Gril yang rosak pada sebuah kereta Denmark BV206. Perisai kisi mempunyai kebarangkalian ancaman purata berhenti sekitar 60%
Perlindungan RPG
Kira-kira 40 negara menggunakan pelancar roket anti-tangki (RPG), yang dihasilkan dalam beberapa versi oleh sembilan negara; anggaran jumlah pengeluaran melebihi sembilan juta sistem. Oleh itu, tidak menghairankan bahawa mereka telah menjadi salah satu ancaman paling biasa yang ditimbulkan oleh tentera dan pengganas yang tidak terkawal di bandar-bandar dan juga di kawasan terbuka
Salah satu penyelesaian yang paling banyak digunakan adalah melengkapkan mesin dengan sistem yang memungkinkan untuk melemahkan atau merobohkan sebanyak mungkin jet kumulatif yang dibuat oleh cas berbentuk. Ini dapat dilakukan sama ada dengan ubah bentuk atau pemusnahan pelapik, atau dengan meningkatkan jarak antara titik peledakan dan bidang perisai, walaupun dalam kes terakhir ini banyak kerja yang harus dilakukan pada perisai asal kenderaan. Beberapa program yang bertujuan untuk menyesuaikan tangki pertempuran utama ke pertempuran bandar menunjukkan bahawa walaupun MBT terbaik dari era Perang Dingin tidak dilindungi dari ancaman RPG di sisi, perlindungan utama tertumpu pada busur frontal. Pada masa ini, dua jenis penyelesaian telah digunakan, perisai "sangkar" atau "kisi", yang secara fizikal memisahkan proyektil menyerang dari permukaan lambung, sementara varian "mesh" dan perisai "tenaga" menggunakan bahan dengan kadar pembakaran yang rendah di bentuk yang berbeza untuk memfokuskan jet kumulatif …
The Eagle dilengkapi dengan sistem perlindungan Ruag SidePro Lasso. Ia direka untuk memberikan akses maksimum ke mesin. Sistem ini diguna pakai oleh Denmark, Slovenia dan Estonia
Sistem RPG SidePro Ruag, dalam versi baru yang jauh lebih ringan, menawarkan perlindungan yang lebih baik daripada Lasso. Baru diterima pakai oleh pembeli yang tidak bernama
Sistem RPG SidePro dipasang pada VBCI (atas). Sistem RPG SidePro pada M113 (bawah)
Nexter telah mengembangkan perisai mesh anti-RPG sendiri yang disebut PG Guard. Foto menunjukkan sistem PG Guard yang dipasang pada mesin Aravis (di atas) dan VBCI (di bawah). Keberkesanannya dianggarkan pada tahap 50 - 65 peratus, bergantung pada jenis hulu ledak kumulatif yang menyerang
Perisai kisi PG Guard pada kenderaan VBCI (jarak dekat)
Tidak ada penyelesaian pasti di setiap kawasan. Perisai kisi meningkatkan lebar kenderaan dengan ketara, menimbulkan masalah mobiliti dalam beberapa senario bandar. Sebagai sistem statistik, keberkesanannya banyak bergantung pada titik pertemuan dan jenis proyektil menyerang. Sebilangan besar sistem mempunyai kebarangkalian peneutralan yang tinggi atau, dengan itu, mengurangkan kesan RPG yang menyerang, dan beberapa daripadanya dapat menahan banyak serangan (antara satu sama lain). Juga tersedia bukan sahaja penyelesaian menggunakan bahan bukan logam dalam bentuk jaring, tetapi juga tikar (plat lembut), yang, dengan demikian, dapat menghentikan proyektil tanpa memulakannya, walaupun mereka masih mempunyai pertanyaan mengenai statistik penembusan. Penyelesaian tenaga, berdasarkan modul perisai yang dilekatkan pada lambung, bukanlah penyelesaian probabilistik, kerana di mana sahaja tempat RPG akan bertindak balas dengan cara yang sama. Di samping itu, ia menyumbang kepada perlindungan terhadap proyektil kinetik. Sebaliknya, perlu dipertimbangkan seberapa banyak permukaan perisai tenaga yang rosak akibat hentakan peluru dan dengan demikian betapa rentan permukaannya untuk serangan berikutnya. Penyelesaian tenaga menambahkan sedikit pada lebar mesin, sementara keseimbangan jisim mesti dipertimbangkan berdasarkan kes demi kes.
Syarikat Switzerland RUAG Defense menawarkan dua versi sistem SidePRO yang berbeza, yang direka untuk melindungi kenderaan daripada RPG. Varian SidePRO-LASSO yang paling terkenal adalah jaring yang diperbuat daripada dawai keluli berkekuatan tinggi 4 mm, yang menambah hampir 6 kg / m2 pada berat mesin dan 250 mm ke sisi. Keluli memperoleh kelebihan berbanding dengan tenunan kerana ketahanan terhadap faktor luaran dan jangka hayat yang lebih besar. Menurut RUAG Defense, dimensi dan bentuk mesh yang dioptimumkan memberikan ketahanan terhadap beberapa hits, sambil meminimumkan tahap perlindungan ketika RPG memukul mesh pada sudut yang tidak tepat. Penurunan kawasan terlindung perisai kisi sebanyak 1% pada sudut serangan 30 ° sama sekali tidak signifikan. Pembeli pertama ialah Denmark, yang memasang SidePRO-LASSO pada kapal induk perisai M113 yang dimodenkan yang dikerahkan di Afghanistan. Pengalaman tempur yang diperoleh telah mendorong pengembangan sistem pemasangan dan tirai fleksibel yang komprehensif yang meningkatkan aksesibilitas perkhidmatan. Ketelusan 92% LASSO membolehkannya dipasang di depan cermin depan dengan sedikit gangguan pandangan pemandu. Pada musim gugur 2012, RUAG menerima dua pesanan lagi, satu dari Slovenia untuk pemasangan sistem pada kenderaan SKOV 8 × 8 Svarun (sebutan tempatan Patria AMV Finland), dan yang kedua dari Estonia untuk kenderaan XA188nya. Kedua-dua negara sudah memasang sistem ini pada kenderaan mereka pada awal 2013.
Sistem kedua dari RUAG adalah SidePRO RPG. Hari ini, sistem statistik berdasarkan teknologi yang tidak didedahkan dan memberikan perlindungan yang lebih baik daripada SidePRO-LASSO. Kebarangkalian kehancuran mencapai lebih dari 80% untuk semua modifikasi RPG-7, ini kira-kira sama dengan keberkesanan perisai reaktif, tetapi dengan jisim yang lebih rendah dan tanpa kerugian tidak langsung. Sistem pasif eksperimen dengan berat jenis 45 kg / m2 tidak dijual kepada sesiapa pun. Perkembangan selanjutnya memungkinkan untuk mengurangkan graviti spesifik hingga 30 kg / m2 (10% jisim larutan reaktif). Pilihan ini memenuhi syarat pada tahun 2012, selepas itu kontrak pertama diberikan dari pembeli yang tidak disebutkan namanya dengan penghantaran dijadualkan pada tahun 2013. Seperti LASSO, sistem RPG SidePRO juga meningkatkan lebar pada setiap sisi sebanyak 250 mm. Menariknya, kedua sistem ini dapat digabungkan menjadi penyelesaian lengkap pada satu mesin.
Pada tahun 2012, Nexter melancarkan sistem perisai mesh anti-RPG yang disebut PG-Guard. Berat sistemnya 11 kg / m2, sel segi empat yang membentuk setiap kisi individu disusun dalam bentuk dinding bata. Semua elemen sistem dibuat mengikut bentuk mesin. Reka bentuk sistem memastikan tahap aksesibilitas yang sama: panel berputar dengan pintu, dan di mana terdapat palang servis, panel pelepas cepat dipasang. Sistem ini direka untuk meneutralkan peluru berpandu PG-7V, PG7-VL dan PG7-VM, keberkesanannya berkisar antara 50 hingga 65 peratus, bergantung pada jenis peluru berpandu. Sistem PG-Guard dapat menahan dua hingga empat hits per meter persegi. Nexter menganggarkan masa yang diperlukan untuk membuat dan memasang prototaip pada mana-mana mesin pada dua bulan, diikuti dengan pengeluaran bersiri hingga 50 set sebulan.
Pameran pertahanan memperlihatkan momen serangan RPG pada perisai versi legap dari Falanx Armour System. Falanx sedang menunggu pelanggan pertama dan terbuka untuk kerjasama
Kolaj di atas menunjukkan penyelesaian Falanx yang dipasang di Mowag Eagle, dengan pilihan mesh dan legap untuk perlindungan kenderaan lengkap; gambar di sebelah kanan menunjukkan kecekapan sistem ini pada mesin Piranha. Gambar di bawah adalah gambaran artistik penyelesaian dari Falanx Armor Systems.
Untuk memerangi ancaman RPG, BAE Systems telah mengembangkan kit perisai kisi L-ROD aloi aluminium yang dapat mengurangkan berat badan lebih dari 50 peratus berbanding dengan sistem berasaskan keluli. Lebih 50 serangan sebenar dilakukan oleh tentera Amerika semasa ujian penerimaan. Panel dipasang ke mesin dan oleh itu mudah diganti di lapangan. Kit L-ROD dipasang pada pelbagai varian kenderaan tentera, terutamanya kenderaan Amerika, ia adalah standard pada semua kenderaan Buffalo tentera Amerika. Pada masa ini, lebih dari 1,100 kit L-ROD telah dipasang pada kenderaan yang dikerahkan di Afghanistan. Lebih 3000 kit L-ROD telah dihantar sehingga kini. BAE Systems kini berusaha untuk mengurangkan lagi berat L-ROD.
Sebuah syarikat kecil dari Belanda, Falanx Armor Systems, yang diasaskan oleh Cyril Wentzel, sedang mengembangkan perlindungan terhadap RPG-7 berdasarkan struktur mesh. Konsep Falanx terdiri daripada jaring yang sangat ringan yang menjadi asas untuk peneutralan proyektil yang sangat berkesan. Gabungan gentian berprestasi tinggi yang dirancang dan dibuat dengan teliti menjamin kehancuran pada jarak yang sangat pendek dari kon hidung RPG dan, dengan itu, kepala pelindung. Perisai utama kemudian menghentikan peluru berpandu dan menghancurkannya. Syarikat menasihatkan untuk mengintegrasikan versi telus ini dalam bentuk grid dengan panel fleksibel legap; penyelesaian ini mempunyai beberapa kelebihan dengan menambahkan sedikit berat. Sistem Falanx dipercayai memberikan sekurang-kurangnya tahap perlindungan yang sama dengan perisai kisi; lebih-lebih lagi, jisimnya kurang dari 10% jisim perisai kisi, ketumpatan permukaan berada dalam julat 5-10 kg / m2, sementara peningkatan lebarnya kira-kira 250-300 mm standard. Reka bentuk Falanx asas telah diseragamkan dan sudah tidak berubah sejak tahun 2009. Pembangunan jaringan dengan prestasi tinggi dan kos yang dapat diterima juga sedang dijalankan.
Prestasi jaring baru yang sangat unggul menghadirkan Falanx dengan masalah pembuatan dan kos yang sukar untuk ditangani. Reka bentuk sistem baru ditingkatkan dengan pemodelan maju dan termasuk metodologi diagnostik yang lebih baik untuk menilai prestasi statistik secara objektif. Pendekatan ini akan sepenuhnya memenuhi kehendak pelanggan yang memerlukan perlindungan terhadap berbagai macam ancaman, termasuk RPG-7. Bermula dengan kecekapan perlindungan mesh lebih dari 50%, syarikat ini bertujuan untuk mencapai sedekat mungkin sebanyak 90%. Walaupun produk Falanx khusus belum ditembakkan secara besar-besaran dengan proyektil langsung, Falanx Armor mendakwa teknologinya didasarkan pada ratusan hasil eksperimen dengan kerumitan yang berbeza-beza, mulai dari penembakan aksi langsung sederhana hingga eksperimen balistik makmal yang terperinci yang dilakukan pada produk RPG sebenar. Pasukan belum menerima satu produk lagi, kerana syarikat itu mencari pelanggan atau rakan kongsi pertamanya. Falanx Armor Systems juga menawarkan perkhidmatannya sebagai perunding teknologi perlindungan mesh untuk industri.
Grid RPG Tarian pada kereta FNSS PARS 6x6; jaring ini, dipasang pada kenderaan British Army di bawah kontrak baru-baru ini, juga bertujuan sebagai pengganti cepat untuk kisi layar
Contoh pemasangan sistem perlindungan Tarian dari AmSafe
Tayangan video sistem RPG Tarian yang dikembangkan oleh AmSafe
Berdasarkan pengalamannya dalam pengembangan sistem tenunan ringan yang digunakan dalam penerbangan, AmSafe menggunakan bahan kain dengan kekuatan mekanik yang tinggi untuk mengembangkan sistem anti-RPG yang disebut Tarian (perisai Welsh). Syarikat AS-Britain bekerjasama dengan Jabatan Pertahanan Inggeris untuk sistem ini: kilang Inggeris di Bridport mengembangkan produk tersebut, dan pengeluarannya dipercayakan kepada kilang itu di Phoenix, Arizona. Pada tahap awal, bahan yang digunakan memungkinkan untuk menurunkan berat sistem sebanyak 50% dibandingkan dengan layar kisi yang terbuat dari aluminium dan 15% dibandingkan dengan layar yang terbuat dari baja. Kain Amsafe yang seragam boleh dicetak dengan corak penyamaran. Versi terbaru dari mesh dipasang pada bingkai logam; sel mesh cukup kecil untuk memintas RPG dan mampu menghentikan bom tangan pada jarak yang jauh dari lambung itu sendiri. Terobosan teknologi dalam tenunan ini memungkinkan syarikat untuk menuntut kadar pemantauan masing-masing 94% dan 98%, untuk perisai mesh aluminium dan keluli. Perkembangan terbaru AmSafe, Tarian QuickShield, adalah penyelesaian cepat untuk menggantikan perisai mesh yang rosak atau hilang. Elemen mesh Tarian QuickShield mirip dengan sistem Tarian, ia tersedia dalam ukuran 1000 x 440 mm atau 1700 x 1000 mm dan cepat melekat pada perisai mesh logam yang tersisa. Sistem ini dipasang di Afghanistan pada Mei 2009 dengan trak berat HET Tentera Inggeris, setelah itu Tarian memenangi kontrak tambahan pada awal 2013 untuk membekalkan beberapa ratus lagi sistem. Pada akhir tahun 2011, Pentadbiran Penyelidikan Lanjutan Darpa dari Jabatan Pertahanan AS menguji versi lain dari Tarian, yang disatukan ke dalam Perangkap (Tactical RPG Airbag Protection System) yang dikembangkan oleh Textron Defense. Sistem Perangkap asal yang dikembangkan untuk program JLTV didasarkan pada beberapa radar yang tersedia secara komersial. Radar mengenal pasti ancaman menyerang, mengirimkan isyarat untuk mengaktifkan modul yang sesuai dengan beg udara, yang diturunkan di kawasan pertemuan dalam selang waktu sekitar 50 ms. Satu modul beratnya lebih kurang 15 kg dan boleh diganti dalam masa beberapa minit. Beg udara yang melambung menghasilkan jarak pengaktifan yang diperlukan untuk memfokuskan jet kumulatif. Sistem ini memungkinkan peningkatan minimum mesin dan mengelakkan gangguan pada sistem pengawasan.
Jaring anti-RPG dihasilkan oleh syarikat British AmSafe; overhang sisi kira-kira 250 mm, yang merupakan standard untuk sistem sedemikian. Berikut adalah gambar jarak dekat Tarian di IDEX. Jaringan pameran untuk pameran itu dibuat dari kain palsu untuk mengelakkan pengintipan industri.
Kenderaan VBCI tentera Perancis di Afghanistan dilengkapi dengan sistem jaringan Q-Net dengan simpul logam tertanam dari QinetiQ Amerika Utara. Sistem Q-Net pada Oshkosh M-ATV (bawah)
Satu lagi penyelesaian bukan logam dikemukakan oleh QinetiQ North America dengan kerjasama Darpa dan Office of Naval Research. Q-Net yang berpusat di Kevlar adalah rangkaian dengan simpul logam tertanam, yang menurut syarikat itu memberikan prestasi yang lebih baik daripada perisai mesh standard dengan berat 50-60% lebih sedikit. Rangka logam memungkinkan jaring disimpan pada jarak dari lambung kapal, dan sistem ini juga dapat memberikan perlindungan menyeluruh di hemisfera atas (dengan memasang di bumbung). Sistem ini telah dipasang pada lebih dari 11,000 kenderaan, termasuk VBCI Perancis dan Rosomak Poland yang dikerahkan di Afghanistan. Pada awal tahun 2012, QinetiQ NA menunjukkan Q-Net II, yang menurut syarikat, 15% lebih efisien dan 10% lebih ringan. Pengurangan berat tambahan dicapai kerana pemasangan bingkai ke mesin yang diubah, di sini pengurangan berat badan adalah dari 35 hingga 50% berbanding dengan berat lampiran sistem Q-Net I sebelumnya.
Syarikat Israel Plasan Sasa telah mengembangkan Keluarga Ultra Flex (UFF), yang merangkumi tiga penyelesaian yang berbeza: yang pertama adalah perlindungan jarak bukan logam legap, yang kedua adalah perlindungan lut sinar bukan logam yang biasa dipasang di depan kaca perisai dan direka untuk memberi kesedaran kru pada situasi, dan yang ketiga adalah penyelesaian logam untuk pemasangan di depan tingkap pemandu. Penyelesaian terakhir, yang dikenali sebagai SlatFence, kini dihasilkan dari dawai keluli dengan keratan rentas yang dioptimumkan, yang menjaga beratnya minimum. Plasan Sasa percaya bahawa struktur yang kaku harus diadopsi untuk pemandu, kerana penyelesaian yang tidak kaku seperti LightFence akan "melayang" di depannya, menjadikan pemanduan mustahil. Untuk mengurangkan berat badan SlatFence dan memudahkan penyelenggaraan, syarikat kini sedang mengembangkan varian Hybrid yang dapat mengurangkan berat badan sebanyak 30% tambahan. Ia akan segera tersedia. LightFence kelihatan seperti jaring dengan lubang berbentuk berlian, dengan jalur menegak berjalan dalam corak zigzag. Mesh dipasang pada jarak yang sama 160 mm dengan sistem legap keluarga FlexFence. Plasan Sasa bertujuan untuk mengurangkan keberkesanan RPG sebanyak mungkin dengan menghapuskan permulaan hulu ledak dalam penyelesaian lut dan legapnya: ini bermaksud litar pintas sistem penyalaan piezoelektrik pada hentaman, yang tidak termasuk peledakan hulu ledak, atau di sekiranya berlaku kegagalan, hanya menyebabkan letupan sekunder, yang menghalang pembentukan jet kumulatif.
Renault Trucks Defense VAB Mk3 dengan pelbagai elemen keluarga Ultra Flex. Sistem perlindungan RPG ini dikembangkan oleh Plasan Sasa. Pada Eurosatory 2012 (di bawah)
Menurut Plasan Sasa, hasil balistik lebih dari 250 ujian tembakan bom tangan PG-7M, PG-7V dan PG-7L dan pemodelan dan analisis lanjutan menggunakan perisian GSS (Gesamt-Schutz-Simulation) yang dikembangkan oleh syarikat Jerman Condat menunjukkan kemungkinan bom tangan kerosakan hingga 80%, 90% daripadanya adalah peneutralan "senyap" (selebihnya 10% - peneutralan paksa, menyebabkan letupan sekunder). FlexFence mempunyai ciri multi-impak yang melekat, setiap meter persegi dapat menahan serangan hingga enam peluru berpandu. Panel yang rosak boleh diganti dalam masa lima minit. Sistem FlexFence telah terus berkembang dan versi semasa telah mencapai jisim 10 kg / m2, penambahbaikan telah menghasilkan sedikit penurunan berat badan dan ketahanan yang jauh lebih besar. Semasa reka bentuk, banyak perhatian diberikan pada masalah biaya, penjimatan dicapai bukan hanya karena penurunan berat badan, tetapi juga karena sifat sekunder. Plasan Sasa kini sedang menyelesaikan percubaan untuk mengesahkan faedah pengurangan tanda tangan IR. Syarikat ini menangani masalah ini pada akhir tahun 2012 setelah mendapat maklum balas pertama dari seorang pelanggan yang memasang sistem UFF di Afghanistan pada mesin mereka. Ini memberikan banyak faedah, seperti tanda tangan inframerah yang lebih rendah dan penebat haba yang lebih baik, yang akan mengurangkan masa operasi sistem penyaman udara dan, sebagai hasilnya, penggunaan bahan bakar.
Perlindungan permukaan atas kenderaan menjadi syarat umum kerana RPG juga ditembakkan dari bumbung bangunan. Permukaan legap dengan satu set corak penyamaran tersedia untuk pelanggan, sementara itu tidak mudah terbakar dan memberikan perlindungan UV. Tikar FlexFence, yang membentuk modul balistik, setebal 50 mm, dipasang 160 mm dari badan, menambah 210 mm pada setiap sisi mesin. Sistem ini dapat dipasang di platform dengan berbagai cara: menggunakan bingkai yang ada, mengikat dengan Velcro dan / atau kabel, atau menggunakan panel dan tali pendukung non-balistik. Sistem perlindungan UFF ditunjukkan di Eurosatory 2012 dalam kenderaan VAB 4x4 dari Renault Trucks Defense.
Syarikat Israel tidak bergantung pada kejayaannya dalam bidang perlindungan terhadap RPG. Menurut Plasan, Sasa akan segera menunjukkan perisai kisi generasi akan datang. Perinciannya belum dikeluarkan, tetapi sistem baru harus menyelesaikan banyak masalah semasa, seperti kes di mana kereta menjadi perangkap bagi tentera setelah terbalik. Syarikat mengatakan bahawa kerja ini telah mencapai kemajuan yang ketara dan hasilnya memberangsangkan.
Penyelesaian tempahan dari Plasan Sasa
Antara penambahan terkini untuk dunia perisai mesh dan mesh adalah perisai mesh lipat dari TenCate Armor. sistem ini dibentangkan di IDEX 2013; ia didasarkan pada kabel keluli menegak dengan batang mendatar yang mudah dipasang pada kerangka apa pun dan digunakan sesuai keperluan. TenCate Armor siap menyesuaikan konsep ini dengan spesifikasi pelanggan menggunakan bahan khas untuk memenuhi keperluan berat dan kos tertentu.
Pandangan belakang VAB Mk3 mempamerkan LightFence lutsinar yang dipasang di depan tingkap kecuali kaca depan. catatan. berkualiti rendah. Dan saya tidak menjumpai lagi (((
Sistem perlindungan Ultra Flex Family (UFF) dari syarikat Israel Plasan Sasa
Syarikat Amerika Stronghold Defense menyelesaikan masalah RPG dengan cara yang sama sekali berbeza, mengembangkan Phalanx Armor, berdasarkan integrasi strategik sifat-sifat geometri dan bahan. Sistem ini menggabungkan bentuk geometri sfera dan bahan komposit - pandangan baru untuk mencegah korban daripada bom tangan kumulatif. Gabungan khas geometri dan bahan telah dikembangkan untuk meminimumkan jisim sambil memberikan perlindungan yang dijamin terhadap letupan dan radiasi.
Syarikat Itali Oto Melara mengusahakan masalah RPG sebagai sebahagian daripada program R&D teknologi pertahanan nasional. Dalam pemodelan dan pengujian, ancaman pengganti RPG digunakan, kerana syarikat itu menganggapnya lebih efektif daripada peluru RPG rata-rata. Keputusan tenaga dibuat untuk menyelesaikan masalah massa sepanjang perjalanan. Bahan tersebut, yang dilekatkan dalam perisai berbilang lapisan, berinteraksi dengan jet kumulatif lebur, yang cuba menembusnya. Bahan yang bertenaga dengan berkesan "memfokuskan" jet dan mengedarkan tenaga hulu ledak ke kawasan yang luas, dengan ketara mengurangkan keagresifannya. Model matematik dengan enam darjah kebebasan, dirancang untuk mensimulasikan kemungkinan orientasi jet, membantu mengenal pasti dan mengembangkan logam dan bahan bertenaga yang diperlukan untuk sistem ini. Interaksi dengan pelbagai jenis bom tangan dan peluru berpandu disiasat semasa pembangunan, dan sebagai hasilnya, syarikat itu mendapat hak paten untuk sistem ini, yang, menurut pegawai Oto Melara, "sangat kompetitif" dari segi kecekapan massa.
