Sebilangan besar kenderaan berperisai tentera memerlukan alat pengangkutan khas, yang diperlukan untuk mengangkutnya dengan jarak jauh. Pengangkutan kereta kebal dan kenderaan tempur lain dilakukan menggunakan traktor khas dan semi-treler dengan daya dukung yang mencukupi. Loji Traktor Minsk Wheel menawarkan beberapa kompleks untuk tujuan ini sekaligus, salah satunya adalah kereta api jalan raya MZKT-742960 + 820400. Kapasiti membawa 56 tan dan kawasan kargo yang besar membolehkannya mengangkut kereta kebal atau dua kenderaan tempur infanteri sekaligus.
Pada masa ini, katalog produk dari Minsk Wheel Tractor Plant mengandungi beberapa kereta api jalan raya berdasarkan traktor trak dan semitrailer yang berbeza. Kenderaan dengan ciri yang berbeza, termasuk kenderaan yang sangat tinggi, mampu merangkumi pelbagai jisim muatan. Pada masa yang sama, kereta api jalan raya Volat MZKT-742960 + 820400, yang sesuai digunakan dalam angkatan bersenjata dari pelbagai negara, boleh dianggap sebagai salah satu perkembangan yang paling menarik.
Adalah pelik bahawa projek kereta api jalan raya MZKT-742960 + 820400 dianggap sejak awal sebagai projek eksport. Lebih-lebih lagi, ia dibangunkan berdasarkan pesanan dari negara ketiga. Pelanggan untuk peralatan baru itu adalah angkatan bersenjata Angola, yang memerlukan kenderaan moden untuk mengangkut kenderaan berperisai pelbagai jenis. Semasa pelaksanaan perintah ini, traktor baru dengan ciri yang mencukupi telah dibuat, dibina dengan penggunaan produk dan komponen asing yang luas.
Seperti kereta api jalan raya tanda dagangan Volat atau pengeluar lain, sistem MZKT-742960 + 820400 terdiri daripada dua komponen utama. Perkara utama adalah apa yang disebut. pautan utama dalam bentuk traktor trak MZKT-742960. Pada roda kelima traktor seperti itu, pucuk treler separa khas MZKT-820400 terpaku. Fungsi rangkaian kereta api jalan raya adalah tradisional. Traktor bertanggungjawab untuk pergerakan, dan keseluruhan muatan terletak di semitrailer.
Projek MZKT-742960 + 820400 dibangunkan beberapa tahun yang lalu di bawah perjanjian eksport dan kemudian dimasukkan ke dalam katalog produk kilang. Pada tahun 2015, traktor asas MZKT-742960 menjalani pemodenan, yang meningkatkan potensinya sebagai kenderaan tentera. Kereta yang dikemas kini dapat memasang tempahan tambahan di kokpit. Di samping itu, keadaan kru di dalam kokpit telah diperbaiki.
Untuk mencapai ciri-ciri kereta api jalan raya yang diinginkan, traktor trak MZKT-742960 menerima reka bentuk yang sesuai. Ini adalah kenderaan pacuan empat roda empat-keupayaan dengan kemampuan merentas desa yang tinggi, dibina berdasarkan kerangka besar, dengan mesin yang terletak di bawah kabin. Projek ini juga memperuntukkan penggunaan winch untuk bekerja dengan kargo, satu set penyambung untuk menghubungkan sistem semitrailer, dll.
Unit utama traktor MZKT-742960 adalah rangka logam yang dikimpal dari jenis spar dengan anggota silang. Di bahagian depannya, pada tahap elemen kuasa, enjin dan bahagian unit transmisi terletak. Juga, di antara anggota sisi, di bahagian lain bingkai, kotak pemindahan, pembezaan, dan lain-lain diletakkan. Sebuah kokpit diletakkan di atas ruang enjin. Terdapat beberapa pembantu loji janakuasa di belakang teksi. Winch dipasang di belakang mereka. Keseluruhan bahagian belakang bingkai dirancang sebagai kawasan terbuka dengan roda kelima di tengahnya.
Bahagian enjin traktor menempatkan enjin diesel Deutz BF 8M1015C buatan Jerman, yang menghasilkan tenaga sehingga 544 hp. Enjin dikawinkan dengan transmisi automatik Allison 4500 dengan enam kelajuan ke depan dan satu terbalik. Bekalan udara dan radiator enjin terletak di luar casis dan di belakang teksi. Oleh itu, sistem penyejukan menerima badan poligonal kecil, yang berdiri terpisah di bahagian kanan kenderaan.
Selepas kotak gear, tork dimasukkan ke kotak pemindahan dua peringkat. Keempat-empat gandar mesin digerakkan dan dilengkapi dengan kotak gear pusat dengan sistem pembezaan. Yang terakhir mempunyai fungsi mengunci diri. Melalui poros cardan separa paksi, gear pusat disambungkan ke gear roda planet. Roda dua gandar pertama dapat dikendalikan, yang mempengaruhi reka bentuk gandar mereka.
Casis MZKT-742960 menerima kereta bawah empat gandar dengan roda berdiameter besar yang sesuai untuk perjalanan luar jalan. Paksi dijarakkan pada jarak yang berbeza. Yang terbesar adalah jarak antara roda kedua dan ketiga setiap sisi. Jurang pertama lebih kecil, dan jarak minimum disediakan di hadapan paksi keempat. Tangki bahan bakar diletakkan di jurang yang meningkat antara roda kedua dan ketiga setiap sisi. Roda depan ditutup dari atas dengan lengkungan penuh. Hanya ada dua pasang perisai di atas yang belakang.
Dua gandar depan casis dilengkapi dengan suspensi bar kilasan bebas. Gandar belakang dilengkapi dengan suspensi seimbang pegas berdasarkan sepasang tuas. Undercarriage mempunyai satu set alat brek. Brek kasut dengan kawalan pneumohydraulic digunakan. Terdapat juga brek ganti, tempat letak kereta dan hidrodinamik. Garis pneumatik sistem brek traktor dapat dihubungkan dengan alat semitrailer yang sesuai. Roda tunggal dengan tayar berprofil lebar dengan tapak merentas desa digunakan. Saiz tayar - 23, 5-25 atau 23, 5R25. Roda disambungkan ke sistem peraturan tekanan terpusat.
Traktor ini dilengkapi dengan roda ganti, tetapi ukuran dan beratnya memerlukan kenderaan itu dilengkapi dengan peralatan khas. "Zapaska" diangkut di sebelah kanan traktor, di sebelah winch. Roda besar dan berat diangkat ke pengikat dan diturunkan ke tanah menggunakan kren kompak dengan jib slewing kecil.
Di bahagian depan casis, pada peredam kejut sendiri, kabin kru dipasang, dibina dari logam berdasarkan kerangka penyokong. Kabin jauh lebih sempit daripada bahagian utama casis, yang memberikan traktor penampilan yang khas dan dikenali. Kontur teksi dibentuk oleh beberapa bidang segi empat besar; bilangan bevel dan fillet adalah minimum. Kabin dibuat dalam dua baris dan dilengkapi dengan tujuh tempat untuk anak kapal, termasuk tempat kerja pemandu. Sekiranya perlu, empat kerusi barisan belakang ditukar menjadi dua tempat tidur. Kabin dilengkapi dengan penghawa dingin.
Atas permintaan pelanggan, kompartemen kru yang tidak dilindungi yang ada dapat dilengkapi dengan baju besi, pengikat yang terdapat di bingkai dan panel. Pada masa yang sama, gelas standard diganti dengan blok terlindung. Dalam konfigurasi asas, teksi traktor juga mempunyai cara untuk menggunakan senjata peribadi kru.
Kabin traktor tangki MZKT-742960 memberikan pandangan yang baik kepada pemandu dan anak kapal yang lain. Terdapat cermin depan terikat besar dan dua pasang tingkap ukuran maksimum di pintu sisi. Untuk memerhatikan jalan, anda juga harus menggunakan sepasang cermin pandangan belakang yang besar, yang diletakkan di atas bingkai dari sisi. Masuk ke dalam teksi disediakan oleh dua pasang pintu yang menempati hampir seluruh kawasan pintu. Pintu depan terbuka ke depan dalam arah perjalanan, pintu belakang terbuka ke belakang. Kerana ketinggian mesin yang tinggi, di bawah pintu di badan terdapat tangga dengan langkah berbentuk L yang diperpanjang.
Kabin dilengkapi dengan satu set peralatan pencahayaan yang diperlukan untuk kereta api jalan raya dan peralatan besar yang lain. Tiga lampu oren dipasang di atas cermin depan. Sepasang suar besar dengan warna yang sama dipasang di bumbung kabin. Set lampu depan standard terletak di bumper depan dan belakang.
Untuk melakukan pemuatan dan kerja lain, traktor trak dari kilang Minsk dapat menggunakan winch yang terletak di bahagian tengah casis di hadapan gandingan roda kelima. Winch mempunyai sepasang drum hidraulik. Yang terakhir ini mampu menghasilkan daya tarikan 250 kN pada dua kabel yang disediakan.
Di platform belakang casis MZKT-742960, tepat di atas kotak gear gandar ketiga, terdapat gandingan roda kelima untuk pivot dengan diameter 3.5 inci. Slab galas beban mempunyai tiga darjah kebebasan dan boleh berayun di dalam sektor kecil. Beban pada roda kelima adalah hingga 27 tan.
Traktor Volat MZKT-742960 mempunyai panjang 10.3 m dengan lebar maksimum (oleh cermin) 3.5 m. Tinggi maksimum ditentukan pada 4 m. Jarak tanah adalah 500 mm. Traktor yang dilengkapi beratnya 26 tan. Berat kasar, dengan mempertimbangkan beban pada "pelana" - 53 tan. Pada masa yang sama, gandar depan mempunyai muatan 11,3 tan, gandar belakang - 15,2 ton. Menurut pengeluar, kelajuan maksimum kereta di lebuh raya ialah 70 km / j. Dia mampu mengatasi cerun 14 °.
Walaupun ukuran dan beratnya agak besar, unit traktor buatan Belarus dapat diangkut dengan pesawat pengangkutan tentera. Untuk ini, pesawat jenis An-22 atau peralatan lain dengan ciri yang lebih tinggi dapat digunakan.
Untuk pengangkutan kenderaan berperisai menggunakan trak trak MZKT-742960 di Minsk, sebuah kapal selam jenis MZKT-820400 digunakan sebagai sebahagian daripada kereta api jalan raya tangki. Ini mempunyai reka bentuk tradisional untuk produk serupa, tetapi pada masa yang sama ia disesuaikan untuk pengangkutan muatan besar dan berat seperti pelbagai kenderaan tempur.
Treler separa berdasarkan rangka spar yang dikimpal. Sebahagian besarnya rata dan direka untuk mengatur kawasan kargo, sementara bahagian depan melengkung dan membawa kingpin. Peranti sokongan diletakkan di sebelahnya untuk menyokong treler sekiranya tidak ada traktor. Di buritan, alat untuk memasang casis dan sepasang tangga disediakan.
Casis semitrailer adalah dwiaksial dan terletak berhampiran dengan kerangka bingkai. Untuk pengagihan beban yang betul di tanah, skema lapan roda dengan dua bogies sisi digunakan. Dalam reka bentuk yang terakhir, pengimbang membujur dan melintang digunakan. Setiap kereta menerima empat roda yang terletak di dua gandar. Roda dilengkapi dengan brek kasut yang dikendalikan secara pneumatik. Sistem pneumatik treler disambungkan ke unit traktor. Tayar terpakai berukuran 16.00R20. Treler separa mesti membawa satu roda ganti. Pemasangannya sesuai di bahagian depan bingkai.
Seperti traktor, semi-trailer mempunyai sistem peraturan tekanan tayar. Untuk kemudahan penggunaan yang lebih besar, semua injap inflasi tayar terletak di sisi bingkai. Semua roda dilengkapi dengan sensor kawalan tekanan. Sekiranya parameter ini jatuh di bawah nilai yang dibenarkan, petunjuk di papan pemuka pemandu akan dipicu.
Sekiranya tidak ada unit traktor, treler separa mesti menggunakan alat sokongan yang terletak di bahagian depan bingkai. Ia merangkumi sepasang bicu mekanikal dan hidraulik tugas berat.
Treler semi MZKT-820400 mempunyai platform memuat dengan panjang sekitar 13 m dan lebar 3.2 m. Tinggi muat - 1.5 m. Untuk kabel yang menahan beban, dll.
Kenderaan yang digerakkan sendiri atau ditarik mesti dimuat ke treler separuh menggunakan sepasang tanjakan lipat. Dua alat sedemikian dengan panjang kira-kira 2.5 m terpasang secara berputar pada bahagian pelatuk. Tangga diturunkan dan dinaikkan menggunakan silinder hidraulik, tekanan di mana dihasilkan oleh peralatan traktor di atas kapal.
Panjang keseluruhan treler semi-MZKT-820400 adalah 18.4 m, lebarnya 3.2 m. Ketinggian dalam kedudukan pengangkutan dengan tangga yang dinaikkan adalah 3.5 m. Berat tanpa had produk ini ditentukan pada tahap 19 tan. - 56 tan; berat penuh - 75 tan. Reka bentuk semitrailer memindahkan beban tidak lebih dari 27 tan ke gandingan roda kelima traktor. Beban pada gandarnya sendiri tidak boleh melebihi 24 tan setiap satu.
Kawasan kargo sepanjang 13 meter dari kapal selam dan kemampuan mengangkut kargo 56 tan membolehkan kereta api jalan raya MZKT-742960 + 820400 dapat menyelesaikan pelbagai masalah pengangkutan. Jadi, ia boleh mengangkut kereta kebal Soviet atau Rusia yang moden, atau kenderaan tempur berperisai lain di kawasan kargo. Sekiranya kenderaan ringan, pengangkutan serentak beberapa kenderaan adalah mungkin. Khususnya, pada treler separa, dikatakan, adalah mungkin untuk meletakkan dan mengamankan dua kenderaan tempur infanteri jenis BMP-1 atau BMP-2 sekaligus. Mungkin sama seperti kenderaan perisai ringan yang lain.
Ciri khas traktor MZKT-742960 adalah undercarriage off-road yang dilengkapi dengan roda diameter besar dengan tekanan yang boleh disesuaikan. Kerana enjinnya dan enjin yang agak kuat, kereta ini dapat bergerak tidak hanya di sepanjang lebuh raya, tetapi juga di kawasan yang kasar. Di samping itu, ujian menunjukkan bahawa treler separuh MZKT-820400 juga boleh memandu di luar jalan raya. Di luar jalan yang baik, kereta api jalan raya mampu mengangkut pelbagai muatan, tetapi keadaan trek yang buruk secara serius menghadkan kelajuan maksimum.
Menurut data yang diketahui, pelanggan pertama kereta api MZKT-742960 + 820400 yang dihasilkan secara besar-besaran, kapal tangki, yang bertujuan untuk pengangkutan peralatan ketenteraan, adalah angkatan bersenjata Angola, yang telah memerintahkan pembangunan mereka sedikit lebih awal. Selepas itu, Minsk Wheel Tractor Plant mula mempromosikan kereta api model baru di pasaran antarabangsa. Teknik ini diperlihatkan secara berkala di pelbagai pameran dan menikmati populariti tertentu di kalangan pengunjung mereka. Pada masa yang sama, di sebalik semua usaha syarikat pemaju, kereta api jalan raya berdasarkan traktor MZKT-742960 belum dipesan oleh angkatan bersenjata Republik Belarus.
Walau bagaimanapun, tentera Belarus masih mendapat peluang untuk menguji kapal induk domestik. Jadi, pada 3 Julai tahun lalu, perbarisan yang dikhaskan untuk Hari Kemerdekaan berlangsung di Minsk. Semasa acara ini, beberapa kereta api jalan raya MZKT-742960 + 820400 bergerak di sepanjang jalan-jalan di ibu kota, dengan treler separa membawa tangki dan pemasangan artileri sendiri. Peralatan khas itu, yang tidak digunakan dengan pasukannya sendiri, mungkin melambangkan potensi eksport industri pertahanan Belarus.
Tidak semua peralatan ketenteraan dapat dikerahkan dalam jarak jauh dengan kekuatannya sendiri, dan ia memerlukan pengangkutan khas. Kereta api jalan raya dengan kemampuan mengangkut kereta kebal dan kenderaan perisai lain diperlukan oleh semua tentera, dan ada di antaranya yang siap memesan peralatan di luar negara. Sebagai contoh, dalam kes Angola, keinginan untuk mendapatkan traktor baru dengan treler separuh menyebabkan kemunculan kereta api jalan raya Volat MZKT-742960 + 820400. Kini peralatan seperti itu, yang ditawarkan oleh Minsk Wheel Tractor Plant, boleh dibeli oleh pelanggan lain.
