Pada akhir 1950-an, kenderaan pemulihan perisai M88 (ARV) dikembangkan oleh jurutera Amerika. Tujuan utama kenderaan ini adalah untuk mengeluarkan kenderaan perisai yang rosak dari medan perang, termasuk di bawah tembakan musuh. Selain itu, M88 juga dapat digunakan sebagai kendaraan untuk mekanik, penghantaran peralatan kimpalan, alat dan alat ganti. Sebagai tambahan, ARRV dapat digunakan untuk menyediakan mereka di lapangan. bantuan kepada kru tangki dalam penyelenggaraan dan pembaikan tangki, senjata api sendiri, kenderaan tempur infanteri, dan kenderaan tempur lain.
Sejarah kenderaan pemulihan ini bermula dengan kesimpulan kontrak antara Tentera Darat AS dan Bowen-McLaughlin-York Inc (BMY) untuk pembinaan tiga prototaip. Kenderaan baru itu diberi nama T88. Menurut terma rujukan, kenderaan harus menggunakan sebanyak mungkin komponen tangki M60. Ini diikuti dengan perintah untuk pembuatan 10 kenderaan untuk percubaan ketenteraan. Pengeluaran bersiri bermula pada tahun 1959 ketika BMY menandatangani kontrak dengan Angkatan Darat AS untuk 1,075 kenderaan, dengan penghantaran M88 pertama pada bulan Februari 1961. Reka bentuk kenderaan baru ternyata dirancang dengan baik dan sangat praktikal, sehingga Armored Recovery Vehicle (ARV) ditambahkan ke dalam senarai ketenteraan di banyak negara sebagai jenis kenderaan berperisai sejak tahun 1960.
Semasa membuat kenderaan ini, komponen dan pemasangan tangki M48 dan M60 banyak digunakan. M88 mula beroperasi pada tahun 1961. Secara keseluruhan, sehingga tahun 1964, lebih daripada 1000 kenderaan evakuasi M88 dihasilkan. Kenderaan ini tidak hanya digunakan dengan Angkatan Darat AS, tetapi diadopsi oleh Jerman, Yunani, Portugal, Israel, Korea Selatan, Austria dan Mesir.
Lambung M88 dikimpal dari plat perisai keluli yang digulung. Ini melindungi kru dan peralatan dari serpihan peluru dan peluru. Untuk akses kru, pintu perisai dibuat di sepanjang sisi. Untuk gambaran keseluruhan, tempat kerja pemandu dan komandan kenderaan dilengkapi dengan alat tontonan. Pemandu dan mekanik terletak di bahagian depan badan kapal, penetasan dibuat di atas tempat kerja dan periskop dipasang. Di bahagian tengah lambung kapal terdapat ruang untuk peralatan hidraulik, ruang transmisi enjin di buritan.
Kenderaan evakuasi M88 dilengkapi dengan peralatan berikut: sebuah kren dengan kapasiti mengangkat 23 tan, mempunyai boom berbentuk A, yang berengsel di bahagian atas bahagian atas badan (dilipat ke belakang dalam posisi tertutup); winch utama (daya tarikan 40 tan); winch tambahan; pisau dozer dengan pemacu hidraulik; peralatan kimpalan; pelbagai alat pemasangan.
Senjata pertahanan kenderaan pemulihan perisai M88 adalah senapang 7.62 mm yang dipasang di atas palka di bahagian atas kenderaan. Peluru - 1300 pusingan. Di samping itu, ada peralatan untuk memasang skrin asap.
Pada tahun 1973, M88 ditingkatkan. Enjin diesel dan transmisi baru dipasang pada kenderaan pemulihan baru. Enjin tambahan 11 kuasa kuda juga dipasang. M88 yang ditingkatkan mendapat sebutan M88A1. Menjelang tahun 1985, 1.427 kenderaan pemulihan berperisai M88A1 telah dihasilkan, dan 876 kenderaan M88 ditingkatkan.
Setelah tangki M1 Abrams diadopsi, ternyata penariknya dengan satu M88 tidak mungkin dilakukan, tetapi dua diperlukan. Namun, mereka tidak mula menyelesaikan masalah ini selama 10 tahun, dan hanya pada tahun 1991 diputuskan untuk membuat kenderaan yang mampu mengangkut tangki berat. Untuk 6 tahun ke depan, versi kenderaan yang diperbaiki telah dikembangkan, yang menerima sebutan M88A2 Hercules HERCULES (Sistem Pengangkatan dan Pengangkatan Utiliti Pemulihan Alat Berat - sistem untuk pengungsian dan pembaikan peralatan ketenteraan keperluan umum yang berat). "Hercules" mulai digunakan pada tahun 1997, dan tahun berikutnya dia masih diizinkan untuk menarik "Abrams" sendirian.
Pada modifikasi M88A2, perisai bahagian depan lambung diperkuat, enjin AVDS-1790-8DR yang lebih kuat dan transmisi XT-14105A dipasang, sistem brek dan elemen suspensi diperbaiki, winch diganti dengan yang lebih tinggi usaha menarik, dan kren boom berbentuk A dipanjangkan.
Dengan GVW 63.5 tan (140.000 lb) dengan kuasa enjin 1.050 hp HERCULES mampu menunda kenderaan lain dengan kelajuan hingga 42 km / jam (26 mph) dan berat 63.5 tan. BAE Systems menuntut jarak jalan raya 480 km (300 batu). M88A2 juga mampu memanjat cerun 60%, tembok setinggi 1 meter (42 "), parit selebar 2.6 meter (103").
Pada tahun 2013, tentera Amerika merancang untuk membeli 31 mesin M88A2 bernilai $ 108 juta, dan pada bulan Mac 2014, 14 buah mesin lagi.
Walaupun kenderaan berperisai ini telah digunakan lebih dari lima puluh tahun, secara moralnya ketinggalan zaman dan tidak dapat menemani kereta kebal, kerana lebih rendah daripada mereka dalam prestasi pemanduan, M88 masih berkhidmat dengan tentera Amerika - program untuk mencipta kenderaan perisai berdasarkan Abrams tidak pernah dilaksanakan.
Ciri taktikal dan teknikal:
M88:
Panjang - 8, 26 m.
Tinggi - 2.9 m
Lebar - 3,4 m.
Berat dalam kedudukan menembak - 50, 8 tan.
Krew - 4 orang
Loji janakuasa: enjin petrol berpendingin cecair 750 hp (55 kW).
Kelajuan maksimum di lebuh raya ialah 42 km / j.
Di kedai di lebuh raya - 360 km.
Kapasiti mengangkat kren adalah 23 tan.
Daya tarikan winch adalah 40 tan.
Persenjataan - mesingan anti-pesawat 12, 7 mm.
M88A1:
Krew - 3 orang.
Loji janakuasa: enjin diesel 750 hp (55 kW).
Kelajuan maksimum ialah 42 km / j.
Jangkauan pelayaran adalah sekitar 480 km.
M88A2:
Panjang - 8, 58 m.
Lebar - 3.65 m
Ketinggian - 3, 14 m.
Pelepasan tanah - 0,40 m.
Berat dalam kedudukan menembak - 63, 5 tan.
Loji janakuasa: enjin diesel 1050 hp.
Kelajuan maksimum ialah 42 km / j.
Jangkauan pelayaran adalah sekitar 480 km.
Disediakan berdasarkan bahan:
armoredgun.org
senjatavideo-ru.livejournal.com
www.fas.org
www.globalsecurity.org
www.inetres.com
