Tahun lalu telah menunjukkan bahawa Rusia mempunyai armada yang cukup moden dan kuat yang mampu melaksanakan tugas yang sebenarnya. Kedua latihan, ketika kapal induk peluru berpandu strategik berjaya mencapai sasaran di bahagian lain dunia, termasuk pelancaran salvo "Bulava", dan pertempuran.
Kapal pendaratan besar, tanpa menarik perhatian buat masa ini, memastikan pengerahan seluruh pangkalan tentera di Syria. Kapal peluru berpandu kecil dari Laut Kaspia mencapai sasaran penting pengganas IS yang dilarang di Rusia. Tembakan berketepatan tinggi yang sama sejauh ratusan kilometer dari posisi tenggelam, hampir berlalu, diperhatikan oleh kapal selam elektrik-elektrik "Rostov-on-Don", yang menyusul dari Utara ke tempat perkhidmatan di Armada Laut Hitam.
"Perkembangan pesat armada" nyamuk "telah menjadi salah satu ciri khas Rusia moden"
Episod-episod ini, yang mendapat gema antarabangsa dan membuat seluruh dunia memastikan bahawa lebih baik tidak melenturkan otot mereka di hadapan Rusia, baik di darat, di udara, atau di laut, menunjukkan tren utama kebangkitan kelima armada Rusia dalam sejarahnya yang hampir 320 tahun.
Tahun lalu, armada itu menerima hampir lima puluh kapal baru dan kapal pembantu, mendekati tugas yang ditetapkan oleh Presiden Vladimir Putin pada pertemuan Mei di Sochi dengan kepemimpinan Kementerian Pertahanan dan perwakilan industri pertahanan: teknologi. Dalam Angkatan Darat dan Angkatan Udara, bahagian masing-masing masing-masing adalah 32 dan 33 peratus. Dalam Angkatan Udara - 40 peratus, di Tentera Laut dan Pasukan VKO - lebih daripada separuh.
Armada kapal selam nuklear dikemas kini dengan jayanya. Dari lapan pembawa peluru berpandu strategik projek Borei dan Borei-A (dirancang oleh Rubin Central Design Bureau), yang dirancang untuk dibina, Yuri Dolgoruky, Alexander Nevsky dan Vladimir Monomakh telah mengambil alih pengawasan pertempuran.
Dalam berbagai tahap kesediaan di Sevmash - "Putera Oleg", "Putera Vladimir", "Generalissimo Suvorov" dan "Maharaja Alexander III". Dalam agenda - penanda buku "Borea" yang lain. Di kapal penjelajah kapal selam seperti itu terdapat 16-20 ICBM "Bulava" (masing-masing dapat membawa 6-10 hulu ledak nuklear).
Borei yang berukuran 170 meter, 24.000 tan, mampu menenggelamkan 450 meter dan mengembangkan kecepatan 29 knot, akan menjadi tulang belakang pasukan nuklear tentera laut Rusia pada pertengahan abad ini. Sejauh ini, misi ini dilakukan dengan sempurna oleh Project 667 BRDM Dolphins (menurut klasifikasi NATO Delta-IV), yang sedang mengalami pemodenan secara bertahap, khususnya, mereka dipersenjatai dengan peluru berpandu Sineva yang lebih kuat.
Pembinaan keluarga baru kapal selam peluru berpandu peluru berpandu Yasen universal dengan perpindahan lebih dari 13,000 tan, tenggelam hingga kedalaman 600 meter dan mempercepat hingga 30 knot juga telah stabil. "Secara konseptual, projek ini, kapal utama yang merupakan kapal selam bertenaga nuklear Severodvinsk, ternyata sedikit lebih awal dari pengembangan kapal bertenaga nuklear serbaguna di Amerika Serikat," kata Vladimir Dorofeev, pengarah umum pereka - biro kejuruteraan tentera laut Malakhit. - Keanehan "Ash" adalah bahawa ia dilengkapi dengan kompleks senjata, yang, selain tiub torpedo - untuk pertama kalinya dalam praktik pembuatan kapal domestik diletakkan pada sudut ke satah tengah - juga termasuk peluncur menegak peluru berpandu pelayaran. Lebih-lebih lagi, senjata untuk tujuan yang berbeza dapat digunakan dari pemasangan dan tiub torpedo yang sama tanpa melengkapkan semula kapal. Maksudnya, hari ini mereka pergi dengan satu muatan peluru untuk menyelesaikan tugas, misalnya, dalam memerangi kapal permukaan dan kapal selam, besok mereka reboot dan siap untuk menyerang sasaran pesisir dengan tembakan voli. Mekanik dan senjata elektronik udara berfungsi tanpa masalah dengan pelbagai jenis senjata. Semasa ujian negara di kapal penjelajah Severodvinsk, peluru berpandu jelajah berjaya dilancarkan untuk memusnahkan kedua-dua kapal permukaan dan sasaran pesisir dari jarak jauh. Dengan bantuan kapal ini, Angkatan Laut, negara kita akan dapat menjalankan fungsi baru - pencegahan nuklear tidak strategik melalui penggunaan peluru berpandu jarak jauh dengan ketepatan tinggi."
Kapal selam global utama "Severodvinsk" mengambil tugas pertempuran, dan Sevmash sedang membangun empat kapal bertenaga nuklear seperti: "Kazan", "Novosibirsk", "Krasnoyarsk" dan "Arkhangelsk" dan sedang bersiap untuk meletakkan kapal lain.
Kapal selam berkuasa nuklear generasi keempat Yasen akan menyokong atom-atom masa lalu, yang, secara beransur-ansur melengkapkan, sedang digunakan: Rubin memproyeksikan 949 dan 949A, Malachite 671RTMK dan 971, dan Lazurite 945 dan 945A.
Pada masa yang sama, kapal selam strategik nuklear "Khabarovsk" saat ini sedang dibina di Sevmash, pembangunnya adalah CDB MT "Rubin". Ini adalah atomarina, mungkin sudah menjadi generasi kelima, di mana sistem robot digunakan secara aktif (dengan lebih terperinci - "Perlu dan mencukupi").
Sementara itu, generasi keempat kapal selam bukan nuklear belum meninggalkan tahap operasi percubaan, walaupun kapal selam utama Ruby "St Petersburg" telah ditetapkan pada 26 Disember 1997, dan dilancarkan pada 28 Oktober 2004. Projek Lada itu sendiri, ketika disampaikan oleh Ahli Akademik Igor Spassky, yang merupakan pengarah umum Biro Reka Bentuk Pusat Rubin MT, kelihatan sangat menarik: kebisingan, medan elektromagnetik, kapal akan dapat berada di bawah air dua kali lebih lama. Petunjuk utama - stealth - digandakan berbanding "Kilo". Lada akan bersaing dengan maruah di dunia."
Walau bagaimanapun, lebih daripada seratus pengetahuan dalam keadaan pergolakan sains dan teknologi di Rusia pada awal abad XXI berakar umbi kadang-kadang menyakitkan.
Dalam hal ini, pencipta teknologi marin, menurut Valentin Frolov, ketua jurutera Biro Reka Bentuk Pusat Rubin, mempunyai spesifik tersendiri: “Tidak seperti pembinaan kapal tangki dan pesawat terbang, kami tidak memiliki prototaip yang semuanya disusun dan dibawa masuk pengeluaran, selepas itu dimasukkan ke dalam siri … Kapal utama kami adalah ujian tanah membuktikan laut yang sebenar."
Pada akhirnya, teknologi canggih, pengalaman terkumpul, kemahiran saintis dan pekerja pengeluaran, interaksi dengan pelaut berjaya. Projek "Lada" berlangsung, yang disahkan oleh panglima panglima Tentera Laut Rusia, Laksamana Viktor Chirkov: "Kapal selam dari proyek ke-677 (" Lada ") menjanjikan ciri-cirinya, jauh lebih baik daripada pendahulunya. Apa yang kita lakukan hari ini adalah ketepuan dalaman kapal selam dengan mekanisme dan pemasangan moden. Kami memberikan tuntutan yang tinggi kepada mereka semua dari segi kebisingan, dalam kemampuan untuk mengesan kapal selam dari musuh yang berpotensi di lingkungan bawah laut, dan juga kekalahan mereka pada jarak yang lebih jauh. Saya sendiri dan sekumpulan pakar membuat lawatan ke semua perusahaan industri pertahanan, yang terlibat dalam penyediaan komponen dan mekanisme kapal selam, dan di tempat kami melihat apa yang sesuai dengan kami dan apa yang tidak, dan kami menuntut kualiti tinggi dari industri ini."
Vladimir Dorofeev:
Hari ini kami keluar dengan satu
peluru untuk mengatasi
tugas untuk memerangi
kapal permukaan, reboot esok dan
siap dengan api salvo
mencecah sasaran pantai."
Foto: ic.news.mail.ru
Igor Spassky:
Menolak
reka bentuk lambung dua
kapal - bunyi yang dikurangkan, medan elektromagnetik, kapal boleh mengambil masa dua kali lebih lama
berada di bawah air.
Petunjuk utama adalah
stealth - meningkat
dua kali."
Foto: ITAR-TASS
Alexander Buzakov:
Julat pengesanan
musuh bertambah.
Ideanya mudah: siapa yang pertama
melihat lawan
memenangi pertarungan."
Foto: whoiswho.dp.ru
Dalam masa terdekat, para pelaut sedang menunggu loji janakuasa bebas udara untuk kapal-kapal ini, yang akan memastikan rahsia jangka panjang mereka berada di bawah air, dan kemudian kerja akan berjalan lebih cepat. Walau bagaimanapun, pembinaan siri "Lad" - "Kronstadt" dan "Velikie Luki", yang terletak di lorong-lorong galangan kapal Admiralty, telah dihidupkan kembali. Kontrak belum selesai untuk kapal selam berikutnya.
Seperti yang direncanakan, "Lada" akan menjadi keluarga paling besar di antara kapal selam bukan nuklear, kapalnya akan berfungsi di semua armada.
Pada masa yang sama, perlu memberi penghormatan kepada tanggungjawab pelaut tentera laut yang tidak mahu memacu projek yang tidak dikerjakan ke dalam siri, walaupun kepala sekolah mencadangkan hal ini. Dan armada kapal selam diesel Rusia pada akhir tahun 90an menyusut. Sebagai contoh, di Armada Laut Hitam, hanya satu kapal selam elektrik-elektrik "Alrosa" yang kekal beroperasi. Oleh itu, kepemimpinan negara, jauh sebelum pencabutan Crimea, membuat keputusan untuk membuat di Laut Hitam seluruh komplek enam kapal selam baru, yang dinamakan sebagai penghormatan kepada kota-kota kegemilangan tentera. Novorossiysk, Rostov-on-Don, Stary Oskol dan Krasnodar telah dipindahkan ke pelaut. Kapal selam ekstrem dari siri ini - "Veliky Novgorod" dan "Kolpino" sedang dibina mengikut jadual. Kesemuanya adalah versi yang lebih baik dari projek 636.3 "Varshavyanka", yang disukai oleh para pelaut (mengikut klasifikasi NATO - Peningkatan Kilo). Kapal selam elektrik diesel dengan anjakan 3950 tan mampu menyelam hingga kedalaman 300 meter dan bergerak dengan kelajuan 20 knot. Krew seramai 52 pelayar dapat membuat pelayaran autonomi satu setengah bulan. Menurut Pengarah Umum Kapal Laksamana Alexander Buzakov, projek ini telah mengalami pemodenan yang mendalam: “Ia berbeza dengan model sebelumnya terutama dalam jangkauan senjata. Maklumat pertempuran dan sistem kawalan benar-benar berubah, peranti penarik yang tidak dapat ditembusi muncul, yang memungkinkan untuk membebaskan jumlah berguna tambahan. Bateri baru dengan jangka hayat yang lebih lama telah dipasang. Reka bentuk motor elektrik utama telah diperbaiki. Tetapi perkara utama adalah bahawa kapal itu menjadi lebih tenang. Sebenarnya, kebisingannya lebih rendah daripada latar belakang laut di mana ia berada: suara laut terdengar, tetapi tidak. Dan jarak pengesanan musuh meningkat. Ideanya mudah: siapa yang pertama kali melihat lawan memenangi pertarungan. Kapal ini dilengkapi dengan torpedo 533 mm (enam peranti), ranjau dan sistem peluru berpandu Kalibr. Sekarang dia bekerja di sasaran tanah, permukaan dan bawah air. " Ini ditunjukkan oleh kapal selam diesel-elektrik Rostov-on-Don, yang melanda sasaran di sekitar kota Syria Raqqa, ibukota Negara Islam, dari posisi tenggelam. Tidak dikecualikan bahawa pembinaan "Varshavyanka" akan berterusan setelah "selesainya" Armada Laut Hitam.
Projek kami 21631 RTO Buyan-M mendapat tepukan untuk senjata Rusia yang baru, ketika pada 7 Oktober tahun lalu, empat kapal secara serentak melakukan 26 pelancaran peluru berpandu pelayaran Kalibr di posisi militan ISIS langsung dari Laut Kaspia. Menurut Wakil Panglima Tentera Laut, Wakil Laksamana Viktor Bursuk, pada 2019 armada akan menerima sekitar 10 MRK seperti itu, dan projek Buyan-M akan dilanjutkan dengan korvet kelas ringan yang dikembangkan oleh Almaz Central Marine Design Bureau dan bersenjata dengan Calibers yang sama.
Dan walaupun masing-masing pemburu kecil dikenakan biaya lebih sedikit daripada pengebom atau kapal besar, mereka dapat menjadi sangat diperlukan dalam keadaan tertentu. Pengarah legenda syarikat pembuatan kapal Almaz, Anatoly Korolev, yang memelihara pengeluaran unit tempur kecil dan cepat dalam 90-an yang dahsyat, mengatakan dengan sombong: "Mana-mana kapal penjelajah atau kapal pemusnah selalu terlihat, di bawah senjata api, ia sedang dilakukan "Dipimpin", dan kapal-kapal saya akan tersebar di kawasan perairan - anda tidak akan melihatnya, anda tidak akan mengikuti mereka, tetapi masing-masing atas perintah siap melepaskan peluru.
Perkembangan pesat armada "nyamuk" telah menjadi salah satu ciri khas Rusia moden. Garis laut harus dipertahankan, bahkan ketika sebagian besar kapal membusuk di dermaga atau ditinggalkan di pin dan jarum. Dan MRK, korvet dan kapal relatif murah, kitaran penciptaannya lebih pendek, yang bermaksud lebih banyak daripadanya dapat dibina, dan teknologi abad XXI memungkinkan untuk "mengemas" senjata kuat ke dimensi sederhana. Bukan kebetulan bahawa jenis ini sedang dibina di St Petersburg, dan di Zelenodolsk, dan di Nizhny Novgorod, dan di Komsomolsk-on-Amur, dan di Vladivostok …
Peningkatan kapal di zon laut jauh berjalan lebih lambat daripada yang diinginkan. Terutama kerana pengkhianatan kepemimpinan Ukraine sekarang: negara kita, nampaknya, hingga akhir percaya bahawa jiran-jiran tidak akan memotong cabang kerjasama ketenteraan-teknikal, yang akan memberikan dana sebenar untuk ekonomi tersedak mereka, baik dalam teknologi ruang angkasa dan dalam enjin untuk kapal. pesawat dan helikopter. Tetapi pelancaran pengeluaran loji tenaga domestik, termasuk kapal, sedang dalam perjalanan. Kor di St Petersburg dan Kaliningrad sudah dipersiapkan untuk mereka.
Sementara itu, frigat utama Projek 22350 "Laksamana Armada Uni Soviet Gorshkov" (dikembangkan oleh Biro Reka Bentuk Utara), kapal tempur permukaan besar pertama yang diletakkan di galangan kapal Rusia setelah runtuhnya Uni Soviet, adalah diuji di Utara untuk bergabung dengan armada tahun ini. Frigat "Laksamana Armada Kasatonov", "Laksamana Golovko" dan "Laksamana Armada Kesatuan Soviet Isakov" berada di berbagai tahap kesiapan di Kapal Utara. Pada tahap ini, armada merancang untuk memerintahkan pembinaan delapan kapal sepanjang 135 meter dengan anjakan 4.500 tan, bersenjatakan pelekap 130 mm, peluru berpandu Onyx atau Caliber-NKE dan sistem pertahanan udara Polyment-Redut. Pada masa akan datang, fregat boleh menjadi kapal paling besar di zon laut jauh.
Pada masa yang sama, gagasan dari kilang Kaliningrad "Yantar", kapal peronda "Laksamana Grigorovich", sedang menjalani ujian negara. Projek frigat 124 meter dengan anjakan 3,600 tan dengan senjata peluru berpandu dan artileri, yang dikembangkan oleh Biro Reka Bentuk Utara untuk India, setelah pemodenan secara organik sesuai dengan program pembinaan kapal Rusia di bawah kod 11356. Pengawas Laksamana Essen dan Laksamana Makarov sedang bersiap untuk penghantaran, kapal yang diberi nama untuk menghormati laksamana G. I. Butakov dan V. I. Istomin.
Kemas kini kapal amfibi yang lama ditunggu-tunggu bermula. Ujian kapal utama Projek 11711 Ivan Gren telah dimulakan di galangan kapal Baltik Yantar. Benar, ada kemungkinan selain perpindahan 120 meter lima ribu tan "Gren" dan kapal pendaratan analognya yang besar "Petr Morgunov", serangkaian "marinir" yang lebih besar akan dibina.
Armada berteknologi tinggi khusus juga dihidupkan semula.
Pada Malam Tahun Baru, kapal penyelamat Project 21300 Igor Belousov, yang dibuat dengan kerjasama Biro Reka Bentuk Pusat Almaz dan Kapal Laksamana, memasuki Angkatan Laut untuk membantu kapal selam kecemasan pada kedalaman setengah kilometer. Anak sulung akan bertugas di Armada Pasifik, tetapi prospek pembinaan penyelamat untuk setiap armada sedang dipertimbangkan.
Severnaya Verf dan Biro Reka Bentuk Iceberg gembira dengan "pengintaian laut" baru - kapal komunikasi "Yuri Ivanov" untuk menyediakan komunikasi dan kawalan pasukan tentera laut, perang elektronik, radio dan pengintaian elektronik, serta mengesan komponen Sistem pertahanan peluru berpandu Amerika. Kapal bersiri projek 18280 "Ivan Khurst" sudah siap.
Kapal galangan kapal Srednevsky telah menjadikan penyapu ranjau kepala projek 12700 "Alexander Obukhov" dari bahan bukan magnet, dan kapal pertahanan lombong bersiri pertama "Georgy Kurbatov" telah dibina.
Pada masa ini, untuk pertama kalinya dalam tahun-tahun pasca perang, perhatian diberikan kepada pembaharuan armada tambahan.
Projek pengangkutan persenjataan maritim Akademik Kovalev 20180TV dibina di pusat pembaikan kapal Zvezdochka di Severodvinsk.
Di Armada Pasifik, bendera dinaikkan pada dua kapal tunda pelabuhan untuk melayani Boreyev.
Severnaya Verf sedang menguji kapal sokongan logistik utama projek 23120 "Elbrus" dan sedang menyiapkan "pembekal" siri "Vsevolod Bobrov".
Mesin pemecah ais diesel "Ilya Muromets" projek 21180, yang diletakkan di galangan kapal Admiralty, secara efektif akan menyokong operasi kumpulan kapal di zon Artik.
Upacara peletakan kapal tangki laut terbaru projek 03182 Mikhail Barskov, disesuaikan untuk bekerja di ais Artik, berlangsung di galangan kapal Vostochnaya Verf di Vladivostok.
Nevsky Shipyard sedang membangun kapal tangki sejagat Akademik Pashin.
Galangan kapal Timur Jauh "Zvezda" akan menerima kelahiran semula pada tahun-tahun mendatang. Sehingga 2050, ia menyediakan pembinaan platform serbaguna modular untuk kapal selam dan kapal permukaan, serta 116 kapal dan peralatan luar pesisir lain.
Pembinaan kompleks pembinaan kapal baru bermula di Severnaya Verf, yang akan menelan belanja 31 bilion rubel. Selain kedai pemprosesan lambung canggih, gudang logam dan terminal logistik, dermaga kering terbesar di negara ini, sepanjang 400 meter dan selebar 70 meter, akan terletak di sini. Diandaikan bahawa kompleks ini setiap tahun dapat menghasilkan hingga lapan kapal, termasuk kapal unik sepanjang 300 meter.
Kemungkinan besar, di Severnaya Verf, pembinaan kapal pemusnah kelas laut akan dimulakan pada tahun-tahun mendatang. Perincian projek Leader belum didedahkan. Telah diketahui bahawa kapal itu akan dilengkapi dengan loji tenaga nuklear.
Di Severodvinsk, pemodenan kapal permukaan besar dilakukan secara terancang: kapal penjelajah 1164 Atlant (Moscow, Varyag dan Marshal Ustinov) - pada projek Zvezdochka dan TARK 1144 Orlan (Laksamana Nakhimov, Petr Great ) - di Sevmash.
Tetapi acara yang paling dinanti-nantikan dalam kebangkitan kelima armada Rusia adalah pembinaan kapal penjelajah baru yang menggunakan pesawat nuklear. Perpindahannya sekitar 80 ribu tan. Hingga 90 pesawat, termasuk generasi kelima, dapat diservis di kapal perdana laut.
Program Persenjataan Negeri hingga 2020 menyediakan lima trilion rubel untuk pembaharuan peralatan tentera laut. Perbelanjaan sedemikian dapat difahami dan difahami. Rusia dikelilingi di semua sisi di tepi laut. Namun, tidak seperti negara-negara lain, Angkatan Bersenjata kita harus bersama-sama mempertahankan lima teater tentera laut besar (termasuk Laut Kaspia), dan negara, dengan demikian, mempertahankan lima armada bebas, penyatuan kekuatan yang hampir mustahil sekaligus. Armada moden mesti memastikan keselamatan zon ekonomi Rusia dan mewakili kepentingan negara kita, dengan mempamerkan bendera St. Andrew di semua wilayah di Lautan Dunia.
Ketika berbicara tentang pengembangan Angkatan Laut, Menteri Pertahanan Sergei Shoigu menyatakan: "Sebagai hasil pelaksanaan Program Persenjataan Negara hingga tahun 2020, armada tersebut harus menerima lapan kapal penjelajah kapal selam peluru berpandu, 16 kapal selam serbaguna, 54 kapal tempur permukaan dari pelbagai kelas. " Sangat sukar untuk melaksanakan rancangan ini, memandangkan tekanan yang tidak pernah terjadi sebelumnya dari "kemungkinan rakan" yang dipimpin oleh Amerika Syarikat, tetapi tidak ada cara lain. Pada akhirnya, ini bukan mengenai tokoh penting. Perkara utama adalah bahawa armada Rusia melihat dengan yakin masa depan.
Alexey Zakhartsev
Slug bawah air
Borey mungkin mempunyai alternatif yang menjimatkan
Taktik kapal induk peluru berpandu kapal selam selalu terikat dengan ketat dengan senjata yang mereka bawa.
Sedikit sejarah. Kapal peluru berpandu berkuasa diesel pertama dengan kompleks D-1 (peluru berpandu R-11FM, jarak - 150 km, sistem pelancaran permukaan) terpaksa mendekati musuh untuk "tembakan pistol", dengan risiko yang besar bukan hanya pelaksanaan misi pertempuran, tetapi juga kewujudan mereka sendiri. Ketika sistem peluru berpandu yang lebih maju dikembangkan, zon peluncuran peluru berpandu dikeluarkan dari benua Amerika jauh ke Lautan Dunia, yang mengurangkan kemungkinan mengesan dan memusnahkan kapal induk mereka. Pada pertengahan tahun 1963, revolusi berlaku - peluru berpandu berada di bawah air. Projek 629 dengan kompleks D-4 (peluru berpandu R-21, peluncuran bawah air, jarak - 1400 km) telah menjadi tenaga kerja komponen laut dari kekuatan nuklear strategik selama lebih dari 17 tahun.
Projek 658 dengan kompleks D-9 (peluru berpandu R-29, peluncuran bawah air, jarak - 7800 km) mendorong kawasan rondaan pertempuran jauh dari pantai musuh dan mengurangkan kerentanan kapal induk peluru berpandu kami. Melengkapkan siri kapal selam nuklear terbaru (Dolphin, Borey) dengan peluru berpandu jarak antara benua antara 8,000 - 11,000 kilometer (Bulava, Sineva) membuat revolusi lain dalam taktik SSBN. Sekarang mungkin untuk mencapai sasaran musuh "dari dermaga". Tidak perlu pergi ke kawasan yang jauh dari rondaan pertempuran, menerobos sistem pegun ASW AS dan AS, dan mengelakkan permukaan musuh, kapal selam dan tentera udara memburu kapal induk peluru berpandu kita. Cukup dengan tenang untuk mencapai posisi awal yang terletak di kawasan pesisir kita, dilindungi oleh Tentera Laut dan Tentera Udara Rusia dari sebarang pencerobohan. Taktik ini secara mendadak meningkatkan kebal SSBN, meningkatkan jangka masa tinggal mereka di posisi pertempuran dengan mengurangkan masa yang diperlukan untuk memasuki kawasan pelancaran dan kembali ke pangkalan untuk kerja-kerja pembaikan dan penyelenggaraan.
Satu persoalan mendasar timbul: mengapa mereka memerlukan reaktor nuklear, kelajuan bawah laut dan permukaan yang tinggi, kedalaman menyelam maksimum, jika anda hanya perlu meninggalkan pangkalan, perlahan-lahan sampai ke posisi awal dan tenang di atasnya sambil menunggu perintah Mula. Adalah boros untuk menggunakan kapal projek Borey untuk tujuan ini, untuk membuatnya lebih ringan, tetapi belum ada alternatif.
Memerlukan reka bentuk yang pada dasarnya berbeza dari yang ada, yang hampir tidak dapat disebut perahu. Ini adalah kompleks kapal selam peluru berpandu strategik (SSBN), yang berbeza dari rakan daratnya dalam kemampuannya untuk mengubah posisi di bawah permukaan laut. Dia tidak memerlukan kelajuan tinggi, lambung berkekuatan tinggi (kedalaman yang cukup dari mana peluncuran bawah air dilakukan), sebuah loji kuasa yang kuat. Keupayaannya harus mencukupi untuk memastikan fungsi kompleks dan kru, pergerakan di posisi pertempuran, yang beberapa di antaranya ditentukan, untuk mengubahnya selama bertugas, meningkatkan kerahsiaan. Hari ini diperlukan untuk membiayai reka bentuk platform sedemikian untuk menentukan ciri taktikal dan teknikalnya, masa dan kos pembinaannya. Dengan mengambil kira peralatannya (loji kuasa bebas udara, kekurangan sistem sonar jarak jauh dan banyak lagi, yang diperlukan untuk menerobos sistem ASW musuh dan melakukan misi pertempuran di Lautan Dunia dan sama sekali tidak diperlukan untuk SSBN yang terletak di kedudukan yang dijaga berhampiran pantai asalnya), kos dan kelajuan reka bentuk dan pembinaan platform seperti itu akan berkali-kali, jika bukan pesanan besarnya lebih kecil daripada PLABR yang ada dan yang telah ditetapkan. Peralihan ke konsep baru akan meningkatkan kebobrokan komponen tentera laut kita dari kekuatan nuklear strategik terhadap serangan global yang pesat. Ketika SSBN memasuki perkhidmatan, dana yang dibebaskan dapat digunakan untuk melengkapkan semula SSBN yang sedang digunakan untuk tugas-tugas lain yang lebih konsisten dengan ciri taktikal dan teknikalnya yang tinggi, misalnya, melengkapkannya dengan peluru berpandu balistik anti-kapal seperti Dongfeng Cina-21D. Diperlukan untuk menyemak semula komposisi kekuatan yang diperlukan untuk perlindungan kawasan menonton SSBN yang boleh dipercayai. Bersama dengan Status-6, konfigurasi baru komponen angkatan laut tentera nuklear strategik akan selamanya menguburkan idea serangan global segera.
