Beberapa tahun kebelakangan ini ditandai oleh fakta bahawa jenis kenderaan perisai baru diciptakan di negara kita untuk tentera dan Kementerian Dalam Negeri. Terdapat perdebatan berterusan mengenai trend positif ini, dan setiap berita hanya menambah bahan api. Topik "Punisher" telah menjadi wakil khas kereta perisai, yang menjadi topik perbincangan yang meluas. Ingatlah bahawa masyarakat umum menyedarinya beberapa tahun yang lalu, tetapi kemudian maklumat yang sangat sedikit masuk ke domain awam. Hanya nama pertandingan dan tujuan anggaran kereta siap diketahui. Sudah tentu, ini tidak menggembirakan pencinta peralatan automotif dan ketenteraan, tetapi pada masa yang sama ia menimbulkan banyak spekulasi. Perlu diperhatikan terutamanya tuntutan tajuk topik. Dengan kata sederhana, walaupun "Punisher" keras, beberapa warga melihat sindiran kepada samseng dengan pakaian seragam kelabu dan dengan "schmeissers", sementara yang lain mula bertanya-tanya siapa "Punisher" ini akan menghukum? Tentunya bukan mereka, cerdas dan teliti, tetapi tidak setuju dengan rejim? Bagaimanapun, semua ini dapat diakui sebagai perbincangan khusus yang disebabkan oleh kurangnya maklumat mengenai projek tersebut.
Pada hari-hari terakhir bulan Mac, perbincangan mengenai "The Punisher" dilanjutkan dengan semangat baru. Dia didorong oleh hanya satu foto yang diambil di tempat latihan Dmitrov. Mungkin ia tidak disedari, tetapi … Pertama, tidak ada maklumat rasmi yang dilampirkan pada foto itu, dan kedua, kereta yang ditangkap itu kelihatan sangat tidak biasa. Akibatnya, tidak jelas siapa pengarang proyek itu, dan pada saat itu banyak yang menyatakan bahawa teknik seperti itu lebih suka mendapat tempat dalam filem fiksyen ilmiah atau permainan komputer. Dan sebenarnya, "Punisher" dalam foto itu terlihat seperti kacukan dari Batmobile (kenderaan Batman) dan kereta perisai dari permainan Half-Life 2. Sememangnya, ia menarik perhatian. Segera, para pencinta teknologi, yang mengalami kelaparan maklumat, cuba "menarik" sebanyak mungkin maklumat dari foto tersebut. Mari cuba bergabung dengan mereka dan menjalankan kerja analisis.
Beberapa sumber di bawah foto baru "Punisher" menunjukkan bahawa ini adalah pengembangan kilang KAMAZ. Namun, segera menjadi jelas bahawa di Naberezhnye Chelny mereka mengusahakan projek yang kompetitif, tetapi projek mereka tidak ada kaitan dengan mesin yang sedang dibincangkan. Faktanya ialah kereta perisai hebat dalam gambar yang baru muncul diambil di kilang ZiL. Bahkan kemudian, maklumat muncul bahawa Kamsky Automobile Plant masih ada hubungannya dengan "Punisher" Zilovsky: kereta yang diperagakan itu dibuat berdasarkan casis KAMAZ 4911 untuk perlindungan perisai kenderaan baru. Akhirnya, tulisan di "kenguryatnik" kereta baru berperanan membingungkan keadaan. Daripada huruf "ZiL" yang agak logik dan dapat difahami, beberapa "TsSN" ditulis di sana, yang, setelah menjadi jelas sedikit kemudian, berarti "Pusat Tujuan Khusus". Hanya tinggal untuk mengetahui jabatan kuasa mana pusat ini. Secara umum, keadaannya rumit dan membingungkan. Hampir tidak ada maklumat rasmi, dan bahkan yang diedarkan melalui pihak ketiga. Walaupun asal-usul mesin ini sangat misteri, apa yang dapat anda harapkan dari reka bentuknya?
Sekiranya khabar angin mengenai casis KAMAZ ternyata benar, maka kita dapat membuat beberapa kesimpulan mengenai loji kuasa dan prestasi pemacu Punisher. Diesel YaMZ-7E846 lapan silinder 730 tenaga kuda trak sukan KAMAZ 4911 membolehkannya memecut hingga dua ratus kilometer sejam. Digabungkan dengan berat keseluruhan hingga 12 tan, ini memerlukan penggunaan bahan bakar yang besar - sekitar 100 liter per 100 km. Mungkin sedikit penurunan pada ciri-ciri casis sport pada asalnya, misalnya, membuang turbocharging dan mempermudah transmisi, akan membolehkan kereta perisai berdasarkan "4911" mempunyai prestasi yang boleh diterima bukan sahaja dari segi pemanduan, tetapi juga ekonomi. Jadi, kebanyakan kereta perisai moden mempunyai kelajuan maksimum sekitar seratus kilometer per jam, dan penggunaan bahan bakar biasanya tidak melebihi 20 liter per "ratus". Dengan cara lain, casis asli dari KAMAZ 4911 tidak boleh diterima untuk kenderaan tempur penuh dan memerlukan penambahbaikan. Sama ada mereka dan, jika ya, yang mana, masih belum diketahui. ZIL menyembunyikan maklumat ini dengan segala cara yang mungkin. Terdapat juga versi mengenai undercarriage reka bentuk sendiri dari Likhachev Plant. Tetapi dalam kes ini, tidak ada tempat untuk bermula dari analisis.
Tubuh kereta perisai baru tidak kurang misteri. Dalam gambar yang ada dari laman web ujian Dmitrovsky, dan juga gambar yang bocor ke rangkaian beberapa tahun yang lalu, kedua-dua prototaip itu kelihatan agak aneh. Khususnya, susun atur bahagian depan menimbulkan persoalan. Sekiranya ruang enjin dan bonet kelihatan normal, kaca yang mengikutinya akan menimbulkan banyak persoalan. Cermin mata seperti itu sangat tidak biasa pada kenderaan: besar dan terletak pada sudut akut hingga mendatar. Orang hanya dapat meneka bagaimana pemandu melihat jalan melalui mereka dan bagaimana sudut pandang. Pada masa yang sama, jarak pandang ke depan ke bawah yang tidak mencukupi, di mana banyak orang telah berjaya menyalahkan Zilov Punisher, tidak kelihatan buruk dengan latar belakang kenderaan perisai yang lebih serius. Malangnya, kedua-dua gambar kereta yang ada diambil sedemikian rupa sehingga tidak mungkin untuk mengira dimensinya dengan ketepatan yang mencukupi. Pada masa yang sama, ada sebab untuk "mengesyaki" badan mesin dalam beberapa tekanan menegak. Dalam kes ini, kepala pemandu cukup dekat dengan siling kabin, yang, dalam kombinasi dengan reka bentuk kaca dan tudung, dapat berfungsi sebagai petunjuk yang telus. Sepertinya "Punisher" dari kilang ZiL, seperti yang dilihat dari tempat duduk pemandu, sampai beberapa tahap menyerupai trak skim bonet.
Namun, tidak ada maklumat yang tepat mengenai lokasi pemandu dan pemandangan dari tempatnya. Di Internet terdapat beberapa seni konsep "Punisher", yang diduga mempunyai hubungan paling langsung dengan projek tersebut dan diduga bocor dari biro reka bentuk. Mereka menunjukkan susun atur kabin dan reka bentuk pintu yang asal. Oleh itu, apabila dibuka, bahagian atas mereka naik (terpasang pada atap pada engsel), dan bahagian bawahnya disokong oleh kabel - bawah, di mana ia berfungsi sebagai langkah. Pada masa yang sama, pintu depan, bersama dengan pintu belakang, membentuk palang yang cukup lebar tanpa tiang-B. Mungkin, dengan cara ini adalah mungkin untuk memastikan pembukaan pintu yang normal dengan kontur tertentu dari sisi badan, dan juga untuk memudahkan perjalanan dan turun dari kapal. Dalam gambar 3D yang sama, anda dapat melihat bahawa dua tempat duduk diakses melalui setiap pintu sisi belakang. Oleh itu, bersama dengan pemandu dalam konfigurasi ini, lima lagi tentera boleh pergi pada masa yang sama (satu di tempat duduk depan dan empat di belakang). Di sebalik "petak pasukan", nampaknya, terdapat ruang bagasi. Pada gambar kereta perisai yang ada, ia hampir tidak dapat dilihat, tetapi lebih baik ia dapat dilihat pada semua seni konsep yang sama. Di bahagian belakang mesin terdapat muatan kargo yang cukup luas dengan dua pintu. Perlu diperhatikan bahawa penutup ini mempunyai bentuk baldi dan menonjol di luar badan kereta. Tinggal hanya untuk meneka mengapa kereta perisai memerlukan perkara seperti itu, tetapi dalam foto yang ada, anda dapat melihat bahawa reka bentuk pintu belakang seperti ini "bertahan" pada prototaip. Kapasiti trunk, seperti parameter lain dari kereta, belum diumumkan.
Mari beralih ke perlindungan. Perkataan "kereta perisai" bermaksud adanya beberapa jenis perisai. Foto terbaru menunjukkan bahawa pintu sisi menerima gelas yang jauh lebih kecil daripada sebelumnya. Mungkin, di sini pereka ZiL mengikuti jalan yang sama dengan pengarang banyak kereta perisai asing - bukannya kaca besar dan rapuh di pintu, mereka meletakkan yang kecil dengan daya tahan yang lebih besar dalam pertempuran. Dan ruang kosong ditutup dengan plat perisai. Walau bagaimanapun, cermin depan yang besar dan curam tidak sampai ke mana-mana. Pada masa yang sama, berdasarkan warna dan garis-garis hitam khasnya di tepi, cermin depan kalis peluru dipasang pada sampel yang difoto. Malangnya, ketebalan dan perlindungan kelas kaca tidak diketahui. Begitu juga, tidak ada maklumat mengenai elemen logam dalam tempahan. Nampaknya, keseluruhan perlindungan "Punisher" mesti menahan sekurang-kurangnya 7, 62 mm peluru kartrij perantaraan. Untuk perlindungan lombong, di sini anda juga harus bergantung pada tekaan. Contohnya, kontur ciri bahagian bawah sisi badan mungkin mengisyaratkan bahagian bawah badan berbentuk V. Walau bagaimanapun, langkah tambahan dan sudut dalam foto tidak membenarkan anda melihatnya. Walaupun kereta perisai yang ditangkap di tempat latihan mungkin tidak mempunyai bahagian bawah ranjau. Versi ini disokong oleh fakta bahawa dalam foto yang ada, walaupun salji turun semasa penggambaran, sesuatu yang menyerupai perbezaan dapat dilihat di belakang penutup bawah depan. Tidak mungkin bahagian penting dari kenderaan pacuan semua roda tidak akan "diberikan" perisai badan.
Kesimpulannya, perlu diperhatikan sekali lagi bahawa terdapat sedikit maklumat terbuka mengenai topik "Punisher". Atas sebab-sebab tertentu, Kementerian Pertahanan dan syarikat ZiL tidak tergesa-gesa untuk berkongsi "pengetahuan rahsia." Oleh itu, anda harus mengumpulkan serpihan dan menganalisis dengan teliti yang ada. Oleh itu, kami tidak dapat mengecualikan kemungkinan bahawa artikel ini ternyata tidak relevan dan bahkan tidak betul hanya dalam beberapa hari / minggu / bulan. Tetapi untuk ini, pelanggan dan pengembang "Punisher" mesti mengangkat kerahsiaan dan menerbitkan sejumlah maklumat yang mencukupi. Sehingga itu, kita hanya perlu menggunakan apa yang kita ada. Tetapi perkara utama dan, mungkin, yang paling penting yang dapat dipelajari dari "detektif" dengan "Punisher" sekarang adalah bahawa Loji Likhachev masih mampu membuat projek baru yang menarik. Dengan latar belakang keadaan umum industri automotif domestik, ini menimbulkan rasa optimis.
