Sejauh mana siapnya pelaut Armada Baltik? Apa pengalaman tempur dan perkhidmatan yang anda miliki? Adakah Rozhestvensky betul ketika dia menulis bahawa Alekseev sudah mengambil yang terbaik?
Soalannya rumit. Kita hanya dapat membaca biografi dan membuat kesimpulan dari mereka, dan mereka tidak selalu menggambarkan kecekapan seseorang. Dan kemajuan teknologi yang pantas dengan cepat menurunkan pengalaman dan pengetahuan. Namun demikian, banyak yang dapat diperoleh hanya dari biografi. Lebih-lebih lagi, tidak banyak dari mereka - skuadron memiliki empat laksamana, kapten bendera dan, untuk kelengkapan, komandan EBR.
Ia mesti diperjelaskan - sistem bancian di dalam angkatan laut menyebabkan lompatan liar, ketika para petugas dilemparkan dari posisi kapal ke angkatan laut, dan sering tidak sesuai, tetapi bebas. Oleh itu, penyebaran liar dalam biografi individu. Tidak ada pakar murni yang bertugas di kapal pesiar atau kapal penjelajah. Pengkhususan pada waktu itu sangat ketat, seringkali tidak sama sekali, dan pendidikan terhad kepada Kor Marin dan pelbagai kursus.
Laksamana
Jadi para laksamana:
1. Rozhestvensky Zinovy Petrovich … Pada masa pertempuran - berumur 57 tahun. Pendidikan cemerlang - Akademi Artileri Mikhailovskaya. Pengalaman tempur - pertempuran "Vesta" dalam perang Rusia-Turki. Pengalaman diplomatik - Komandan Tentera Laut Bulgaria dan Atase Tentera Laut di London. Perjalanan ke Timur Jauh oleh komander kapal penjelajah "Vladimir Monomakh" di bawah bendera Makarov, dengan ulasan yang memuji mengenai yang terakhir. Komandan latihan dan tembakan artileri Armada Baltik, menuntut kemasukan kapal-kapal terbaru di dalamnya. Penganjur penyelamat kapal perang pertahanan pantai "Jeneral-Laksamana Apraksin". Sejak tahun 1903 - Ketua Kakitangan Am Tentera Laut.
2. Nikolai Nebogatov … Pada masa pertempuran - berumur 56 tahun. Pendidikan - sekolah tentera laut dan kursus sains tentera laut Akademi Nikolaev pada tahun 1896. Tidak ada pengalaman bertempur, tidak ada pengalaman diplomatik. Dia memerintahkan "Nakhimov", sejak 1898 dalam satu atau lain cara dalam posisi yang berkaitan dengan latihan rekrut. Pengalaman kakitangan - kapten bendera Skuadron Praktikal Armada Baltik dan kru tentera laut keempat.
3. Fölkersam Dmitry Gustavovich … Dia mati dalam kenaikan tiga hari sebelum Tsushima. 59 tahun. Pendidikan selain kelas Kor - tambang dan artileri, sejak sekian lama dia terlibat dalam pekerjaan mengajar alat menembak artileri galvanik. Pengalaman kakitangan - pegawai lombong utama markas komander Skuadron Praktik Laut Baltik. Pengalaman berpasukan di kapal moden - kapal perang Nikolai I (empat tahun). Ketua Latihan dan Detil Artileri Armada Baltik dari tahun 1902 hingga 1904. Artileriman-inovator, salah seorang pelaut-saintis armada kami, kini benar-benar dilupakan.
4. Meminta Oskar Adolfovich … Berumur 56 tahun. Pendidikan - Kor Marin, tidak ada pengalaman pertempuran dan diplomatik. Tidak ada pengalaman kakitangan. Selama empat tahun (1895-1899) dia memerintahkan kapal penjelajah Duke of Edinburgh. Sejak tahun 1902 - Datuk Bandar Nikolaev.
5. Kapten kedudukan 1 Radlov Otto Leopoldovich … Pada 1905-14-05 - 56 tahun. Kursus sains akademik di Naval School. Tidak ada pengalaman bertempur. Pengalaman kerja yang luas di syarikat perkapalan awam - selama tujuh tahun dia menjadi ketua Persatuan Perkapalan dan Perdagangan Rusia.
6. Clapier de Colong Konstantin Konstantinovich … 46 tahun pada masa Tsushima. Tidak ada pengalaman bertempur. Pengalaman diplomatik - Komandan pelabuhan China Yingkou. Pengalaman kakitangan - kedudukan kapten bendera dari 1891 hingga 1893 di Armada Baltik. Pengalaman komando - kapal latihan "Peter the Great".
Apa yang segera menarik perhatian anda?
Rozhestvensky mengungguli semua unggulan juniornya dengan kepala, baik dalam pengalaman maupun pendidikan, tidak termasuk Radlov, tetapi dia memiliki tugas yang sangat spesifik, yang dia tangani lima. Namun, Otto Leopoldovich bukan pegawai pertempuran.
Semua kapal induk junior mempunyai pengalaman luas dalam latihan rekrut, yang logik pada skuadron yang dipasang dengan tergesa-gesa. Felkerzam mempunyai pengalaman dalam melatih pegawai, dengan mempertimbangkan jumlah anak muda dalam skuadron - tidak buruk juga. Kesemuanya terdiri daripada generasi yang sama, yang bermaksud mereka saling mengenali antara satu sama lain (Enquist dan Nebogatov adalah rakan sekelas di Marine Corps).
Masalahnya adalah bahawa tidak ada orang yang dapat menggantikan Rozhestvensky baik dari pengalaman atau oleh pihak berkuasa. Tidak ada nombor dua yang jelas dalam skuadron. Mereka mungkin menjadi komandan Skuadron Ketiga, tetapi Nebogatov dikirim, orang rata-rata yang sama dengan pengalaman latihan dan pengalaman bertarung sifar.
Situasi dapat diperbaiki dengan menempatkan seseorang dengan pengalaman bertempur di skuadron. Pilihannya ialah: Bezobrazov, Jessen, Stark, tetapi … ia tidak berjaya. Kenapa? Seseorang boleh meneka - Rozhdestvensky sendiri tidak berada dalam barisan tersebut dan dengan pengalaman yang salah, sehingga konflik tidak timbul.
Pada akhirnya, pesanan untuk kapal perang berikutnya di lajur cukup logik - tidak ada yang memindahkan perintah: Enquist berada di hadnya, Nebogatov berada di luar had, Felkerzam meninggal, dan, secara umum, skuadron bukan miliknya.
Dalam pengertian flagship junior, skuadron tidak siap (dari kata - secara umum): sebilangan kecil flagship dikalikan dengan kecekapan pertempuran rendah mereka. Dan tidak masuk akal untuk menyalahkan Zinovy - kelayakan, tuan-tuan, kelayakan …
Sebaliknya, semua kader yang dapat membawa dan mengajar dengan berkesan sekurang-kurangnya sesuatu telah memenuhi tugas mereka dengan cemerlang, dan Enquist bahkan telah melampaui batas. Tetapi satu tempurung dalam pertempuran - dan skuadron dipenggal.
Komander dan pegawai kanan
Sekarang komander dan pegawai kanan.
1. "Putera Suvorov"
Komander - Kapten Pangkat 1 Ignatius Vasily Vasilievich … Pelukis dan pelaut laut. Berumur 51 tahun. Lulus dari kelas pegawai lombong. Sudah lama dia memerintahkan kapal pemusnah, dalam profil, posisi di monitor, dan bukan untuk kelayakan, bertugas di skuadron Pasifik, tidak ada pengalaman bertempur. Dan kemudian pada tahun 1901 dia dilantik sebagai komandan skuadron kapal perang terbaru. Kertas. Bukan dia gagal, tetapi pelombong yang berpengalaman akan terlihat lebih baik pada kapal pemusnah, dan seorang seniman berbakat akan kelihatan lebih baik di pantai.
2. "Maharaja Alexander III"
Komander - Bukhvostov Nikolay Mikhailovich … 48 tahun. Pendidikan - Kor Tentera Laut, sebahagian besar perkhidmatan di pesisir pantai, kemudian dia melawan wabak, kemudian dia bertugas di sekolah, atau bahkan secara umum:
Anggota suruhanjaya yang dipengerusikan oleh Laksamana Muda A. N. Parenago untuk ujian perbandingan kualiti kabel rami yang dihasilkan oleh kilang rami Neva dan Gotha.
Untuk perkhidmatan dia memerintahkan kapal penjelajah "Rynda" (1898-1902) dan kapal penjelajah "Laksamana Nakhimov" (1903), mengambil alih di Saigon. Dia menerima jawatan sebagai komandan EBR terbaru pada tahun 1903, sudah dalam tempoh ujian. Dengan keberanian dan keperibadian pribadi yang tidak diragukan, dia memiliki sedikit kompetensi, hanya kerana kurangnya pengalaman serius dalam perkhidmatan ini.
3. "Borodino"
Komander - Serebryannikov Peter Iosifovich … 51 tahun, Pegawai tambang kelas. Seorang komandan yang berpengalaman, tiga tahun sebagai pegawai kanan dan dua tahun sebagai komander kapal penjelajah berperisai "Rusia". Kapal perang itu mengambil alih pada tahun 1902 semasa pembinaan.
4. "Helang"
Panglima Jung Nikolay Viktoroviberumur 49 tahun. Pengalaman tempur dalam perang Rusia-Turki, pengalaman komando EBR "Poltava", sebagai VRED, kursus Akademi Tentera Laut, anggota suruhanjaya untuk menguji kapal perang baru sejak tahun 1898. Komando kapal latihan.
5. "Oslyabya"
Komander - Baer Vladimir Iosifovich … Berumur 51 tahun. Pengalaman perkhidmatan di Timur Jauh, kelas lombong dan kursus akademi tentera laut. Mengawasi pembinaan "Varyag" dan "Retvizan" di Philadelphia. Menolak pangkat laksamana belakang demi kempen.
Apa yang kita ada dari lima teratas?
Tiga komandan adalah profesional terlatih: satu dengan pengalaman bertempur, satu tanpa seminit sebagai laksamana belakang. Bukhvostov dan Ignatius kelihatan lebih lemah, yang kedua adalah panglima utama, dan yang pertama adalah keturunan bangsawan Petrus, dan sekurang-kurangnya anda tidak boleh menolak keberanian peribadi.
Tidak seperti kapal induk junior kapal perang terbaru, mereka adalah profesional yang cukup masuk akal dengan pengalaman dan pengagum yang luar biasa tanpa satu minit. Di kapal-kapal lama, semuanya juga tidak buruk, para komandan, tentu saja, tidak ada perbezaan, tetapi petani tengah yang solid dengan pengalaman belayar yang cukup besar. Tanpa pertempuran, memang benar, tetapi dari mana asal pertempuran itu?
kesimpulan
Sekiranya kita menyimpulkan kesimpulan umum tertentu, semuanya baik-baik saja dengan para komandan, yang ditunjukkan oleh pertempuran Tsushima: tidak satu kapal pun menyerah sendiri, tidak satu pun melarikan diri, orang mati, tetapi tidak menyerah.
Dan kru bersiap dengan baik: tidak ada kerosakan dalam pertempuran, tidak ada kematian kerana alasan teknikal dicatat.
Dan satu-satunya kesalahan masih ada - kapal induk junior, atau lebih tepatnya, pemilihan dan penempatan mereka. Kesalahan inilah yang menyebabkan bencana.
Bukan untuk mengalahkan, kekalahan tidak dapat dielakkan, yakni bencana - tidak ada orang yang bertanggungjawab dan mundur. Hanya Enquist pada waktu malam yang berkelakuan agak sopan (relatif - kerana dia harus menarik SEMUA kapal penjelajah) dan menarik diri ke Shanghai.
Selebihnya … Di atas mereka dikuasai oleh urutan terakhir, yang tidak lagi mempunyai makna atau hubungan sedikit pun dengan kenyataan.
Dari mana datangnya kesimpulan kecil - kader memutuskan segalanya, dan kader timbalan - dua kali ganda.
Dan saat yang begitu menarik - mengapa tidak ada laksamana belakang dengan pengalaman tempur yang terlibat? Cukup banyak.
Mengapa dua laksamana tidak ditugaskan untuk melepaskan diri? Ia juga tidak menjadi masalah.
Mengabaikan logistik menyebabkan kekalahan, mengabaikan akal sehat demi penapisan dan peraturan - kepada bencana. Tetapi pengalamannya adalah, dan Makarov, dan Vitgeft. Dia, tetapi dia tidak diendahkan. Dan yang paling buruk, para laksamana masa depan yang menjanjikan terbunuh dengan kapal-kapal, dan mereka yang terselamat diam-diam bersara.
