Setelah kemasukan kapal-kapal NATO ke Laut Hitam, Perang Dingin setengah abad, setelah berhenti sebentar, nampaknya berlanjutan lagi. Tetapi Perang Dingin di pejabat ahli politik adalah satu perkara, dan Perang Dingin di lautan, di petak kapal selam, sama sekali berbeza …
Orang Amerika tidak mengatakan sepatah kata pun mengenai pertembungan ini. Kami juga terdiam. Sehingga hampir dilupakan. Tetapi sejarah yang panjang itu dapat berubah menjadi tragedi yang tidak kurang pahit daripada masalah Kursk. Sebenarnya, setelah kematian Kursk, sebilangan kecil yang masih hidup mula membicarakannya …
Jadi, musim luruh 1974. Kemuncak Perang Dingin di lautan. Armada Utara. Wajah Barat. Kapal selam nuklear pertama.
Kapal selam torpedo bertenaga nuklear K-306 di bawah arahan Kapten 1st Rank E. Guriev datang ke pantai England dengan misi khas. Adalah perlu untuk secara diam-diam mendekati pintu keluar dari Clyde Britt, di mana kapal peluru berpandu berkuasa nuklear Amerika jenis "George Washington" berada, tunggu salah satu dari mereka keluar dan merakam "potret" kebisingannya. Maksudnya, melakukan segala yang sama seperti kapal selam Amerika yang berkaitan dengan kapal selam baru kita.
Kapten pasukan simpanan 1 Alexander Viktorovich Kuzmin, yang pergi ke K-306 sebagai komander unit pertempuran navigasi yang ditugaskan, mengatakan:
- Sebenarnya, kami telah menyediakan perkhidmatan ketenteraan secara menyeluruh. Bersama kami juga pelayar bahagian paling berpengalaman, Anatoly Soprunov, yang dinamakan oleh semua pelaut muda Uncle Tolya.
Mereka juga memberi kami penolong komandan untuk navigasi dari kapal 705 projek Bogatyrev untuk menjalankan jam tangan navigasi. Hanya empat pelayar bersama-sama dengan seorang pelayar tetap Leftenan Vinogradov.
Kami sampai ke Clyde Brit Bay dengan selamat. Kecuali satu kejadian yang hanya diketahui oleh sebilangan kecil orang. Beberapa hari sebelum perlanggaran dengan kapal Amerika, "burung walet" kami menyentuh tanah.
Harus diingat di sini bahawa "menyentuh tanah", tidak peduli seberapa lembutnya, dianggap sebagai salah satu kemalangan pelayaran paling serius di Tentera Laut. Dan walaupun "sentuhan" itu sebenarnya adalah sentuhan, dan bukan pukulan di darat, tetapi jiwa panglima, navigator dan perahu penolong kapal itu mengikis kram. Dalam pangkalan data, anda harus menjawab secara lengkap untuk "menyentuh". Sekiranya mereka tahu apa yang ada di hadapan mereka!
- Dan di depan kami adalah RZK Soviet kami - kapal pengintipan, yang jatuh di kawasan itu selama beberapa minggu, tunik pegawai sudah reput. - meneruskan kisah Kuzmin. - Tetapi mereka menunggu jam terbaik mereka: pada 4 November, "ahli strategi" Amerika Nathaniel Green melakukan rondaan tempur dari Teluk dengan sekumpulan peluru berpandu Polaris di atas kapal. Baiklah, kami sangat dialu-alukan. Seterusnya adalah kerja kami. Untuk menghubungi kami dengan sasaran, RZK harus memberi kami isyarat yang telah diatur sebelumnya: untuk menjatuhkan tiga bom tangan ke dalam air. Mereka membuangnya …
Semua orang bertindak seperti yang ditentukan oleh dokumen yang mengatur: RZK menghubungi kami, menurut arahan - dengan letupan tiga bom tangan … Dan kerana kedalamannya agak kecil - 86 meter, gema suara yang kuat bermula. Selepas setiap letupan bom tangan, skrin sonar diterangi selama hampir satu minit. Oleh itu, K-306 menjadi buta selama hampir empat minit. Oleh kerana kapal saling menuju, dan bahkan pada kedalaman yang hampir sama, mereka bertabrakan. K-306 menyerang Nathaniel Green di kawasan buritan, merosakkan dua ranjau untuk Amerika. Nasib baik, tidak ada korban jiwa di kedua-dua belah pihak.
Sebab kecemasan seperti ini boleh dianggap sebagai ketidaksempurnaan teknik pemindahan kenalan. Peraturan tersebut dibuat di pejabat tanpa mempertimbangkan kedalaman, hidrologi dan keadaan lain yang sebenarnya. Tidak ada yang dapat membayangkan kapal itu boleh pekak dan buta selama beberapa minit. Manual tersebut kemudiannya disemak semula. Tetapi jika kapal pengintai mempunyai sistem ZPS - komunikasi bawah air yang baik, kontak dapat disampaikan kepada kami sepenuhnya tanpa suara. Anak kapal tidak boleh disalahkan atas kejadian itu.
Bekas mandor pasukan torpedo, midshipman pesara Mikhail Mikhailovich Smolinsky berdiri paling dekat dengan tempat terjejas
- Pada siaran "Amaran pertempuran! Serangan Torpedo!”, Berlari ke pos pertempuran. Dari sudut telinga saya, pembesar suara menangkap laporan - "Saya tidak mendengar apa-apa!" Dan kemudian mandor pasukan hidroakustik Tolya Korsakov dengan muram turun: "Sekarang kita akan menghadapi …" Dan yang pasti.
Pukul !! Kami mengetepikan orang Amerika itu. Saya melihat - dan di rak sisi kanan, torpedo atas keluar dari cangkuk dan tersentak ke penutup belakang tiub torpedo … Inilah akhir! Dan kemudian - keajaiban: semua torpedo kembali ke buaian mereka dan cangkuknya terkunci pada diri mereka sendiri! Seseorang sangat berdoa kepada Tuhan untuk kita …
Siaran menyalak: "Lihatlah di dalam ruangan!"
Saya telah memasukkan rajah mnemonik. Dan kemudian saya mendengar, dan kemudian saya melihat: air memasuki petak pertama - petak kami!
Kami dengan cepat menyedari apa masalahnya - mereka menutup injap pengudaraan tiub torpedo, dan alirannya berhenti. Tetapi luka di hidung semakin bertambah. Darjah melebihi 17! Sukar untuk berdiri. Dan di kepala saya hanya ada satu perkara - tanah berdekatan, sekarang kita akan bercinta. Dan satu lagi keajaiban: mekanik kami - Kapten Kedudukan ke-2 Vladimir Katalevsky meletupkan tangki busur, potongannya mula bergerak …
A. V. Kuzmin:
- Komandan kami BCH-5 berada di atas - dia bekerja dalam mod automatik: tanpa menunggu perintah, dia meniup pemberat di kumpulan tangki busur. Kita boleh mengatakan bahawa dia menyelamatkan kita semua dan kapal. Kematian melanda seperti peluru ke kuil. Apa peluru! Kemudian lima torpedo dengan SBP (mengisi nuklear) melepasi kuil. Torpedo itu bodoh, gelembungnya bagus!
MM. Smolinsky:
- Dan saya tidak mengalihkan pandangan dari gambar-gambar mnemonik dan dengan ngeri saya melihat bahawa tiub torpedo dengan SBP - senjata nuklear - dipenuhi dengan air. Mereka basah. Senjata utama kami. Pemikiran pertama: baiklah, semua orang … sekarang borgol diamankan. Di tempat yang hendak dikeluarkan dari kedudukan …
A. V. Kuzmin:
- SSBN Amerika terpaksa muncul. Kami berenang di bawah periskop dan segera melihatnya. Nathaniel Green duduk di dalam air dengan tumit besar ke kanan. Pelaut yang keliru naik ke korps, komandan dari jambatan itu cuba memahami apa yang telah berlaku. Perlu memotret gambar melalui periskop, tetapi tidak ada filem di kamera navigator. Saya terpaksa mengambil pensil dan membuat lakaran dengan cepat … SSBN Amerika mempunyai nombor ekor 636.
Kami juga melihat-lihat di petak. Selain torpedo yang kotor dengan SBP, sepertinya tidak ada masalah lain. Seseorang hanya dapat membayangkan seperti apa hidung kita, jatuh ke tanah … Kemudian ternyata semua tiub torpedo busur kita rosak, kecuali satu. Amerika mempunyai tangki pemberat utama mereka ditembus.
Jadi Nathaniel Green dengan sekumpulan Polarisnya tidak pergi ke kawasan yang diberikan …
Saya mendengar kesinambungan kisah ini di St Petersburg dari bekas kapal perahu K-306 dari kapal tengah kapal simpanan Nikolai Molchanov. / Sayangnya, saya tidak mempunyai foto Nikolai Molchanov. Saya akan berada di St Petersburg, saya akan mengambil gambar. Ini adalah kapal perahu terbaik Armada Utara, murid Naib Laksamana Evgeny Dmitrievich Chernov, kapal selam dengan pengalaman 33 tahun /.
- Kami melihat "Nathaniel Green" ini, didengar, melaju hingga ke titik menyelam. Untuk mengelakkannya dilihat, kami mendekati kapal pengintai kami, yang berada di sebelah kanan kami - kami bersembunyi di bawah bisingnya. Inilah yang memainkan peranan yang membawa maut.
Ahli akustik melaporkan: "Kapal itu karam."
Dan kemudian RZK memberi isyarat untuk memindahkan kenalan. Kami sama sekali tidak memerlukannya. Kami sudah berhubung. Tetapi RZK tidak mengetahui mengenai perkara ini, dan melakukan seperti arahan yang diperlukan … Ahli akustik bahkan tidak sempat menanggalkan fon kepala ketika letupan pertama bergema. Kami terlalu dekat dengan RZK, dan oleh itu letupan terdengar sangat kuat, kedengaran di semua ruang. Dan pakar akustik berdarah dari telinganya.
Kami langsung tidak memahami apa yang telah berlaku. Tekanan agak lembut. Tetapi kedalaman tiba-tiba langsung hilang. Papan meter berputar seperti gila. Tenggelam 29 meter …
Komandan memberi perintah: "Gelembung di tengah!"
Saya perhatikan bahawa lubang tenggelam perlahan. Kemudian mereka berhenti …
Kami segera mengisi yang tengah dan muncul di bawah periskop.
Cuaca baik, dan orang Amerika juga muncul - dalam keadaan kedudukan.
Guriev kemudian berkata: Saya melihat komandan Nathaniel Green melalui periskop, orang yang memakai baju sejuk berlari di sekitar lambung kapal, berlari dan melihat-lihat, mereka tidak dapat memahami apa-apa.
Kami meninggalkan kedalaman periskop. Laporan dari petak - semuanya telah diperiksa, tidak ada komen. Semua unit berfungsi. Kami berjalan sejauh seratus meter, dan komander mula menyiapkan mesej radio mengenai perlanggaran tersebut.
Mereka pulang pada kedalaman 40 meter untuk menghilangkan tekanan pada penutup belakang tiub torpedo.
Saya mesti mengatakan bahawa pembicara saya pada masa itu dianggap sebagai kapal perahu terbaik, jika bukan seluruh Armada Utara, pasti kapal selam nuklear pertama. Dapat menahan kedalaman 3-4 sentimeter! Hingga tiga titik laut di bawah lensa periskop menjaga kedalaman. Saya mempunyai perasaan di jari saya. Dia boleh terbang kapal selam secara terbalik. Untuk mengurangkan pemutus di sebalik periskop yang dinaikkan, komandan kadang-kadang menurunkan kelajuan menjadi sifar, dan kemudian kapal itu bergerak dalam keadaan inersia. Pegawai waran Molchanov tahu bagaimana mengawal kemudi dengan cara yang sangat sukar. Dia memegang kedalaman, mencengkeram pegangan manipulator, sehingga jari-jarinya mati rasa …
A. V. Kuzmin:
- Kami pulang ke rumah selama dua minggu. "Nathaniel" - sesuatu - meneruskan perjalanan kembali dan inilah dia - pangkalan. Kami terpaksa menempuh jarak dua ribu batu. Tidak lama kemudian menjadi jelas masalah apa - dari pukulan ke pihak orang lain, antena hidroakustik rosak teruk. Kami pekak ke seluruh bahagian kanan. Tetapi kami juga mengganggu kemasukan musuh ke dalam perkhidmatan pertempuran.
Dalam perjalanan ke Litsa, komander bahagian, Laksamana Muda Yevgeny Dmitrievich Chernov, keluar menemui kami dengan menaiki kapal. Dia berjalan di sekitar kapal, memeriksa busur, yang hampir rata. Saya naik ke kapal, bercakap dengan komandan dan, secara keseluruhan, bertindak balas dengan tenang terhadap keadaan darurat. Sebagai pelayar yang berpengalaman, Chernov memahami dengan baik bahawa terdapat situasi yang tidak dijangka di laut.
Torpedo khas dibongkar dengan kaedah basah: mereka mengeluarkan pengawal gelombang dan menariknya keluar. "Berudu" tiba dan, tanpa sebarang keluhan, diam-diam membawanya pergi.
Komander flotila memerintahkan siasatan mengenai keadaan darurat. Panglima K-306, Kapten Peringkat 1 Eduard Viktorovich Guryev, menerima teguran yang teruk. Sekiranya berlaku. Dan kru Amerika, seperti yang kami ketahui kemudian, dianugerahkan keberanian mereka dengan lencana "lumba-lumba emas". Dan itulah yang selalu berlaku - beberapa tendangan, beberapa lumba-lumba.
Tetapi kami, kru, seperti yang ditunjukkan oleh penyelidikan lebih lanjut, tidak bersalah.
Ini adalah kru terbaik bukan hanya di bahagian, tetapi juga di seluruh Armada Utara. Tujuh pelayar layak sebagai tuan tentera. Semua mandor pasukan adalah orang tengah profesional. Krew seperti itu disatukan - Kapten 1st Rank Viktor Khramtsov, kemudian Wakil Laksamana.
Nasib peserta ram di bawah air ini berbeza. Baik komander kapal itu Eduard Guryev (dia meninggal pada tahun 2007 dan dikebumikan di Sosnovy Bor berhampiran St. Petersburg), atau jurutera mekanik yang gagah berani V. Katalevsky sudah hidup.
Komander kumpulan turbin, Veniamin Azariev, berangkat ke Amerika Syarikat untuk tinggal bersama anak perempuannya, yang berkahwin dengan seorang Amerika. Di sana dia menjumpai bekas komandan Nathaniel Green. Tetapi dia tidak pernah mengakui konfrontasi itu.
Kapten 1st Rank Alexander Kuzmin, yang melakukan perjalanan itu sebagai navigator yang ditugaskan (dia sendiri bertugas di kapal berkuasa nuklear K-513), kemudian menjadi komandan kapal selam nuklear terbesar di dunia dari kelas Akula.
Hari ini dia tinggal di Kiev dan berjaya mengetuai Persatuan Veteran Kapal Seluruh Ukraine. Di laut dan lautan, dia bernasib baik untuk pengembaraan. Surat khabar kami sudah membincangkannya.
Malangnya, ayah saya, kapten peringkat pertama, Anatoly Nikolaevich Soprunov, meninggal dunia. Tetapi graduan fakulti pelayaran VVMUPP mereka. Lenin Komsomol mengingati guru mereka dalam astronavigasi dengan kata yang baik.
Maklumat Rujukan:
Pada 3 November 1959, terma rujukan untuk kapal selam torpedo bertenaga nuklear baru dengan anjakan 2.000 tan dan kedalaman rendaman sekurang-kurangnya 300 m disetujui. Khususnya, penugasan tersebut menetapkan dimensi kompleks hidroakustik, yang mereka merancang untuk melengkapkan kapal dengan. G. N. Chernyshev menjadi ketua pereka projek tersebut.
K-306 "Ruff" Klasifikasi NATO "Viktor-I":
Di dalam kapal: 604
Diturunkan: 1968-20-03
Pelancaran: 1969-04-06
Kemasukan ke Armada Utara Banner Merah: 1969-04-12
Ditugaskan: 5 Disember 1969.
9 Januari 1970 dimasukkan ke dalam KSF.
Pada mulanya, ia disenaraikan sebagai KrPL, dan pada 25 Julai 1977, ia ditugaskan ke subkelas BLP.
Dalam tempoh dari 25 September 1979 hingga 19 Januari 1983, galangan kapal "Nerpa" di Teluk Olenya (penempatan Vyuzhny) mengalami perbaikan rata-rata.
Pada 24 Jun 1991, dia diusir dari Angkatan Laut sehubungan dengan pengiriman ke OFI untuk dibongkar dan dibuang, dan di Teluk Gremikha (Ostrovnoy) dimasukkan ke dalam penjara.
