Struktur atas melekat keluar dari air di dermaga. Mayat disembunyikan di bawah air. Tempat mengambil. Tetapi begitu ia adalah stesen latihan yang baik, dibuat berdasarkan kapal selam projek 613. Ia akan berfungsi selama tiga puluh tahun lagi. Baru sekarang, barangkali, karena bosan dengan sikap tidak berhati-hati untuk menyelamatkan latihan kapal selam, dia tersinggung, menjadi sedih dan terbaring di tanah bawah. Dilihat dari ukuran penumpukan pada lambung, sepanjang garis air semasa, ia turun sekitar enam atau tujuh tahun yang lalu. Tetapi logamnya kuat! Untuk menenangkannya, membesarkannya, membaikinya, dan melaksanakannya! Lagipun, kapal selam perlu dilatih. Dan untuk membesarkan dan membaikinya, ia lebih murah daripada membina baru. Lebih-lebih lagi, tidak sukar untuk mengangkatnya. Kekuatan dan cara untuk ini ada - anda hanya perlu melakukannya. Kapal selam akan berlatih seluruh latihan penyelamatan mereka di atasnya. Lagipun, semuanya disediakan untuk ini: keturunan menyelam di SSP dan IED, latihan keluar melalui tiub torpedo, melalui pintu keluar, pendakian bebas, keluar dengan pelampung, mendarat dari air dalam peralatan ke rakit kehidupan.. kekuatan anda diperkuat! Semangat untuk perkhidmatan meningkat!
Tetapi, saya rasa, kepercayaan kepada diri sendiri tidak akan cukup untuk perkhidmatan yang berjaya untuk menegaskan dan melindungi kepentingan kapal selam negara! Dia masih memerlukan kepercayaan pada perintah yang lebih tinggi, kepercayaan pada kekuatan Rusia! Kepercayaan bahawa pada saat yang sukar itu, ketika dia sendiri, dari dirinya sendiri, untuk satu atau lain sebab, kusut, telah kehilangan kemampuan untuk mengapung dan tanpa bergerak berbaring di dasar kapal selam, tidak lagi keluar, mereka akan datang untuk menolongnya! Mereka pasti akan datang dan menyelamatkan!
Pelajaran Kursk adalah pelajaran yang kejam! Tetapi pelajaran kemudian diberikan untuk mempelajari bahan, memahami dan membuat kesimpulan. Nampaknya di suatu tempat, di bahagian paling atas, kesimpulan dibuat. Dan kesimpulannya betul! Peralatan mencari dan menyelamat baru mula tiba di unit penyelamat armada. Untuk mengganti kompleks menyelam laut dalam yang tidak dapat dipikirkan untuk armada, set pakaian selam normobaric Kanada (keras) dengan kedalaman kerja 365 meter, kenderaan bawah laut yang dikendalikan dari jarak jauh dengan pelbagai modifikasi, peralatan menyelam generasi baru adalah dibeli. Sebenarnya, sekarang telah ada pembaharuan lengkap armada penyelamat serbuan.
Ketidakselesaan yang mengejutkan terhadap latar belakang ini adalah pembinaan kapal penyelamat kapal selam Project 21300 yang baru, disertai dengan skandal yang berterusan. Kini ia telah menjadi sebahagian daripada Tentera Laut dengan nama Igor Belousov. Ia masuk, menimbulkan perasaan bercampur di antara pakar. Di satu pihak, ada kegembiraan! Kegembiraan bahawa penyelamat kapal selam Rusia pertama dengan kompleks menyelam laut dalam yang menyelam tepu di atas kapal adalah satu peristiwa yang benar! Namun, segera setelah kegembiraan itu muncul kesedihan. Kesedihan dan keinginan berterusan untuk menguji pereka untuk kesesuaian profesional!
Sungguh mengagumkan bahawa kapal penyelamat, dilengkapi dengan sistem penentuan kedudukan yang dinamis dan kompleks menyelam laut dalam, membawa kenderaan penyelamat autonomi di atas kapal dan bukannya loceng penyelamat! Kenapa? Bagaimanapun, ini mengurangkan keupayaan menyelamat dengan ketara, dan perpindahan dan kenaikan kos! Bagaimanapun, setiap orang yang pernah berurusan dengan kenderaan penyelamat autonomi tahu betul bahawa kerja bersamaan penyelam dan kenderaan bawah air berawak di lambung kapal selam dilarang! Lebih-lebih lagi, mustahil! Dilarang oleh akal dan panduan! Sesungguhnya, ketika kenderaan bawah air berawak beroperasi, kapal pengangkut tidak boleh berdiri di atas objek kerja, agar tidak menimbulkan ancaman perlanggaran sekiranya terjadi kemungkinan kecemasan kenderaan. Sebaliknya, ketika penyelam bekerja, kapal terus dipegang pada titik tepat di atas objek sehingga loceng selam sedekat mungkin dengan tempat kerja. Sebaliknya, loceng penyelamat, bergerak di sepanjang wayar panduan dalam mod lif, tidak menimbulkan ancaman kepada penyelam dan memungkinkan, dan dalam beberapa kes melengkapi, kerja berpasukan. Oleh itu, pereka sengaja memperlahankan dan menyukarkan penyelenggaraan hidup dan penarikan kakitangan dari ruang ZPL.
Salah satu ciri keturunan menyelam menggunakan kaedah menyelam tepu adalah penyahmampatan berpanjangan ketika penyelam dibawa ke permukaan. Sekiranya berlaku kebakaran atau malapetaka lain di atas kapal, penyelam dipindahkan dari kompleks menyelam ke ruang tekanan yang berlabuh dengannya, yang berada di atas kapal penyelamat khas - kapal hiper, dan mengalami penyahmampatan mengapung, meninggalkan kapal yang rosak. Tidak ada hyperbot di kapal penyelamat Project 21300.
Mungkin saya salah faham tentang sesuatu, tetapi nampaknya walaupun hiperbot tidak disediakan, bencana kapal itu diramalkan sebelumnya! Sesungguhnya, di penahan, di bawah hujung struktur atas, terdapat simpanan oksigen, yang terdiri daripada kira-kira 20 silinder simpanan dengan isipadu 400 liter setiap satu pada tekanan 400 kg / cm2! Keperluan keselamatan kebakaran dan letupan menyediakan simpanan oksigen di bilik berventilasi yang berasingan! Bagaimanapun, lambat laun, masih akan berlaku kebocoran oksigen dari kelengkapan saluran, atau langsung dari penutup leher botol! Kebocoran adalah peningkatan kepekatan oksigen di sebuah bilik. Dan kemudian terdapat percikan api yang cukup pada suis paket! Spark, tetapi tidak ada penyelamat! Seseorang boleh memahami pereka sekiranya tidak ada tempat lain untuk menyimpan oksigen ini! Di rostra, ditiup angin, terdapat sebilangan besar silinder simpanan yang sama, tetapi dengan gas lengai! Adakah ini panggilan tersembunyi kepada Lavrenty Pavlovich Beria untuk bangkit dari kubur? Seseorang benar-benar ingin melihat kapal selam yang tenggelam dengan kapal selam yang mati dan di atasnya - sebuah kapal penyelamat yang menyala-nyala seperti obor ?! Dari forum-forum di Internet dapat dilihat: memang, ada pihak yang menginginkannya!
Dalam kes ini, kedudukan akhbar paling mengejutkan. Ini, secara ringkasnya, epik "Kursk-2000" yang ringan, luar biasa dan tidak diundang yang muncul di banyak laman Internet, mendorong saya, seorang pesara, menggerogoti sendi saya, untuk pergi ke kapal dan memikirkannya sendiri. Ternyata tidak ada orang lain! Saya mendapat tahu: untuk beberapa sebab, akhbar mengkritik fakta bahawa kapal penyelamat benar-benar berfungsi - kompleks menyelam! Tetapi dia tidak melihat kekurangan yang disenaraikan oleh saya dalam jarak dekat! Jadi adakah ini pesanan? Perintah untuk mencegah perkembangan perniagaan menyelam laut dalam di Tentera Laut dan di Rusia? Tetapi, yang paling menyedihkan ialah penerimaan tentera tidak melihat kekurangan ini, pelanggan dari Angkatan Laut tidak melihatnya!
Inilah fikiran yang terlintas dalam fikiran saya ketika melihat TCB yang dilanda banjir.
