Pada awal bulan Jun, sebuah pameran mengenai perkembangan terkini dalam bidang peralatan ketenteraan telah diadakan di Bronnitsy berdasarkan Pusat Penyelidikan dan Pengujian Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia. Perhatian terbesar ditarik oleh kenderaan perisai keluarga Taufan, yang disajikan dalam jumlah tiga salinan - dua "Ural" bonet dan sebuah sampan "KamAZ". Perkembangan baru ini tidak kalah dengan MRAP asing (Mine Resistant Ambush Protected, iaitu, kenderaan yang dilindungi dari serangan yang merusak dan menyerang), dan dalam beberapa aspek bahkan melampaui mereka. Kereta keluarga ini ditunjukkan kepada Dmitry Medvedev pada Oktober tahun lalu di kilang KamAZ dengan segala kerahsiaan. Anatoly Serdyukov, Menteri Pertahanan Persekutuan Rusia, mengatakan bahawa kereta jenis ini akan dibeli pada tahun-tahun mendatang.
Penciptaan kenderaan perisai keluarga Taufan menjadi tahap baru dalam pengembangan kenderaan tentera Rusia. Kali terakhir platform kenderaan baru digunakan adalah pada tahun 1961.
Amerika Syarikat, Jerman, Afrika Selatan, Itali dan Israel telah lama menggunakan kenderaan perisai dengan perlindungan letupan lombong - kenderaan jenis MRAP untuk pengangkutan sumber manusia (Amerika sahaja telah menghasilkan lebih dari 25 ribu kenderaan tersebut). Hanya Rusia yang masih mempertaruhkan rakyatnya, memindahkannya dengan bantuan kenderaan biasa yang tidak menyelamatkan mereka dari peluru, letupan periuk api dan ranjau darat. Taufan adalah pengembangan pertama, dibuat dari awal, dan bukan pengubahsuaian trak berperisai. Masa depan teknologi automotif tentera Rusia berada di belakang mesin sedemikian. Tumbuhan KazAZ dan Ural terlibat dalam projek ini, tarikh siapnya adalah 2014. Pembangunan kereta perisai dilakukan dalam beberapa arah - formula roda tiga (2x2, 4x4 dan 6x6) dan tiga modifikasi (bonet, badan kapal tanpa tudung dan bingkai bonet). Konsep seperti itu "modul-platform-keluarga" dipertimbangkan sebelumnya (projek "Garage"), tetapi sebelum "Taufan" itu hanya dilaksanakan dalam keluarga KamAZ "Mustang".
Typhoon adalah kenderaan perisai berdasarkan casis KamAZ-4310. Diandaikan bahawa kenderaan itu akan digunakan untuk mengantarkan anggota unit ketenteraan ke lokasi pertempuran dan ikut serta. Berat total curb tidak melebihi 9.5 tan, jumlah berat 17.5 tan. Penggunaan bahan api setiap 100 km adalah 35 liter. Kereta boleh menempuh jarak kira-kira 630 km tanpa mengisi minyak. Kelajuan maksimum yang mampu dicapai oleh kereta mencapai 80 km / j. Untuk lereng "Taufan" dengan sudut hingga 23 º dan jalan setapak hingga 1, 75 m tidak menjadi halangan (sementara pemandu duduk di dalam air, dan kereta terus bergerak). Kos kenderaan ini belum dinyatakan.
Semua kereta dari keluarga "Typhoon" mempunyai hidropneumatic, suspensi bebas, transmisi automatik, enjin reka bentuk revolusioner baru, dan sistem maklumat on-board. Tayar kalis peluru khas dipasang dengan peraturan tekanan, BUIS unit elektronik pusat. Penemuan utama para pemaju adalah kabin panel bingkai, di mana panel perisai dengan satu dari dua darjah perlindungan dilampirkan dengan baut. Buat pertama kalinya, kenderaan ini mula menggunakan perisai seramik bersepadu, pelindung ranjau, yang merangkumi tempat duduk khas untuk kru dan pasukan (reka bentuknya dapat memperbaikinya dan menyerap tenaga letupan), dan kaca khas. Sebelumnya, kaca kalis peluru dengan ketebalan hingga 67 mm dan berat 1 meter persegi berfungsi sebagai perlindungan maksimum terhadap peluru. hingga 158 kg, kacamata seperti itu dilindungi dari peluru pembakar perisai senapang sniper SVD. "Taufan" membawa kaca perisai setebal 130 mm, berat 1 sq. m 300 kg, cermin mata seperti itu bahkan akan menahan serangan langsung peluru pembakar perisai dari senapang mesin tangki berkaliber besar KPVT dari jarak 200 m.
"Taufan" dapat dibandingkan dengan pengembangan kenderaan perisai jenis "Lynx", yang dibuat oleh pakar jabatan Kenderaan Pertahanan syarikat Itali, Iveco.
Akhirnya, tentera Rusia akan memiliki kenderaan yang boleh dipercayai yang dapat melindungi mereka dari peluru dan letupan lombong.
Bahasa Itali "Lynx" di wilayah Rusia yang luas
Pada Disember 2010, Rusia bersetuju untuk membeli dari Itali beberapa jip Lynx berperisai (model Iveco LMV M65). Menteri Pertahanan kemudian mengumumkan perlunya mewujudkan usaha sama untuk pengeluaran mesin-mesin ini di Rusia. Pada bulan Ogos 2010, Rostekhnologii merundingkan penubuhan syarikat ini, kerana ia dirancang untuk menggunakan KamAZ sebagai platform untuk pengeluaran jip. Tahun ini diumumkan bahawa perhimpunan Ryssey dimulakan di Naberezhnye Chelny. Dalam masa terdekat, ia dirancang untuk menghasilkan satu setengah ratus kereta. Walaupun tidak sepenuhnya jelas di mana ia akan dihasilkan, kerana pada bulan Disember pengarah umum OJSC KamAZ, Sergey Kogogin, mengatakan bahawa KamAZ hanya akan mengumpulkan sepuluh kenderaan pertama, dan lokasi untuk pemasangan utama belum ditentukan.
Apa itu "Lynx"? Iveco LMV M65 adalah kereta perisai dengan susunan roda 4x4, dengan tangki penuh bahan bakar yang dapat menempuh perjalanan hingga 500 km, memiliki kecepatan jalan raya hingga 130 km / j, total daya dukung kenderaan adalah 6.5 tan, di mana 2.7 tan adalah muatan. Lynx boleh memuatkan krew sehingga 4 orang. Kos pengeluaran satu kereta perisai akan melebihi 20 juta rubel.
Pakar telah mengenal pasti sejumlah kekurangan. Antaranya ialah kualiti perisai yang tidak memuaskan dan kehadiran tempat kapsul berperisai yang tidak dilindungi. Semasa pertempuran, kereta itu boleh gagal dengan serius. Pemandu yang cedera hanya dapat dihubungi dari luar, kru tidak akan dapat menembak dari senjata peribadinya, kerana tingkap tidak dapat dibuka, dan celah khas tidak disediakan. Amunisi untuk senjata yang dipasang di kenderaan dan senjata askar berada di bumbung dan di petak belakang yang tidak dilindungi, iaitu, hampir mustahil untuk memuat semula senjata dalam keadaan pertempuran. Tempat duduk untuk kakitangan tidak terletak dengan baik - di barisan belakangnya sesak, sukar untuk duduk di sana selama beberapa jam dengan peralatan penuh. Salah satu askar barisan belakang atau komandan kru dapat menembak dengan senjata kawalan jauh.
"Lynx" atau "Tiger": siapa yang …
Tidak sepenuhnya jelas mengapa Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia menggunakan model khusus ini, ketika kenderaan perisai dengan kualiti yang lebih baik dan dengan tahap perlindungan kru yang tinggi, termasuk kenderaan buatan Rusia, sudah ada. Kos satu "Tiger" hanya 5 juta rubel, iaitu empat kali lebih sedikit daripada kos "Lynx". Satu-satunya perkara yang hingga saat ini tidak memungkinkan untuk meletakkan Harimau dalam operasi adalah mesin diesel Cummins Amerika, kerana semua peralatan ketenteraan harus terdiri daripada alat ganti yang dihasilkan secara domestik. Pada masa ini, sebuah kereta perisai dengan enjin diesel Rusia sedang diuji.
Pada masa yang sama, peranti "Lynx" mengandungi komponen pengeluaran Jerman, Norway dan lain-lain. Teknologi diperoleh hanya dari Itali. Maksudnya, mustahil untuk menetapkan pengeluaran komponen lain di Rusia. Bagaimana untuk bertarung dengan kereta, alat ganti yang hanya boleh dibeli di negara-negara NATO? Kementerian RF tidak tergesa-gesa untuk memberikan jawapan yang tegas untuk soalan ini.
