok yang boleh digunakan semula juga akan disediakan. Peralatan elektronik on-board moden yang dipasang di kapal angkasa harus memberikan penyelesaian yang lebih berkesan untuk tugas mendekati dan memasang kenderaan pengangkutan berawak, serta meningkatkan keselamatan anak buahnya pada tahap melancarkan dan menurunkan kenderaan ke Bumi.
Menurut maklumat di laman web rasmi RSC Energia, jumlah anak kapal PTK NP boleh memuat hingga empat orang. Dalam mod penerbangan autonomi, kapal pengangkutan akan dapat berada di orbit sehingga 30 hari, dan ketika terbang sebagai sebahagian daripada stesen orbit - hingga satu tahun. Jisim total kapal angkasa semasa penerbangan ke Bulan adalah 19 tan, semasa penerbangan ke stesen orbit - 14.4 tan, jisim kenderaan masuk semula - 9 tan. Panjang maksimum kapal ialah 6.1 meter. Beban nominal semasa keturunan - 3g. Roket kelas berat Rusia terbaru "Angara A5V" akan digunakan untuk melancarkan NPP ke orbit.
