Memang, beberapa muzium mempunyai pameran seperti itu. Kereta kebal, meriam, howitzers, trak, senjata api sendiri lebih dikenali. Plus, saiznya juga sesuai. Namun mereka bukan satu-satunya yang memenangi perang. Lokomotif wap, mungkin, tidak begitu ketara, tetapi, bagaimanapun, merupakan komponen yang sangat penting dari mana-mana tentera.
Lebih-lebih lagi, kehilangan pertempuran kerana kekurangan kereta kebal atau senjata kemungkinan. Tetapi kalah dalam pertempuran tanpa memulakannya kerana kekurangan lokomotif wap tidak kurang logiknya. Kerana dengan pertolongan mereka, kereta kebal dan senjata api dapat masuk dari kilang ke barisan depan. Di beberapa negara ukuran sapu tangan, mungkin akan berbeza. Tetapi tidak pada kita.
Di Brest, bertentangan dengan pintu masuk utama ke Benteng Brest, terdapat sebuah muzium kecil. Dan di sana … saya katakan, terdapat kepekatan maksimum kuasa kuda per meter persegi di kawasan muzium. Namun, menilai sendiri.
Masuk ke muzium. Rapi begitu. Dan tepat selepas pintu masuk, pameran bermula.
Sebagai permulaan, kami akan menunjukkan kepada anda semua perkara kecil, dan kami akan meninggalkan yang paling lazat untuk pencuci mulut.
Tayar motosikal TD-5. Pameran terkecil di koleksi muzium.
Kereta bermotor AC1A. Kereta sendiri untuk penggunaan rasmi.
Lokomotif diesel sempit-tol TU-2. Lokomotif diesel seperti itu digunakan di landasan kereta api kanak-kanak. Yang ini secara khusus bekerja di Minsk, dan saya memerhatikan saudaranya di Baku. Kelajuan maksimum adalah 50 km / j, kuasa diesel 300 liter. dengan.
Snowplow SDPM. 1965 dan seterusnya, kuasa sekitar 2000 h.p.
Lokomotif diesel Shunting TGK-603. 1962 dan seterusnya Kuasa 240 hp, kelajuan hingga 60 km / j. Berat 28 t.
Lokomotif diesel M62, 1970 dan seterusnya, kuasa 2000 hp, kelajuan hingga 100 km / j. Berat 116.5 t.
Lokomotif diesel 2TE109. Kuasa 3000 hp, kelajuan hingga 140 km / j, berat 120 tan.
Kereta api diesel DR1. 1969 dan seterusnya, kelajuan hingga 120 km / j.
Lokomotif diesel TEM15. Tenaga 1200 hp, kelajuan hingga 100 km / j, berat 120 tan.
Sebenarnya, bukan pameran muzium, saudara-saudaranya masih membajak. Dan yang ini menyejukkan …
TEZ lokomotif diesel. 1968 dan seterusnya, kargo, dua bahagian. Tenaga 4000 hp, kelajuan hingga 100 km / j, berat 252 tan.
Sekarang mari kita beralih ke bahagian utama.
Lokomotif wap siri LV. Salah satu lokomotif wap Soviet yang terakhir. Kuasa 1660 hp, kelajuan hingga 85 km / j, berat 190 t.
Siri lokomotif wap FD20 ("Felix Dzerzhinsky"). 1936 dan seterusnya, kuasa 3100 hp, kelajuan hingga 85 km / j, berat 135 tan. Dihasilkan dari tahun 1931 hingga 1941. Askar barisan hadapan yang dihormati.
Lokomotif wap siri TE. Bahasa Jerman, yang dapat dilihat di landasan rel yang sempit. TE - "Trofi, sama dengan siri E". Dikeluarkan pada tahun 1943, tenaga 1400 hp, kelajuan hingga 80 km / j, berat 135 tan.
Lokomotif wap jenis 52, atau BR 52, dikembangkan pada separuh pertama tahun 1942 sebagai lokomotif wap "ketenteraan". Tugas utama para pereka adalah untuk membuat lokomotif yang paling murah dan paling maju dari segi teknologi dan pada masa yang sama boleh dipercayai dan senang dijaga. Pada masa yang sama, jangka waktu operasi mungkin diabaikan: jangka hayat lokomotif seharusnya sekitar 5 tahun.
Secara keseluruhan, selama perang, kira-kira 2.200 lokomotif wap seperti itu, yang dikendalikan di landasan kereta api pada tahun 1940-an dan 1970-an, telah digunakan oleh USSR sebagai piala dan sebagai ganti rugi.
Jerman lain, tetapi sudah bertukar ke landasan kami. Bersuara.
Lokomotif wap P36. 1956 dan seterusnya Lokomotif wap utama Soviet terakhir. Kuasa 3000 hp, kelajuan hingga 125 km / j, berat kosong 186 tan.
Hulk. Diameter roda 185 cm.
Lokomotif wap siri Kch-4. Skoda, 1947 Kuasa 200 HP, kelajuan hingga 50 km / j, berat 106 tan.
Lokomotif tangki siri 9P. 1953 dan seterusnya, kuasa 320 hp, kelajuan hingga 35 km / j, berat 53 tan.
Sebuah tangki tidak bermaksud ada meriam. Ini bermaksud bahawa tidak ada tender untuk arang batu. Ia diganti dengan kotak yang agak kecil. Enjin Shunting.
Lokomotif wap P32 "Kemenangan". 1946 dan seterusnya, kuasa 2200 hp, kelajuan hingga 80 km / j, berat 132 tan.
Lokomotif wap siri SO ("Sergo Ordzhonikidze"). 1948 dan seterusnya, kuasa 2100 hp, kelajuan hingga 70 km / j, berat 130 tan.
Lokomotif wap siri Su. 1948 dan seterusnya Tenaga 1560 hp, kelajuan hingga 115 km / j, berat 120 tan. Dihasilkan dari tahun 1924 hingga 1951. "Kuda kerja" perang kita.
Perkhidmatan (kakitangan) pengangkutan dengan kajian.
Kereta angkut dua gandar yang dilindungi 1915 (!) "Teplushka". Juga peserta terhormat di jalan depan.
Walaupun dengan dapur di dalam.
Struktur yang tidak dapat difahami ini adalah pemuat arang batu pneumatik.
Jurulatih.
Ayam wap PK6. Keajaiban teknologi!
Tahun pembebasan - 1956, tetapi ini dihasilkan sebelum perang. Kapasiti mengangkat 6 tan, radius boom dari 5 hingga 10 m.
Di sini, nampaknya, mereka terlepas kata "tangan".
Saya masuk ke dalam salah satu pameran, mengikuti lawatan. Semuanya rumit dan tidak dapat difahami di sana.
[tengah]
[/tengah]
Inilah muzium …
Semua pahlawan perang dan buruh disenaraikan secara berasingan.
Secara umum, jumlah tayangan dari kanvas yang melintasi 1.500 meter dengan pameran. Kekuatan dan kecantikan.
