Seperti yang anda ketahui, bahagian Skuadron Pasifik ke-2 dari jalan dari Libava ke Madagaskar mengikuti detasemen yang berasingan. Dia berpisah di Tangier: lima kapal perang terbaru, "Laksamana Nakhimov" dan sejumlah kapal lain berkeliaran di benua Afrika, sementara terpisah dari bawah komando Laksamana Muda Felkerzam, yang terdiri dari "Sisoy the Great", "Navarin", tiga kapal penjelajah, tujuh kapal pemusnah dan sembilan pengangkutan melalui Laut Tengah dan Terusan Suez. Mereka seharusnya bertemu di Madagascar, lebih tepatnya - di pelabuhan tentera Diego-Suarez, dan pelombong arang batu yang diperlukan untuk meneruskan kempen juga seharusnya datang ke sana.
Pasukan utama tiba di pantai Madagascar pada 16 Disember 1904. Dan kemudian ZP Rozhestvensky mengetahui mengenai kematian skuadron Pasifik 1. Panglima Rusia benar-benar yakin bahawa dalam keadaan semasa sangat mustahak untuk pergi ke Vladivostok secepat mungkin.
Namun, semuanya berubah dengan sangat berbeza, dan Pasukan Pasifik ke-2 meneruskan perarakannya hanya pada 3 Mac tahun 1905 berikutnya.
Apa yang menyebabkan kelewatan dua setengah bulan?
Mengenai keadaan teknikal kapal
Sudah tentu, laluan di sekitar pantai Afrika memerlukan sejumlah kerja pencegahan pada kapal Pasukan Pasifik ke-2. Cukup aneh, tetapi dengan pelepasan khas Felkerzam, keadaannya lebih buruk daripada kekuatan lain: peti sejuk Navarin tidak berfungsi, paip wap di Almaz tidak boleh dipercayai, dan semua ini memerlukan pembaikan yang luas.
Keadaan bertambah buruk oleh fakta bahawa orang Rusia sebenarnya dikeluarkan dari perairan wilayah Perancis. ZP Rozhestvensky bergantung pada kemudahan pembaikan Diego-Suarez, yang, walaupun terletak di pinggir geografi, masih merupakan pelabuhan tentera. Tetapi dia dan Felkerzam harus pergi ke teluk Nosy Be, di mana skuadron hanya boleh bergantung pada dirinya sendiri. Ini menjadi perlu kerana protes Jepun, yang, dengan sokongan Inggeris, memaksa pemerintah Perancis untuk mempertimbangkan semula kedudukannya.
Sudah tentu, pembaikan kapal semasa tidak dapat menunda skuadron terlalu lama. ZP Rozhestvensky sendiri menganggap mungkin untuk meninggalkan pantai Madagascar yang "ramah" pada bulan Disember 1904.
Setelah mengetahui masalah teknikal Detasemen Berasingan, dia menangguhkan jalan keluar ke 1 Januari 1905. Kemudian, setelah membiasakan diri dengan lebih terperinci mengenai keadaan kapal Felkersam, dia sekali lagi memindahkan tarikh pelepasan ke 6 Januari. Tetapi itu sahaja.
Jelas, pada tarikh ini, kapal-kapal Pasukan Pasifik ke-2 sudah cukup siap untuk berlayar menyeberangi Lautan Hindi?
Seseorang boleh berpendapat bahawa jika bukan kerana sejumlah masalah organisasi yang dihadapi oleh ZP Rozhestvensky, maka kemungkinan keluar lebih awal. Selain itu, ada bukti (Semyonov) bahawa di kapal Felkerzam, sebelum skuadron bergabung, pembaikan rutin dilakukan, seperti yang mereka katakan, dengan cuai, kerana mereka yakin bahawa setelah kematian Pasifik 1, tidak akan ada kesinambungan kempen, yang bermaksud tidak akan tergesa-gesa.
Oleh itu, mungkin Skuadron Pasifik ke-2 dapat pergi lebih awal dari 6 Januari, tetapi dalam keadaan apa pun, alasan teknikal tidak menundanya melebihi tempoh ini.
Sejarah rasmi memberi kesaksian bahawa pesanan dibuat untuk penambangan, preskripsi disediakan untuk kapal arang batu, dan lain-lain, iaitu, jika tidak berlaku sebaliknya, pada 6 Januari, skuadron kami akan terus berjalan.
Semasa membekalkan skuadron dengan arang batu
Keluarnya Pasukan Pasifik ke-2 pada 6 Januari digagalkan oleh keputusan Jalur Hamburg-Amerika, dengan mana kesepakatan telah disepakati untuk pembekalan arang batu untuk skuadron.
Ketua pesuruhjaya syarikat ini mengatakan dengan tidak disangka-sangka bahawa sehubungan dengan "yang baru diumumkan" oleh Britain peraturan-peraturan berkecuali, iaitu larangan pembekalan kapal-kapal yang pergi ke teater perang di jajahan Lautan Hindi, Selat Melaka, Laut China Selatan dan Timur Jauh, syarikat itu enggan membekalkan arang batu ke skuadron Rusia adalah berbeza, kecuali di perairan netral, dan oleh itu tidak ada pembicaraan mengenai pembebanan arang batu yang berlebihan di lautan.
Setelah menerima "kejutan" seperti itu pada 6 Januari, ZP Rozhestvensky segera melaporkannya ke St. Petersburg. Rundingan dengan pemerintah Jerman dan dengan wakil-wakil Garis Hamburg-Amerika bermula dengan segera, tetapi mereka berjalan lama dan sukar, sehingga konsensus yang diperlukan dicapai hanya pada akhir Februari.
Namun, tidak menjadi kesalahan untuk menganggap bahawa Skuadron Pasifik ke-2 dapat meninggalkan Madagaskar lebih awal daripada akhir Februari - awal bulan Mac. Sudah tentu, keputusan Hamburg-American Line seperti bolt dari biru. Setelah menerima arang batu untuk kapal perang dan pengangkutan, skuadron kami tidak dapat menerima lebih banyak, dan pelombong arang batu Jerman mempunyai 50,000 tan arang batu, yang telah diandalkan oleh ZP Rozhdestvensky. Tanpa lima puluh ribu tan ini, komander Rusia tidak dapat meneruskan kempen.
Tetapi intinya adalah bahawa pelombong arang batu Jerman bukan satu-satunya sumber dari mana dia dapat memperoleh arang batu ini.
ZP Rozhestvensky memberitahu St Petersburg bahawa dia akan meneruskan kempen selewat-lewatnya dalam seminggu, dan meminta, sekiranya terjadi kegagalan perundingan dengan Jalur Hamburg-Amerika, untuk menyewa pelombong arang batu lain di Saigon dan Batavia. Adalah mungkin jika keputusan seperti itu dibuat di St. Petersburg.
Dan kita dapat menganggap bahawa pada 13-16 Januari, ZP Rozhestvensky dapat menarik pasukan yang dipercayakan kepadanya ke Lautan Hindi.
Di sini dapat dibahaskan bahawa kemudiannya usaha memperoleh arang batu untuk memasok skuadron Pasifik ke-2, yang mendekati pantai Annam, mengalami kegagalan.
Tetapi anda perlu memahami bahawa ini berlaku sebagai hasil "manuver komersial" yang menarik oleh pihak Inggeris, yang melarang pedagang mengeksport arang batu kecuali dengan perakuan dari pihak berkuasa tempatan bahawa ia tidak bertujuan untuk kapal Rusia. Namun, larangan ini hanya muncul setelah kapal Z. P. Rozhestvensky memasuki Lautan Hindi dan melewati Singapura.
Sementara mereka masih dekat Madagascar, masih mungkin untuk membeli arang batu di Saigon atau Batavia.
Di samping itu, anda perlu memahami bahawa skuadron telah membakar banyak arang batu selama 2.5 bulan tinggal di Madagascar, dan jika ia maju pada pertengahan Januari, maka arang batu ini akan tetap digunakan.
Tetapi tidak ada yang dilakukan: masalahnya adalah bahawa ibu kota utara kita tidak melihat alasan untuk pergerakan pantas Pasukan Pasifik ke-2 ke Vladivostok.
Mengenai kedudukan Kementerian Maritim
Sudah pada 7 Januari 1905, ZP Rozhestvensky telah menerima pesanan langsung dari St. Petersburg: untuk tinggal bersama Fr. Madagascar sementara menunggu notis selanjutnya. Dan mereka seperti ini: komandan diarahkan untuk menunggu di Madagaskar untuk pendekatan detasemen Dobrotvorsky, yang berdasarkan kapal penjelajah berperisai "Oleg" dan "Izumrud".
Mengenai Skuadron Pasifik ke-3, keputusan untuk menunggu atau tidak, St. Petersburg berangkat ke ZP Rozhestvensky.
Detasemen Dobrotvorsky bergabung dengan pasukan utama hanya pada 2 Februari, tetapi skuadron itu tidak bergerak walaupun ketika itu. Sudah tentu, kapal-kapal yang baru tiba memerlukan sedikit masa untuk menguruskan diri. Pada "Oleg" yang sama, dandang dialkalisasi dan bahagian bawahnya dibersihkan. Tetapi perkara yang paling penting bukanlah ini, tetapi hakikat bahawa perjanjian mengenai pembekalan Skuadron Pasifik ke-2 dengan arang batu semasa peralihan selanjutnya belum dicapai.
Ia ternyata cukup menarik.
Sekiranya Petersburg pada awal Januari, setelah menerima berita penolakan Hamburg-American Line, akan segera mengambil tindakan menyewa pengangkutan dan pembelian arang batu di Saigon dan Batavia, maka perundingan (kesepakatan) semacam itu akan memiliki setiap peluang untuk berjaya.
Sekiranya Petersburg melakukan pembelian arang batu nanti, pada akhir Januari - awal Februari, maka arang batu ini mungkin telah diperoleh, dan Skuadron Pasifik ke-2 dapat berangkat ke Lautan India selambat-lambatnya 7-9 Februari, secepatnya ia bersedia untuk mengarak kapal Dobrotvorsky.
Tetapi sebaliknya, Kementerian Tentera Laut lebih suka melakukan rundingan yang kompleks dan panjang dengan Jalur Hamburg-Amerika, yang menunda pemergian skuadron kita hingga awal bulan Mac.
Mengapa St. Petersburg tidak bertindak dengan penuh semangat?
Nampaknya, ada dua sebab untuk ini.
Yang pertama, saya ingin mempercayai bahawa yang kedua, adalah untuk arang batu Hamburg-American Line ia telah dibayar, dan tidak mudah untuk mendapatkan kembali jumlah yang ditunjukkan dari Jerman dengan cepat. Oleh itu, perlu mencari dana tambahan untuk pembelian semula arang batu.
Sebab kedua, dan yang utama, adalah bagaimana kelanjutan perang di laut dilihat dari bawah Admiralty Spitz.
Sederhananya, awalnya Pasukan Pasifik ke-2 dikirim untuk menyelamatkan pasukan ke-1, dengan bergabung dengannya, armada Rusia mendapat kelebihan berangka dan sepertinya dapat merebut laut. Tetapi Pasifik ke-1 terbunuh. Kedua-dua ZP Rozhestvensky dan Kementerian Tentera Laut dengan betul percaya bahawa Skuadron Pasifik ke-2 tidak mampu mengalahkan armada Jepun secara bebas dan mendapat ketuanan di laut.
Tetapi kesimpulan dari fakta ini adalah sebaliknya.
ZP Rozhestvensky percaya bahawa skuadronnya harus pergi secepat mungkin ke Vladivostok dengan pasukan yang ada, dan dari sana bertindak atas komunikasi musuh, mengelakkan, jika mungkin, pertempuran umum. Komandan Skuadron Pasifik ke-2 dengan tepat percaya bahawa setelah pertempuran dengan kapal-kapal di Port Arthur, setelah lama bertapak di pangkalan improvisasi di Kepulauan Elliot, pasukan utama armada Jepun jauh dari keadaan teknikal terbaik, walaupun mereka tidak mengalami kerosakan yang besar dalam pertempuran. Kemunculan Skuadron Pasifik ke-2 akan memaksa Jepun untuk mengekalkan kekuatan utama mereka, tidak akan membiarkan mereka melakukan pembaikan kapal yang serius, dan, akhirnya, akan menyulitkan pemintas pasukan utama skuadron Rusia, "cetak rompak" mengenai komunikasi antara benua dan Jepun. Dan ZP Rozhestvensky tidak menetapkan tugas lain untuk pasukannya, menyedari kelemahan mereka di hadapan armada Jepun.
Walau bagaimanapun, strategi ini sama sekali tidak sesuai dengan St. Petersburg. Mereka mahukan pertempuran umum dan dominasi di laut. Dan, kerana Pasifik ke-2 tidak memiliki kekuatan yang cukup untuk ini, itu seharusnya diperkuat oleh kapal-kapal skuadron Pasifik ke-3. Tepatnya yang ditolak oleh Z. P. Rozhestvensky semasa persiapan Pasifik ke-2.
Tetapi Pasifik ke-3 meninggalkan Libava hanya pada 3 Februari 1905.
Oleh itu, mengapa St Petersburg perlu terburu-buru dalam masalah arang batu?
Adalah masuk akal untuk lari ke suatu tempat, segera membeli arang batu jika St Petersburg bersetuju dan menyetujui strategi Z. P. Rozhestvensky. Ini tidak dilakukan.
Akibatnya, seperti yang disebutkan di atas, Skuadron Pasifik ke-2 meninggalkan Madagascar hanya pada 3 Mac.
Sedikit alternatif
Mari kita bayangkan sebentar bahawa dengan keajaiban Zinovy Petrovich berjaya meyakinkan pihak berkuasa tinggi mengenai perlunya pergerakan Pasifik ke-2 ke Vladivostok dengan pantas. Di St Petersburg, mereka mengalami tekanan, mereka akan mencari arang batu, dan di suatu tempat pada pertengahan Januari kapal kami bergerak dari Nosy Be ke Kamrang.
Apa yang boleh berlaku seterusnya?
Sebenarnya, peralihan dari Madagascar ke Kamrang mengambil masa 28 hari, jadi seseorang harus menjangkakan bahawa, setelah meninggalkan Nosy Be di suatu tempat antara 15 Januari dan 12 Februari, skuadron Rusia akan berakhir di Kamrang. Setelah menghabiskan 10-12 hari untuk melakukan latihan pemulihan dan pertempuran, Pasifik ke-2 dapat bergerak maju tanpa henti selewat-lewatnya pada 22-24 Februari.
Seperti yang anda ketahui, pada kenyataannya, dia meneruskan kempen terakhirnya pada 1 Mei dan, 13 hari kemudian, pada 14 Mei, dia memasuki pertempuran yang menjadi maut baginya.
Oleh itu, jika skuadron itu telah meninggalkan pantai Annam pada 22-24 Februari, maka pada 7-9 Maret, tentunya sudah berada di Selat Korea.
Jika, bagaimanapun, benar-benar bermimpi dan membayangkan bahawa ZP Rozhdestvensky akan dapat meninggalkan Madagascar pada 1 Januari, ketika dia akan pergi, maka skuadronnya akan memasuki Selat Korea selambat-lambatnya 23 Februari.
Apa yang menyebabkan pergeseran waktu seperti ini?
Mengenai keadaan armada Jepun pada awal tahun 1905
Manusia angkatan laut yang terhormat, dalam salah satu artikelnya mengenai Perang Russo-Jepun, menunjukkan masa dan syarat pembaikan pasukan utama Armada Bersatu:
Mikasa - 45 hari (Disember 1904 - Februari 1905);
Asahi - 13 hari (November 1904);
Sikishima - 24 hari (Disember 1904);
Fuji - 43 hari (Disember 1904 - Februari 1905);
Kasuga - 36 hari (Disember 1904 - Januari 1905);
"Nissin" - 40 hari (Januari - Februari 1905);
Izumo - 21 hari (Disember 1904 - Januari 1905);
Iwate - 59 hari (Disember 1904 - Februari 1905);
Yakumo - 35 hari (Disember 1904 - Januari 1905); 13 hari (Mac-April 1905);
Azuma - 19 hari (Disember 1904), 41 hari (Mac-April 1905);
Asama - 20 hari (Disember 1904);
"Tokiwa" - 23 hari (November-Disember 1904), 12 hari (Februari 1905).
Yang pasti, orang Jepun mempunyai peralatan ketenteraan kelas pertama, kebanyakannya tentera Britain, dan terlatih dalam penggunaannya.
Tetapi keadaan operasi sangat sukar.
Sejak awal 1904, kapal penjelajah Jepun terus-menerus pergi ke laut, menghabiskan sumber daya mereka. Kapal perang skuadron juga banyak berjalan, tetapi walaupun mereka hanya berdiri di Elliot, mereka tetap bersiap sedia untuk memintas skuadron Port Arthur, jika berjaya.
The Novik cruiser adalah contoh buku teks mengenai akibat dari sikap sedemikian terhadap bahagian material. Keperibadian galangan kapal Jerman hampir tidak dapat disalahkan kerana kualiti bangunan yang buruk, dan fakta bahawa kapal sepanjang pengepungan Port Arthur hampir selalu siap untuk keluar dan pergi ke laut atas permintaan membuktikan persiapannya yang baik stoker dan kru enjin.
Tetapi kerja-kerja kehausan menyebabkan fakta bahawa setelah pertempuran pada 28 Julai 1904 di Shantung, loji janakuasa kapal penjelajah "jatuh" - peti sejuk gagal, paip pecah dalam dandang, "pelepasan wap" diperhatikan di mesin, dan penggunaan arang batu meningkat dari 30 hingga 54 tan sehari, walaupun kemudian dengan pelbagai langkah dapat mengurangkannya menjadi 36 tan. Pada malam setelah pertempuran, "Novik" tidak dapat mengikuti "Askold", keadaan kapal penjelajah itu sedemikian rupa sehingga pada suatu ketika dua dari tiga kenderaan terpaksa dihentikan, dan masalah serius diperhatikan pada 5 dari 12 yang tersedia dandang.
Oleh itu, orang Jepun, dengan semua bakat mereka yang tidak diragukan, bukan supermen, dan pasukan utama Armada Bersatu pada akhir tahun 1904 memerlukan pembaikan segera. Pada masa yang sama, mengetahui persiapan paling serius untuk perarakan Pasukan Pasifik ke-2, orang Jepun mengharapkannya hampir dari hari ke hari, mengakui kemungkinan kemunculannya walaupun pada tahun 1904. Oleh itu, diputuskan, mulai awal November 1904, untuk mengirim beberapa kapal untuk diperbaiki untuk mengembalikan kemampuan tempur sekurang-kurangnya sebahagian dari pasukan utama Armada Bersatu untuk pertempuran yang menentukan.
Sebenarnya, kapal perisai H. Togo dan H. Kamimura mendapat jeda panjang antara kematian Skuadron Pasifik 1 dan pertempuran di Tsushima. Heihachiro Togo memerintahkan pasukan utamanya kembali ke Jepun pada 11 Disember 1904, sehingga Mikasa menjatuhkan jangkar di Kura pada 15 Disember. Sebahagian besar kapal-kapalnya diperbaiki pada Januari-Februari 1905, dan Yakumo dan Azuma diperbaiki lagi pada bulan Mac-April. Selebihnya kapal perang dan kapal perang berperisai dari detasemen tempur 1 dan 2 dapat mengembalikan kemahiran pertempuran mereka dari akhir Februari hingga Mei 1904 melalui latihan intensif. Pada Mikasa yang sama, yang kembali beroperasi pada 17 Februari 1905, penembakan tong biasa dilakukan, dll.
Tidak diragukan lagi bahawa latihan tempur yang dilakukan dari Februari hingga Mei 1905 tidak hanya mengembalikan kemampuan tempur kapal-kapal Jepun, yang hilang sampai batas tertentu karena perlunya downtime paksa dalam perbaikan, tetapi juga meningkatkannya ke ketinggian baru.
Tetapi jika skuadron Rusia muncul di Selat Korea tidak pada pertengahan Mei, tetapi pada akhir Februari - awal bulan Mac, maka orang Jepun tidak akan mendapat peluang seperti itu. Jauh dari kenyataan bahawa semua kapal detasemen pertempuran 1 dan 2, secara amnya, akan mengalami pembaikan dan dapat terlibat dalam pertempuran - ingat bahawa Yakumo dan Azuma telah diperbaiki lagi pada bulan Mac-April.
Ada kemungkinan juga berita mengenai Pasukan Pasifik ke-2 yang telah meninggalkan Madagaskar, jika ini terjadi pada paruh pertama Januari 1905, akan memaksa orang Jepun untuk membatasi jumlah kerja kapal yang sedang diperbaiki. Tetapi dalam keadaan apa pun, walaupun armada Jepun dapat mengembalikan kemampuan tempurnya secara teknikal, hampir tidak ada waktu yang tersisa untuk latihan pertempuran.
Dan siapa yang tahu? Mungkin, dalam kes ini, skuadron Rusia dapat, sesuai dengan harapan ZP Rozhdestvensky, "mencapai Vladivostok dengan kehilangan beberapa kapal."
kesimpulan
Sebenarnya, tentera laut Rusia mempunyai pilihan yang menarik.
Adalah mungkin untuk mencuba masuk ke Vladivostok selambat-lambatnya Februari - awal Mac 1905, meninggalkan Skuadron Pasifik ke-3, dengan harapan bahawa Jepun tidak akan mempunyai masa untuk mengembalikan keberkesanan pertempuran armada mereka setelah pengepungan Port Arthur.
ZP Rozhestvensky cenderung ke arah pilihan ini.
Adalah mungkin untuk menunggu Pasifik ke-3, yang pada tahap tertentu akan memperkuat armada kita, tetapi pada masa yang sama ia juga memberi masa Jepun untuk bersiap dengan baik dan bertemu dengan Rusia di puncak bentuk pertempuran mereka.
Akibatnya, Kementerian Angkatan Laut mengambil keputusan seperti itu.
Pada pendapat saya, ZP Rozhestvensky benar dalam hal ini.
Dalam artikel "Mengenai kualiti penembakan skuadron Rusia dalam pertempuran Tsushima", saya sampai pada kesimpulan bahawa keberkesanan tembakan skuadron Pasifik ke-3 hampir nol.
Memang, dari cangkang 254 mm yang dicatat dalam masa, tidak ada satu pun, 120-mm - 4 keping, tetapi beberapa dari mereka, mungkin, memukul Jepun dari Mutiara atau Izumrud, 229-mm - satu pukulan. Sudah tentu, kemungkinan sejumlah peluru 152 mm dan 305 mm melanda Jepun dari Nicholas I.
Tetapi walaupun ini berlaku, hampir tidak ada kapal perang lama yang dapat memperkuat Skuadron Pasifik ke-2 untuk mengimbangi latihan tempur yang panjang dari Jepun sementara menunggu penyatuan pasukan skuad Rusia. Dan, secara umum, ketepatan unggulan Nebogatov sangat diragukan.
Seperti yang anda ketahui, selama 14 Mei, orang Jepun hampir tidak memperhatikan kapal-kapal Skuadron Pasifik ke-3, dan pada fasa ketiga yang sama mereka cukup dekat dengan orang-orang Jepun untuk mendapatkan tembakan yang berkesan. Walaupun begitu, pada fasa ketiga, dalam 1 jam 19 minit, hanya 9 proyektil yang tepat pada waktunya melanda Jepun. Pada fasa pertama pertempuran, yang berlangsung hanya beberapa minit lebih lama, terdapat 62 daripadanya.
Oleh itu, penambahan kapal-kapal Nebogatov tidak meningkatkan kekuatan senjata Skuadron Pasifik ke-2 dengan ketara.
Skuadron Rusia memasuki Pertempuran Tsushima, mengumpulkan jumlah kapal maksimum yang dapat diberikan oleh Armada Baltik, dan persiapan meriamnya sangat bagus. Yang terakhir ini disahkan oleh statistik hits kapal Jepun, dan oleh pendapat pemerhati Inggeris yang berada di kapal Jepun, dan oleh Jepun sendiri.
Tetapi tidak ada yang menyelamatkan skuadron Rusia dari kekalahan.
Sayangnya, faktor penentu adalah: tahap bahagian material dan latihan pelaut Jepun.
Sekiranya penembusan Skuadron Pasifik ke-2 berlaku pada akhir Februari - awal Mac 1905, orang Jepun akan bertemu dengan Rusia jauh dari keadaan terbaik. Ini tentu saja tidak memberi peluang kepada pelaut kita untuk menang, tetapi mungkin mereka dapat "bertahan" dalam pertempuran dan pergi, sekurang-kurangnya dengan bahagian utama skuadron, ke Vladivostok.
Atau mungkin tidak. Bagaimanapun, penembusan sebelumnya memberi kesempatan kepada armada kita, yang dalam pertempuran Tsushima sebenarnya tidak ada.
Mengenai persiapan artileri skuadron Pasifik ke-2
Dalam artikel oleh A. Rytik yang dihormati Tsushima. Faktor Ketepatan Artileri Rusia”ditunjukkan bahawa penembakan kaliber terakhir dilakukan oleh skuadron Rusia di Madagascar pada bulan Januari, dan penembakan tong di Cam Ranh, pada 3-7 April 1905.
Oleh itu kesimpulan dibuat:
"Oleh itu, 4 bulan telah berlalu dari tarikh penggambaran praktikal terakhir ke Tsushima. Masa yang cukup lama untuk kehilangan beberapa kemahiran yang berjaya saya dapatkan."
Sebenarnya, isu latihan artileri skuadron Pasifik ke-2 dan ke-3 masih belum didedahkan sepenuhnya.
Oleh itu, sebagai contoh, lawan saya yang terhormat menyebutkan bahawa di Madagascar, penembakan dilakukan pada jarak tidak lebih dari 25 kabel, sementara banyak petugas Pasukan Pasifik ke-2 menunjukkan jarak yang jauh lebih besar. Pegawai artileri kanan Sisoy the Great, Leftenan Malechkin, dalam keterangannya kepada Suruhanjaya Siasatan, melaporkan:
"Penggambaran dilakukan pada jarak jauh, bermula dari sekitar 70 teksi. dan sehingga 40 teksi, tetapi "Sisoy the Great" biasanya mula melepaskan tembakan dari 60 teksi. dari senapang 12 ", dan dari 50 kab. dari senapang 6", kerana sudut ketinggian senapang tidak memungkinkan menggunakan jarak tabel yang lebih besar."
Pegawai artileri kanan Eagle, Shamshev, menunjukkan: "jarak terpanjang adalah 55, yang terkecil adalah 15 kabel." Pegawai kanan "Laksamana Nakhimov" Smirnov menyebut jarak yang kurang, tetapi lebih besar daripada 25 kabel: "penembakan itu dilakukan pada jarak 15-20 teksi. untuk artileri kecil dan teksi 25-40. untuk besar ". Tetapi di sini kita dapat menganggap bahawa ada semacam kelonggaran untuk senjata lama Nakhimov.
Juga diketahui bahawa beberapa latihan artileri pada skuadron Rusia berlaku walaupun semasa peralihan terakhir ke Tsushima.
Namun, kandungan ajaran-ajaran ini tidak saya ketahui, dan, mungkin, ajaran-ajaran itu dilakukan tanpa tembakan, walaupun dengan tong.
Sudah tentu, skuadron Rusia pada awal pertempuran di Tsushima menunjukkan ketepatan yang luar biasa, yang menunjukkan tahap latihan pertempuran yang sangat tinggi. Oleh itu, pada pendapat saya, sangat mustahil untuk membicarakan kemahiran "sedikit dan keliru" penembak Rusia. Tetapi saya setuju dengan A. Rytik yang dihormati bahawa melakukan tembakan berkaliber hampir 4 bulan sebelum bertemu musuh, bagaimanapun, kelihatan aneh dan tidak masuk akal.
Walaupun begitu, jawapan mengapa ini berlaku sangat mudah.
Faktanya ialah ZP Rozhdestvensky pada mulanya tidak berniat melakukan latihan artileri berskala besar di Madagascar. Seperti disebutkan di atas, dia bermaksud untuk maju, pertama pada bulan Desember 1904, kemudian pada 1 Januari 1905, dan ketika ternyata kapal-kapal Felkersam tidak dapat melaksanakan perintah itu, pada 6 Januari 1905. Namun, setelah itu dia ditahan, secara langsung melarangnya untuk terus mengikuti, dan kemudian masih ada masalah dengan arang batu, yang masih belum dapat diselesaikan oleh Petersburg.
Semasa waktu henti paksa di Madagascar, jauh dari keadaan hidup yang terbaik, di bawah pengaruh berita kematian Skuadron Pasifik 1, semangat skuadron dengan cepat jatuh, para kru sedang berbual. Z. P. Rozhestvensky melakukan apa yang akan dilakukan oleh panglima di tempatnya: sesuai dengan pepatah "apa sahaja yang dilakukan oleh askar, hanya untuk … diseksa," dia memasukkan skuadron ke kursus latihan "pertempuran dan politik".
Dengan berbuat demikian, ZP Rozhdestvensky sama sekali tidak mengambil risiko. Ya, sebahagian besar kapalnya menembak stok peluru yang diambil bersama mereka, tetapi dia mengharapkan pengisian peluru - mereka akan dihantar oleh pengangkutan Irtysh. Oleh itu, latihan di Madagascar sama sekali tidak dapat menghalang ZP Rozhdestvensky daripada melakukan tembakan berkaliber lain, katakanlah, di suatu tempat berhampiran Kamrang.
Namun, ketika penembakan Januari telah mati, dan pada 26 Februari, Irtysh tiba di Nosy-Be, ternyata tidak ada peluru di atasnya. Dalam keterangan Z. P. Rozhestvensky kepada Suruhanjaya Siasatan, dikatakan mengenai perkara ini sebagai berikut:
"Saya dijanjikan untuk mengirim setelah perlengkapan amunisi Irtysh mengangkut untuk latihan menembak, tetapi setelah skuadron itu meninggalkan Laut Baltik, bekalan yang diterima dari kilang-kilang tersebut menerima tujuan yang berbeda."
Pada masa yang sama, peluru tentera di Empayar Rusia kekurangan.
Pasukan skuadron Pasifik pertama tidak memiliki mereka, itulah sebabnya ia harus menggunakan tempurung besi tuang yang sudah dimatikan. Mereka juga kekurangan Vladivostok.
Dengan mengambil kira hakikat bahawa ZP Rozhestvensky, tentu saja, tidak mengharapkan kekalahan hebat di Tsushima, tetapi percaya bahawa dia dapat "menahan" api Jepun dan masih pergi ke Vladivostok, dan kemudian beroperasi dari sana, dia tidak mampu menghabiskan yang ada dia mempunyai peluru untuk latihan.
Akibatnya, di Kamrang, Skuadron Pasifik ke-2 terpaksa mengehadkan dirinya hanya pada tembakan tong.
Siapa yang harus dipersalahkan kerana fakta bahawa Pasifik ke-2 tidak menerima bekalan yang diperlukan tidak sepenuhnya jelas.
Sejarah rasmi menunjukkan bahawa terdapat semacam salah faham, tetapi apakah demikian? Sukar untuk dinyatakan hari ini.
Satu perkara yang pasti - Z. P. Rozhdestvensky pada mulanya tidak merancang latihan besar di Madagascar, dan ketika dia memutuskan untuk mengadakan latihan itu, dia sama sekali tidak menganggap bahawa dia tidak akan mempunyai kesempatan lain untuk melakukan penembakan berkaliber dengan latihan proyektil.
